Daerah Operasi I Jakarta

Daerah operasi perkeretaapian di Indonesia (🅀🄳🄹🄼🄸🅇🄼)
(Dialihkan dari Daop 1 Jakarta)


Daerah Operasi I Jakarta atau disingkat dengan Daop 1 Jakarta atau Daop I JAK merupakan Daerah Operasi dengan wilayah yang terbentang dari Stasiun Merak (bagian barat ujung kulon) di Banten hingga Stasiun Cikampek (bagian timur) di Jawa Barat melintasi stasiun–stasiun di wilayah DKI Jakarta, Banten, Bogor, Kota Depok, Sukabumi, Tangerang, dan Karawang di Jawa Barat.

Daerah Operasi I Jakarta
Logo PT KAI (Persero) (New version 2016).svg
PT Kereta Api Indonesia (Persero)
Daerah Operasi I Jakarta
Peta KAI DAOP 1.png
Peta jaringan DAOP 1
Kantor Daop/Divre
ProvinsiDaerah Khusus Ibukota Jakarta
KotaJakarta Pusat
KecamatanMenteng
KelurahanCikini
AlamatJalan Cikini Raya
Kode pos10330
Informasi lain
Singkatan Daop/DivreJAK
Stasiun tertinggi+699 m (Cigombong)
LayananLihatlah di bawah.
KA Commuter Jabodetabek
Karakteristik jalurMayoritas lintas datar,
jalur pegunungan hanya di lintas Manggarai-Padalarang,
jalur kereta jarak jauh, menengah, dan KRL bercampur.
Batas kecepatan tertinggi yang diizinkan70 s.d. 90 km/jam

Daop I Jakarta merupakan daerah operasi pertama kali yang sudah mendapatkan Kereta api Stainless Steel yaitu KA Argo Parahyangan Tambahan namun rangkaian ini Kereta api Stainless Steel lebih banyak diantara daerah operasi lain yang melanyani berbagai tujuan dari arah Jakarta ke barat maupun ke timur.

Selain itu, Daop I Jakarta merupakan satu-satunya Daop yang melayani perjalanan KA Commuter Jabodetabek (yang dioperasikan PT KAI Commuter Indonesia) atau yang lebih populer dengan KRL atau Commuter Line.

Daftar stasiun yang terdapat di DAOP 1 JakartaSunting

Berikut stasiun-stasiun yang terdapat di Daop I Jakarta, berikut ketinggiannya di atas permukaan air laut.

Keterangan

  • Stasiun besar ialah stasiun yang tertulis tebal miring
  • Stasiun menengah ialah stasiun yang tertulis tebal.
  • Stasiun kecil ialah stasiun yang tertulis normal.
  • Stasiun tak beroperasi ialah stasiun (atau berikut jalurnya) yang tertulis miring tanpa kode stasiun.
  • Pada Tahun 2021 Nanti, Kereta api Jarak Jauh (KAJJ) dan Kereta api Jarak Menengah (KAJM) akan berencana menjadikan Stasiun Manggarai sebagai menggantikan Stasiun Gambir,

Kereta apiSunting

Kereta api penumpang yang berada di bawah pengoperasian Daop I Jakarta di antaranya adalah: (Mulai 01 Desember 2019)

  • Reguler
No Nama kereta api Dari Tujuan Dipo Kereta Nomor Seri Lokomotif Nomor KA Kelas Status
1 Argo Wilis Gambir Surabaya Gubeng Jakarta Kota (JAKK) CC206 1-2 Eksekutif Argo adek termuda
2 Argo Parahyangan GMR Gambir Bandung
Kiaracondong
Jakarta Kota (JAKK) CC206 38-51/43-46 Eksekutif & Ekonomi AC Premium adek masih muda
3 Argo Cheribon Gambir Cirebon Malang (ML) CC206 33(L)+34(L) Eksekutif Satwa & Luxury Plus adek masih muda
5 Bima Gambir Malang Jakarta Kota (JAKK) CC206 71-72 Eksekutif Satwa kakak tertua
6 Mutiara Selatan Gambir Malang Jakarta Kota (JAKK) CC206 103-104 Eksekutif & Ekonomi AC Premium adek tertua
7 Anjasmoro Pasar Senen Jombang Jakarta Kota (JAKK) CC206 127-128 Eksekutif & Ekonomi AC Plus adek masih muda
8 Jayabaya Pasar Senen Malang Jakarta Kota (JAKK) CC206 113-114 Eksekutif & Ekonomi AC Plus adek muda
9 Gaya Baru Malam Selatan Pasar Senen Surabaya Gubeng Jakarta Kota (JAKK) CC201
CC203
111-112 Eksekutif & Ekonomi AC Plus (Modif) adek tertua
10 Tegal Ekspres Pasar Senen Tegal Yogyakarta (YK) CC201
CC203
339-340 Ekonomi AC PSO adek muda
11 Dharmawangsa Pasar Senen Surabaya Pasarturi Blitar (BL) CC201
CC203
135-136 Eksekutif & Ekonomi AC adek masih muda
12 Pangrango Bogor Sukabumi Jakarta Kota (JAKK) CC206 221-225-229/222-226-230 Eksekutif Satwa & Ekonomi AC non PSO adek muda
13 Siliwangi Cianjur Sukabumi Jakarta Kota (JAKK) CC206 497-498/499-500/501-502 Ekonomi AC Lokal adek muda
14 Lokal Merak Merak Rangkasbitung Rangkasbitung (RK) CC201
CC203
485-486/487-488/489-490/491-492/493-494/495-496 Ekonomi AC Lokal adek tertua
15 Walahar Tanjung Priok Purwakarta Jakarta Kota (JAKK) CC201
CC203
465-467-469-471-473/466-468-470-472-474 Ekonomi Lokal adek tertua
16 Jatiluhur Tanjung Priok Cikampek Jakarta Kota (JAKK) CC201
CC203
465-467-469-471-473/466-468-470-472-474 Ekonomi Lokal kakak tertua
  • Tambahan/Fakultatif
No Nama kereta api Dari Tujuan Dipo Kereta Nomor Seri Lokomotif Nomor KA Kelas
1 Argo Lawu Fakultatif Gambir Solo Balapan Campuran CC206 57F-58F Eksekutif Satwa
2 Argo Dwipangga Fakultatif Gambir Solo Balapan Campuran CC206 59F-60F Eksekutif Satwa
3 Brantas Tambahan Pasar Senen Blitar Campuran CC201
CC203
7015-7016 Bisnis & Ekonomi AC Plus
4 Matarmaja Tambahan Pasar Senen Malang Campuran CC201
CC203
7017-7018 Ekonomi AC
  • Commuter Line
Nama KRL Dari Tujuan Dipo KRL Kelas Mulai Beroperasi
Commuter Line Jakarta Kota-Cikarang (Blue Line) Jakarta Kota Cikarang Depok (DP)
Bukit Duri (BUD)
Eksekutif 8 Oktober 2017
Commuter Line Jakarta Kota-Bekasi (Blue Line) Bekasi Depok (DP)
Bukit Duri (BUD)
Eksekutif 1930
Commuter Line Jakarta Kota-Depok (Red Line) Depok Depok (DP)
Bukit Duri (BUD)
Eksekutif 1930
Commuter Line Jakarta Kota-Bogor (Red Line) Bogor Depok (DP)
Bukit Duri (BUD)
Eksekutif 1930
Commuter Line Jakarta Kota-Tanjung Priok (Pink Line) Tanjung Priok Depok (DP)
Bukit Duri (BUD)
Ekonomi AC
Eksekutif
21 Desember 2015
Commuter Line Jatinegara-Depok (Yellow Line) Jatinegara Depok Depok (DP)
Bukit Duri (BUD)
Eksekutif 5 Desember 2011
Commuter Line Jatinegara-Bogor (Yellow Line) Bogor Depok (DP)
Bukit Duri (BUD)
Eksekutif 5 Desember 2011
Commuter Line Tangerang-Duri (Brown Line) Tangerang Duri Depok (DP)
Bukit Duri (BUD)
Eksekutif 1997
Commuter Line Tanah Abang-Serpong (Green Line) Tanah Abang Serpong Depok (DP)
Bukit Duri (BUD)
Eksekutif 1992
Commuter Line Tanah Abang-Parung Panjang (Green Line) Parung Panjang Depok (DP)
Bukit Duri (BUD)
Eksekutif 5 Desember 2011
Commuter Line Tanah Abang-Maja (Green Line) Maja Depok (DP)
Bukit Duri (BUD)
Eksekutif 5 Desember 2011
Commuter Line Tanah Abang-Rangkasbitung (Green Line) Rangkasbitung Depok (DP)
Bukit Duri (BUD)
Eksekutif 1 April 2017
Commuter Line Tambun-Manggarai (Blue Line) Manggarai Tambun Depok (DP)
Bukit Duri (BUD)
Eksekutif 7 Desember 2019

Kereta Pengoperasian Daop LainSunting

Ada pun kereta api yang melayani Daop I Jakarta yang di bawah pengoperasian Daop lain, di antaranya adalah: (Mulai 01 Desember 2019)

Operator Nama kereta api Relasi Dipo Kereta Nomor KA Kelas
Daop II Bandung Argo Parahyangan Bandung-Gambir Bandung (BD) 36-54 (Reguler)
65F-66F (Fakultatif)
35-44 (Excellence)
Eksekutif & Ekonomi AC Premium
Surabaya Pasarturi (SBI) 55-56 Eksekutif Satwa & Luxury Plus
Bandung (BD) 67F-70F Eksekutif & Ekonomi AC Plus
Pangandaran Banjar-Gambir 175-176 Eksekutif & Ekonomi AC Premium
Harina Bandung-Cikampek-Surabaya Pasarturi 129-130
Daop III Cirebon Argo Cheribon Tegal-Cirebon-Gambir Cirebon (CN) 15-30 Eksekutif & Ekonomi AC Plus New Image

KhususSunting

  •  
    KRD NR Bukit Duri sedang melintas langsung Stasiun Universitas Pancasila setelah menarik rangkaian KRL Tokyo Metro 7122F ke Dipo Depok.
    KRD NR Djoko Tingkir, kereta penolong milik dipo KRL Bukit Duri.

Bengkel dan sarana perawatanSunting

Balai Yasa ManggaraiSunting

Balai yasa ini khusus untuk perawatan kereta penumpang kelas eksekutif dan KRL, bersama Balai Yasa Tegal, Balai Yasa Yogyakarta, dan Balai Yasa Surabaya Gubeng. Dulu balai yasa ini dibangun oleh Staatsspoorwegen tahun 1920 dengan nama Hoofd-Werkplatsen te Manggarai. Di sini semua kereta eksekutif dan KRL yang dirawat mengalami pemeliharaan akhir (PA), semiperawatan akhir (SPA), PA bogie, perbaikan akhir lengkap (PAL), dan perbaikan (PB).[1]

Dipo lokomotif JatinegaraSunting

Dipo ini dipergunakan untuk menyimpan lokomotif besar diesel elektrik, yaitu CC201, CC203, dan CC206 untuk operasional KA jurusan Jawa. Berada satu kompleks dengan stasiun Jatinegara, dipo ini cukup unik karena pemutar relnya (turntable) berada di depan kompleks dipo. Setiap harinya dipo ini tidak pernah sepi dari banyaknya lokomotif diesel elektrik dari seluruh dipo di Jawa yang beristirahat. Saat ini dipo lokomotif Jatinegara juga mengoperasikan 2 buah CC204 seri C18MMi yang direhab di Balai Yasa Yogyakarta.

Rencananya Dipo Lokomotif Jatinegara ini akan dipindahkan ke Dipo Lokomotif terbaru serta Menyimpan Rangkaian Kereta ialah Dipo Lokomotif Cipinang serta Dipo Kereta Cipinang yang berada di sebelah timur Stasiun kecil PPKA Cipinang, Karena Dipo Lokomotif Cipinang belum beroperasi penuh secara serentak dikarenakan pemutar relnya (turntable) Lokomotif belum selesai.

Subdipo Lokomotif Tanah AbangSunting

Berada satu kompleks dengan stasiun Tanah Abang. Dipo ini dipergunakan untuk menyimpan lokomotif diesel hidraulik dan sebagian CC201 serta CC206 untuk langsiran dan menarik kereta api lokal milik Daop I. Sejak tidak dioperasikannya lagi lokomotif diesel hidraulik kelas BB 304 (telah dipindahkan ke Balai Yasa Manggarai) di Daop I, dipo ini hanya memiliki lokomotif CC201, tetapi juga melayani lokomotif CC203, CC204, dan CC206 berbagai dipo lokomotif lain.

Subdipo Lokomotif RangkasbitungSunting

Dipo ini melayani perawatan kereta api yang mengakhirkan perjalanan di Stasiun Rangkasbitung, seperti Kereta api Langsam dan Kereta api Rangkas Jaya namun kedua lokal itu telah berhenti beroperasi dan digantikan oleh Kereta api lokal Merak relasi Merak-Rangkas dan Sebaliknya. Dipo ini juga melayani perawatan lokomotif BB304, CC201 dan CC203 berbagai luar Dipo Lokomotif. Subdipo ini dulunya pernah menyimpan rangkaian KA Krakatau sebelum KA tersebut diperpendek rutenya hingga Pasarsenen.

Dipo KRL Bukit Duri, Depok dan BogorSunting

Dipo ini hanya dipergunakan sebagai tempat penyimpanan, perbaikan, dan perawatan KRL yang beroperasi di seluruh lintas Jabodetabek.

Dipo Kereta Api Jakarta KotaSunting

Satu kompleks dengan Stasiun Jakarta Kota, dipo ini dipergunakan untuk menyimpan rangkaian kereta-kereta api eksekutif dan kereta api ekonomi AC milik Daop I. Dipo kereta tersebut menyimpan rangkaian Argo Wilis + Argo Parahyangan GMR +Argo Cheribon + Argo Lawu Fakultatif + Argo Dwipangga Fakultatif + Bima + Mutiara Selatan + Jayabaya + Gaya Baru Malam Selatan + Anjasmoro + Pangrango + Siliwangi serta bisa menyimpan Rangkaian Kereta ini dari Dipo lainnya seperti BD/CN/SMC/SBI/YK/SLO dari Pulau Jawa (Barat/Tengah/Timur).

Subdipo Lokomotif KarawangSunting

Dipo ini dahulu melayani perawatan kereta api yang mempunyai gauge 600 mm. Sejak ditutupnya jalur kereta api ke Rengasdengklok, Wadas dan Cilamaya, dipo ini tidak lagi melayani perawatan kereta api lagi. Dipo yang dari jaman Belanda saat ini digunakan untuk menyimpan mesin perawatan jalan rel (MPJR).

Jalur kereta apiSunting

Daerah Operasi I Jakarta memiliki banyak jalur kereta api, seperti:

Stasiun yang memiliki lintas cabangSunting

Beberapa stasiun di Daerah Operasi I Jakarta memiliki jalur percabangan ke daerah lainnya baik di dalam DAOP I JAKK maupun diluar DAOP I JAKK seperti:

ReferensiSunting

Lihat pulaSunting

Pranala luarSunting

Daerah Operasi
Daerah Operasi I Jakarta
Daerah Operasi II Bandung
Daerah Operasi III Cirebon
Daerah Operasi IV Semarang
Daerah Operasi V Purwokerto
Daerah Operasi VI Yogyakarta
Daerah Operasi VII Madiun
Daerah Operasi VIII Surabaya
Daerah Operasi IX Jember