Stasiun Tasikmalaya

stasiun kereta api di Indonesia

Stasiun Tasikmalaya (TSM) (Aksara Sunda Baku: ᮞ᮪ᮒᮞᮤᮇᮔ᮪ ᮒᮞᮤᮊ᮪ᮙᮜᮚ, Stasion Tasikmalaya) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang berada di Lengkongsari, Tawang, Kota Tasikmalaya. Stasiun yang terletak pada ketinggian +349 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Semua kereta api yang melewati jalur KroyaBandung pasti berhenti di stasiun ini.

Stasiun Tasikmalaya
Logo PT KAI (Persero) (New version 2016).svg
PapanNamaStasiun TSM.png
  • Singkatan: TSM
  • Nomor: 1630
Stasiun Tasikmalaya.jpg
Tampak depan Stasiun Tasikmalaya, 2019
Lokasi
ProvinsiJawa Barat
KotaTasikmalaya
KecamatanTawang
KelurahanLengkongsari
AlamatJalan Stasiun Tasikmalaya No. 8
Kode pos46111
Koordinat7°19′20″S 108°13′25″E / 7.3222178°S 108.2237327°E / -7.3222178; 108.2237327Koordinat: 7°19′20″S 108°13′25″E / 7.3222178°S 108.2237327°E / -7.3222178; 108.2237327
Sejarah
Dibuka16 September 1893
Nama lainStasiun Tasik
Informasi lain
OperatorDaerah Operasi II Bandung
Kelas stasiunBesar tipe C[1]
Ketinggian+349 m
Letak[2]km 270+193 lintas BogorBandung
BanjarKutoarjoYogyakarta
LayananArgo Wilis, Turangga, Mutiara Selatan, Malabar, Lodaya (reguler & tambahan), Pangandaran, Kahuripan, Pasundan, Kutojaya Selatan, Serayu, Galunggung, dan Parcel ONS
Pemesanan tiketSistem tiket online; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket. Terdapat fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass.
Konstruksi dan fasilitas
Jumlah jalur7 (jalur 2: sepur lurus)
Jumlah peron3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak rendah)
Tipe persinyalanElektrik tipe Westinghouse Rail Systems' Train Radio and Advanced Control (Westrace)[3]
Fasilitas yang tersedia di stasiun ini:
LiveryPapanStasiun 2017.svg
Fasilitas parkir: Ya Area merokok: Ya
Fasilitas difabel: ? Toilet: Ya
Area komersial: Ya Boarding pass: Ya
Parkir sepeda: ? Tempat ibadah: Ya
Lokasi pada peta
Tasikmalaya berlokasi di Jawa
Tasikmalaya
Tasikmalaya
Tasikmalaya (Jawa)

SejarahSunting

Staatsspoorwegen terus menanamkan pengaruhnya di Bumi Parahyangan sepanjang dekade 1890-an. Jalur kereta api lintas Padalarang–Yogyakarta dibangun untuk memperlancar transportasi masyarakat – memiliki karakteristik jalur berkelok-kelok melewati pegunungan dengan medan yang ekstrem. Pada 16 September 1893, jalur kereta api ruas Cibatu–Tasikmalaya selesai dibangun, dan dilanjutkan dengan pembangunan jalur kereta api menuju Banjar yang selesai pada 1 November 1894.[4][5]

Dari stasiun ini pernah dibangun percabangan menuju Singaparna, diresmikan pada tanggal 1 Juli 1911, yang saat ini sudah tidak aktif.[6]

Bangunan dan tata letakSunting

Stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus dan menggunakan sistem persinyalan elektrik produksi Westinghouse Rail Systems.[3]

Tampak depan bangunan utama stasiun ini sangat berbeda dengan bangunan stasiun khas Staatspoorwegen lainnya—kemungkinan sudah mengalami pengembangan—yaitu adanya elemen atap pelana dengan tambahan atap tumpang tiga terbuat dari kayu.[7]

Layanan kereta apiSunting

PenumpangSunting

Kelas eksekutifSunting

Kelas campuranSunting

Kelas ekonomiSunting

Ekonomi lokalSunting

Galunggung, dari dan tujuan Bandung

BarangSunting

Parcel ONS (over-night service), tujuan Surabaya via Yogyakarta-Madiun-Jombang dan tujuan Bandung

Jadwal kereta apiSunting

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Tasikmalaya per 10 Maret 2020 (revisi Gapeka 2019).

  • KA Reguler
No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
163 Lodaya Bandung Hall (BD) Eksekutif & Ekonomi Premium 00.58 01.05
332 Kutojaya Selatan Kutoarjo (KTA) Ekonomi 01.03 01.08
77 Turangga Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif Satwa 02.18 02.25
294 Kahuripan Blitar (BL) Ekonomi 02.23 02.28
293 Bandung Kiaracondong (KAC) 04.14 04.23
326/327 Serayu Kroya (KYA) bersambung Purwokerto (PWT) 04.21 04.30
107 Malabar Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi 05.01 05.06
106/103 Mutiara Selatan Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif & Ekonomi Premium 06.01 06.10
162 Lodaya Solo Balapan (SLO) 10.01 10.06
324/321 Serayu Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi 10.31 10.36
2 Argo Wilis Surabaya Gubeng (SGU) Eksekutif Argo 11.29 11.33
7006 Pangandaran Banjar (BJR) Eksekutif & Ekonomi Premium 12.24 12.30
464 Galunggung Tasikmalaya (TSM) Ekonomi Lokal 12.44 -
296 Pasundan Surabaya Gubeng (SGU) Ekonomi 13.10 13.20
161 Lodaya Bandung Hall (BD) Eksekutif & Ekonomi Premium 13.18 13.22
331 Kutojaya Selatan Bandung Kiaracondong (KAC) Ekonomi 14.12 14.20
463 Galunggung Ekonomi Lokal - 14.35
175 Pangandaran Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif & Ekonomi Premium 15.01 15.05
295 Pasundan Bandung Kiaracondong (KAC) Ekonomi 15.36 15.41
1 Argo Wilis Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif Argo 16.18 16.23
322/323 Serayu Kroya (KYA) bersambung Purwokerto (PWT) Ekonomi 16.54 16.59
328/325 Serayu Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi 19.57 20.00
78 Turangga Surabaya Gubeng (SGU) Eksekutif Satwa 20.55 21.00
164 Lodaya Solo Balapan (SLO) Eksekutif & Ekonomi Premium 22.09 22.14
108 Malabar Malang Kotabaru (ML) Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi 23.06 23.10
104/105 Mutiara Selatan Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Malang Kotabaru (ML) Eksekutif & Ekonomi Premium 23.56 00.05
  • KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)
No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
7009 Lodaya Tambahan Bandung Hall (BD) Eksekutif & Bisnis 12.48 12.51
7010 Solo Balapan (SLO) 21.51 21.54

GaleriSunting

ReferensiSunting

  1. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. 
  2. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  3. ^ a b Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung. 
  4. ^ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980. 
  5. ^ Staatsspoorwegen (1920–1931). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1920-1931. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  6. ^ Reitsma, S. A. (1912). De wegen in de Preanger. G. Kolff. 
  7. ^ Dewi (21 April 2015). "Stasiun Kereta Api Kota Tasikmalaya". BPCB Banten. Direktorat Jenderal Kebudayaan, Kemendikbud RI. Diakses tanggal 9 Februari 2019. 

Pranala luarSunting

(Indonesia) Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019

Stasiun sebelumnya     Lintas Kereta Api Indonesia   Stasiun berikutnya
menuju Padalarang
Padalarang–Kasugihan
menuju Kasugihan
Terminus Tasikmalaya–Singaparna
Tasikmalaya Alun-alun
menuju Singaparna