Wikipedia

Stasiun Kebumen

stasiun kereta api di Indonesia
Untuk kegunaan lain, lihat KM.

Stasiun Kebumen (KM) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Panjer, Kebumen, Kebumen; termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto pada ketinggian +21 meter. Sebagai stasiun utama di Kabupaten Kebumen dan berada di dekat pusat pemerintahan Kabupaten Kebumen, sebagian besar kereta api yang melintas di jalur selatan Pulau Jawa berhenti di stasiun ini.

Stasiun Kebumen
Kereta Api Indonesia

LiveryPapanStasiun 2020.svg

PapanNamaStasiun KM.png
Stasiun Kebumen 2019.jpg
Tampak depan Stasiun Kebumen
LokasiJalan Stasiun Kebumen
Panjer, Kebumen, Kebumen, Jawa Tengah 54312
Indonesia
Ketinggian+21 m
PengelolaKereta Api Indonesia
Daerah Operasi V Purwokerto
Letak dari pangkalkm 450+732 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta[1]
Jumlah peron4 (satu peron sisi yang agak tinggi, dua peron pulau tinggi dan satu peron pulau yang agak tinggi)
Jumlah jalur5 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Konstruksi
Gaya arsitekturIndische Empire
Informasi lain
Kode stasiun
  • KM
  • 2028
[3]
KlasifikasiBesar tipe C[2]
Sejarah
Dibuka16 Juli 1887[4]
Nama sebelumnyaStation Keboemen
Perusahaan awalStaatsspoorwegen Oosterlijnen
Operasi layanan
Argo Dwipangga Fakultatif (arah Jakarta), Gajayana (reguler & tambahan), Bima, Turangga, Taksaka (reguler & tambahan), Singasari, Gaya Baru Malam Selatan, Ranggajati, Wijayakusuma, Malabar, Bangunkarta (arah Jakarta), Mutiara Selatan, Mataram, Bogowonto, Gajahwong, Fajar dan Senja Utama YK, Sawunggalih, Lodaya, Kertanegara, Joglosemarkerto, Logawa, Jayakarta (arah Surabaya), Jaka Tingkir, Kahuripan, Pasundan (reguler & tambahan), Bengawan, Progo, Kutojaya Utara, Kutojaya Selatan, serta Parcel ONS Tengah dan Selatan
Stasiun sebelumnya Layanan aglomerasi Stasiun berikutnya
Kutowinangun
Berlawanan jarum jam
 Joglosemarkerto
Lingkar Jawa Tengah
 Gombong
Searah jarum jam
Kutoarjo
ke arah Yogyakarta
 Joglosemarkerto
Yogyakarta-Cilacap, p.p.
 Karanganyar
ke arah Cilacap
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Cetak tiket mandiri Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Layanan pelanggan Pusat informasi Musala Toilet Tempat naik/turun Pos kesehatan Pertokoan/area komersial Ruang menyusui Isi baterai Area merokok 
Tipe persinyalan
Lokasi pada peta

Jika dilihat dari angkutan antarmodanya, jarak antara Terminal Kebumen dengan stasiun ini dibilang cukup jauh. Lokasinya berdekatan dengan Markas Kodim 0709 Kebumen dan RSUD Kebumen lama, Stasiun ini berjarak 1,4 km ke selatan dari Tugu Lawet Kebumen. Tepat di depan stasiun ini terdapat kompleks pabrik minyak sawit Mexolie (Maatschappij tot Exploitatie van Oliefabriek) yang kini sudah dijadikan hotel dan restoran.[6]

Ke arah barat laut stasiun ini, sebelum Stasiun Sruweng, terdapat Stasiun Soka yang sudah dinonaktifkan sejak jalur ganda dioperasikan karena jaraknya yang tidak terlalu jauh dengan Stasiun Kebumen.

Bangunan dan tata letakSunting

 
Emplasemen Stasiun Kebumen dan KA Kutojaya Selatan yang sedang menaikturunkan penumpang, Maret 2020

Stasiun Kebumen memiliki lima jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus. Jalur 4 dan 5 sempat dibongkar pada tahun 2014 karena masih menggunakan rel berukuran kecil dan jarang digunakan. Setelah jalur ganda dioperasikan dari stasiun ini hingga Stasiun Wonosari per 14 Desember 2019 dan kemudian menyusul selesainya pembangunan ulang Jembatan Renville per 5 Mei 2020, emplasemen stasiun ini sedikit dirombak dan diperpanjang ke arah tenggara. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus arah Kroya saja, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus arah Kutoarjo, serta jalur 4 dan 5 selesai dibangun ulang. Atap overcapping yang memayungi semua jalur di stasiun ini telah diganti dengan yang baru dan berukuran lebih besar. Peron stasiun juga telah diperpanjang dan ditinggikan sehingga dapat memuat rangkaian kereta api yang panjang dan semakin memudahkan penumpang naik dan turun di peron. Bangunan lama stasiun ini tetap dipertahankan karena sebagian dari bangunannya, seperti jendela krepyak di depan stasiun, masih asli.[7][8] Selain itu, persinyalan elektrik lama produksi Westinghouse Rail Systems yang telah beroperasi sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi PT Len Industri.

Dulu jalur 5 terhubung dengan jembatan timbang di sebelah timur emplasemen yang kini menjadi cagar budaya. Di sini terdapat pula percabangan rel menuju Sungai Luk Ulo yang dahulu digunakan untuk layanan pengangkutan pasir, tetapi kini jalur tersebut sudah dinonaktifkan.[9]

Sejak jalur ganda tersebut dioperasikan, stasiun ini kini memiliki keunikan pada diagram lintasan jalur relnya, yaitu adanya wesel ujung yang berjarak hampir dua kilometer di sebelah barat laut stasiun. Wesel tersebut sengaja diletakkan cukup jauh dari stasiun karena terdapat tikungan besar yang membentuk huruf S dan juga Jembatan Renville yang membentang di atas sungai tersebut.

Layanan kereta apiSunting

PenumpangSunting

AntarkotaSunting

Kelas eksekutifSunting
Kelas campuranSunting
Kelas ekonomiSunting

AglomerasiSunting

Joglosemarkerto (eksekutif-ekonomi), KA lingkar Jawa Tengah dan Yogyakarta dengan tujuan:

BarangSunting

Angkutan logistik Overnight Services (ONS)

GaleriSunting

  • Stasiun Kebumen

  • Bagian dalam Stasiun Kebumen dan Pagar Beton Pembatas Stasiun yang telah terpasang (2014)

  • Fasilitas Stasiun Kebumen: ruang laktasi

  • Fasilias Stasiun Kebumen: posko kesehatan Puskesmas Kebumen

  • Fasilitas Stasiun Kebumen: para pramuantar (portir)

  • Ruko sisi timur Stasiun Kebumen

  • Perbukitan Seribu yang terlihat dari sisi timur Stasiun Kebumen.

  • Kesibukan Stasiun Kebumen sore hari.

  • Kios Stasiun Kebumen 2017

  • Stasiun Kebumen 2017

  • Stasiun Kebumen & KA Wijayakusuma (2017)

  • Ruang tunggu dalam Stasiun Kebumen (2017)

  • Stasiun Kebumen dari arah Barat & KA Kutojaya Utara Tambahan (2017)

  • Overcapping lama Stasiun Kebumen

ReferensiSunting

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ PT Kereta Api Indonesia (Persero) (2019). Sekilas Cerita Daop 5 Purwokerto (PDF). e-PPID PT Kereta Api Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-10-08. Diakses tanggal 2021-01-02. 
  3. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  4. ^ Codingest (2019-11-16). "Stasiun Kebumen, Masa Lalu dan Masa Kini - inikebumen". inikebumen.net (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-19. 
  5. ^ Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung. 
  6. ^ "Tarif Bersaing, Ini Deretan Hotel Paling Dekat dengan Stasiun Kebumen – Penginapan.net 2019". Diakses tanggal 2019-12-15. 
  7. ^ Codingest (2019-12-10). "Jalur Rel Ganda Jombang-Cirebon Rampung Akhir 2020 - inilahkoran". Inilahkoran.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-15. 
  8. ^ "Jalur Ganda KA Jateng Selatan Ditarget Selesai April 2020". Republika Online. 2019-12-10. Diakses tanggal 2019-12-15. 
  9. ^ Prasetya, S. (2014). "Kebumen (KM): Memiliki Aset Heritage Jembatan Timbang". Majalah KA. 96: 14. 

Pranala luarSunting

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya   Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Soka
ke arah Cilacap Pelabuhan
 Cilacap–Kroya–Kutoarjo–Purworejo Wonosari
ke arah Purworejo
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Stasiun_Kebumen&oldid=21191831"