Stasiun Banjar

Stasiun Banjar
	Singkatan: BJR; Nomor: 1640;
	Stasiun Banjar
Lokasi
Provinsi	Jawa Barat
Kota	Banjar
Kecamatan	Pataruman
Kelurahan	Hegarsari
Koordinat	7°22′35″S 108°32′32″E / 7.3762938°S 108.5422933°EKoordinat: 7°22′35″S 108°32′32″E / 7.3762938°S 108.5422933°E
Informasi lain
Operator	Daerah Operasi II Bandung
Kelas stasiun	I
Ketinggian	+32 m
Letak	km 310+969 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta; km 0+000 lintas Banjar-Pangandaran-Cijulang;
Layanan	Argo Wilis, Turangga, Mutiara Selatan, Malabar, Lodaya (reguler & tambahan), Pangandaran, Kahuripan, Pasundan, Kutojaya Selatan, Serayu, dan Parcel ONS
Pemesanan tiket	Sistem tiket online; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket. Terdapat fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass.
Konstruksi dan fasilitas
Jumlah jalur	6 (jalur 1: sepur lurus)
Jumlah peron	3 (satu peron sisi yang cukup tinggi di tengah namun merendah di tiap ujungnya dan dua peron pulau yang agak rendah)
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Westinghouse Rail Systems' Train Radio and Advanced Control (Westrace)
Fasilitas yang tersedia di stasiun ini:
	Fasilitas parkir: Ya
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Banjar Banjar (Jawa)

Stasiun Banjar (BJR) (Aksara Sunda Baku: ᮞ᮪ᮒᮞᮤᮇᮔ᮪ ᮘᮔ᮪ᮏᮁ, Stasion Banjar) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Hegarsari, Pataruman, Kota Banjar. Stasiun yang terletak pada ketinggian +32 meter ini adalah stasiun paling timur yang berlokasi di Daerah Operasi II Bandung dan menjadi stasiun aktif dengan ketinggian terendah di Daop II. Stasiun ini memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus.

Peron Stasiun Banjar

Sebagai stasiun kelas I, stasiun ini biasa berfungsi sebagai tempat berhenti kereta api untuk berganti masinis dan juga terkadang penambahan lokomotif atau gerbong kereta api di jalur selatan. Dari stasiun ini, terdapat percabangan jalur rel menuju Pangandaran hingga Cijulang yang sudah tidak aktif sejak tanggal 3 Februari 1981. Di stasiun ini terdapat pula dipo lokomotif dan bekas turntable.

Stasiun ini menggunakan persinyalan elektrik produksi Westinghouse Rail Systems.^[3]

Daftar isi

1 Layanan kereta api
- 1.1 Penumpang
- 1.2 Barang
2 Jadwal kereta api
3 Galeri
4 Referensi
5 Pranala luar

Layanan kereta apiSunting

PenumpangSunting

Kelas eksekutifSunting

Argo Wilis, tujuan Jakarta via Bandung dan tujuan Surabaya
Turangga, tujuan Jakarta via Bandung dan tujuan Surabaya

Kelas campuranSunting

Mutiara Selatan, tujuan Jakarta via Bandung dan tujuan Surabaya bersambung Malang (eksekutif-ekonomi AC premium)
Malabar, tujuan Jakarta via Bandung dan tujuan Malang (eksekutif-bisnis-ekonomi AC)
Lodaya, tujuan Bandung dan tujuan Solo (reguler: eksekutif-ekonomi AC premium; tambahan: eksekutif-bisnis)
Pangandaran, dari dan tujuan Bandung-Jakarta (eksekutif-ekonomi AC premium)

Kelas ekonomi ACSunting

Kahuripan, tujuan Bandung dan tujuan Blitar
Pasundan, tujuan Bandung dan tujuan Surabaya
Kutojaya Selatan, tujuan Bandung dan tujuan Kutoarjo
Serayu, tujuan Jakarta dan tujuan Kroya bersambung Purwokerto

BarangSunting

Parcel ONS (over-night service), tujuan Surabaya via Yogyakarta-Madiun-Jombang dan tujuan Bandung via Tasikmalaya

Jadwal kereta apiSunting

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Banjar per 1 Desember 2019 (sesuai Gapeka 2019).

KA Reguler

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
108	Malabar	Malang Kotabaru (ML)	Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC	00.01	00.08
104/105	Mutiara Selatan	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Malang Kotabaru (ML)	Eksekutif & Ekonomi AC Premium	01.03	01.20
77	Turangga	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif Satwa	01.17	01.30
332	Kutojaya Selatan	Kutoarjo (KTA)	Ekonomi AC	02.05	02.20
293	Kahuripan	Bandung Kiaracondong (KAC)		03.16	03.23
294	Kahuripan	Blitar (BL)		03.21	03.32
107	Malabar	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC	03.59	04.10
106/103	Mutiara Selatan	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif & Ekonomi AC Premium	05.02	05.10
326/327	Serayu	Kroya (KYA) bersambung Purwokerto (PWT)	Ekonomi AC	05.45	06.00
324/321	Serayu	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Ekonomi AC	09.18	09.29
162	Lodaya	Solo Balapan (SLO)	Eksekutif & Ekonomi AC Premium	10.57	11.15
161	Lodaya	Bandung Hall (BD)	Eksekutif & Ekonomi AC Premium	12.14	12.22
2	Argo Wilis	Surabaya Gubeng (SGU)	Eksekutif Argo	12.20	12.33
331	Kutojaya Selatan	Bandung Kiaracondong (KAC)	Ekonomi AC	13.01	13.25
178F	Pangandaran	Banjar (BJR)	Eksekutif & Ekonomi AC Premium	13.23	-
175	Pangandaran	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif & Ekonomi AC Premium	-	14.10
296	Pasundan	Surabaya Gubeng (SGU)	Ekonomi AC	14.29	14.40
295	Pasundan	Bandung Kiaracondong (KAC)	Ekonomi AC	14.38	14.45
1	Argo Wilis	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif Argo	15.25	15.31
176	Pangandaran	Banjar (BJR)	Eksekutif & Ekonomi AC Premium	16.50	-
322/323	Serayu	Kroya (KYA) bersambung Purwokerto (PWT)	Ekonomi AC	17.50	17.57
177F	Pangandaran	Bandung Hall (BD)	Eksekutif & Ekonomi AC Premium	-	18.00
328/325	Serayu	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Ekonomi AC	18.57	19.07
78	Turangga	Surabaya Gubeng (SGU)	Eksekutif Satwa	21.47	22.03
164	Lodaya	Solo Balapan (SLO)	Eksekutif & Ekonomi AC Premium	23.05	23.15
163	Lodaya	Bandung Hall (BD)	Eksekutif & Ekonomi AC Premium	23.58	00.05

KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
7009	Lodaya Tambahan	Bandung Hall (BD)	Eksekutif & Bisnis	11.39	11.44
7010	Lodaya Tambahan	Solo Balapan (SLO)	Eksekutif & Bisnis	22.41	22.46

GaleriSunting

Stasiun Banjar
Perbukitan sebelah timur Stasiun Banjar

ReferensiSunting

^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.

Pranala luarSunting

(Indonesia) Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019

Stasiun sebelumnya		Lintas Kereta Api Indonesia		Stasiun berikutnya
Karangpucung menuju Padalarang		Padalarang–Kasugihan		Rancakole menuju Kasugihan
Terminus		Banjar–Cijulang		Batulawang menuju Cijulang

Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[InfoDitjenka-1] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.

[bukujarak-2] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[susanti-3] Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.

[1]

[2]

[3]