Stasiun Surabaya Gubeng

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Surabaya Gubeng

J02S05SP02T02B05PD02
Stasiun Surabaya Gubeng J02S05SP02T02B05PD02
	Tampak depan bangunan Stasiun Surabaya Gubeng baru pada tahun 2018
Nama lain	Stasiun Gubeng
Lokasi	Jalan Stasiun Gubeng (bangunan lama); Jalan Gubeng Masjid (bangunan baru); Pacar Keling, Tambaksari, Surabaya, Jawa Timur 60131; Indonesia;
Koordinat	07°15′55″S 112°45′08″E / 7.26528°S 112.75222°EKoordinat: 07°15′55″S 112°45′08″E / 7.26528°S 112.75222°E
Ketinggian	+5 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi VIII Surabaya ; KAI Commuter
Letak dari pangkal	km 3+475 lintas Surabaya Kota-Probolinggo-Kalisat-Panarukan; km 12+955 lintas Surabaya Kota-Mojokerto-Kertosono-Madiun-Solo Balapan; km 0+000 lintas Surabaya Gubeng-Sidotopo-Benteng;
Jumlah peron	7 (dua peron sisi yang tinggi, tiga peron pulau yang cukup tinggi, dan dua peron pulau yang agak tinggi)
Jumlah jalur	6: jalur 1: sepur lurus arah hilir (dari Surabaya Kota/Semut); jalur 2: sepur lurus arah hulu (ke Surabaya Kota/Semut); jalur 5: sepur lurus dari dan ke arah Sidotopo-Benteng;
Konstruksi
Gaya arsitektur	Chalet (bangunan lama); Modern 1990 (bangunan baru)
Informasi lain
Kode stasiun	SGU; 4520;
Klasifikasi	Besar tipe A
Sejarah
Dibuka	1878
Dibangun kembali	1905, 1928, 1996
Nama sebelumnya	Station Goebeng Soerabaja
Perusahaan awal	Staatsspoorwegen Oosterlijnen
Operasi layanan
Layanan penghubung
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Siemens NX MIS801
Cagar budaya IndonesiaSetasiun Gubeng
Kategori	Bangunan
No. Regnas	KB002189
No. SK	188.45/251/402.1.04/1996
Tanggal SK	26 September 1996
Tingkat SK	Kabupaten/Kota
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia (Persero)
	Nama sebagaimana tercantum dalam; Sistem Registrasi Nasional Cagar Budaya
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta

Stasiun Surabaya Gubeng (SGU), juga dikenal sebagai Stasiun Gubeng, adalah stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di Pacar Keling, Tambaksari, Surabaya; pada ketinggian +5 m dan stasiun ini berada dalam pengelolaan Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VIII Surabaya dan KAI Commuter Wilayah VIII Surabaya. Stasiun Surabaya Gubeng berjarak 825 km sebelah barat laut dari Jakarta Kota dan 696 km sebelah timur dari Bandung serta sebagai salah satu dari tiga stasiun utama di Kota Surabaya.

Stasiun ini merupakan pintu gerbang utama Kota Surabaya bagi kereta api antarkota di lintas selatan menuju Bandung, lintas tengah menuju Jakarta via Yogyakarta–Purwokerto, dan lintas timur Pulau Jawa menuju Malang dan Banyuwangi serta stasiun pemberhentian bagi kereta lokal dan komuter menuju Jawa Timur bagian selatan dan tengah.

Sejarah Sunting

Tampak depan perspektif (fotografer menghadap ke arah timur laut) dari Stasiun Gubeng dengan kereta kuda di depan

Stasiun Surabaya Gubeng merupakan salah satu stasiun kereta api milik Staatsspoorwegen yang diresmikan pada 16 Mei 1878 sebagai bagian dari proyek pembangunan jalur kereta api Surabaya–Pasuruan.^[4] Stasiun ini pertama kali dibangun di sisi barat rel kereta api.

Pada awalnya, stasiun ini menggunakan sistem persinyalan mekanik, lalu mengalami perubahan sistem persinyalan menjadi elektrik pada dasawarsa 1970–1980-an. Pada 7 Juni 1996, bangunan baru stasiun seluas 13.671 m² telah selesai dibangun di sisi timur rel kereta api dengan arsitektur yang lebih modern dan lebih luas—pembangunannya ditaksir menelan biaya sebesar Rp1,5 miliar.^[5]

Bangunan lama stasiun juga telah dilakukan renovasi beberapa kali, antara lain renovasi kanopi peron pada tahun 1905 dan lobi bangunan utama pada tahun 1928. Ciri gaya bangunan stasiun ini adalah khas dari SS, yaitu bergaya Chalet, sebuah gaya arsitektur yang memiliki ciri khas tembok tinggi kukuh yang pada gunungan atapnya diberi ornamen sulur-suluran dari besi tempa, serta jendela besar dengan jalusi besi.^[6] Bangunan stasiun lama telah ditetapkan sebagai cagar budaya oleh Pemerintah Kota Surabaya.^[7]

Stasiun Gubeng pernah menjadi stasiun tempat kerja Presiden pertama Indonesia, Soekarno saat mengenyam pendidikan di Technische Hoogeschool te Bandoeng (sekarang ITB). Saat itu, H.O.S. Cokroaminoto yang sudah menjadi mertua Soekarno dijebloskan ke penjara oleh Pemerintah Kolonial saat belum 3 bulan Soekarno berada di Kota Bandung. Soekarno menggunakan gelar Raden Soekarno, B.K.L., der Eerste Klasse Categorie (pangkat pertama golongan pertama). Ia bekerja sebagai juru tulis di bagian administrasi stasiun. Soekarno digaji Rp165 per bulan dan sebesar Rp125 diberikan kepada keluarga Cokroaminoto. Begitu H.O.S. Cokroaminoto dibebaskan pada April 1922, tiga bulan berikutnya Soekarno kembali mengenyam pendidikan di THB.^[8]

Pascakemerdekaan Sunting

Pada masa perang kemerdekaan, daerah sekitar stasiun ini menjadi markas bagi puluhan anggota Angkatan Muda Kereta Api (AMKA) yang dipersenjatai. Kekuatan mereka sekitar 30 orang yang dipimpin oleh Moh. Ali dan di antara mereka dipersenjatai mitralyur.^[9]

Bangunan dan tata letak Sunting

Bangunan lama Stasiun Surabaya Gubeng peninggalan Staatsspoorwegen dan diperuntukkan bagi kereta api lokal dan komuter.

Tampak bangunan baru Stasiun Surabaya Gubeng yang mulai digunakan sejak 1996, beserta huruf timbul di bagian depan hanya untuk keberangkatan dan kedatangan kereta api antarkota (2021)

Pada tahun 1990-an, Stasiun Surabaya Gubeng memiliki banyak jalur kereta api. Namun, sejak bangunan stasiun yang baru tersebut resmi digunakan, jumlah jalurnya berkurang menjadi enam. Jalur 1 (paling barat) merupakan sepur lurus arah hilir yang biasanya digunakan untuk keberangkatan kereta api lokal dan komuter ke arah selatan; jalur 2 merupakan sepur lurus arah hulu untuk kedatangan kereta api lokal dan komuter dari arah selatan; jalur 3 dan 4 biasanya untuk tempat singgah kereta api ekonomi selama proses langsiran lokomotif, parkir lokomotif ataupun kereta/gerbong, dan sebagai jalur berjalan langsung untuk kereta api barang; jalur 5 merupakan sepur lurus dari dan ke Sidotopo-Benteng untuk kedatangan dan keberangkatan kereta api apabila di jalur 6 ada kereta api yang berhenti dan juga sebagai jalur berjalan langsung untuk kereta api barang; serta jalur 6 (paling timur) untuk pemberangkatan dan kedatangan kereta api antarkota baik dari terminus maupun berhenti di Kota Surabaya dari berbagai lintas kereta api di Pulau Jawa. Di sebelah utara jalur 6 ada jalur yang bercabang menuju Balai Yasa (BY)/bengkel kereta api Surabaya Gubeng.

Stasiun ini telah dilengkapi papan penunjuk arah untuk menuju ruang/nomor jalur/fasilitas tertentu, penunjuk arah jalur disertai jarak tempuhnya, dan layar monitor informasi keberangkatan maupun kedatangan kereta api secara waktu nyata yang wujudnya terlihat seperti di bandara. Per tahun 2020, desain papan penunjuk arah jalur telah disesuaikan dengan standar ISO 7001:2007 sehubungan dengan angkutan Natal dan Tahun Baru 2021.^[10]

Pada 28 September 2022, PT Kereta Api Indonesia (Persero) telah melakukan uji coba sistem pengenalan wajah pada proses keberangkatan kereta api antarkota di Stasiun Bandung dan per 10 Juli 2023, Stasiun Surabaya Gubeng sudah menerapkan sistem tersebut bersama tujuh stasiun KA utama Pulau Jawa lainnya seperti Stasiun Malang, Solo Balapan, Yogyakarta, Surabaya Pasarturi, Semarang Tawang, Cirebon, dan Gambir.^[11]

Ciri khas Sunting

"Surabaja"

Lagu "Surabaja" seperti pada bel kedatangan Stasiun Surabaya Gubeng per tahun 2021.

Bermasalah memainkan berkas ini? Lihat bantuan media.

Per akhir Mei 2021, Stasiun Surabaya Gubeng memiliki melodi penyambutan kereta api berirama keroncong berjudul "Soerabaja" yang dinyanyikan oleh Sundari Soekotjo, salah satu penyanyi keroncong terkenal dan sekarang lagu tersebut menjadi bel penyambutan seluruh stasiun terminus kereta api antarkota di Kota Surabaya. Lagu ini diperkenalkan pertama kali oleh grup musik bergenre rock and roll, Dara Puspita, dan juga dijadikan melodi kedatangan kereta api di Stasiun Surabaya Pasarturi mulai tahun 2020. Pada awalnya, melodi yang digunakan berupa bel bersuara lagu instrumental berjudul "Rek Ayo Rek".

Sebuah papan yang terletak di depan bangunan stasiun sisi barat berisikan tentang sejarah pembukaan Stasiun Surabaya Gubeng hingga penetapan cagar budaya

Layanan kereta api Sunting

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.^[12]

Antarkota Sunting

Lintas selatan Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Kelas eksekutif
Argo Wilis	Eksekutif	Surabaya Gubeng	Bandung	Via Yogyakarta–Tasikmalaya
Turangga	Eksekutif	Surabaya Gubeng	Bandung	Via Yogyakarta–Tasikmalaya
Kelas campuran
Sancaka	Eksekutif-Ekonomi Premium	Surabaya Gubeng	Yogyakarta	Jadwal malam hanya beroperasi pada hari Jumat–Minggu dan hari libur nasional
Mutiara Selatan		Surabaya Gubeng	Bandung	Via Yogyakarta–Tasikmalaya
Wijayakusuma		Cilacap	Ketapang	Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
Kelas ekonomi
Pasundan	Ekonomi	Surabaya Gubeng	Kiaracondong	Via Lempuyangan–Tasikmalaya
Sri Tanjung	Ekonomi	Lempuyangan	Ketapang	Via Surabaya Kota

Lintas tengah Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Kelas eksekutif
Argo Semeru	Eksekutif	Surabaya Gubeng	Gambir	Via Yogyakarta–Purwokerto
Bima	Eksekutif	Surabaya Gubeng	Gambir	Via Yogyakarta–Purwokerto
Kelas campuran
Gaya Baru Malam Selatan	Eksekutif-Ekonomi	Surabaya Gubeng	Pasar Senen	Via Lempuyangan–Purwokerto
Logawa	Bisnis-Ekonomi	Purwokerto	Jember	Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Ranggajati	Eksekutif-Bisnis	Cirebon	Jember	Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
Kelas ekonomi
Jayakarta	Ekonomi Premium	Surabaya Gubeng	Pasar Senen	Via Lempuyangan–Purwokerto

Lintas timur Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Kelas eksekutif
Arjuno Ekspres	Eksekutif	Surabaya Gubeng	Malang	Dijalankan pada hari tertentu Hanya jadwal pagi
Kelas campuran
Mutiara Timur	Eksekutif-Ekonomi	Surabaya Gubeng	Ketapang	Dihentikan sementara Perjalanan ke Banyuwangi pada jadwal malam dan sebaliknya pada jadwal siang.
Mutiara Timur	Eksekutif-Ekonomi	Surabaya Pasarturi	Ketapang	Dihentikan sementara Perjalanan ke Banyuwangi pada jadwal siang dan sebaliknya pada jadwal malam.
Kelas ekonomi
Probowangi	Ekonomi	Surabaya Gubeng	Ketapang	–

Lintas utara Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Kelas eksekutif
Pandalungan	Eksekutif	Gambir	Jember	Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
Kelas campuran
Blambangan Ekspres	Eksekutif-Ekonomi	Semarang Tawang	Ketapang	Via Surabaya Pasarturi
Jayabaya	Eksekutif-Ekonomi	Pasar Senen	Malang	Via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi

Lokal dan komuter (Commuter Line) Sunting

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
T Tumapel	Surabaya Kota	Malang	Perjalanan kereta api menuju Malang hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi.
PD Dhoho		Kertosono	Perjalanan kereta api menuju Kertosono hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi.
PD Dhoho		Blitar	Via Kertosono
PD Penataran		Blitar	Via Malang
J Jenggala		Mojokerto	–
S Supas		Pasuruan	–
A Arjonegoro	Bojonegoro	Sidoarjo	Hanya jadwal siang dan jadwal pagi untuk relasi sebaliknya
A Arjonegoro	Babat		Perjalanan kereta api menuju Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal petang.
S Sindro	Indro		–
S Sindro	Surabaya Pasarturi		Perjalanan kereta api menuju Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam.

Antarmoda pendukung^[13] Sunting

Stasiun kereta api di Kota Surabaya

Legenda

Pelabuhan Tanjung Perak

Depo minyak Pertamina Bandaran

Kalimas/

Depo Jln. Jakarta/Jln. Teluk Kumai

Benteng

Stasiun Sidotopo

Depo lokomotif Sidotopo

Mesigit

Surabaya Kota T S J PD

Jembatan KA Kali Mas

viaduk dekat SB & shortcut SGU-SBI

A S B Surabaya Pasarturi

Tugu Pahlawan

Jalan Tol Surabaya–Gempol

Tandes

Jln. Prof. Dr. Moestopo

Kandangan

Surabaya Gubeng K2L

ke Indro

Viaduk Kertajaya

Benowo

Ngagel

ke Semarang Tawang

Kali Jagir Wonokromo

Jalan Jagir Wonokromo

Wonokromo A J PD S T

Jl. Ahmad Yani

ke Yogyakarta

Margorejo

Jemursari

Kertomenanggal

Jalan Tol Waru-Juanda

ke Bangil/Malang/Sidoarjo


Jenis angkutan umum	Trayek (lyn)	Tujuan
Sisi barat
Bus kota	A2	Terminal Purabaya–Stasiun Surabaya Kota
Bemo	F	Terminal Intermoda Joyoboyo–Pegirian
	N	Jembatan Merah Plaza–Terminal Bratang
	W	Pasar Dukuh Kupang–Pasar Rakyat Karang Menjangan
Sisi timur
Bemo	C	Pegirian–Pasar Rakyat Karang Menjangan
	T2	Terminal Intermoda Joyoboyo–Kampus Institut Teknologi Sepuluh Nopember (via Mulyosari maupun kampus C Unair)
	T2	Terminal Intermoda Joyoboyo–Taman Kenjeran
	W	Pasar Rakyat Karang Menjangan–Pasar Dukuh Kupang
	WB	Pasar Bulak Banteng–Terminal Bratang
Trans Semanggi Suroboyo	K2L	Raya Lidah Wetan–ITS

Galeri Sunting

Tampak depan Stasiun Surabaya Gubeng baru (atas) dan lama (bawah), 2020
Kereta api Ranggajati saat berhenti di Stasiun Surabaya Gubeng
Kereta api Mutiara Timur (kiri) dan Kereta api Ranggajati saat berhenti di Stasiun Surabaya Gubeng
Kereta api Argo Wilis saat meninggalkan Stasiun Surabaya Gubeng
KRD Bojonegoro saat memasuki jalur 3 Stasiun Surabaya Gubeng, 2015
KA Sancaka saat berangkat dari jalur 6 Stasiun Surabaya Gubeng, 2015
Fasilitas cetak tiket mandiri di Stasiun Surabaya Gubeng

Lihat pula Sunting

Referensi Sunting

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF) (46). Korean Society for Railways. Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09.
^ Staatsspoorwegen (1932). Staatsspoorwegen in Nederlandsch-Indië: Jaarstatistieken over de jaren 1931 en 1932. Burgerlijke Openbare Werken.
^ Direktorat Publikasi, Deppen RI (1996). "Stasiun KA Gubeng, Terbesar Kedua di Indonesia". Warta Laporan Daerah: Berkala Bulanan. Jakarta: Departemen Penerangan Republik Indonesia.
^ "Stasiun Kereta Api Gubeng Surabaya". Informasi Situs Budaya Indonesia. 2017-10-27. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-02-24. Diakses tanggal 2018-02-23.
^ SK Wali Kota No188.45/251/402.1.04/1996
^ Osdar, J. (2020). Melintasi Seribu Stasiun. Jakarta: Kompas. hlm. 98-99. ISBN 9786232413863.
^ Sejarah Brigade Ronggolawe., Panitia Penyusunan; IKAPI, Anggota (1985). Pengabdian Selama Perang Kemerdekaan Bersama Brigade Ronggolawe (edisi ke-Cet. 1). Aries Lima. hlm. 179.
^ "Sambut Libur Natal dan Tahun Baru, KAI Ubah Signager dan Hadirkan Ornamen Tambahan". beritatrans.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-12-11. Diakses tanggal 2020-12-11.
^ Sri Rahayu, Isna (9 Juni 2023). "Boarding Kereta Api Hanya dengan "Face Recognition", Registrasinya Kurang dari 1 Menit". Kompas.com. Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 10 Juli 2023.
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 56. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
^ "Transportasi". www.surabaya.go.id (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-06-26. Diakses tanggal 2018-06-26.

Pranala luar Sunting

(Indonesia) Situs resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)
(Indonesia) Situs resmi PT Kereta Commuter Indonesia

Stasiun sebelumnya		Stasiun berikutnya
Surabaya Pasarturi lewat viaduk Terminus	Lintas Surabaya Shortcut SBI–SGU	Terminus
Ngagel ke arah Wonokromo	Lintas Surabaya Wonokromo–Surabaya Kota	Surabaya Kota Terminus
Terminus	Lintas Surabaya Surabaya Gubeng–Benteng	Sidotopo ke arah Benteng

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF) (46). Korean Society for Railways. Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09.

[4] Staatsspoorwegen (1932). Staatsspoorwegen in Nederlandsch-Indië: Jaarstatistieken over de jaren 1931 en 1932. Burgerlijke Openbare Werken.

[5] Direktorat Publikasi, Deppen RI (1996). "Stasiun KA Gubeng, Terbesar Kedua di Indonesia". Warta Laporan Daerah: Berkala Bulanan. Jakarta: Departemen Penerangan Republik Indonesia.

[6] "Stasiun Kereta Api Gubeng Surabaya". Informasi Situs Budaya Indonesia. 2017-10-27. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-02-24. Diakses tanggal 2018-02-23.

[7] SK Wali Kota No188.45/251/402.1.04/1996

[8] Osdar, J. (2020). Melintasi Seribu Stasiun. Jakarta: Kompas. hlm. 98-99. ISBN 9786232413863.

[9] Sejarah Brigade Ronggolawe., Panitia Penyusunan; IKAPI, Anggota (1985). Pengabdian Selama Perang Kemerdekaan Bersama Brigade Ronggolawe (edisi ke-Cet. 1). Aries Lima. hlm. 179.

[10] "Sambut Libur Natal dan Tahun Baru, KAI Ubah Signager dan Hadirkan Ornamen Tambahan". beritatrans.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-12-11. Diakses tanggal 2020-12-11.

[11] Sri Rahayu, Isna (9 Juni 2023). "Boarding Kereta Api Hanya dengan "Face Recognition", Registrasinya Kurang dari 1 Menit". Kompas.com. Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 10 Juli 2023.

[12] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 56. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[13] "Transportasi". www.surabaya.go.id (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-06-26. Diakses tanggal 2018-06-26.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]