Stasiun Surabaya Gubeng
Stasiun Surabaya Gubeng (SGU), lebih populer dengan nama Stasiun Gubeng, adalah stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di Pacar Keling, Tambaksari, Surabaya; pada ketinggian +5 meter. Meskipun bernama "Gubeng", stasiun ini secara administratif berada di sebelah utara Kecamatan Gubeng. Stasiun ini merupakan stasiun utama di Surabaya dan Jawa Timur; berada dalam pengelolaan PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi VIII Surabaya.
Stasiun Surabaya Gubeng
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Tampak depan Stasiun Surabaya Gubeng baru (atas) dan lama (bawah), 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 7°15′56″S 112°45′08″E / 7.265452°S 112.7521033°EKoordinat: 7°15′56″S 112°45′08″E / 7.265452°S 112.7521033°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +5 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | Daerah Operasi VIII Surabaya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak dari pangkal |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 7 (dua peron sisi yang tinggi, tiga peron pulau yang cukup tinggi, dan dua peron pulau yang agak tinggi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 6:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gaya arsitektur | Indische Empire (bangunan lama) Modern 1990 (bangunan baru) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | Besar tipe A[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 1878 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibangun kembali | 1905, 1928, 1996 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama sebelumnya | Station Goebeng Soerabaja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Perusahaan awal | Staatsspoorwegen Oosterlijnen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Argo Wilis, Bima, Turangga, Bangunkarta, Mutiara Selatan, Gaya Baru Malam Selatan, Jayabaya, Ranggajati, Wijayakusuma, Sancaka (reguler & fakultatif), Mutiara Timur, Logawa, Jayakarta, Songgoriti, Pasundan, Sri Tanjung, Probowangi, Komuter Surabaya–Bangil, Dhoho, Penataran, Tumapel, Ekonomi Lokal Bojonegoro, dan Ekonomi Lokal Kertosono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan | Elektrik tipe Siemens NX MIS801[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pemesanan tiket | Sistem tiket daring; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket. Tersedia fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun ini merupakan stasiun keberangkatan dan kedatangan utama kereta api dari Kota Surabaya, terutama yang melalui jalur selatan dan timur Pulau Jawa. Untuk kereta api yang melalui jalur utara, seperti kereta jurusan Jakarta melalui Semarang, sebagian besar keberangkatan dan kedatangannya dilayani di Stasiun Surabaya Pasarturi.
SejarahSunting
Stasiun Surabaya Gubeng merupakan salah satu stasiun kereta api milik Staatsspoorwegen yang diresmikan pada 16 Mei 1878 sebagai bagian dari proyek pembangunan jalur kereta api Surabaya–Pasuruan.[4] Stasiun ini pertama kali dibangun di sisi barat rel kereta api.
Pada awalnya, stasiun ini menggunakan sistem persinyalan mekanik, lalu mengalami perubahan sistem persinyalan menjadi elektrik pada dasawarsa 1970–1980-an. Pada 7 Juni 1996, bangunan baru stasiun seluas 13.671 meter persegi telah selesai dibangun di sisi timur rel kereta api dengan arsitektur yang lebih modern dan lebih luas—pembangunannya ditaksir menelan biaya sebesar Rp1,5 miliar.[5]
Bangunan lama stasiun juga telah dilakukan renovasi beberapa kali, antara lain renovasi terhadap kanopi peron pada 1905 dan lobi bangunan utama pada 1928. Ciri arsitektur bangunan stasiun ini adalah khas dari SS, yaitu bergaya Indische, yang dicirikan dengan tembok tinggi kukuh yang pada gunungan atapnya diberi ornamen sulur-suluran dari besi tempa, serta jendela besar dengan jalusi besi.[6] Bangunan stasiun yang lama ini akhirnya ditetapkan sebagai cagar budaya oleh Pemerintah Kota Surabaya.[7]
PascakemerdekaanSunting
Pada masa perang kemerdekaan, daerah sekitar stasiun ini menjadi markas bagi puluhan anggota Angkatan Muda Kereta Api (AMKA) yang dipersenjatai. Kekuatan mereka sekitar 30 orang yang dipimpin oleh Moh. Ali. Masing-masing dari mereka dipersenjatai sepucuk mitralyur.[8]
Bangunan dan tata letakSunting
Stasiun Surabaya Gubeng dahulu memiliki banyak jalur kereta api, tetapi sejak bangunan stasiun yang baru tersebut resmi digunakan, jumlah jalurnya berkurang menjadi enam. Jalur 1 (paling barat) merupakan sepur lurus arah hilir yang biasanya digunakan untuk keberangkatan kereta api ekonomi lokal/jarak dekat ke arah selatan; jalur 2 merupakan sepur lurus arah hulu untuk kedatangan KA ekonomi jarak dekat dari arah selatan; jalur 3 dan 4 biasanya untuk tempat singgah kereta api ekonomi selama proses langsiran lokomotif, parkir lokomotif ataupun kereta/gerbong, dan sebagai jalur berjalan langsung untuk kereta api barang; jalur 5 merupakan sepur lurus dari dan ke Sidotopo-Benteng untuk kedatangan dan keberangkatan kereta api apabila di jalur 6 ada kereta api yang berhenti dan juga sebagai jalur berjalan langsung untuk kereta api barang; serta jalur 6 (paling timur) untuk pemberangkatan dan kedatangan kereta api jarak jauh kelas eksekutif, bisnis, ekonomi, dan campurannya. Di sebelah utara jalur 6 ada jalur yang bercabang menuju Balai Yasa (BY)/bengkel kereta api Surabaya Gubeng.
Stasiun ini kini juga telah dilengkapi papan penunjuk arah untuk menuju ruang/nomor jalur/fasilitas tertentu, penunjuk arah jalur disertai jarak tempuhnya, dan layar monitor informasi keberangkatan maupun kedatangan kereta api secara waktu nyata yang wujudnya terlihat seperti di bandara. Per 2020, desain papan penunjuk arah jalur telah disesuaikan dengan standar ISO 7001:2007 sehubungan dengan angkutan Natal dan Tahun Baru 2021.[9]
Ciri khasSunting
Stasiun Surabaya Gubeng memiliki ciri khas berupa bel bersuara lagu instrumental "Rek Ayo Rek" yang sering diputarkan setiap kali ada kedatangan KA penumpang. Pada awalnya, lagu yang digunakan adalah "Surabaya Oh Surabaya" (bersama Stasiun Surabaya Pasarturi) hingga 2018.
Layanan kereta apiSunting
PenumpangSunting
Kelas eksekutifSunting
- Argo Wilis, dari dan tujuan Bandung via Madiun-Yogyakarta-Tasikmalaya
- Bima, dari dan tujuan Jakarta via Madiun-Yogyakarta-Purwokerto
- Turangga, dari dan tujuan Bandung via Madiun-Yogyakarta-Tasikmalaya
- Bangunkarta, dari dan tujuan Jakarta via Madiun-Semarang
Kelas campuranSunting
- Mutiara Selatan, dari dan tujuan Bandung via Madiun-Yogyakarta-Tasikmalaya (eksekutif-ekonomi premium)
- Gaya Baru Malam Selatan, dari dan tujuan Jakarta via Madiun-Yogyakarta-Purwokerto (eksekutif-ekonomi plus)
- Jayabaya, tujuan Surabaya Pasarturi bersambung Jakarta via Bojonegoro-Cepu-Semarang dan tujuan Malang (eksekutif-ekonomi plus)
- Ranggajati, tujuan Cirebon via Madiun-Yogyakarta-Purwokerto dan tujuan Jember (eksekutif-bisnis)
- Wijayakusuma, tujuan Cilacap dan tujuan Banyuwangi (eksekutif-ekonomi premium)
- Sancaka, dari dan tujuan Yogyakarta (reguler: eksekutif-ekonomi premium; fakultatif: eksekutif-ekonomi plus/premium)
- Mutiara Timur, dari dan tujuan Banyuwangi serta tujuan Surabaya Pasarturi (eksekutif-ekonomi premium)
- Logawa, tujuan Purwokerto dan tujuan Jember (bisnis-ekonomi)
Sunting
- Jayakarta, dari dan tujuan Jakarta via Madiun-Yogyakarta-Purwokerto
- Songgoriti, dari dan tujuan Malang
Kelas ekonomiSunting
- Pasundan, dari dan tujuan Bandung via Madiun-Yogyakarta-Tasikmalaya
- Sri Tanjung, tujuan Yogyakarta dan tujuan Banyuwangi
- Probowangi, dari dan tujuan Banyuwangi
Lokal/komuter ekonomiSunting
- Komuter Surabaya–Bangil, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Bangil
- Dhoho, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Kertosono bersambung Blitar via Kediri
- Penataran, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Blitar via Malang
- Tumapel, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Malang
- Ekonomi Lokal Bojonegoro, tujuan Surabaya Pasarturi bersambung Bojonegoro dan tujuan Sidoarjo
- Ekonomi Lokal Kertosono, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Kertosono
Jadwal kereta apiSunting
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Surabaya Gubeng per 27 Oktober 2020 (revisi Gapeka 2019).
- KA Reguler
No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
---|---|---|---|---|---|
296 | Pasundan | Surabaya Gubeng (SGU) | Ekonomi | 01.00 | - |
112 | Gaya Baru Malam Selatan | Eksekutif & Ekonomi Plus | 01.35 | - | |
254 | Jayakarta | Ekonomi Premium | 02.32 | - | |
391 | Komuter Surabaya–Bangil | Bangil (BG) | Komuter Ekonomi | 03.23 | 03.25 |
186 | Mutiara Timur | Surabaya Pasarturi (SBI) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 03.27 | 03.37 |
80 | Bangunkarta | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif | 03.57 | - |
337 | Probowangi | Banyuwangi Ketapang (KTG) | Ekonomi | - | 04.15 |
447 | Penataran | Blitar (BL) via Malang Kotabaru (ML) | Lokal Ekonomi | 04.19 | 04.25 |
114/115 | Jayabaya | Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 04.30 | 04.40 |
295 | Pasundan | Bandung Kiaracondong (KAC)
via Madiun (MN)-Yogyakarta Lempuyangan (LPN)-Tasikmalaya (TSM) |
Ekonomi | - | 04.50 |
439/442 | Dhoho | Kertosono (KTS) bersambung Blitar (BL)
via Kediri (KD) |
Lokal Ekonomi | 04.58 | 05.02 |
283 | Songgoriti | Malang Kotabaru (ML) | Ekonomi Premium | - | 05.30 |
72 | Bima | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif | 05.54 | - |
482 | Ekonomi Lokal Kertosono | Surabaya Kota (SB) | Lokal Ekonomi | 06.52 | 06.55 |
1 | Argo Wilis | Bandung Hall (BD) | Eksekutif | - | 07.00 |
78 | Turangga | Surabaya Gubeng (SGU) | 07.07 | - | |
392 | Komuter Surabaya–Bangil | Surabaya Kota (SB) | Komuter Ekonomi | 07.15 | 07.17 |
449 | Penataran | Blitar (BL) via Malang Kotabaru (ML) | Lokal Ekonomi | 07.23 | 07.26 |
448 | Tumapel | Surabaya Kota (SB) | 07.30 | 07.33 | |
475 | Ekonomi Lokal Bojonegoro | Sidoarjo (SDA) | 07.55 | 07.58 | |
179A | Sancaka | Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif & Ekonomi Premium | - | 08.15 |
481 | Ekonomi Lokal Kertosono | Kertosono (KTS) | Lokal Ekonomi | 08.33 | 08.36 |
122/119 | Ranggajati | Cirebon Kejaksan (CN) | Eksekutif & Bisnis | 08.47 | 09.20 |
183 | Mutiara Timur | Banyuwangi Ketapang (KTG) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 08.51 | 09.00 |
441/434 | Dhoho | Kertosono (KTS) bersambung Blitar (BL)
via Kediri (KD) |
Lokal Ekonomi | 09.28 | 09.31 |
450 | Penataran | Surabaya Kota (SB) | 09.41 | 09.44 | |
300/297 | Logawa | Purwokerto (PWT) | Bisnis & Ekonomi | 09.56 | 10.30 |
431/440 | Dhoho | Surabaya Kota (SB) | Lokal Ekonomi | 10.14 | 10.17 |
476/477 | Ekonomi Lokal Bojonegoro | Surabaya Pasarturi (SBI) bersambung Bojonegoro (BJ) | 10.26 | 10.28 | |
104 | Mutiara Selatan | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 10.36 | - |
451 | Penataran | Blitar (BL) via Malang Kotabaru (ML) | Lokal Ekonomi | 11.18 | 11.21 |
180 | Sancaka | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 11.27 | - |
111 | Gaya Baru Malam Selatan | Jakarta Pasar Senen (PSE)
via Madiun (MN)-Yogyakarta Lempuyangan (LPN)-Purwokerto (PWT) |
Eksekutif & Ekonomi Plus | - | 11.30 |
393 | Komuter Surabaya–Bangil | Bangil (BG) | Komuter Ekonomi | 11.38 | 11.41 |
443/436 | Dhoho | Kertosono (KTS) bersambung Blitar (BL)
via Kediri (KD) |
Lokal Ekonomi | 12.08 | 12.11 |
304/301 | Sri Tanjung | Yogyakarta Lempuyangan (LPN) | Ekonomi | 13.05 | 13.35 |
302/303 | Banyuwangi Ketapang (KTG) | 13.13 | 13.48 | ||
284 | Songgoriti | Surabaya Gubeng (SGU) | Ekonomi Premium | 13.40 | - |
116/113 | Jayabaya | Surabaya Pasarturi (SBI) bersambung Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 13.52 | 14.01 |
253 | Jayakarta | Jakarta Kota (JAKK) | Ekonomi Premium | - | 14.20 |
298/299 | Logawa | Jember (JR) | Bisnis & Ekonomi | 14.31 | 15.10 |
184 | Mutiara Timur | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 15.25 | - |
394 | Komuter Surabaya–Bangil | Surabaya Kota (SB) | Komuter Ekonomi | 15.50 | 15.55 |
79 | Bangunkarta | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif | - | 16.00 |
452 | Penataran | Surabaya Kota (SB) | Lokal Ekonomi | 16.10 | 16.13 |
77 | Turangga | Bandung Hall (BD) | Eksekutif | - | 16.30 |
71 | Bima | Jakarta Gambir (GMR) | 17.00 | ||
478/479 | Ekonomi Lokal Bojonegoro | Sidoarjo (SDA) | Lokal Ekonomi | 16.35 | 16.38 |
433/442 | Dhoho | Surabaya Kota (SB) | 16.36 | 16.40 | |
120B/121A | Ranggajati | Jember (JR) | Eksekutif & Bisnis | 16.45 | 17.10 |
395A | Komuter Surabaya–Bangil | Bangil (BG) | Komuter Ekonomi | 17.18 | 17.21 |
484 | Ekonomi Lokal Kertosono | Surabaya Kota (SB) | Lokal Ekonomi | 17.33 | 17.35 |
453 | Penataran | Blitar (BL) via Malang Kotabaru (ML) | 17.43 | 17.46 | |
181 | Sancaka | Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif & Ekonomi Premium | - | 17.55 |
445/438 | Dhoho | Kertosono (KTS) bersambung Blitar (BL)
via Kediri (KD) |
Lokal Ekonomi | 17.59 | 18.02 |
126/123 | Wijayakusuma | Cilacap (CP) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 18.00 | 18.35 |
480A | Ekonomi Lokal Bojonegoro | Surabaya Pasarturi (SBI) | Lokal Ekonomi | 18.52 | 18.55 |
435/444 | Dhoho | Surabaya Kota (SB) | Lokal Ekonomi | 19.09 | 19.12 |
103 | Mutiara Selatan | Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Ekonomi Premium | - | 19.35 |
454 | Penataran | Surabaya Gubeng (SGU) | Lokal Ekonomi | 20.05 | - |
455 | Tumapel | Malang Kotabaru (ML) | - | 20.35 | |
2 | Argo Wilis | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif | 20.54 | - |
483 | Ekonomi Lokal Kertosono | Kertosono (KTS) | Lokal Ekonomi | 20.58 | 21.01 |
338 | Probowangi | Surabaya Gubeng (SGU) | Ekonomi | 21.14 | - |
396 | Komuter Surabaya–Bangil | Surabaya Kota (SB) | Komuter Ekonomi | 21.38 | 21.41 |
185 | Mutiara Timur | Banyuwangi Ketapang (KTG) | Eksekutif & Ekonomi Premium | - | 22.00 |
182A | Sancaka | Surabaya Gubeng (SGU) | 22.05 | - | |
437/446 | Dhoho | Surabaya Kota (SB) | Lokal Ekonomi | 22.45 | 22.48 |
456 | Penataran | 23.01 | 23.04 | ||
124/125 | Wijayakusuma | Banyuwangi Ketapang (KTG) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 23.54 | 00.25 |
- KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)
No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
---|---|---|---|---|---|
218F | Sancaka Fakultatif | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 04.35 | - |
217F | Yogyakarta Tugu (YK) | - | 22.40 |
Antarmoda pendukung[10]Sunting
Stasiun kereta api di Kota Surabaya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Jenis angkutan umum | Trayek (lyn) | Tujuan |
---|---|---|
Sisi barat | ||
Bus kota | A2 | Purabaya–Ngagel–Stasiun Semut |
Bemo | F | Joyoboyo–Ngagel–Endrosono |
N | Jembatan Merah Plaza–Menur–Bratang | |
W | Dukuh Kupang–Karang Menjangan | |
Sisi timur | ||
Bemo | C | Sedayu–Demak–Blauran–Karang Menjangan |
T2 | Joyoboyo–Karang Menjangan–Pangkalan Wisma Permai (via Mulyosari maupun kampus C Unair) | |
Joyoboyo–Karang Menjangan–Kenjeran | ||
W | Karang Menjangan–Dukuh Kupang | |
WB | Pasar Bulak Banteng–Wonosari Lor–Karang Menjangan–Bratang |
GaleriSunting
Kereta api Ranggajati saat berhenti di Stasiun Surabaya Gubeng
Kereta api Mutiara Timur (kiri) dan Kereta api Ranggajati saat berhenti di Stasiun Surabaya Gubeng
Kereta api Argo Wilis saat meninggalkan Stasiun Surabaya Gubeng
KRD Bojonegoro saat memasuki jalur 3 Stasiun Surabaya Gubeng, 2015
KA Sancaka saat berangkat dari jalur 6 Stasiun Surabaya Gubeng, 2015
Lihat pulaSunting
ReferensiSunting
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
- ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
- ^ Staatsspoorwegen (1932). Staatsspoorwegen in Nederlandsch-Indië: Jaarstatistieken over de jaren 1931 en 1932. Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ Direktorat Publikasi, Deppen RI (1996). "Stasiun KA Gubeng, Terbesar Kedua di Indonesia". Warta Laporan Daerah: Berkala Bulanan. Jakarta: Departemen Penerangan Republik Indonesia.
- ^ "Stasiun Kereta Api Gubeng Surabaya". Informasi Situs Budaya Indonesia. 2017-10-27. Diakses tanggal 2018-02-23.
- ^ SK Wali Kota No188.45/251/402.1.04/1996
- ^ Sejarah Brigade Ronggolawe., Panitia Penyusunan; IKAPI, Anggota (1985). Pengabdian Selama Perang Kemerdekaan Bersama Brigade Ronggolawe (edisi ke-Cet. 1). Aries Lima. hlm. 179.
- ^ "Sambut Libur Natal dan Tahun Baru, KAI Ubah Signager dan Hadirkan Ornamen Tambahan". beritatrans.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2020-12-11.
- ^ "Transportasi". www.surabaya.go.id (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-26.
Pranala luarSunting
(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Surabaya Gubeng Station. |
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Surabaya Pasarturi lewat viaduk Terminus
|
Lintas Surabaya Shortcut SBI–SGU
|
Terminus | ||
Ngagel ke arah Wonokromo
|
Lintas Surabaya Wonokromo–Surabaya Kota
|
Surabaya Kota Terminus
| ||
Terminus | Lintas Surabaya Surabaya Gubeng–Benteng
|
Sidotopo ke arah Benteng
|