Stasiun Probolinggo

Stasiun Probolinggo
	Singkatan: PB; Nomor: 5400; ;
	Tampak depan Stasiun Probolinggo, 2020
Alamat	Jalan K.H. Mas Mansyur No. 26; Mayangan, Mayangan, Probolinggo; Jawa Timur 67218
Koordinat	7°44′34″S 113°12′58″E / 7.7428381°S 113.216005°EKoordinat: 7°44′34″S 113°12′58″E / 7.7428381°S 113.216005°E
Ketinggian	+5 m
Letak	km 101+451 lintas Surabaya Kota-Probolinggo-Kalisat-Panarukan; km 0+000 lintas Probolinggo-Kraksaan-Paiton;
Operator	Daerah Operasi IX Jember
Konstruksi
Jumlah jalur	6 (jalur 2: sepur lurus)
Jumlah peron	3 (satu peron sisi yang rendah dan dua peron pulau yang agak tinggi)
Gaya arsitektur	Indisch
Fasilitas
	Parkir; ; ; ; ; ; ; Toilet; Boarding pass; ; Musala; ; Ruang ibu menyusui; ;
Informasi lain
Kelas stasiun	I
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis
Pemesanan tiket	Sistem tiket daring; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket. Tersedia fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass.
Sejarah
Dibuka	3 Mei 1884
Layanan
	Ranggajati, Wijayakusuma, Mutiara Timur, Logawa, Sri Tanjung, Tawang Alun, dan Probowangi
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Peringatan COVID-19: Tidak semua kereta api yang disebutkan di sini dijalankan pada masa-masa normal baru. Calon penumpang dimohon memeriksa daftar kereta api yang dijalankan di KAI Access atau kanal eksternal lain sebelum keberangkatan. Calon penumpang diharapkan mengikuti protokol kesehatan yang berlaku saat menggunakan kereta api. Untuk informasi lebih lanjut, lihat Pandemi COVID-19 di Indonesia#Perkeretaapian.

Stasiun Probolinggo (PB) merupakan stasiun kereta api kelas I yang berada di Mayangan, Mayangan, Probolinggo; termasuk dalam Daerah Operasi IX Jember terletak pada ketinggian +5 meter. Stasiun ini menghubungkan antara wilayah Banyuwangi dan Surabaya.

Stasiun ini dibangun oleh Staatsspoorwegen pada akhir abad ke-19. Pada pembangunannya, peletakan stasiun ini sesuai dengan tata ruang kotanya. Stasiun ini terletak di ujung utara Jalan Suroyo, yang dahulu merupakan jalan utama kota. Di dekat stasiun ini terdapat pelabuhan dan alun-alun.

SejarahSunting

Peta Kota Probolinggo, 1946, menampilkan jalan-jalan utama, stasiun, dan jalur kereta api milik SS dan PbSM.

Pembangunan Stasiun Probolinggo diawali dari pembangunan jalur rel kereta api dari Surabaya ke Pasuruan sepanjang 63 km dan selesai dibangun oleh Staatsspoorwegen (SS) pada tanggal 16 Mei 1878. Kemudian, jalur tersebut diperpanjang ke Probolinggo kira-kira sepanjang 40 km dan diresmikan tanggal 3 Mei 1884. Setelah itu, pada tahun 1895, rel kereta api disambung kembali dari Probolinggo menuju Klakah. Itulah sebabnya, oleh Belanda dibangun sebuah stasiun yang berada di Probolinggo.^[3]

Bangunan dan tata letakSunting

Papan nama Stasiun Probolinggo, 2019

Stasiun Probolinggo memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Di sebelah barat stasiun ini terdapat sub dipo lokomotif.

Bangunan stasiun yang berdiri saat ini merupakan hasil perbaikan atau renovasi yang dilakukan oleh PT KAI pada tahun 2013-2014 seiring dengan ditetapkannya bangunan stasiun ini sebagai bangunan cagar budaya oleh Pemerintah Kota Probolinggo pada tahun 2013. Meskipun demikian, bentuknya tidak jauh berbeda dengan bentuk aslinya yang dibangun pada awal abad ke-20, yaitu menggunakan gaya arsitektur barat yang minimalis. Gaya arsitektur barat menonjolkan sisi interior maupun eksterior. Banyak menggunakan bentuk lengkung dan juga pencahayaannya yang alami. Hal itu dapat dilihat dari bentuk bangunan yang tinggi dan terdapat ventilasi di atasnya.

Jalur rel dari timur stasiun ini membelok ke selatan. Sebelum perlintasan di Jalan Panglima Soedirman, terdapat bekas Stasiun Jati yang dulunya terdapat percabangan jalur yang akan berakhir di Paiton. Jalur tersebut digunakan untuk pengangkutan tebu, namun kini sudah tak dipergunakan lagi. Dulu juga ada percabangan ke pelabuhan Probolinggo untuk digunakan oleh kereta pengangkut BBM PT Kertas Leces, tetapi sekarang juga sudah tidak digunakan lagi dan sebagian jalur yang melintang di jalan telah tertutup aspal.

Ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Leces, selain Stasiun Jati juga terdapat Stasiun Jorongan yang juga sudah tidak aktif karena okupansi penumpang yang minim dan jaraknya yang tidak terlalu jauh dengan Stasiun Leces.

Layanan kereta apiSunting

Kelas campuranSunting

Ranggajati, tujuan Surabaya bersambung Cirebon via Jombang-Madiun-Solo-Yogyakarta-Purwokerto dan tujuan Jember (eksekutif-bisnis)
Wijayakusuma, tujuan Surabaya bersambung Cilacap via Jombang-Madiun-Solo-Yogyakarta dan tujuan Banyuwangi (eksekutif-ekonomi premium)
Mutiara Timur, tujuan Surabaya (Gubeng atau Pasarturi) dan tujuan Banyuwangi (eksekutif-ekonomi premium)
Logawa, tujuan Surabaya bersambung Purwokerto via Jombang-Madiun-Solo-Yogyakarta dan tujuan Jember (bisnis-ekonomi)

Kelas ekonomiSunting

Sri Tanjung, tujuan Surabaya bersambung Yogyakarta via Jombang-Madiun-Solo dan tujuan Banyuwangi
Tawang Alun, tujuan Bangil bersambung Malang dan tujuan Banyuwangi
Probowangi, tujuan Surabaya dan tujuan Banyuwangi

Jadwal kereta apiSunting

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Probolinggo per 1 April 2020 (revisi Gapeka 2019).

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
186	Mutiara Timur	Surabaya Pasarturi (SBI)	Eksekutif & Ekonomi Premium	01.15	01.23
124/125	Wijayakusuma	Banyuwangi Ketapang (KTG)	Eksekutif & Ekonomi Premium	02.23	02.33
337	Probowangi	Banyuwangi Ketapang (KTG)	Ekonomi	06.30	06.44
122/119	Ranggajati	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Cirebon Kejaksan (CN)	Eksekutif & Bisnis	06.42	06.50
300/297	Logawa	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Purwokerto (PWT)	Bisnis & Ekonomi	07.34	07.42
334/335	Tawang Alun	Bangil (BG) bersambung Malang Kotalama (MLK)	Ekonomi	09.38	09.46
304/301	Sri Tanjung	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Yogyakarta Lempuyangan (LPN)	Ekonomi	10.51	10.59
183	Mutiara Timur	Banyuwangi Ketapang (KTG)	Eksekutif & Ekonomi Premium	10.56	11.04
184	Mutiara Timur	Surabaya Gubeng (SGU)		13.21	13.29
126/123	Wijayakusuma	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Cilacap (CP)		15.35	15.43
302/303	Sri Tanjung	Banyuwangi Ketapang (KTG)	Ekonomi	16.12	16.22
298/299	Logawa	Jember (JR)	Bisnis & Ekonomi	17.31	17.41
336/333	Tawang Alun	Banyuwangi Ketapang (KTG)	Ekonomi	18.49	18.59
338	Probowangi	Surabaya Gubeng (SGU)	Ekonomi	18.53	19.01
120B/121A	Ranggajati	Jember (JR)	Eksekutif & Bisnis	19.28	19.36
185	Mutiara Timur	Banyuwangi Ketapang (KTG)	Eksekutif & Ekonomi Premium	23.56	00.04

GaleriSunting

Tampak depan Stasiun Probolinggo
Peron Stasiun Probolinggo
Mesin pecok di jalur 4
Trem Probolinggo Stroomtram Maatschappij yang berada di emplasemen Stasiun Probolinggo
Gudang stasiun
Tampak depan Stasiun Probolinggo, 2016

ReferensiSunting

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
^ Staatsspoorwegen (1925). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Ned. Indië. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.

Pranala luarSunting

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019
(Indonesia) Pemugaran Stasiun Probolinggo, 2013-2014

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Bayeman ke arah Bangil		Bangil–Kalisat		Jati ke arah Kalisat
Terminus		Probolinggo–Paiton eks-Probolinggo Stoomtram Maatschappij		Probolinggo Pasar ke arah Paiton

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.

[3] Staatsspoorwegen (1925). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Ned. Indië. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.

[1]

[2]

[3]