Daerah operasi dan divisi regional Kereta Api Indonesia

Kereta Api Indonesia (KAI) dibagi menjadi satu wilayah usaha dan empat divisi regional (Divre). Satu wilayah usaha ini berlokasi di Jawa (Wilayah Usaha Jawa) dengan dibagi menjadi sembilan daerah operasi (Daop/Daops). Pada masa lalu, KAI juga memiliki satu divisi di Jawa yang kelak berpisah menjadi PT KAI Commuter Jabodetabek (KCJ), kini bernama KAI Commuter. Sebelumnya, PJKA memiliki satu tambahan dinas khusus yang bernama Dinas Pelayaran.

Peta jalur kereta api Jawa, dibagi berdasarkan daerah operasi.

Peta jalur kereta api Sumatra, dibagi berdasarkan divisi regional.

Sejarah pembagian wilayah administratif Kereta Api Indonesia diawali dari tradisi Staatsspoorwegen dan kerja sama operasi dengan perusahaan lain, termasuk dengan perusahaan kapal. Staatsspoorwegen dibagi menjadi dua wilayah kerja yaitu Lintas Barat (Westerlijnen) dan Lintas Timur (Oosterlijnen). Seiring perkembangan dan strukturisasi perusahaan serta lini bisnis kereta api yang berkembang, SS membagi wilayah kerjanya menjadi tiga eksploitasi dan tiga anak perusahaan, meski ada satu anak perusahaan untuk wilayah Tapanuli yang tidak terwujud. Pasca-kemerdekaan, semua wilayah kerja SS dibagi menjadi tiga eksploitasi di Jawa dan dua eksploitasi di Sumatra serta menambah satu eksploitasi di Sumatra Utara setelah pengambilalihan Deli Spoorweg Maatschappij.

Per awal Juli 1989, PJKA resmi menggabungkan tiga eksploitasi Jawa (Barat, Tengah, dan Timur) menjadi satu unit dengan nama Wilayah Usaha Jawa, dengan komposisi sembilan Daerah Operasi dan tiga eksploitasi Sumatra. Sejak perubahan nomenklatur perusahaan, eksploitasi di Sumatra akhirnya berubah menjadi Divisi Regional.

SejarahSunting

Pembagian eksploitasi JawaSunting

Pembagian eksploitasi SumatraSunting

Pembentukan Wilayah Usaha JawaSunting

DaftarSunting

Daerah OperasiSunting

Meski saat ini KAI menggunakan angka arab untuk memberi nomor Daerah Operasi, Direktorat Jenderal Perkeretaapian mempertahankan penomoran Daerah Operasi menggunakan angka Romawi seperti pada tahun 1990-an hingga 2000-an awal.^[1] Saat ini, terdapat sembilan Daerah Operasi yang mengoperasikan kereta api di Jawa. Kesembilan Daerah Operasi tersebut adalah:


No. daop		Kedudukan	Wilayah kerja	Dibina oleh	Gambar
Romawi	Arab	Kedudukan	Wilayah kerja	Dibina oleh	Gambar
I	1	Jakarta	Jabodetabek DKI Jakarta Terminus Jakarta Stasiun Jakarta Kota Stasiun Gambir Stasiun Pasar Senen Stasiun Jatinegara Jawa Barat Kabupaten Bogor bagian selatan Kabupaten Bekasi bagian timur (hanya Stasiun Cikarang dan Lemahabang) Kota Bekasi (hanya Stasiun Bekasi) Kota Bogor Kabupaten Sukabumi bagian barat Kabupaten Karawang Kota Sukabumi	Balai Teknik Perkeretaapian wilayah Jakarta dan Banten (BTP Jakban)
II	2	Bandung	Jawa Barat Bandung Raya Kabupaten Bandung bagian timur Kabupaten Bandung Barat bagian utara Kota Bandung Terminus Bandung Stasiun Bandung Stasiun Kiaracondong Kota Cimahi Kabupaten Purwakarta Kabupaten Garut Kabupaten Sukabumi bagian timur Kabupaten Cianjur Kabupaten Tasikmalaya Kabupaten Ciamis Kota Tasikmalaya Kota Banjar Stasiun Banjar	Balai Teknik Perkeretaapian wilayah Jawa bagian Barat (BTP Jabar)
III	3	Cirebon	Jawa Barat Kabupaten Cirebon Kabupaten Indramayu Kabupaten Subang Kota Cirebon Jawa Tengah Kabupaten Brebes bagian utara
IV	4	Semarang	Jawa Tengah Kedungsepur Kabupaten Kendal Kabupaten Demak bagian selatan Kabupaten Grobogan Kota Semarang Terminus Semarang Stasiun Semarang Tawang Stasiun Semarang Poncol Kabupaten Blora Kabupaten Batang Kabupaten Pekalongan Kabupaten Pemalang Kabupaten Boyolali (hanya Stasiun Telawa) Kabupaten Tegal bagian utara Kota Pekalongan Kota Tegal	Balai Teknik Perkeretaapian wilayah Jawa bagian Tengah (BTP Jabagteng)
V	5	Purwokerto	Jawa Tengah Kabupaten Banyumas Kabupaten Brebes bagian selatan Kabupaten Cilacap Kabupaten Kebumen Kabupaten Purworejo Stasiun Butuh Stasiun Kutoarjo Kabupaten Tegal bagian selatan Jawa Barat Kota Banjar Stasiun Langen
VI	6	Yogyakarta	Daerah Istimewa Yogyakarta Kabupaten Kulon Progo Stasiun Wates Stasiun Sentolo Stasiun Kedundang Kabupaten Bantul (hanya Stasiun Rewulu) Kabupaten Sleman (Stasiun Maguwo dan Stasiun Patukan) Kota Yogyakarta Terminus Yogyakarta Stasiun Yogyakarta Stasiun Lempuyangan Jawa Tengah Kabupaten Purworejo (hanya Stasiun Jenar) Kabupaten Klaten (hanya Stasiun Klaten) Kota Surakarta Terminus Surakarta Stasiun Solo Balapan Stasiun Purwosari Stasiun Solo Jebres Kabupaten Boyolali Stasiun Bandara Internasional Adisoemarmo Kabupaten Sukoharjo Stasiun Sukoharjo Stasiun Pasarnguter Stasiun Gawok Kabupaten Wonogiri Kabupaten Karanganyar bagian barat Kabupaten Sragen
VII	7	Madiun	Jawa Timur Kabupaten Ngawi Kabupaten Madiun Kabupaten Magetan Kabupaten Nganjuk Kabupaten Kediri Kabupaten Jombang bagian tengah Kabupaten Tulungagung Kabupaten Blitar bagian barat Kota Blitar Kota Kediri Kota Madiun	Balai Teknik Perkeretaapian wilayah Jawa bagian Timur (BTP Jatim)
VIII	8	Surabaya	Jawa Timur Gerbangkertosusila Kabupaten Gresik bagian selatan Kabupaten Mojokerto bagian barat dan timur Kabupaten Lamongan bagian tengah Kabupaten Sidoarjo Kota Surabaya Terminus Surabaya Stasiun Surabaya Pasarturi Stasiun Surabaya Gubeng Stasiun Surabaya Kota Stasiun Wonokromo Kota Mojokerto Kabupaten Blitar bagian timur Kabupaten Bojonegoro Kabupaten Malang Kabupaten Pasuruan bagian barat Kota Malang
IX	9	Jember	Jawa Timur Kabupaten Pasuruan bagian timur Kabupaten Probolinggo Kabupaten Lumajang bagian utara Kabupaten Jember Kabupaten Banyuwangi Kota Probolinggo Kota Pasuruan

Divisi RegionalSunting

Di bawah ini daftar Divisi Regional (Divre) perkeretaapian di Indonesia. Saat ini ada empat Divisi Regional di Sumatra. Penulisan nomor Divisi Regional sama halnya dengan penulisan nomor Daerah Operasi di Jawa. Keempat Divisi Regional tersebut adalah:

No. divre	Kedudukan	Wilayah kerja	Dibina oleh
I	Medan	Aceh (subdivre I.1) Kabupaten Aceh Besar Kabupaten Aceh Jaya Kabupaten Aceh Tamiang Kabupaten Aceh Timur Kabupaten Aceh Utara Kabupaten Bireuen Kabupaten Pidie Kabupaten Pidie Jaya Kota Banda Aceh Kota Langsa Kota Lhokseumawe Sumatra Utara Kabupaten Asahan Kabupaten Batu Bara Kabupaten Deli Serdang Kabupaten Labuhanbatu Kabupaten Labuhanbatu Utara Kabupaten Langkat Kabupaten Serdang Bedagai Kabupaten Simalungun Kota Binjai Kota Medan Kota Pematangsiantar Kota Tanjungbalai Kota Tebing Tinggi	Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Sumatra Bagian Utara (BTP Sumbagut)
II	Padang	Sumatra Barat Kabupaten Agam Kabupaten Lima Puluh Kota Kabupaten Padang Pariaman Kabupaten Sijunjung Kabupaten Tanah Datar Kabupaten Sijunjung Kabupaten Solok Kota Bukittinggi Kota Padang Kota Padang Panjang Kota Pariaman Kota Payakumbuh Kota Sawahlunto Kota Solok	Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Sumatra Bagian Barat (BTP Sumbagbar)
III	Palembang	Sumatra Selatan bagian utara Kabupaten Empat Lawang Kabupaten Lahat Kabupaten Muara Enim bagian utara Kabupaten Ogan Ilir Kota Lubuklinggau Kota Palembang (termasuk LRT Sumatra Selatan sebagai operator) Kota Prabumulih bagian utara Bengkulu Kabupaten Rejang Lebong	Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Sumatra Bagian Selatan (BTP Sumbagsel)
IV	Tanjungkarang	Sumatra Selatan bagian selatan Kabupaten Muara Enim bagian selatan Kabupaten Ogan Komering Ulu Kabupaten Ogan Komering Ulu Timur Kota Prabumulih bagian selatan Lampung Kabupaten Lampung Selatan Kabupaten Lampung Tengah Kabupaten Lampung Utara Kabupaten Way Kanan Kota Bandar Lampung
Keterangan: Kabupatan/kota yang ditulis miring berarti tidak ada operasi kereta api di wilayah tersebut dan hanya pengusahaan aset oleh divre.

Lihat pulaSunting

ReferensiSunting

^ Buku Statistik Bidang Perkeretaapian Tahun 2019 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. 2019. hlm. 42.

Pranala luarSunting

Portal Perkeretaapian Indonesia

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] Buku Statistik Bidang Perkeretaapian Tahun 2019 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. 2019. hlm. 42.

[1]