Daerah Operasi I Jakarta

Daerah Operasi Kereta Api di Indonesia


Daerah Operasi I Jakarta atau disingkat dengan Daop 1 Jakarta atau Daop I JAK merupakan Daerah Operasi dengan wilayah yang terbentang dari Stasiun Merak (bagian barat pulau Jawa) di Banten hingga Stasiun Cikampek (bagian timur) di Jawa Barat melintasi stasiun–stasiun di wilayah DKI Jakarta, Banten, Bogor, Kota Depok, Sukabumi, Tangerang, dan Karawang di Jawa Barat.

Daerah Operasi I Jakarta
Logo PT Kereta Api Indonesia (Persero) 2020.svg
PT Kereta Api Indonesia (Persero)
Daerah Operasi I Jakarta
Peta KAI DAOP 1.png
Peta jaringan DAOP 1
Kantor Daop/Divre
ProvinsiDaerah Khusus Ibukota Jakarta
KotaJakarta Pusat
KecamatanMenteng
KelurahanCikini
AlamatJalan Cikini Raya
Kode pos10330
Informasi lain
Singkatan Daop/DivreJAK
Stasiun tertinggi+699 m (Cigombong)
LayananLihatlah di bawah.
KRL Commuter Line
Karakteristik jalurMayoritas lintas datar,
jalur pegunungan hanya di lintas Manggarai-Padalarang,
jalur kereta jarak jauh, menengah, dan KRL bercampur.
Batas kecepatan tertinggi yang diizinkan70 s.d. 90 km/jam

Daop I Jakarta merupakan daerah operasi pertama kali yang mendapatkan Kereta api Stainless Steel yaitu KA Argo Parahyangan Tambahan.

Selain itu, Daop I Jakarta merupakan satu-satunya Daop yang melayani perjalanan KRL Commuter Line (yang dioperasikan PT KAI Commuter Indonesia) atau yang lebih populer dengan KRL atau Commuter Line.

Daftar stasiun yang terdapat di DAOP 1 JakartaSunting

Berikut stasiun-stasiun yang terdapat di Daop I Jakarta, berikut ketinggiannya di atas permukaan air laut.

Stasiun Kelas Ketinggian Layanan
Jakarta Kota (JAKK) Besar tipe A + 4m Penumpang (hanya Kutojaya, Jayakarta, dan Menoreh) dan KRL
Gambir (GMR) + 16m Penumpang
Pasar Senen (PSE) + 4,7m Penumpang dan KRL
Manggarai (MRI) + 13m Hanya KRL & KA Bandara
Jatinegara (JNG) + 16m KRL & Kereta Penumpang (tujuan Jakarta)
Tanah Abang (THB) Besar tipe B + 9m Hanya KRL
Duri (DU) Besar tipe C + 4m
Sudirman (SUD) I + 5,65m
Sungai Lagoa (SAO) + 4m Peti Kemas
Pasar Minggu (PSM) + 36m Hanya KRL
Jayakarta (JYK) II + 13m Hanya KRL
Mangga Besar (MGB) + 14m
Sawah Besar (SW) + 15m
Juanda (JUA)
Gondangdia (GDD)
Cikini (CKI) + 20m
Klender (KLD) + 10m
Buaran (BUA) + 11m
Klender Baru (KLDB)
Cakung (CUK) + 18m
Angke (AK) + 3m
Kampung Bandan (KPB)
BNI City + 5,65m KA Bandara
Kemayoran (KMO) + 4m Hanya KRL
Tanjung Priuk (TPK) Hanya KRL dan Peti Kemas
Kebayoran (KBY) + 4,2m Hanya KRL
Palmerah (PLM) + 13m
Tebet (TEB) + 17m
Cawang (CW) + 26m
Duren Kalibata
Pasar Minggu Baru (PSMB) + 29m
Tanjung Barat (TNT) + 44m
Lenteng Agung (LNA) + 57m
Universitas Pancasila (UP)
Kalideres (KDS) III + 7m Hanya KRL
Rawa Buaya (RW) + 6m
Bojong Indah (BOI) + 16m
Taman Kota (TKO) + 12m
Pesing (PSG) + 5m
Grogol (GGL) + 20m
Rajawali (RJW) + 4m
Gang Sentiong (GST) + 7m
Kramat (KMT) + 10m
Pondok Jati (POK) + 14m
Ancol (AC) + 3m
Karet (KAT) + 11m
Pasoso (POO) + 4m Peti Kemas
Matraman (Belum diketahui) (Belum diketahui) (Belum diketahui)
Bekasi
Bekasi (BKS) Besar tipe C + 19m KRL & Kereta Penumpang
Cikarang (CKR) II + 18m Hanya KRL
Kranji (KRI) III
Bekasi Timur (BKST) + 19m
Tambun (TB)
Cibitung (CIT)
Metland Telaga Murni (MTM) + 18m
Lemah Abang (LMB) + 16m Hanya KA Lokal
Kedunggedeh (KDH) + 14m
Karawang
Cikampek (CKP) Besar tipe B + 46m Penumpang dan KA Lokal
Karawang (KW) I + 16m
Klari (KLI) III + 23m KA Lokal
Kosambi (KOS) + 28m
Dawuan (DWN) + 31m
Tangerang
Tangerang (TNG) Besar tipe C + 18m Hanya KRL
Tigaraksa (TGS) + 51m
Bandara Soetta (BST) I (?) Hanya KA Bandara
Batuceper (BPR) (?) Hanya KRL dan KA Bandara
Tanah Tinggi (TTI) III (?) Hanya KRL
Poris (PI) + 11m
Cisauk (CSK) + 33m
Cicayur (CC) + 47m
Daru (DAR) + 51m
Cikoya (CKY) (?)
Depok
Depok (DP) Besar tipe C + 93m Hanya KRL
Depok Baru (DPB) I
Universitas Indonesia (UI) + 69m
Pondok Cina (POC) II + 74m
Citayam (CTA) + 120m
Bogor
Bogor (BOO) Besar tipe A + 246m Hanya KRL
Parungpanjang (PRP) Besar tipe C + 54m
Bojong Gede (BJD) I + 140m
Cilebut II + 171m
Cilejit (CJT) III + 51m
Tenjo (TEJ) + 52m
Nambo (NMO) + 114m
Cibinong (CBN) +192m
Bogor Paledang (PLG) + 246m Penumpang (hanya Pangrango)
Batutulis (BTT) + 299m
Maseng (MSG) + 425m
Cigombong (CGB) + 699m
Sukabumi
Sukabumi (SI) II + 584m Penumpang (Hanya Pangrango dan Siliwangi)
Cicurug (CCR) III + 478m Penumpang (Hanya Pangrango)
Parungkuda (PRK) + 396m
Cibadak (CBD) + 380m
Karangtengah (KE) + 477m
Cisaat (CST) + 584m
Tangerang Selatan
Serpong (SRP) I + 46m Hanya KRL
Pondok Ranji (PDJ) II + 25m
Sudimara (SDM) + 26m
Jurangmangu (JMG) III + 25m
Rawa Buntu (RU) (?)
Lebak
Rangkasbitung (RK) Besar tipe C + 22m Lokal Merak dan KRL
Maja (MJ) II + 40m Hanya KRL
Citeras (CTR) III + 48m
Serang
Serang (SRG) II + 17m Hanya Lokal Merak
Jambu Baru (JBU) III + 18m
Catang (CT) + 17m
Cikeusal (CKL) + 25m
Walantaka (WLT)
Karangantu (KRA) + 3,61m
Tonjong Baru (TOJB) + 4m
Cilegon
Merak (MER) II + 3m Hanya Lokal Merak
Cilegon (CLG) + 14m
Cigading (CGD) + 4m KA Batu Bara
Krenceng (KEN) III + 16,15m Hanya Lokal Merak

Keterangan

  • Stasiun besar ialah stasiun yang tertulis tebal miring
  • Stasiun menengah ialah stasiun yang tertulis tebal.
  • Stasiun kecil ialah stasiun yang tertulis normal.
  • Stasiun tak beroperasi ialah stasiun (atau berikut jalurnya) yang tertulis miring tanpa kode stasiun.
  • Pada Tahun 2021 Nanti, Kereta api Jarak Jauh (KAJJ) dan Kereta api Jarak Menengah (KAJM) akan berencana menjadikan Stasiun Manggarai sebagai stasiun terminus, menggantikan Stasiun Gambir,

Layanan kereta apiSunting

Kereta api penumpang yang berada di bawah pengoperasian Daop I Jakarta di antaranya adalah: (Mulai 10 Februari 2021)

Nomor KA Nama KA Relasi KA Kelas Lokomotif Depo Kereta Susunan Rangkaian KA
36, 40, 49, 53 Argo Parahyangan Gambir-Bandung-Kiaracondong Eksekutif & Ekonomi Premium CC 206 Jakarta Kota (JAKK) 5 Kereta eksekutif + 1 Kereta makan + 4 Kereta premium + 1 Kereta pembangkit
57F-58F Argo Lawu Fakultatif Gambir-Solo Balapan Eksekutif Argo CC 206 Jakarta Kota (JAKK) 5 Kereta eksekutif + 1 Kereta makan + 4 Kereta eksekutif + 1 Kereta pembangkit
75-76 Bima Gambir-Surabaya Gubeng Eksekutif Satwa CC 206 Jakarta Kota (JAKK) 1 Kereta pembangkit + 4 Kereta eksekutif + 1 Kereta makan + 4 Kereta eksekutif
173F-174F Pangandaran Gambir-Banjar Eksekutif & Ekonomi Premium CC 206 Jakarta Kota (JAKK) 4 Kereta eksekutif + 1 Kereta makan + 4 Kereta premium + 1 Kereta pembangkit
105-108 Jayabaya Pasar Senen-Malang Eksekutif & Ekonomi Plus CC 206 Jakarta Kota (JAKK) 1 Kereta pembangkit + 4 Kereta eksekutif + 1 Kereta makan/kereta makan pembangkit + 5 Kereta ekonomi
121-122 Bangunkarta Pasar Senen-Jombang Eksekutif & Ekonomi Plus CC 206 Jakarta Kota (JAKK) 1 Kereta pembangkit + 4 Kereta eksekutif + 1 Kereta makan/kereta makan pembangkit + 5 Kereta ekonomi
253-254 Jayakarta Pasar Senen-Surabaya Gubeng Ekonomi Premium CC 206 Jakarta Kota (JAKK) 4 Kereta premium + 1 Kereta makan pembangkit + 9 Kereta premium + 1 Kereta pembangkit
319-320 Tegal Ekspres Pasar Senen-Tegal Ekonomi AC CC 201 & CC 203 Jakarta Kota (JAKK) 3 Kereta ekonomi + 1 Kereta makan pembangkit + 5 Kereta ekonomi
293-294 Progo Pasar Senen-Lempuyangan Ekonomi AC CC 201 & CC 203 Jakarta Kota (JAKK) 3 Kereta ekonomi + 1 Kereta makan pembangkit + 5 Kereta ekonomi
213-218 Pangrango Bogor-Sukabumi Eksekutif & Ekonomi AC CC 206 Jakarta Kota (JAKK) 1 Kereta eksekutif + 5 Kereta ekonomi + 1 Kereta makan pembangkit
435-440 Siliwangi Sukabumi-Cipatat Ekonomi AC CC 206 Jakarta Kota (JAKK) 1 Kereta makan pembangkit + 6 Kereta ekonomi
421-434 Lokal Merak Rangkasbitung-Merak Ekonomi AC CC 201 & CC 203 & CC 206 Rangkasbitung (RK) 1 Kereta makan pembangkit + 7 Kereta ekonomi
393-394 Jatiluhur Cikampek-Cikarang Ekonomi AC CC 201 & CC 203 Bandung (BD) 1 Kereta makan pembangkit + 7 Kereta ekonomi
  • Commuter Line
Nama KRL Dari Tujuan Depo KRL Kelas Mulai Beroperasi
B Blue Line Jakarta Kota Cikarang
  • Depok (DP)
  • Bukit Duri (BUD)
Eksekutif 8 Oktober 2017
Bekasi 1992
C Central Line Depok 1930
Bogor
TP Tanjung Priuk Line Tanjung Priuk 21 Desember 2015
L Loop Line Jatinegara Depok 5 Desember 2011
Bogor
Angke Nambo
Bogor
Depok
T Tangerang Line Tangerang Duri 1997
R Rangkasbitung Line Tanah Abang Serpong 1992
Parung Panjang 5 Desember 2011
Maja
Rangkasbitung 1 April 2017
B Manggarai Line Manggarai Tambun 7 Desember 2019
Cikarang 8 Oktober 2017
Bekasi 1992
C Manggarai Line Depok -
Bogor
L Manggarai Line Kampung Bandan
T Manggarai Line Duri bersambung Tangerang
R Manggarai Line Tanah Abang bersambung Parungpanjang
  • Kereta api barang
No Nama KA Layanan Lintasan perjalanan Lokomotif Jumlah Gerbong/Rangkaian KA Depo Kereta
1 Angkutan Petikemas Kereta barang Pasoso-Kalimas CC 206 30 Gerbong Datar Jakarta Gudang (JAKG)
2 Sungai Lagoa-Kalimas
3 Jakarta Gudang-Kalimas
4 Jakarta Gudang-Semarang CC 201
CC 203
20 Gerbong Datar
5 Jakarta Gudang-Cikarang Dry Port
6 Krenceng-Cikarang Dry Port
7 Angkutan Semen Nambo-Kalimas CC 206 20-30 Gerbong Datar
8 Nambo-Arjawinangun 15-20 Gerbong Datar
9 Nambo-Ketapang
10 Nambo-Cisaat
11 Nambo-Semarang Poncol
12 Nambo-Brambanan
13 Babarandek Cigading-Nambo 20 Gerbong Datar (dimodif)
14 Parcel Utara Jakarta Gudang-Surabaya Pasarturi CC 201
CC 203
CC 206
11-14 Kereta Bagasi
15 Parcel Tengah Jakarta Gudang-Malang CC 201
CC 203
CC 206
6-7 Kereta Bagasi + 1 Kereta Pembangkit
16 Angkutan Baja Coil Krenceng-Kalimas CC 206 15-20 Gerbong Datar (ex Semen Holcim) Rangkasbitung (RK)

Layanan kereta api dari daerah operasi lainSunting

Ada pun kereta api yang melayani Daop I Jakarta yang di bawah pengoperasian Daop lain, di antaranya adalah: (Mulai 10 Maret 2020 revisi GAPEKA 2019)

No Nama KA No KA Jenis layanan KA Kelas Lintasan perjalanan Depo kereta Pengoperasi
1 Argo Parahyangan
  • 35,37A-42, 44-54, 68A-69A (Reguler)
  • 7001-7002, 7030A (tambahan)
Kereta api jarak menengah
  • Eksekutif Argo & Ekonomi Premium (dan Priority)
  • Eksekutif Argo & Ekonomi Plus
Bandung (BD) Daop II Bandung
55-56A Eksekutif & Luxury Surabaya Pasar Turi (SBI)
65F-67F, 70F (fakultatif) Eksekutif & Ekonomi Premium Bandung (BD)
2 Harina 129-130 Kereta api jarak jauh Eksekutif & Ekonomi Premium Bandung-Cikampek-Surabaya Pasarturi
3 Pangandaran 175-7006 Kereta api jarak menengah Gambir-Bandung-Banjar Bandung (BD)
Jakarta Kota (JAKK)
4 Argo Cheribon 15-30 Eksekutif & Ekonomi Plus Cirebon (CN) Daop III Cirebon
5 Argo Sindoro
  • 11-12 (reguler)
  • 63F-64F (Fakultatif)
Kereta api jarak jauh Eksekutif Semarang Tawang-Gambir Semarang Poncol (SMC) Daop IV Semarang
6 Argo Muria
  • 13-14 (reguler)
  • 61F-62F (Fakultatif)
7 Ciremai 149-156 Eksekutif & Bisnis Semarang Tawang-Cikampek-Bandung
8 Menoreh 263-264 Ekonomi Plus Semarang Tawang-Jakarta Kota
9 Tawang Jaya
  • 261-262 (Ekonomi Premium)
  • 329-330 (Ekonomi)
  • Ekonomi Premium
  • Ekonomi
10 Purwojaya
  • 87-90 (reguler)
  • 99F-102F (fakultatif)
  • Eksekutif (reguler)
  • Eksekutif & Ekonomi (fakultatif)
Cilacap-Kroya-Purwokerto-Gambir
  • Purwokerto (PWT)
  • (Berbagai Depo) rangkaian fakultatif
Daop V Purwokerto
11 Serayu 321-328 Ekonomi Purwokerto-Kroya-Bandung-Pasar Senen Purwokerto (PWT)
12 Sawunggalih
  • 257-260 (reguler)
  • 235F-236F (fakultatif)
  • Eksekutif & Ekonomi Premium (reguler)
  • Ekonomi Plus (fakultatif)
Kutoarjo-Pasar Senen
  • Kutoarjo (KTA)
  • (Berbagai Depo) rangkaian fakultatif
13 Kutojaya Utara
  • 259-260 (reguler)
  • 269F-270F (fakultatif)
  • Ekonomi Premium (reguler)
  • Bisnis & Ekonomi Plus (fakultatif)
14 Taksaka
  • 83-86 (reguler)
  • 95F-98F (fakultatif)
Eksekutif Satwa (dan Luxury khusus reguler) Yogyakarta-Gambir
  • Yogyakarta (YK)
  • (Berbagai Depo) rangkaian fakultatif
Daop VI Yogyakarta
15 Fajar Utama YK 145-146 Eksekutif & Ekonomi Premium Yogyakarta-Pasar Senen Yogyakarta (YK)
16 Senja Utama YK 147-148
17 Bogowonto 141-142 Eksekutif & Ekonomi Plus Lempuyangan-Pasar Senen
18 Gajah Wong 143-144
19 Progo 307-308 Ekonomi
20 Argo Lawu 7-8 Eksekutif & Luxury Solo Balapan-Gambir Solo Balapan (SLO)
21 Argo Dwipangga 9-10
22 Mataram 139-140 Eksekutif & Bisnis Solo Balapan-Pasar Senen
23 Senja Utama Solo 137 Eksekutif & Ekonomi Premium
24 Fajar Utama Solo 138 Pasar Senen-Solo Balapan
25 Bengawan 305-306 Ekonomi Plus Purwosari-Pasar Senen
26 Jakatingkir 257-258 Malang (ML)
27 Singasari 109-110 Eksekutif & Ekonomi Plus Blitar-Pasar Senen Blitar (BL) Daop VII Madiun
28 Brantas 117-118 Eksekutif & Ekonomi
29 Argo Anggrek 3-6 Eksekutif & Luxury Surabaya Pasar Turi-Gambir Yogyakarta (YK) Daop VIII Surabaya
30 Sembrani
  • 81-82 (reguler)
  • 93F-94F (fakultatif)
  • 7007-7008 (tambahan)
Eksekutif (& Luxury khusus reguler) Surabaya Pasar Turi (SBI)
31 Gumarang 133-134 Eksekutif & Bisnis Surabaya Pasar Turi-Pasar Senen
32 Dharmawangsa 135-136 Eksekutif & Ekonomi Blitar (BL) (rangkaian Brantas)
33 Kertajaya 255-256 Ekonomi Premium Surabaya Pasar Turi (SBI)
34 Bangunkarta 79-80 Eksekutif Surabaya Gubeng-Gambir Sidotopo (SDT)
35 Gaya Baru Malam Selatan 111-112 Eksekutif & Ekonomi Plus Surabaya Gubeng-Pasar Senen
36 Gajayana
  • 75-76 (reguler)
  • 91F-92F (Fakultatif)
Eksekutif (& Luxury khusus reguler) Malang-Gambir Malang (ML)
37 Majapahit 251-252
  • Kereta api jarak jauh
Ekonomi Plus Malang-Pasar Senen
38 Matarmaja 291-292 Ekonomi Solo Balapan (SLO)

Bengkel dan sarana perawatanSunting

Balai Yasa ManggaraiSunting

Balai yasa ini khusus untuk perawatan kereta penumpang kelas eksekutif dan KRL, bersama Balai Yasa Tegal, Balai Yasa Yogyakarta, dan Balai Yasa Surabaya Gubeng. Dulu balai yasa ini dibangun oleh Staatsspoorwegen tahun 1920 dengan nama Hoofd-Werkplatsen te Manggarai. Di sini semua kereta eksekutif dan KRL yang dirawat mengalami pemeliharaan akhir (PA), semiperawatan akhir (SPA), PA bogie, perbaikan akhir lengkap (PAL), dan perbaikan (PB).[1]

Depo Lokomotif CipinangSunting

Depo ini dipergunakan untuk menyimpan lokomotif besar diesel elektrik, yaitu CC201, CC203, dan CC206 untuk operasional KA jurusan Jawa. Awalnya alokasi lokomotif berada di Depo Jatinegara, yang letaknya berada satu kompleks dengan stasiun Jatinegara, namun mulai 18 Juli 2020 Semua Lokomotif yang semula milik Depo Induk JNG maupun Depo induk lainnya dari Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) tersebut dipindahkan ke Depo Lokomotif Cipinang.

Subdipo Lokomotif Tanah AbangSunting

Berada satu kompleks dengan stasiun Tanah Abang. Depo ini dipergunakan untuk menyimpan lokomotif diesel hidraulik dan sebagian CC201 serta CC206 untuk langsiran dan menarik kereta api lokal milik Daop I. Sejak tidak dioperasikannya lagi lokomotif diesel hidraulis kelas BB 304 (telah dipindahkan ke Balai Yasa Manggarai) di Daop I, depo ini hanya memiliki lokomotif CC201, tetapi juga melayani lokomotif CC203, CC204, dan CC206 berbagai depo lokomotif lain.

Subdipo Lokomotif RangkasbitungSunting

Depo ini melayani perawatan kereta api yang mengakhirkan perjalanan di Stasiun Rangkasbitung, seperti Kereta api Langsam dan Kereta api Rangkas Jaya namun kedua lokal itu telah berhenti beroperasi dan digantikan oleh Kereta api lokal Merak relasi Merak-Rangkas dan Sebaliknya. Depo ini juga melayani perawatan lokomotif BB304, CC201 dan CC203 berbagai luar Depo Lokomotif. Subdipo ini dulunya pernah menyimpan rangkaian KA Krakatau sebelum KA tersebut diperpendek rutenya hingga Pasarsenen.

Depo KRL Bukit Duri, Depok dan BogorSunting

Depo ini hanya dipergunakan sebagai tempat penyimpanan, perbaikan, dan perawatan KRL yang beroperasi di seluruh lintas Jabodetabek.

Depo Kereta api Jakarta Kota (JAKK)Sunting

Satu kompleks dengan Stasiun Jakarta Kota, depo ini dipergunakan untuk menyimpan rangkaian kereta-kereta api eksekutif dan kereta api ekonomi milik Daop I. Depo kereta tersebut menyimpan rangkaian Argo Wilis, Argo Parahyangan GMR, Pangandaran, Argo Cheribon (Depo ML), Argo Lawu Fakultatif, Argo Dwipangga Fakultatif, Bima, Mutiara Selatan, Jayakarta, Jayabaya (diistirahatkan di Depo THB), Anjasmoro (diistirahatkan di Depo THB), Dharmawangsa (Depo BL) (diistirahatkan di Depo PSE), Pangrango (diistirahatkan di Depo BOO), Siliwangi (diistirahatkan di Depo SI), Walahar (diistirahatkan di Depo TPK serta PWK) dan Jatiluhur (diistirahatkan di Depo TPK serta CKP) serta bisa menyimpan Rangkaian Kereta ini dari Depo lainnya seperti BD/CN/SMC/SBI/YK/SLO/ML/SDT dari Pulau Jawa (Barat/Tengah/Timur).

Subdipo Lokomotif KarawangSunting

Depo ini dahulu melayani perawatan kereta api yang mempunyai gauge 600 mm. Sejak ditutupnya jalur kereta api ke Rengasdengklok, Wadas dan Cilamaya, depo ini tidak lagi melayani perawatan kereta api lagi. Depo yang dari zaman Belanda saat ini digunakan untuk menyimpan mesin perawatan jalan rel (MPJR).

Jalur kereta apiSunting

Daerah Operasi I Jakarta memiliki banyak jalur kereta api, seperti:

Stasiun yang memiliki lintas cabangSunting

Beberapa stasiun di Daerah Operasi I Jakarta memiliki jalur percabangan ke daerah lainnya baik di dalam DAOP I JAKK maupun diluar DAOP I JAKK seperti:

ReferensiSunting

Lihat pulaSunting

Pranala luarSunting