Daerah Operasi IX Jember

Daerah Operasi Kereta Api di Indonesia

Daerah Operasi IX Jember atau biasa disingkat dengan Daop 9 Jember atau Daop IX JR, adalah salah satu daerah operasi yang ada di bawah lingkungan PT Kereta Api Indonesia (Persero). Daop IX Jember sebagaimana pula Daop-Daop lainnya dipimpin oleh seorang Vice President (VP)/Kepala Daerah Operasi (Kadaop) yang bertanggung jawab langsung kepada Direksi PT Kereta Api Indonesia.

Daerah Operasi IX Jember
Logo PT Kereta Api Indonesia (Persero) 2020.svg
PT Kereta Api Indonesia (Persero)
Daerah Operasi IX Jember
Kantor Daop/Divre
ProvinsiJawa Timur
KabupatenJember
KecamatanPatrang
KelurahanJemberlor
AlamatJalan Dahlia 2
Kode pos68118
Informasi lain
Singkatan Daop/DivreJR
Stasiun tertinggi+524 m (Mrawan)
LayananLihatlah di bawah.
Karakteristik jalurJalur datar, sebagian besar jalur bergunung-gunung; sistem persinyalan masih mekanik dan hanya sebagian kecil yang sudah diganti menjadi elektronik
Batas kecepatan tertinggi yang diizinkan40 s.d. 90 km/jam
Peta rute
Peta DAOP IX JR 1101.png

Daop IX berada di ujung timur Pulau Jawa dan berkantor pusat di Jember, tepatnya di Jalan Dahlia 2; dekat dengan Stasiun Jember.

Stasiun-stasiun utama yang berada di Daop IX adalah Stasiun Jember, Ketapang, Probolinggo, Pasuruan, Kalisat, dan Kalibaru. Daop IX memiliki satu depo lokomotif, yakni Depo Lokomotif Jember, serta dua subdepo lokomotif, yakni Subdepo Probolinggo dan Ketapang. Subdepo Probolinggo kadang-kadang melayani lokomotif kereta luar biasa (KLB) yang melintas/beroperasi di Daop IX, sementara Subdepo Ketapang melayani lokomotif-lokomotif milik depo lain atau milik Depo Jember sendiri pasca dinas dengan kereta-kereta api yang dioperasikan oleh Daop IX maupun Daop lain.

Stasiun kereta apiSunting

Jalur Aktif

Jalur Stasiun Kelas Ketinggian Status
Bangil-Kalisat Kraton (KN) III/kecil ? Tidak Aktif
Pasuruan (PS) II +3 m Aktif
Rejoso (RO) III/kecil +6 m
Grati (GI) +16 m
Nguling (NL) ? Tidak Aktif
Bayeman (BYM) +6 m Aktif
Probolinggo (PB) I +5 m
Jati (JI) III/kecil +12 m Tidak Aktif
Jorongan (JOR) Halte +36 m
Leces (LEC) III/kecil +48 m Aktif
Malasan (MLS) +138 m
Ranuyoso (RN) +248 m
Klakah (KK) II +193 m
Buwek (BWK) Halte ? Tidak Aktif
Randuagung (RDA) III/kecil +98 m Aktif
Kaliboto (KLO) +51 m Tidak Aktif
Jatiroto (JTR) +29 m Aktif
Sumberbaru (SBB) Halte +36 m Tidak Aktif
Tanggul (TGL) II +30 m Aktif
Bangsalsari (BSS) III/kecil +49 m
Petung (PET) +49 m Tidak Aktif
Rambipuji (RBP) II +52 m Aktif
Mangli (MI) III/kecil +62 m
Jember (JR) Besar tipe B +89 m
Arjasa (AJ) III/kecil +141 m
Kotok (KTK) +176 m
Kalisat (KLT) I +265 m
Kalisat - Ketapang Ledokombo (LDO) III/kecil +370 m
Sumbersalak (SBS) Halte +422 m Tidak Aktif
Sempolan (SPL) III/kecil +469 m Aktif
Garahan (GRN) +514 m
Mrawan (MRW) +524 m
Kalibaru (KBR) I +428 m
Krikilan (KKL) Halte +361 m Tidak Aktif
Glenmore (GLM) III/kecil +342 m Aktif
Kempit (KMP) +322 m Tidak Aktif
Sumberwadung (SWD) +312 m Aktif
Kalisetail (KSL) I +272 m
Temuguruh (TGR) II/sedang +196 m
Singojuruh (SGJ) III/kecil +169 m
Rogojampi (RGP) I +89 m
Kabat (KBT) III/kecil +47 m Tidak Aktif
Banyuwangi Kota (BWI) I +82 m Aktif
Argopuro (AGO) III/kecil +56 m
Ketapang (KTG) Besar Tipe C +7 m

Layanan kereta apiSunting

Kereta api penumpang yang berada di bawah pengoperasian Daop IX Jember per 10 Februari 2021 adalah:

Nomor KA Nama KA Lintas pelayanan Kelas Lokomotif Depo Kereta
179-182 Mutiara Timur Ketapang-Surabaya Gubeng-Yogyakarta pp Eksekutif & Ekonomi Premium CC201/CC203/CC206 Ketapang (KTG)
287-290 Sri Tanjung Ketapang-Surabaya Kota-Lempuyangan pp Ekonomi CC201/CC203/CC204
313-316 Tawang Alun Ketapang-Bangil-Malang Kotalama pp CC201/CC203
379-382 Pandanwangi Ketapang-Jember pp Ekonomi Lokal

Kereta api penumpang yang terlayani Daop IX Jember, tetapi di bawah pengoperasian Daop lain, adalah:

Nomor KA Nama KA Lintas pelayanan Kelas Lokomotif Depo Kereta Operator
111-114 Ranggajati Cirebon-Surabaya Gubeng-Jember pp Eksekutif & Bisnis CC206 Cirebon (CN) Daop III Cirebon
115-118 Wijayakusuma Cilacap-Surabaya Gubeng-Ketapang pp Eksekutif & Ekonomi Premium Purwokerto (PWT) Daop V Purwokerto
247-250 Logawa Purwokerto-Surabaya Gubeng-Jember pp Bisnis & Ekonomi CC201/CC203
317-318 Probowangi Surabaya Gubeng-Ketapang pp Ekonomi Sidotopo (SDT) Daop VIII Surabaya
681-686 Komuter Surabaya–Pasuruan pp Surabaya Kota-Pasuruan pp Komuter Ekonomi -

Lintas operasiSunting

Sampai saat ini semua jalur lintas operasi di Daop IX Jember masih menggunakan sistem jalur rel tunggal serta persinyalan dan wesel mekanik, tetapi tidak menutup kemungkinan suatu saat nanti sistem persinyalan tersebut akan diganti dengan sistem persinyalan elektrik; apalagi jika suatu saat nanti akan dibangun jalur ganda rute Bangil-Ketapang.[1]

Lintas beroperasiSunting

Lintas tidak beroperasiSunting

Sarana perawatanSunting

Depo Lokomotif Jember (JR)Sunting

Terletak di Jalan Mawar, satu kompleks dengan Stasiun Jember, tepatnya di sebelah barat laut stasiun. Saat ini Depo Lokomotif Jember memiliki sepuluh unit lokomotif Diesel Elektrik (DE), sebelumnya pernah hanya memiliki lokomotif Diesel Hidrolik (DH).

Subdepo Lokomotif dan Depo Kereta Ketapang (KTG)Sunting

Terletak di sebelah timur Stasiun Ketapang, subdepo dan depo ini berturut-turut adalah tempat peristirahatan bagi lokomotif dan juga tempat perawatan rangkaian KA milik Daop IX Jember. Awalnya subdepo dan depo ini bernama Banyuwangi (BW); berada satu kompleks dengan Stasiun Banyuwangi Lama, kemudian dipindah ke Stasiun Banyuwangi Baru (nama lama Ketapang) semenjak jalur rel baru menuju Pelabuhan Ketapang dioperasikan tahun 1985. Subdepo dan depo ini baru menyusul diubah namanya menjadi Ketapang sekitar setahun berikutnya setelah dilakukan perubahan nama Stasiun Banyuwangi Baru menjadi Stasiun Ketapang pada akhir tahun 2019.

Subdepo Lokomotif Probolinggo (PB)Sunting

Terletak di sebelah barat Stasiun Probolinggo. Dulu lokomotif yang terlayani di subdepo ini adalah lokomotif KA Probowangi yang biasanya memakai loko diesel hidrolik (DH). Kadangkala lokomotif kereta luar biasa (KLB) yang melayani jalur barat Daop IX juga beristirahat di subdepo ini.

ReferensiSunting

  1. ^ Majalah KA Edisi Januari 2015, hlm. 27

Pranala luarSunting

Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia