Buka menu utama

Daerah Operasi VII Madiun

Daerah operasi perkeretaapian di Indonesia (PDMMIXG)

Daerah Operasi VII Madiun atau disingkat dengan Daop VII MN atau Daop 7 Madiun (Hanacaraka: ꦝꦲꦺꦫꦃ​ꦎꦥꦼꦫꦱꦶ​ꦥꦶꦠꦸ​ꦩꦢꦶꦪꦸꦤ꧀ , Dhaérah Operasi VII Madiun) adalah salah satu daerah operasi perkeretaapian Indonesia, di bawah lingkungan PT Kereta Api Indonesia (Persero) yang berada di bawah Direksi PT Kereta Api Indonesia dipimpin oleh seorang Vice President (VP) yang berada di bawah dan bertanggung jawab kepada Direksi PT Kereta Api Indonesia.

Daerah Operasi VII Madiun
Logo PT KAI (Persero) (New version 2016).svg
PT Kereta Api Indonesia (Persero)
Daerah Operasi VII Madiun
Kantor Daop/Divre
ProvinsiJawa Timur
KotaMadiun
KecamatanManguharjo
KelurahanMadiun Lor
AlamatJalan Kompol Sunaryo
Kode pos63122
Informasi lain
Singkatan Daop/DivreMN
Stasiun tertinggi+244 m (Garum & Talun)
LayananLihatlah di bawah.
Karakteristik jalurSebagian besar lintas datar, namun berlatar belakang perbukitan
Batas kecepatan tertinggi yang diizinkan60 s.d. 90 km/jam

Daerah Operasi VII Madiun terbentang dari barat, yaitu Stasiun Walikukun, Ngawi sampai timur, yaitu Stasiun Curahmalang, Jombang ; dan sebelah selatan, yaitu Stasiun Blitar. Stasiun utama di Daop VII adalah Stasiun Madiun, Stasiun Nganjuk Stasiun Kertosono, Stasiun Jombang, Stasiun Kediri, Stasiun Tulungagung, dan Stasiun Blitar. Dipo Lokomotif di Daop VII adalah Dipo Lokomotif Madiun yang berada dalam kompleks Stasiun Madiun.

Di daerah operasi inilah terdapat pusat industri kereta api PT INKA dengan memanfaatkan eks-Balai Yasa Madiun yang merupakan pabrik kereta api satu-satunya di Indonesia, maupun Asia Tenggara.

Daftar isi

Kereta apiSunting

Kereta api penumpang yang berada di bawah pengoperasian Daop VII Madiun adalah:

  1. Kereta api Singasari, eksekutif dan ekonomi AC plus jarak jauh relasi Stasiun Blitar s.d. Stasiun Pasar Senen dengan nomor KA 155-156
  2. Kereta api Brantas, ekonomi AC jarak jauh relasi Stasiun Blitar s.d. Stasiun Pasar Senen dengan nomor KA 175-176
  3. Kereta api Kahuripan, ekonomi AC jarak jauh relasi Stasiun Blitar s.d. Stasiun Kiaracondong dengan nomor KA 181-182
  4. Kereta api Madiun Tambahan (Mantab), bisnis jarak jauh tambahan relasi Stasiun Madiun s.d. Stasiun Pasar Senen dengan nomor KA KLB 12855 dan 12948.

Kereta Api Penumpang yang terlayani Daop VII Madiun namun di bawah pengoperasian Daop lain adalah:

  1. KRD Kertosono, lokal ekonomi AC relasi Stasiun Kertosono s.d. Stasiun Surabaya Kota dengan nomor KA 447-450 (Operator Daop 8 Surabaya)
  2. Kereta Api Rapih Dhoho, ekonomi AC lokal relasi Stasiun Surabaya Kota-Stasiun Blitar via Stasiun Kertosono dengan nomor KA 411-426 (Operator Daop 8 Surabaya)
  3. Kereta Api Penataran, ekonomi AC lokal relasi Stasiun Surabaya Kota-Stasiun Blitar via Stasiun Malang dengan nomor KA 429, 431-436, dan 438 (Operator Daop 8 Surabaya)

Lintas OperasiSunting

Bengkel dan sarana perawatanSunting

Dipo Lokomotif Madiun (MN) serta Pabrik INKA Madiun (MN)Sunting

Terletak di Jalan Yos Sudarso. 69, Madiun, satu kompleks dengan Stasiun Madiun dan berdekatan dengan pabrik PT Industri Kereta Api Madiun (INKA). Dipo ini merupakan dipo lokomotif yang sering disinggahi lokomotif tamu dari Daop lain maupun yang telah selesai berdinas milik Dipo Lokomotif Madiun

Dipo Kereta dan Mekanik MadiunSunting

Terletak satu kompleks dengan Stasiun Madiun, tepatnya di sebelah timur stasiun dan selatan pintu keluar rel dari pabrik INKA.

Subdipo Lokomotif dan Kereta Kertosono (KTS)Sunting

Terletak di sebelah selatan Stasiun Kertosono. Subdipo ini dulunya pernah menyimpan lokomotif dan rangkaian KA Bangunkarta sebelum KA tersebut diperpanjang rutenya hingga Surabaya, tetapi saat ini hanya menyimpan lokomotif dan rangkaian KRD Kertosono, ditambah lok posko/cadangan saja.

Subdipo Lokomotif Kediri (KD)Sunting

Terletak di sebelah tenggara Stasiun Kediri. Subdipo ini dulunya pernah menyimpan lokomotif dan rangkaian KA Krakatau (sekarang KA Singasari), KA Kahuripan dan KA Brantas sebelum KA tersebut diperpanjang rutenya hingga Blitar.

Subdipo Lokomotif dan Dipo Kereta Blitar (BL)Sunting

Terletak di sebelah selatan Stasiun Blitar. Gunanya untuk menyimpan lokomotif dan melayani perawatan rangkaian KA Singasari, Kahuripan, Brantas, Kereta api Penataran dan Dhoho. Saat ini bangunan dipo yang dibangun saat zaman Belanda tersebut sudah direnovasi dan telah digunakan kembali.

Daftar stasiunSunting

Berturut-turut nama, singkatan, dan ketinggian dari permukaan air laut (dpl).

Keterangan:

  • Stasiun utama (besar/kelas I) ialah stasiun yang tertulis tebal miring
  • Stasiun menengah (kelas II) ialah stasiun yang tertulis tebal.
  • Stasiun kecil (kelas III) ialah stasiun yang tertulis normal.
  • Stasiun tak beroperasi ialah stasiun yang tertulis miring,

Pranala luarSunting

Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia