Buka menu utama

Kereta api Mutiara Selatan

Jalur Rel Kereta api yang Melayani Rute Bandung-Malang (PDHMIXM)
(Dialihkan dari KA Mutiara Selatan)

Kereta api Mutiara Selatan (Aksara Sunda Baku: ᮊᮨᮛᮨᮒ ᮃᮕᮤ ᮙᮥᮒᮤᮃᮛ ᮞᮨᮜᮒᮔ᮪ , Karéta api Mutiara Selatan) adalah kereta api kelas api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi AC premium yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia di Pulau Jawa dengan relasi Bandung-Surabaya Gubeng-Malang dan sebaliknya.

Kereta api Mutiara Selatan
Plat nama KA Mutiara Selatan.png
KA Mutiara Selatan Bumiwaluya.jpg
KA Mutiara Selatan bersilang dengan KA Galunggung yang melintas langsung Stasiun Bumiwaluya
Informasi umum
Jenis layananKereta api reguler
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi II Bandung
Mulai beroperasi
  • 17 Agustus 1972 (Kelas Eksekutif dan Bisnis)
  • 11 Oktober 1999 (Kelas Bisnis)
  • 28 September 2016 (Kelas Ekonomi New Image 2016)
  • 21 Oktober 2016 (Kelas Bisnis)
  • 13 Maret 2017 (Kelas Eksekutif dan Bisnis)
  • 1 April 2019 (Kelas Eksekutif dan Ekonomi AC Premium)
Operator saat iniPT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang9.000 penumpang per hari (rata-rata)
Rute
Stasiun awalBandung
Jumlah pemberhentian20-22
Stasiun akhirMalang
Jarak tempuh720 km
Waktu tempuh rerata
  • 16 jam 3 menit (Malang-Bandung)
  • 16 jam 48 menit (Bandung-Malang)
Frekuensi perjalananSekali pergi pulang sehari
Jenis relRel berat
Pelayanan
KelasEksekutif dan Ekonomi AC Premium
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2-2, reclining seat (eksekutif)
  • 80 tempat duduk disusun 2-2, reclining seat, saling berhadapan ke kiri dan berhadapan ke kanan (ekonomi AC premium)
Fasilitas kateringAda
Fasilitas observasiKaca dupleks dengan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburanAda, di kelas eksekutif
Fasilitas bagasiAda
Fasilitas lainTabung pemadam, AC, toilet
Teknis sarana dan prasarana
Bakal pelantingCC206
Lebar sepur1.067 mm
Penglistrikan-
Kecepatan operasional60 s.d. 100 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal111-114
Peta rute

Perhatian:

Malang
Head station
Lawang
Unknown route-map component "pBHF"
ke Pasuruan/Banyuwangi
Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "CONTfq"
Bangil
Unknown route-map component "pBHF"
ke Tarik
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "ABZgr"
Sidoarjo
Unknown route-map component "pBHF"
Wonokromo
Unknown route-map component "pBHF"
ke Madiun
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "ABZgr"
Surabaya Gubeng
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "KRWgr+r"
Wonokromo
Unknown route-map component "pBHF"
ke Sidoarjo
Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "CONTfq"
Jembatan Mayangkara
Unknown route-map component "SKRZ-Gh"
Jalan Tol Surabaya-Gempol
Unknown route-map component "SKRZ-Bu"
Jalan Surabaya-Mojokerto
Unknown route-map component "SKRZ-Gh"
ke Sidoarjo
Unknown route-map component "KRWg+l" Unknown route-map component "CONTfq"
Tarik
Unknown route-map component "pBHF"
ke Gempol
Unknown route-map component "KRWg+l" Unknown route-map component "CONTfq"
Mojokerto
Unknown route-map component "pBHF"
Jombang
Unknown route-map component "pBHF"
ke Blitar
Unknown route-map component "KRWg+l" Unknown route-map component "CONTfq"
Kertosono
Station on track
Nganjuk
Unknown route-map component "pBHF"
Madiun
Station on track
Sragen
Unknown route-map component "pBHF"
ke Sumber Lawang
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "KRWgr+r"
Solo Balapan
Station on track
Flyover Dr.Soetomo, Yogya
Unknown route-map component "SKRZ-Gh"
Lempuyangan
Station on track
Kali Code, Yogya
Unknown route-map component "hKRZWae"
Yogyakarta
Station on track
Kebumen
Unknown route-map component "pBHF"
Karanganyar
Station on track
Kroya
Unknown route-map component "pBHF"
ke Purwokerto
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "ABZgr"
Depo Pertamina, Maos
Non-passenger station/depot on track
ke Cilacap
Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "CONTfq"
Banjar
Station on track
Tasikmalaya
Station on track
Ciawi
Unknown route-map component "pBHF"
Jalan Tol Padalarang-Cileunyi
Unknown route-map component "SKRZ-Bu"
Jalan Soekarno-Hatta, Bandung
Unknown route-map component "SKRZ-Gh"
Kiaracondong
Station on track
Bandung
Station on track
ke Gambir, Jakarta
Continuation forward
CC203 11 meliuk indah menarik KA Mutiara Selatan berlatar belakang Masjid Al-Akbar, Surabaya, 2011

Daftar isi

RangkaianSunting

 
Tampak Kereta api Mutiara Selatan sedang berhenti di Stasiun Cepu yang mengakibatkan anjloknya kereta api ketel di Kertosono jalur menuju Kertosono-Solo Balapan ditutup sehingga dialihkan ke jalur utara via Surabaya Pasarturi foto lawas tahun 2008

Semula, semenjak operasional pertamanya pada 1970-an, kereta api ini dijalankan dengan rangkaian campuran kelas bisnis dan eksekutif, bersama dengan KA Turangga yang juga memiliki konfigurasi kelas bisnis dan eksekutif. Tetapi, mulai 11 Oktober 1999, semua rangkaian KA Mutiara Selatan diganti dengan kelas bisnis, sedangkan KA Turangga menjadi kereta api kelas eksekutif.

Pada 28 September 2016, KA Mutiara Selatan diganti seluruh rangkaiannya dengan kereta ekonomi new image buatan tahun 2016 dengan susunan rangkaiannya yang terdiri atas 6-7 kereta ekonomi (K3), 1 kereta makan dan pembangkit (MP3), dan 2 kereta barang hantaran paket (B). Mulai 3 Oktober 2016 KA Mutiara Selatan diperpanjang rutenya sampai Malang.

Tak berselang lama setelah itu KA Mutiara Selatan kembali menggunakan rangkaian lamanya yang merupakan kereta kelas bisnis karena adanya masalah kenyamanan penumpang. Susunan rangkaiannya terdiri dari tujuh kereta bisnis (K2), satu kereta makan dan pembangkit (MP2 atau KMP2), serta kereta bagasi (B).

Mulai 13 Maret 2017 rangkaian KA ini kembali menjadi campuran kelas eksekutif dan bisnis seperti pada masa awal operasionalnya pada tahun 1972 lalu.

Mulai 1 April 2019, KA Mutiara Selatan akan resmi menggunakan kereta eksekutif dan ekonomi AC premium terbaru yang berbodi stainless steel buatan PT INKA Madiun, lengkap dengan kereta makan dan kereta pembangkitnya yang juga baru. Susunan rangkaiannya adalah:

  • 1 lokomotif CC206
  • 1 kereta pembangkit (P 2018/2019 BD)**
  • 3 kereta kelas eksekutif (K1 2018/2019 BD)
  • 1 kereta makan kelas eksekutif (M1 2018/2019 BD)**
  • 4 kereta kelas ekonomi AC premium (K3 2018/2019 BD)
  • 2 kereta bagasi (B BD)*

Keterangan:

(*) Kereta bagasi dilepas di Surabaya Gubeng untuk dilangsir menuju Stasiun Surabaya Kota, sedangkan KA Mutiara Selatan sendiri melanjutkan perjalanan menuju Malang. Dari Malang KA Mutiara Selatan berjalan tanpa membawa kereta bagasi, barulah sesampainya di Surabaya Gubeng ditambahkan kereta bagasi di rangkaian bagian belakangnya.

(**) Jika unit kereta makan dan/atau pembangkit sedang digunakan di kereta api lain atau mengalami gangguan sehingga tidak bisa dioperasikan, maka rangkaian tersebut menggunakan unit kereta makan pembangkit kelas ekonomi (biasanya MP3 buatan tahun 2016) sebagai gantinya.

TarifSunting

Tarif kereta api ini adalah antara Rp220.000,00-Rp760.000,00 untuk kelas eksekutif dan Rp100.000,00-Rp500.000,00 untuk kelas ekonomi premium, bergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan kereta api ini pada stasiun-stasiun yang terdapat dalam rute berikut:

  • Bandung - Banjar maupun sebaliknya: eksekutif Rp90.000,00 dan ekonomi premium Rp70.000,00
  • Bandung - Tasikmalaya maupun sebaliknya: eksekutif Rp80.000,00 dan ekonomi premium Rp60.000,00
  • Solo - Yogyakarta maupun sebaliknya: eksekutif Rp55.000,00 dan ekonomi premium Rp40.000,00
  • Madiun - Yogyakarta/Surabaya maupun sebaliknya: eksekutif Rp100.000,00 dan ekonomi premium Rp70.000,00
  • Yogyakarta - Surabaya maupun sebaliknya: eksekutif Rp230.000,00 dan ekonomi premium Rp110.000,00
  • Yogyakarta - Malang maupun sebaliknya: eksekutif Rp285.000,00 dan ekonomi premium Rp135.000,00
  • Surabaya - Malang maupun sebaliknya: eksekutif Rp60.000,00 dan ekonomi premium Rp40.000,00 (dapat dipesan sejak 90 hari sebelum keberangkatan)

Jadwal perjalananSunting

Jadwal sesuai Gapeka 2017[1]

KA 114/111 Mutiara Selatan (Malang-Surabaya-Bandung) KA 112/113 Mutiara Selatan (Bandung-Surabaya-Malang)
Stasiun Tiba Berangkat Stasiun Tiba Berangkat
Malang - 16.30 Bandung - 16.50
Lawang 16.54 16.58 Kiaracondong 17.00 17.02
Bangil 17.36 17.39 Leles 17.58 18.06
Sidoarjo 18.00 18.03 Cipeundeuy 18.51 19.01
Wonokromo 18.21 18.23 Tasikmalaya 19.47 20.00
Surabaya Gubeng 18.30 19.00 Ciamis 20.24 20.27
Mojokerto 19.36 19.47 Banjar 20.52 21.00
Jombang 20.09 20.12 Maos Ls 22.11
Kertosono 20.27 20.38 Kroya 22.24 22.39
Nganjuk 20.59 21.01 Gombong 23.26 23.32
Madiun 21.40 21.53 Kebumen 00.01 00.03
Solo Balapan 23.08 23.13 Kutoarjo 00.27 00.31
Yogyakarta 00.00 00.15 Yogyakarta 01.23 01.38
Kutoarjo 01.08 01.18 Solo Balapan 02.26 02.35
Kebumen 01.43 01.47 Madiun 03.50 03.58
Gombong 02.06 02.15 Nganjuk 04.37 04.43
Kroya 02.51 03.06 Kertosono 05.03 05.06
Maos 03.20 03.22 Jombang 05.20 05.23
Banjar 04.33 04.40 Mojokerto 05.45 05.48
Ciamis 05.05 05.07 Surabaya Gubeng 06.24 07.20
Tasikmalaya 05.31 05.37 Wonokromo 07.27 07.29
Cipeundeuy 06.23 06.33 Sidoarjo 07.47 07.51
Cicalengka 07.52 07.59 Bangil 08.24 08.30
Kiaracondong 08.21 08.23 Lawang 09.10 09.14
Bandung 08.33 - Malang 09.38 -

ReferensiSunting

Pranala luarSunting