Stasiun Kutowinangun
Stasiun Kutowinangun (KWN) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Kuwarisan, Kutowinangun, Kebumen. Stasiun yang terletak pada ketinggian +13 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto. Letak stasiun sekitar 450 m dari Jalan Raya Kutowinangun dan dihubungkan dengan Jalan Stasiun, tidak jauh dari Kantor Camat Kutowinangun dan pemakaman Bupati Kebumen, KRT Aroengbinang. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus.[4]
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Stasiun Kutowinangun 2017 Kredit : Muhammad Iqbal Fadlilah Junianto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Provinsi | Jawa Tengah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kabupaten | Kebumen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kecamatan | Kutowinangun | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Desa | Kuwarisan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alamat | Jalan Stasiun Kutowinangun | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | Daerah Operasi V Purwokerto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kelas stasiun[1] | III/kecil | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ketinggian | +13 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Letak[2] | km 459+725 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layanan | Hanya untuk persilangan dan persusulan antarkereta api. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruksi dan fasilitas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah jalur | 3 (jalur 1: sepur lurus) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah peron | 2 (satu peron sisi yang rendah dan satu peron pulau yang agak tinggi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipe persinyalan | Elektrik tipe Westinghouse Rail Systems' Train Radio and Advanced Control (Westrace)[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Catatan kaki: [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Di ujung stasiun sebelah timur terdapat perlintasan sebidang. Perlintasan ini dulunya memiliki pos jaga, tetapi kini sudah dibongkar. Sebagai gantinya, pengendalian palang dilakukan langsung oleh petugas dari ruang PPKA. Sementara di sebelah baratnya, terdapat rumah dinas pegawai KAI dan menara yang tinggi. Dahulu persis di dekat jalur 3, seberang stasiun terdapat gudang yang kini tidak terpakai dan menjadi sarang kelelawar. Kelelawar-kelelawar itu keluar setiap kali waktu Maghrib tiba.[4]
Ruang tunggu penumpang dulu berada di bagian timur dari ruang tunggu yang sekarang, tetapi karena dipakai untuk ruang kerja Distrik Jalan Rel, ruang tunggu dan bufet "disulap" menjadi ruang dinas. Ruang tunggu kini dipindahkan persis di depan loket tiket.[4]
Terkait dengan pembangunan jalur ganda lintas selatan Jawa, saat ini stasiun ini menjalani perombakan besar-besaran. Bangunan stasiun baru kini ada di sebelah barat bangunan lama serta diberi overkapping. Rencananya setelah proyek ini selesai, bangunan lama stasiun ini akan segera dirobohkan.
Saat ini stasiun ini hanya melayani persilangan dan persusulan antarkereta api saja, bukan untuk menaikturunkan penumpang. Persilangan dan persusulan yang dilayani secara resmi berdasarkan Gapeka 2017 revisi 29 Mei 2019 adalah:
- KA Lodaya tujuan Solo (KA 82) bersilang dengan KA Mutiara Selatan tujuan Bandung (KA 114/111) yang melintas langsung
- KA Logawa tujuan Surabaya bersambung Jember (KA 188/189) bersilang dengan KA Sawunggalih tujuan Jakarta (KA 121) yang melintas langsung
- KA Joglosemarkerto tujuan Tegal bersambung Solo-Yogyakarta (KA 7079/7082/7089) bersilang dengan KA Ranggajati tujuan Surabaya bersambung Jember (KA 102/103) yang melintas langsung
- KA Singasari tujuan Jakarta (KA 155A) bersilang dengan KA Argo Dwipangga tujuan Solo (KA 10) dan juga KA Argo Wilis tujuan Surabaya (KA 6) yang keduanya melintas langsung
- KA Progo tujuan Jakarta (KA 185) bersilang luar biasa dengan KA Argo Dwipangga Fakultatif tujuan Solo (KA 10F) yang melintas langsung
- KA Kahuripan tujuan Bandung (KA 181) bersilang dengan KA Singasari tujuan Blitar (KA 156A) yang melintas langsung
- KA Malabar tujuan Malang (KA 92) bersilang dengan KA Turangga tujuan Bandung (KA 49) yang melintas langsung
- KA Kahuripan tujuan Blitar (KA 182) bersilang luar biasa dengan KA Wijayakusuma tujuan Cilacap (KA 7094/7091) yang melintas langsung
- KA Bengawan tujuan Jakarta (KA 183) bersilang luar biasa dengan KA Taksaka Tambahan tujuan Yogyakarta (PLB 7014A) yang melintas langsung
- KA Mutiara Selatan tujuan Surabaya bersambung Malang (KA 112/113) bersilang luar biasa dengan KA Lodaya Tambahan tujuan Bandung (KA 7019) yang melintas langsung
- KA Bima tujuan Surabaya bersambung Malang (KA 44/45) bersilang luar biasa dengan KA Taksaka Tambahan tujuan Jakarta (PLB 7013A) yang melintas langsung
- KA Gajah Wong tujuan Yogyakarta (KA 154) bersilang luar biasa dengan KA Pasundan Tambahan tujuan Bandung (KA 7035A) yang melintas langsung
- KA Lodaya Tambahan tujuan Solo (KA 7020) bersilang dengan KA Pasundan tujuan Bandung (KA 179) dan kemudian KA Ranggajati tujuan Cirebon (KA 104/101) yang keduanya melintas langsung.
Daftar isi
InsidenSunting
Pada siang hari tanggal 23 September 2007 KA Pasundan anjlok 500 m di timur Stasiun Kutowinangun. Tidak ada korban dalam kejadian ini, tetapi ratusan penumpang telantar dan baru dapat melanjutkan perjalanan setelah menunggu hampir 4 jam.[5]
PanoramaSunting
1. Di sebelah kiri adalah jalur ke arah timur menuju Stasiun Kutoarjo dengan perlintasan sebidang yang membujur dari arah utara (Kecamatan Poncowarno) menuju arah selatan (Kecamatan Kutowinangun).
2. Bangunan kecil paling kiri adalah toilet
3. Ruangan yang terdapat di sebelah kiri pintu masuk digunakan sebagai ruang kerja stasiun
4. Sementara ruang yang terdapat di sebelah kanan pintu masuk digunakan sebagai ruang petugas penjualan tiket dan ruang PPKA
5. Di sebelah kanan adalah jalur ke arah barat menuju Stasiun Wonosari dan Stasiun Kebumen.
GaleriSunting
Stasiun Kutowinangun
Pendopo Kecamatan Kutowinangun yang berada sekitar 500 meter ke arah selatan Stasiun Kutowinangun
Pelintasan sebidang di sebelah timur Stasiun Kutowinangun yang membujur dari utara (Kecamatan Poncowarno) menuju arah selatan ke (Kecamatan Kutowinangun)
Bagian depan Stasiun Kutowinangun
Ruang penjualan tiket dan validasi tiket keberangkatan di Stasiun Kutowinangun (per 5 Maret 2015 sudah ditutup)
Jalur ke arah barat menuju Stasiun Wonosari dan Stasiun Kebumen
Jalur ke arah timur menuju Stasiun Kutoarjo
Stasiun Kutowinangun dari arah barat
Stasiun Kutowinangun, 2017.
dengan kereta api Pasundan
Stasiun Kutowinangun diambil dari barat, 2017.
ReferensiSunting
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.
- ^ a b c d Prasetya, S. (2014). "Kutowinangun (KWN): Layani Penjualan Tiket Online". Majalah KA. 96: 12.
- ^ (Inggris) "KA Pasundan Anjlok di Kebumen" (htm). Diakses tanggal 8 Februari 2013.
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia  |
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
menuju Kroya
| Kroya–Kutoarjo | menuju Purworejo
|
 | Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
Koordinat: 7°43′01″S 109°44′03″E / 7.716935°S 109.734219°E