Kereta api Mutiara Timur

Peta rute
[ l; b; s; ] Lintas KA Cilacap-Ketapang ;
	Untuk KA (Mulai 10 Februari 2021): Wijayakusuma (Cilacap-Surabaya Gubeng-Ketapang); Mutiara Timur (Yogyakarta-Surabaya Gubeng-Ketapang); Sritanjung (Lempuyangan-Surabaya Kota-Ketapang); Probowangi (Ketapang-Surabaya);
	Legenda
	Keterangan: Wijayakusuma berterminus di Cilacap; Mutiara Timur dan Sritanjung berterminus di Yogyakarta dan Lempuyangan; Probowangi berterminus di Surabaya Gubeng; Sritanjung memutar di Surabaya Kota; Wijayakusuma juga berhenti di Kutowinangun dan bertanda bolong merah kecil; Hanya Probowangi yang berhenti di stasiun bertuliskan miring;

Kereta api Mutiara Timur
	KA MUTIARA TIMUR KETAPANG - YOGYAKARTA (PP)
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Mulai beroperasi	1973
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Ketapang
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Yogyakarta
Jarak tempuh	601 km
Waktu tempuh rerata	rata-rata 12 jam
Frekuensi perjalanan	Satu kali pergi pulang sehari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan
Kelas	Eksekutif dan ekonomi premium
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif); kursi dapat direbahkan dan diputar; 80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang (kelas ekonomi premium); kursi dapat direbahkan;
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	60 s.d. 110 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	179-182 (reguler)
Peta rute
[ l; b; s; ] Lintas KA Cilacap-Ketapang ;
	Untuk KA (Mulai 10 Februari 2021): Wijayakusuma (Cilacap-Surabaya Gubeng-Ketapang); Mutiara Timur (Yogyakarta-Surabaya Gubeng-Ketapang); Sritanjung (Lempuyangan-Surabaya Kota-Ketapang); Probowangi (Ketapang-Surabaya);
	Legenda
	Keterangan: Wijayakusuma berterminus di Cilacap; Mutiara Timur dan Sritanjung berterminus di Yogyakarta dan Lempuyangan; Probowangi berterminus di Surabaya Gubeng; Sritanjung memutar di Surabaya Kota; Wijayakusuma juga berhenti di Kutowinangun dan bertanda bolong merah kecil; Hanya Probowangi yang berhenti di stasiun bertuliskan miring;

Kereta api Mutiara Timur adalah layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium (reguler) milik PT Kereta Api Indonesia yang menghubungkan Ketapang, Banyuwangi dengan Yogyakarta.

Kereta api Mutiara Timur diluncurkan pada 1973 dan pertama kali berdinas menggunakan lokomotif CC201 08 sebagai lokomotif penarik.^[1]

SejarahSunting

Kereta api Mutiara Timur saat melintas langsung Stasiun Mangli, 2011

Kereta api Mutiara Timur pertama kali beroperasi pada sekitar 1973 dengan layanan kelas ekonomi dan bisnis. Mulai 1996, kereta api ini sempat mengalami perubahan layanan kelas menjadi kelas bisnis dan eksekutif.^{[butuh rujukan]}

Mulai 15 Desember 2018, kereta api ini beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat buatan PT INKA dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi premium.

Mulai 10 Februari 2021, rute perjalanan kereta api Mutiara Timur ( diperpanjang hingga Stasiun Yogyakarta.^[2]

Data teknisSunting

Susunan rangkaian kereta
Rute	Ketapang – Yogyakarta pp.
Kereta nomor	Kereta bagasi (B)	1	2	3	4	Kereta makan (M1)	1	2	3	4	Kereta pembangkit (P)
Keterangan	Kereta bagasi (B)	Kereta penumpang kelas eksekutif (K1)				Kereta makan (M1)	Kereta penumpang kelas ekonomi premium (K3)				Kereta pembangkit (P)
Catatan : Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu.

TarifSunting

Tarif kereta api ini berkisar antara Rp90.000,00–Rp400.000,00 untuk kelas eksekutif dan Rp50.000,00–Rp290.000,00 untuk kelas ekonomi premium bergantung pada jarak yang ditempuh penumpang, subkelas, ataupun hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional.

Selain itu, berlaku pula tarif khusus untuk lintas Jember–Ketapang dan Probolinggo–Surabaya maupun sebaliknya yang dapat dipesan tiketnya mulai dua jam sebelum keberangkatan dengan besaran tarif Rp35.000,00 untuk kelas ekonomi premium dan Rp65.000,00 untuk kelas eksekutif.

Jadwal perjalananSunting

Berikut ini adalah jadwal perjalanan kereta api Mutiara Timur per 10 Februari 2021 (Gapeka 2021).

Kereta api Mutiara Timur
KA 180/181 (Yogyakarta – Ketapang)			KA 182/179 (Ketapang – Yogyakarta)
Stasiun	Tiba	Berangkat	Stasiun	Tiba	Berangkat
Yogyakarta	-	20.05	Ketapang	-	17.30
Klaten	20.30	20.32	Banyuwangi Kota	17.43	17.45
Solo Balapan	20.57	21.06	Rogojampi	17.58	18.00
Sragen	21.30	21.32	Temuguruh	18.12	18.14
Ngawi	22.03	22.05	Kalisetail	18.24	18.26
Madiun	22.26	22.34	Kalibaru	18.45	18.49
Nganjuk	23.12	23.14	Kalisat	19.34	19.36
Kertosono	23.33	23.36	Jember	19.57	20.10
Jombang	23.51	23.54	Rambipuji	20.22	20.24
Mojokerto	00.14	00.17	Tanggul	20.45	20.47
Surabaya Gubeng	00.53	01.20	Probolinggo	21.51	21.56
Sidoarjo	01.43	01.46	Pasuruan	22.31	22.33
Bangil	02.08	02.12	Bangil	22.51	22.55
Pasuruan	02.30	02.32	Sidoarjo	23.17	23.21
Probolinggo	03.07	03.12	Surabaya Gubeng	23.43	00.10
Tanggul	04.16	04.18	Boharan	00.29	00.37
Rambipuji	04.38	04.40	Mojokerto	00.56	00.59
Jember	04.52	05.00	Jombang	01.19	01.22
Kalisat	05.20	05.22	Kertosono	01.36	02.04
Kalibaru	06.07	06.09	Nganjuk	02.24	02.26
Kalisetail	06.28	06.30	Madiun	03.03	03.11
Temuguruh	06.40	06.42	Ngawi	03.34	03.36
Rogojampi	06.54	06.56	Sragen	04.19	04.12
Banyuwangi Kota	07.09	07.16	Solo Balapan	04.36	04.41
Ketapang	07.30	-	Klaten	05.06	05.09
			Yogyakarta	05.35	-

InsidenSunting

Pada tanggal 11 Juni 2014, kereta api Mutiara Timur bertabrakan dengan truk di perlintasan Jalan Jemursari, Surabaya yang mengakibatkan lokomotif dan kereta bagasi anjlok. Perjalanan menuju Banyuwangi terpaksa dialihkan melalui jalur lain.^[3]

Pada tanggal 23 April 2017 pukul 05.00, kereta api Mutiara Timur menabrak mobil di Perlintasan Margorejo yang mengakibatkan tiga orang tewas.

Pada tanggal 31 Agustus 2018, pukul 14.41, kereta api Mutiara Timur menabrak truk elpiji di perlintasan liar antara Stasiun Temuguruh dan Stasiun Singojuruh, Kabupaten Banyuwangi yang mengakibatkan bodi lokomotif sisi kiri mengalami kerusakan. Sopir dan kernet mengalami luka-luka sehingga dibawa ke puskesmas Singojuruh. Kejadian ini juga menyebabkan kereta api Mutiara Timur mengalami keterlambatan selama 160 menit.^[4].