Wikipedia

Kereta api Argo Wilis

kereta api eksekutif di Indonesia

Kereta api Argo Wilis merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) untuk melayani lintas Gambir–Surabaya Gubeng melalui Bandung–Yogyakarta dan sebaliknya. Kereta api yang mulai beroperasi pada 8 November 1998 ini menempuh perjalanan sejauh 865 km dalam waktu sekitar 16 jam.

Kereta api Argo Wilis
Papan Nama KA Argo Wilis Khas Daop 1.jpg
KA Argo Wilis 1.jpg
Kereta api Argo Wilis saat melintas di Tikungan Kalimenur, Kulon Progo, Yogyakarta
Informasi umum
Jenis layananKereta api jarak jauh
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi I Jakarta
Mulai beroperasi8 November 1998
Operator saat iniPT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang1.300 penumpang per hari
Lintas pelayanan
Stasiun awalGambir
Jumlah pemberhentianLihatlah di bawah.
Stasiun akhirSurabaya Gubeng
Jarak tempuh865 km
Waktu tempuh reratarata-rata 15 jam 54 menit hingga 16 jam 15 menit
Frekuensi perjalananSekali pergi pulang sehari
Jenis relRel berat
Pelayanan
KelasEksekutif
Pengaturan tempat duduk50 tempat duduk disusun 2-2
kursi dapat direbahkan dan diputar
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks, dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburanAda
Fasilitas lainLampu baca, lubang audio jack 3.5 mm, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, dan peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Bakal pelantingCC206
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional60 s.d. 100 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal1-2
Peta rute
[ ]
Lintas KA Jalur Selatan
Untuk KA:
Legenda
Ke Kertosono via Kediri
Malang
Lawang
Ke Pasuruan, Banyuwangi
Bangil
Ke Tarik
Sidoarjo
Ke SBI, SB Kota
Surabaya Gubeng, Wonokromo
Jalan Tol Surabaya-Gempol
Jalan Tol Surabaya-Mojokerto
Sepanjang
Kedinding
Ke Sidoarjo
Jembatan Kali Porong
Mojokerto
Jombang
Ke Malang
Jembatan Kali Brantas
Kertosono
Nganjuk
Caruban
Madiun
Ngawi
Walikukun
Jawa Timur
Jawa Tengah
Sragen
Jembatan Bengawan Solo
Ke Gundih, Semarang
Solo Balapan
Ke Wonogiri
Purwosari
Klaten
Jawa Tengah
DI Yogyakarta
Jembatan Kali Opak
Lempuyangan
Yogyakarta
Jembatan Kali Progo
Wates
DI Yogyakarta
Jawa Tengah
Ke Purworejo
Kutoarjo
Kebumen
Gombong
Terowongan Ijo
Ijo
Kroya
Ke Purwokerto, Cirebon
Maos
Jembatan Kali Serayu
ke Cilacap
Jeruklegi
Sidareja
Meluwung
Banjar
Karangpucung
Ciamis
Jembatan Cirahong
Tasikmalaya
Cipeundeuy
Ke Garut
Cibatu
Jembatan Sungai Cimanuk
Leles
Cicalengka
Jalan Tol Padalarang-Cileunyi
Kiaracondong
Bandung
Cimahi
Ke Bogor via Cianjur, Sukabumi
Jalan Tol Cikampek–Purwakarta–Padalarang
Jembatan Cibisoro
Jembatan Cikubang
Jalan Tol Cikampek–Purwakarta–Padalarang
Terowongan Sasaksaat
Purwakarta
Ke Cirebon
Bekasi KRL Icon Blue.svg
Jawa Barat
DKI Jakarta
Jatinegara KRL Icon Blue.svg KRL Icon Yellow.svg Roundeltjk2.png Roundeltjk2A.png Roundeltjk2D.png Roundeltjk7.png Roundeltjk5.png Roundeltjk10.png Roundeltjk11.png
Ke Pasar Senen
Ke Tanah Abang
Ke Bogor
Gambir Roundeltjk2.png Roundeltjk2A.png Roundeltjk2D.png Roundeltjk7.png
Ke Jakarta Kota

Keterangan:

  • Argo Wilis, Turangga, Pasundan berterminus di Stasiun Surabaya Gubeng
  • Argo Parahyangan berterminus di Stasiun Bandung
  • Pangandaran berterminus di Stasiun Banjar
  • Pasundan, Galunggung dan Argo Parahyangan (38/42/7030A) berterminus di Stasiun Kiaracondong
  • Stasiun Cipeundeuy Wajib berhenti untuk Kereta api Jarak Jauh ataupun Kereta Lokal
  • Turangga dan Pasundan juga berhenti di stasiun yang bertanda bolong merah ataupun hitam
  • Mutiara Selatan juga berhenti di stasiun bertanda bolong hitam
  • Pasundan juga berhenti di stasiun yang ditulis miring
  • Argo Wilis hanya berhenti di stasiun yang bertuliskan besar
  • KA 104/105 Mutiara Selatan dan Turangga tidak berhenti di Stasiun Maos
  • Hanya KA 37A/43/47/7001A Argo Parahyangan yang mengawali perjalanannya di Stasiun Kiaracondong
  • Hanya KA 37A/43/49 Argo Parahyangan yang berhenti di Stasiun Purwakarta
  • Hanya KA 38/43 Argo Parahyangan yang berhenti di Stasiun Cikampek
  • Hanya KA 7006 Pangandaran (arah Banjar) yang berhenti di Stasiun Bekasi dan Stasiun Purwakarta

Asal-usul namaSunting

Kata "Argo" digunakan sebagai citra jenama layanan kereta api eksekutif unggulan, sedangkan kata "Wilis" diambil salah satu pegunungan di Jawa Timur, Gunung Wilis, yang memiliki ketinggian 2.169 m dari permukaan laut dengan puncak tertingginya berada di kawasan Ngliman, Nganjuk, Jawa Timur.

Pengoperasian kereta apiSunting

 
Kereta api Argo Wilis saat melintas langsung Stasiun Geneng, sekitar 2009

Kereta api Argo Wilis berangkat dari stasiun awal pada pagi hari dan tiba di tujuan pada malam hari. Dalam perjalanan dari Bandung hingga Kroya, penumpang dapat menikmati pemandangan Parahyangan bagian timur. Saat ini, kereta api Argo Wilis merupakan kereta api dengan nomor pada jadwal tertinggi untuk Pulau Jawa.[1]

Dengan dikeluarkannya grafik perjalanan kereta api oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian dan PT KAI per 1 Desember 2019, lintas pelayanan kereta api Argo Wilis diperpanjang hingga Stasiun Gambir serta pemeliharaan sarananya dialihkan ke Dipo Kereta Jakarta Kota sehingga ia dapat dijadikan sebagai pembantu layanan kereta api ruas Gambir–Bandung.[2]

Rangkaian keretaSunting

 
Kereta api Argo Wilis beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat mulai 2018

Awalnya, kereta api ini beroperasi menggunakan rangkaian kereta dari PT. INKA buatan tahun 1998. Kadangkala, ia sempat beroperasi menggunakan rangkaian kereta api Argo Parahyangan. Sejak 8 Juni 2018, kereta api Argo Wilis beroperasi menggunakan rangkaian kereta kelas eksekutif berbahan baja nirkarat keluaran tahun 2018 maupun 2019 beserta kereta makan dan kereta pembangkit.[3] Sementara itu, rangkaian kereta lamanya (K1 1998) disimpan di Dipo Kereta Bandung atau dimutasi ke Yogyakarta, Cirebon, Sidotopo, dan Surabaya Pasarturi untuk pengoperasian kereta api penumpang di sana.[4] Sebagian rangkaian kereta kelas eksekutif buatan tahun 1998 dimutasi ke Divisi Regional I Sumatra Utara untuk pengoperasian kereta api Sribilah.

Data teknisSunting

Lintas pelayanan Gambir–Surabaya Gubeng pp. (melalui Bandung–Yogyakarta)
Lokomotif CC206
Rangkaian 4 kereta kelas eksekutif (K1 2018/2019 JAKK) + 1 kereta makan (M/M1 JAKK) + 4 kereta kelas eksekutif (K1 2018/2019 JAKK) + 1 kereta pembangkit (P JAKK)

Catatan :

  • Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu
  • Pada hari tertentu ditambahkan layanan kereta priority/imperial

TarifSunting

Tarif kereta api ini berkisar antara Rp230.000,00–Rp1.050.000,00 tergantung pada layanan kelas, jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta yang dapat sebelum hari keberangkatan. Adapun tarif kereta api untuk lintas Jakarta–Bandung ditetapkan sebesar Rp150.000,00. Pada hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional akan ditambahkan layanan kereta priority/imperial.

Selain itu, terdapat tarif khusus yang berlaku dua jam sebelum keberangkatan :

Jadwal perjalananSunting

Berikut ini adalah jadwal perjalanan kereta api Argo Wilis per 1 Desember 2019 (sesuai Gapeka 2019).

KA 1 Argo Wilis
(Surabaya Gubeng–Gambir) 		KA 2 Argo Wilis
(Gambir–Surabaya Gubeng)
Stasiun Tiba Berangkat Stasiun Tiba Berangkat
Surabaya Gubeng - 07.00 Gambir - 05.00
Jombang 07.53 07.55 Cimahi 07.54 07.56
Kertosono 08.10 08.12 Bandung 08.07 08.40
Madiun 09.08 09.13 Cipeundeuy 10.31 10.41
Solo Balapan 10.28 10.35 Tasikmalaya 11.29 11.33
Yogyakarta 11.22 11.35 Banjar 12.20 12.33
Kutoarjo 12.28 12.38 Kroya 14.00 14.10
Kebumen 13.05 13.07 Kebumen 14.52 15.00
Kroya 13.49 14.02 Kutoarjo 15.26 15.30
Banjar 15.25 15.31 Yogyakarta 16.23 16.30
Tasikmalaya 16.18 16.23 Solo Balapan 17.17 17.22
Cipeundeuy 17.12 17.30 Madiun 18.37 18.42
Bandung 19.32 19.55 Kertosono 19.39 19.41
Cimahi 20.06 20.08 Jombang 19.57 20.00
Jatinegara 22.58 23.00 Surabaya Gubeng 20.54 -
Gambir 23.15 -

Pada budaya populerSunting

Kereta api Argo Wilis bersama kereta api kelas argo lainnya diangkat menjadi lagu campur sari karya Cak Diqin, "Sepur Argo Lawu", yang menyebutkan nama-nama kereta api seperti Argo Lawu, Argo Dwipangga, Argo Wilis, Argo Muria, Argo Bromo Anggrek, dan Sri Tanjung.[5]

InsidenSunting

  • Pada 4 Februari 2013, kereta api Argo Wilis yang ditarik lokomotif CC201 menabrak mobil Toyota Avanza, di Manonjaya, Tasikmalaya, Jawa Barat. Satu orang selamat, sedangkan lima orang luka parah.[6]
  • Pada 20 Desember 2013, terjadi kerusakan rel di km 393+8//9 antara Maos-Sikampuh. Seorang warga berhasil menghentikan kereta api Argo Wilis yang melaju kencang sehingga dapat berhenti sebelum melewati rel tersebut.[7]

GaleriSunting

ReferensiSunting

  1. ^ "PT Kereta Api Indonesia - Reservasi Tiket". booking.kai.id. Diakses tanggal 2020-02-15. 
  2. ^ Media, Kompas Cyber. "Mulai 1 Desember 2019, Sebagian Perjalanan Kereta Api Alami Perubahan Jadwal Halaman all". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2019-11-02. 
  3. ^ "KA Argo Wilis Sudah Menggunakan Rangkaian KA Eksekutif Stainless Steel | Seputar Kereta Api". www.railway.web.id. Diakses tanggal 2018-06-13. 
  4. ^ keretamania (2018-06-08). "New KA Argo Wilis Stainless Steel". Kereta Api Kita (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-07. 
  5. ^ Lirik dan Kunci Gitar untuk lagu "Sepur Argo Lawu"
  6. ^ Detikcom: KA Argo Wilis Tabrak Mobil Avanza di Tasikmalaya, 5 Orang Terluka
  7. ^ Merdeka.com: Selamatkan Penumpang, Warga Cilacap Hentikan Kereta Argo Wilis

Pranala luarSunting

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Kereta_api_Argo_Wilis&oldid=17048678"