Stasiun Sepanjang

Stasiun Sepanjang (SPJ) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Wonocolo, Taman, Sidoarjo. Stasiun yang terletak pada ketinggian +9 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya dengan jarak 14,3 km arah barat daya dari Surabaya Kota. Meskipun bernama Sepanjang, secara administratif stasiun ini terletak di sebelah barat daya wilayah Kelurahan Sepanjang itu sendiri.

Stasiun Sepanjang J05 D05 P
Tampak depan Stasiun Sepanjang, 2020
Lokasi	Jalan Stasiun Sepanjang Wonocolo, Taman, Sidoarjo, Jawa Timur 61257 Indonesia
Koordinat	7°20′49.3397″S 112°41′51.3827″E
Ketinggian	+9 m
Operator	KAI Commuter
Letak	km 24+090 lintas Tarik–Wonokromo
Jumlah peron	Dua peron sisi yang tinggi
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Lokal: Commuter Line Dhoho dan Penataran Komuter: Commuter Line Jenggala
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	SPJ 4607
Klasifikasi	II
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya Wonokromo menuju Commuter Line Dhoho Boharan menuju Boharan menuju Surabaya Kota Commuter Line Penataran Wonokromo menuju Blitar Wonokromo menuju Indro Commuter Line Jenggala Indro–Mojokerto via Sepanjang, p.p. Boharan menuju Mojokerto Wonokromo menuju Babat Commuter Line Jenggala Babat–Mojokerto via Sepanjang, p.p.
Fasilitas dan teknis
Jenis persinyalan	* Elektrik tipe Ansaldo (s.d. 2023) Elektrik tipe Elsicom (2023-sekarang)
Diagram lintasan stasiun ke Kumendung Jl. Kalijaten IV JPL 26 Jl. Kalijaten ± 200 m 656,17 kaki JPL 25 Jl. Ngurah Rai Bangunan lama JPO penumpang JPL 23 Jl. Ketegan Jalan Tol Trans Jawa ruas Surabaya-Mojokerto ke Wonokromo
Lokasi pada peta

Selain melayani penumpang kereta api lokal, stasiun ini juga melayani persilangan dan penyusulan antarkereta api.

Ke arah barat daya stasiun ini, sebelum Stasiun Boharan, terdapat bekas Halte Kumendung yang sudah tidak aktif karena suatu kebijakan dari PT KA.

Bangunan dan tata letak

Emplasemen di bangunan baru Stasiun Sepanjang dipotret dari JPO

Stasiun Sepanjang memiliki empat jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus. Semenjak penggantian sistem persinyalan di stasiun ini dari mekanik menjadi elektrik produksi Ansaldo^{[per kapan?]}, sepur lurusnya diubah dari jalur 2 menjadi jalur 3. Setelah jalur ganda dari stasiun ini hingga Stasiun Mojokerto dioperasikan per 1 Desember 2023, tata letak jalur di stasiun ini sedikit diubah. Jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus jalur ganda dari arah Kertosono sekaligus sepur raya jalur tunggal ke arah Wonokromo, jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus jalur ganda ke arah Kertosono saja, sedangkan jalur 1 dan 4 digunakan untuk persusulan antarkereta api sekaligus pemberhentian kereta api lokal. Sistem persinyalan elektrik yang lama (tipe Ansaldo) di stasiun ini sudah digantikan dengan tipe Elsicom.

Operasional stasiun ini sudah menggunakan bangunan baru berukuran lebih besar yang dibangun oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur (BTP Jatim, sekarang BTP Surabaya) Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Posisi bangunan baru stasiun ini berada di sebelah timur laut bangunan lama (sekaligus asli) peninggalan Staatsspoorwegen. Bangunan lama stasiun ini masih dipertahankan dan dialihfungsikan menjadi area komersial. Peron sisi eksisting stasiun ini sudah diperpanjang dan ditinggikan agar memudahkan naik turun penumpang kereta api. Peron pulau stasiun ini dibongkar dan digantikan dengan peron sisi tinggi yang dibangun di sebelah jalur 4. Kedua peron sisi tersebut dilengkapi kanopi agar penumpang yang menunggu kereta api tidak lagi basah kuyup kehujanan maupun terkena panas terik matahari. Selain itu, dibangun pula jembatan penyeberangan di dekat bangunan baru stasiun agar nantinya penumpang yang ingin berpindah peron tidak harus melalui jalur rel.

Peron sisi
Jalur 4	(Wonokromo) ←	P Commuter Line Penataran, tujuan Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam)
		J Commuter Line Jenggala, tujuan Babat/Indro via Krian
	←	Sepur belok	→
Jalur 3	←	Sepur raya jalur tunggal ke arah Wonokromo
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
Jalur 2		Sepur lurus jalur ganda ke arah Kertosono	→
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
Jalur 1	(Wonokromo) ←	D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota/Malang/Blitar/Kertosono (rute memutar berlawanan arah jarum jam)	→ (Boharan)
		J Commuter Line Jenggala, tujuan Mojokerto
Peron sisi
G	Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 per 1 Februari 2025.

Lokal dan komuter (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
J Jenggala	Indro	Mojokerto	Via Krian–Wonokromo
	Babat
P Penataran	Surabaya Kota	Surabaya Kota	Perjalanan memutar searah jarum jam via Malang–Blitar–Kertosono.
	Malang		Perjalanan memutar searah jarum jam via Blitar–Kertosono pada jadwal pagi.
	Blitar		Perjalanan searah jarum jam via Kertosono pada jadwal pagi.
	Kertosono		Perjalanan searah jarum jam pada jadwal pagi.
D Dhoho	Surabaya Kota		Perjalanan memutar berlawanan arah jarum jam via Kertosono–Blitar–Malang.
		Malang	Perjalanan memutar berlawanan arah jarum jam via Kertosono–Blitar pada jadwal sore.
		Blitar	Perjalanan berlawanan arah jarum jam via Kertosono pada jadwal pagi.
		Kertosono	Perjalanan berlawanan arah jarum jam pada jadwal malam.

Insiden

Pada 8 April 2023 pukul 15.30, Kereta api BBM relasi Madiun-Benteng dengan nomor KA 2636F mengalami anjlok pada 6 as rodanya di emplasemen Stasiun Sepanjang dan menutupi perlintasan kereta api yang berada di sisi timur stasiun. Akibatnya, arus lalu lintas di sekitar perlintasan dialihkan ke jalur alternatif untuk sementara waktu. Selain itu, sejumlah perjalanan kereta api turut dialihkan sementara ke jalur kereta api Tarik-Sidoarjo.

Galeri

• 
  Tampak luar Stasiun Sepanjang tahun 2011
• 
  Peron Stasiun Sepanjang dalam pembangunan jalur ganda lintas tengah, 2022.

Referensi

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Kumendung menuju Solo Balapan		Solo Balapan–Wonokromo		Wonokromo Terminus