Stasiun Caruban

Stasiun Caruban
	Singkatan: CRB; Nomor: 4022; ;
	Tampak depan bangunan baru Stasiun Caruban, 2020
Alamat	Jalan Stasiun Caruban; Krajan, Mejayan, Madiun; Jawa Timur 63157
Ketinggian	+74 m
Letak	km 149+470 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan
Operator	Daerah Operasi VII Madiun
Konstruksi
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Jumlah peron	4 (satu peron sisi dan tiga peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)
Fasilitas
	Parkir; ; ; Layanan pelanggan; ; ; Area merokok; Toilet; Boarding pass; ; Musala; Pos kesehatan; Ruang ibu menyusui; ;
Informasi lain
Kelas stasiun	II
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2019); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2019-sekarang);
Pemesanan tiket	Sistem tiket online, melayani pemesanan langsung di loket.
Layanan
	Bangunkarta, Gajayana Fakultatif, Singasari, Gaya Baru Malam Selatan, Brantas (reguler & tambahan), Anjasmoro, Sancaka Fakultatif, Logawa, Jayakarta, Pasundan, Kahuripan, dan Sri Tanjung
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Peringatan COVID-19: Tidak semua kereta api yang disebutkan di sini dijalankan pada masa-masa normal baru. Calon penumpang dimohon memeriksa daftar kereta api yang dijalankan di KAI Access atau kanal eksternal lain sebelum keberangkatan. Calon penumpang diharapkan mengikuti protokol kesehatan yang berlaku saat menggunakan kereta api. Untuk informasi lebih lanjut, lihat Pandemi COVID-19 di Indonesia#Perkeretaapian.

Stasiun Caruban (CRB) (Hanacaraka:ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦕꦫꦸꦧꦤ꧀, Sêtasiyun Caruban) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Caruban, tepatnya di Krajan, Mejayan, Madiun. Stasiun yang terletak pada ketinggian +74 m ini termasuk dalam Daerah Operasi VII Madiun dan merupakan satu-satunya stasiun kereta api yang melayani naik turun penumpang di Kabupaten Madiun. Stasiun ini menjadi andalan bagi masyarakat Caruban dan sekitarnya yang ingin bepergian naik kereta api karena jaraknya dengan Stasiun Madiun yang cukup jauh; sekitar 13 km.

Awalnya, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 eksisting merupakan sepur lurus ditambah satu sepur badug/jalur buntu eksisting di sisi timur bangunan stasiun lama. Setelah jalur ganda pada segmen Nganjuk-Babadan resmi dioperasikan per 30 April 2019^[3], jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Bangunan stasiun yang lama peninggalan Staatsspoorwegen sudah dibongkar karena terkena pembangunan ulang sepur badug tersebut menjadi jalur 1 yang baru sehingga digantikan dengan bangunan baru yang lebih besar; terletak sekitar 100 m di sebelah timur posisi bangunan lama. Jalur 1 eksisting diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus untuk arah Madiun saja, jalur 2 eksisting diubah menjadi jalur 3 yang baru sebagai sepur lurus hanya untuk arah Kertosono, dan jalur 3 eksisting diubah menjadi jalur 4 yang memiliki percabangan jalur di sisi selatannya sebagai sepur badug yang baru. Selain itu, sistem persinyalan telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik.^[4]

Layanan kereta apiSunting

PenumpangSunting

Kelas eksekutifSunting

Bangunkarta, tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Semarang-Cirebon dan tujuan Surabaya via Jombang
Gajayana Fakultatif, tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon dan tujuan Malang via Blitar

Kelas campuranSunting

Singasari, tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon dan tujuan Blitar (eksekutif-ekonomi plus)
Gaya Baru Malam Selatan, tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon dan tujuan Surabaya via Jombang (eksekutif-ekonomi)
Brantas, tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Semarang-Cirebon dan tujuan Blitar (reguler: eksekutif-ekonomi, tambahan: bisnis-ekonomi plus)
Anjasmoro, tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon dan tujuan Jombang (eksekutif-ekonomi plus)
Sancaka Fakultatif, tujuan Yogyakarta via Madiun-Solo dan tujuan Surabaya via Jombang (eksekutif-ekonomi plus)
Logawa, tujuan Purwokerto via Madiun-Solo-Yogyakarta dan tujuan Surabaya bersambung Jember via Jombang (bisnis-ekonomi)

Kelas ekonomi premiumSunting

Jayakarta, tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon dan tujuan Surabaya via Jombang

Kelas ekonomiSunting

Pasundan, tujuan Bandung via Madiun-Solo-Yogyakarta-Tasikmalaya dan tujuan Surabaya via Jombang
Kahuripan, tujuan Bandung via Madiun-Solo-Yogyakarta-Tasikmalaya dan tujuan Blitar
Sri Tanjung, tujuan Yogyakarta via Madiun-Solo dan tujuan Surabaya bersambung Banyuwangi via Jombang

Papasan dan persusulanSunting

KA Singasari tujuan Blitar (KA 110) berpapasan dengan KA Sancaka Fakultatif tujuan Yogyakarta (KA 217F) yang melintas langsung
KA Sancaka Fakultatif tujuan Yogyakarta (KA 215F) berpapasan dengan KA Malioboro Ekspres tujuan Malang (KA 172) yang melintas langsung

Jadwal kereta apiSunting

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Caruban per 1 Desember 2019 (sesuai Gapeka 2019).

KA reguler

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
254	Jayakarta	Surabaya Gubeng (SGU)	Ekonomi Premium	00.05	00.08
110	Singasari	Blitar (BL)	Eksekutif & Ekonomi Plus	00.50	00.53
118	Brantas	Blitar (BL)	Eksekutif & Ekonomi	01.23	01.25
80	Bangunkarta	Surabaya Gubeng (SGU)	Eksekutif	01.41	01.43
295	Pasundan	Bandung Kiaracondong (KAC)	Ekonomi	07.31	07.33
109	Singasari	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Eksekutif & Ekonomi Plus	10.15	10.17
302/303	Sri Tanjung	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Banyuwangi Ketapang (KTG)	Ekonomi	10.21	10.23
294	Kahuripan	Blitar (BL)	Ekonomi	10.55	10.57
298/299	Logawa	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jember (JR)	Bisnis & Ekonomi	11.57	12.00
300/297	Logawa	Purwokerto (PWT)	Bisnis & Ekonomi	13.20	13.22
111	Gaya Baru Malam Selatan	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Eksekutif & Ekonomi Plus	13.54	13.56
117	Brantas	Jakarta Pasar Senen (PSE) via Semarang Tawang (SMT)	Eksekutif & Ekonomi	14.43	14.45
304/301	Sri Tanjung	Yogyakarta Lempuyangan (LPN)	Ekonomi	16.14	16.16
128	Anjasmoro	Jombang (JG)	Eksekutif & Ekonomi Plus	16.25	16.27
253	Jayakarta	Jakarta Kota (JAKK)	Ekonomi Premium	16.34	16.36
79	Bangunkarta	Jakarta Gambir (GMR) via Semarang Tawang (SMT)	Eksekutif	18.10	18.12
293	Kahuripan	Bandung Kiaracondong (KAC)	Ekonomi	19.36	19.38
296	Pasundan	Surabaya Gubeng (SGU)	Ekonomi	22.19	22.21
127	Anjasmoro	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Eksekutif & Ekonomi Plus	22.47	22.49
112	Gaya Baru Malam Selatan	Surabaya Gubeng (SGU)	Eksekutif & Ekonomi Plus	23.01	23.04

KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
7016	Brantas Tambahan	Blitar (BL)	Bisnis & Ekonomi Plus	01.57	01.59
215F	Sancaka Fakultatif	Yogyakarta Tugu (YK)	Eksekutif & Ekonomi Plus	10.37	10.40
7015	Brantas Tambahan	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Bisnis & Ekonomi Plus	11.03	11.05
92F	Gajayana Fakultatif	Malang Kotabaru (ML)	Eksekutif	11.15	11.18
216F	Sancaka Fakultatif	Surabaya Gubeng (SGU)	Eksekutif & Ekonomi Plus	20.50	20.52
91F	Gajayana Fakultatif	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif	23.51	23.53

InsidenSunting

Pada tanggal 15 September 2009 pukul 9.00, KA Matarmaja berhenti luar biasa (BLB) di Stasiun Caruban akibat kerusakan rem. KA tersebut sempat berjalan lagi, namun kemudian mundur, sehingga akhirnya lokomotif diganti.^[5]

GaleriSunting

Kereta api Pasundan singgah di Stasiun Caruban dari arah barat
Stasiun Caruban
(Kredit: Karyadi Baskoro)

ReferensiSunting

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
^ Stevani, Louis Rika (2019-04-30). "Jalur ganda kereta api Nganjuk-Babadan resmi beroperasi". AntaraJatim. Diakses tanggal 2020-05-13.
^ "Kemenhub Bangun Tiga Stasiun Kereta Api". Jawa Pos. 26 September 2017.
^ "Rem KA Matarmaja Rusak". Surabaya Pagi. Diakses tanggal 2018-01-31.