Stasiun Caruban

Stasiun Caruban
	Singkatan: CRB; Nomor: 4022;
	Pintu masuk Stasiun Caruban baru dan halaman parkir yang beroperasi setelah jalur ganda segmen Babadan–Nganjuk selesai
Lokasi
Provinsi	Jawa Timur
Kabupaten	Madiun
Kecamatan	Mejayan
Desa	Krajan
Alamat	Jalan Stasiun Caruban
Informasi lain
Operator	Daerah Operasi VII Madiun
Kelas stasiun	II
Ketinggian	+74 m
Letak	km 149+569 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan
Layanan	Bangunkarta, Gajayana Fakultatif, Singasari, Gaya Baru Malam Selatan, Brantas (reguler & tambahan), Anjasmoro, Sancaka Fakultatif, Logawa, Jayakarta, Pasundan, Kahuripan, dan Sri Tanjung
Pemesanan tiket	Sistem tiket online, melayani pemesanan langsung di loket.
Konstruksi dan fasilitas
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Jumlah peron	4 (satu peron sisi dan tiga peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2019); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2019-sekarang);
Fasilitas yang tersedia di stasiun ini:
Fasilitas parkir: Ya	Area merokok: Ya
	Toilet: Ya
	Boarding pass: Ya
	Tempat ibadah: Ya
	Fasilitas kesehatan: Ya
	Ruang ibu menyusui: Ya
Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Caruban (CRB) (Hanacaraka:ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦕꦫꦸꦧꦤ꧀, Sêtasiyun Caruban) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Caruban, tepatnya di Krajan, Mejayan, Madiun. Stasiun yang terletak pada ketinggian +74 m ini termasuk dalam Daerah Operasi VII Madiun dan merupakan satu-satunya stasiun kereta api yang melayani naik turun penumpang di Kabupaten Madiun. Stasiun ini menjadi andalan bagi masyarakat Caruban dan sekitarnya yang ingin bepergian naik kereta api karena jaraknya dengan Stasiun Madiun yang cukup jauh, sekitar 13 km.

Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 eksisting sebagai sepur lurus ditambah satu sepur badug/jalur buntu eksisting di sisi timur bangunan stasiun lama. Setelah jalur ganda pada segmen lintas Nganjuk-Babadan resmi dioperasikan per 30 April 2019, jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Bangunan lama peninggalan Staatsspoorwegen sudah dibongkar karena terkena perpanjangan sepur badug tersebut menjadi jalur 1 yang baru sehingga digantikan dengan bangunan baru yang lebih besar; terletak sekitar 100 m di sebelah timur posisi bangunan lama. Jalur 1 eksisting diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus hanya untuk arah Madiun, jalur 2 eksisting diubah menjadi jalur 3 yang baru sebagai sepur lurus hanya untuk arah Kertosono, jalur 3 eksisting diubah menjadi jalur 4 yang memiliki percabangan jalur di sisi selatannya sebagai sepur badug yang baru. Selain itu, sistem persinyalan telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik.^[3]

Daftar isi

1 Layanan kereta api
- 1.1 Penumpang
- 1.2 Papasan dan persusulan
2 Jadwal kereta api
3 Insiden
4 Galeri
5 Referensi
6 Pranala luar

Layanan kereta apiSunting

PenumpangSunting

Kelas eksekutifSunting

Bangunkarta, tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Semarang-Cirebon dan tujuan Surabaya via Jombang
Gajayana Fakultatif, tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon dan tujuan Malang via Blitar

Kelas campuranSunting

Singasari, tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon dan tujuan Blitar (eksekutif-ekonomi AC plus)
Gaya Baru Malam Selatan, tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon dan tujuan Surabaya via Jombang (eksekutif-ekonomi AC)
Brantas, tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Semarang-Cirebon dan tujuan Blitar (reguler: eksekutif-ekonomi AC, tambahan: bisnis-ekonomi AC plus)
Anjasmoro, tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon dan tujuan Jombang (eksekutif-ekonomi AC plus)
Sancaka Fakultatif, tujuan Yogyakarta via Madiun-Solo dan tujuan Surabaya via Jombang (eksekutif-ekonomi AC plus)
Logawa, tujuan Purwokerto via Madiun-Solo-Yogyakarta dan tujuan Surabaya bersambung Jember via Jombang (bisnis-ekonomi AC)

Kelas ekonomi AC premiumSunting

Jayakarta, tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon dan tujuan Surabaya via Jombang

Kelas ekonomi ACSunting

Pasundan, tujuan Bandung via Madiun-Solo-Yogyakarta-Tasikmalaya dan tujuan Surabaya via Jombang
Kahuripan, tujuan Bandung via Madiun-Solo-Yogyakarta-Tasikmalaya dan tujuan Blitar
Sri Tanjung, tujuan Yogyakarta via Madiun-Solo dan tujuan Surabaya bersambung Banyuwangi via Jombang

Papasan dan persusulanSunting

KA Singasari tujuan Blitar (KA 110) berpapasan dengan KA Sancaka Fakultatif tujuan Yogyakarta (KA 217F) yang melintas langsung
KA Sancaka Fakultatif tujuan Yogyakarta (KA 215F) berpapasan dengan KA Malioboro Ekspres tujuan Malang (KA 172) yang melintas langsung

Jadwal kereta apiSunting

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Caruban per 1 Desember 2019 (sesuai Gapeka 2019).

KA reguler

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
254	Jayakarta	Surabaya Gubeng (SGU)	Ekonomi AC Premium	00.05	00.08
110	Singasari	Blitar (BL)	Eksekutif & Ekonomi AC Plus	00.50	00.53
118	Brantas	Blitar (BL)	Eksekutif & Ekonomi AC	01.23	01.25
80	Bangunkarta	Surabaya Gubeng (SGU)	Eksekutif Satwa	01.41	01.43
295	Pasundan	Bandung Kiaracondong (KAC)	Ekonomi AC	07.31	07.33
109	Singasari	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Eksekutif & Ekonomi AC Plus	10.15	10.17
302/303	Sri Tanjung	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Banyuwangi Ketapang (KTG)	Ekonomi AC	10.21	10.23
294	Kahuripan	Blitar (BL)	Ekonomi AC	10.55	10.57
298/299	Logawa	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jember (JR)	Bisnis & Ekonomi AC	11.57	12.00
300/297	Logawa	Purwokerto (PWT)	Bisnis & Ekonomi AC	13.20	13.22
111	Gaya Baru Malam Selatan	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Eksekutif & Ekonomi AC Plus	13.54	13.56
117	Brantas	Jakarta Pasar Senen (PSE) via Semarang Tawang (SMT)	Eksekutif & Ekonomi AC	14.43	14.45
304/301	Sri Tanjung	Yogyakarta Lempuyangan (LPN)	Ekonomi AC	16.14	16.16
128	Anjasmoro	Jombang (JG)	Eksekutif & Ekonomi AC Plus	16.25	16.27
253	Jayakarta	Jakarta Kota (JAKK)	Ekonomi AC Premium	16.34	16.36
79	Bangunkarta	Jakarta Gambir (GMR) via Semarang Tawang (SMT)	Eksekutif Satwa	18.10	18.12
293	Kahuripan	Bandung Kiaracondong (KAC)	Ekonomi AC	19.36	19.38
296	Pasundan	Surabaya Gubeng (SGU)	Ekonomi AC	22.19	22.21
127	Anjasmoro	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Eksekutif & Ekonomi AC Plus	22.47	22.49
112	Gaya Baru Malam Selatan	Surabaya Gubeng (SGU)	Eksekutif & Ekonomi AC Plus	23.01	23.04

KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
7016	Brantas Tambahan	Blitar (BL)	Bisnis & Ekonomi AC Plus	01.57	01.59
215F	Sancaka Fakultatif	Yogyakarta Tugu (YK)	Eksekutif & Ekonomi AC Plus	10.37	10.40
7015	Brantas Tambahan	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Bisnis & Ekonomi AC Plus	11.03	11.05
92F	Gajayana Fakultatif	Malang Kotabaru (ML)	Eksekutif Satwa	11.15	11.18
216F	Sancaka Fakultatif	Surabaya Gubeng (SGU)	Eksekutif & Ekonomi AC Plus	20.50	20.52
91F	Gajayana Fakultatif	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif Satwa	23.51	23.53

InsidenSunting

Pada tanggal 15 September 2009 pukul 9.00, KA Matarmaja berhenti luar biasa (BLB) di Stasiun Caruban akibat kerusakan rem. KA sempat berjalan lagi, namun kemudian mundur, sehingga lokomotif diganti.^[4]

GaleriSunting

Kereta api Pasundan singgah di Stasiun Caruban dari arah barat
Stasiun Caruban
(Kredit: Karyadi Baskoro)

ReferensiSunting

^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ "Kemenhub Bangun Tiga Stasiun Kereta Api". Jawa Pos. 26 September 2017.
^ "Rem KA Matarmaja Rusak". Surabaya Pagi. Diakses tanggal 2018-01-31.