Jalur kereta api lintas Surabaya

Lintas Surabaya
Lintas Surabaya
Ikhtisar
Jenis	Jalur kereta api lintas utama
Sistem	Jalur kereta api perkotaan
Status	Beroperasi
Operasi
Dibuka	Bervariasi, lihat di bawah.
Pemilik	Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Operator	PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VIII Surabaya Terminus Surabaya; Stasiun Surabaya Kota; Stasiun Wonokromo; ; KAI Commuter; KAI Logistik Stasiun Kalimas; ;
Data teknis
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasi	20 s.d. 95 km/jam
Peta rute
	Legenda
	ke Yogyakarta

Jalur kereta api lintas Surabaya adalah jalur kereta api yang mengitari wilayah Kota Surabaya, Jawa Timur. Seluruh jalur kereta api ini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya. Jalur ini merupakan kumpulan dari banyak segmen jalur kereta api yang melayani perjalanan ke berbagai jurusan di Jawa.

Jalur ini melayani kereta api antarkota, lokal, dan komuter.

SejarahSunting

Pembangunan jalur kereta api Surabaya–PasuruanSunting

Staatsspoorwegen (SS) disahkan sebagai badan hukum pada tanggal 6 April 1875. Perusahaan ini mendapat penugasan dari Pemerintah Kolonial untuk membangun jalur kereta api yang menghubungkan kota-kota penting di Jawa, yakni Batavia, Bandung, dan Surabaya dan terintegrasi dengan jalur Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS)^[2]

Kehadiran SS membuat proyek perkeretaapian lintas Jawa semakin semarak. Pabrik-pabrik gula yang mulai bermunculan di kawasan Sidoarjo dan Pasuruan diharapkan dapat menumbuhkan perekonomian masyarakat seiring meningkatnya konsumsi gula di Hindia Belanda maupun di Eropa.^[3]

Jalur kereta api Surabaya–Pasuruan merupakan jalur kereta api pertama SS yang selesai pada tanggal 16 Mei 1878. Jalur ini melewati Bangil dan Sidoarjo, menghubungkan pabrik-pabrik gula di Sidoarjo dan Pasuruan dengan pelabuhan di Surabaya.^[4]

Hubungan antara Kalimas, Sidotopo, dan BentengSunting

Pada tahun 1880-an, SS kemudian mengembangkan jalur kereta api yang menghubungkan Surabaya dan Sidotopo dengan pelabuhan Kalimas. Jalur tersebut selesai pada tanggal 1 Januari 1886 termasuk membuka stasiun barang baru di utara Fort Prins Hendrik (sekarang Stasiun Benteng).^[5]

Pembangunan jalur kereta api oleh NISSunting

Setelah meraup keuntungan yang besar, Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) menambah lagi segmen jalur kereta api. Pada tanggal 1 September 1897, perusahaan ini mendapat konsesi izin pembangunan jalur kereta api baru yang melayani rute Goendih–Gambringan–Bodjonegoro–Soerabaja.^[6]

Jalurnya merupakan sepur 1.067 mm, dan selesai pada tahun 1902-1903 hingga Stasiun Surabaya Pasarturi.^[7]

Rentetan peristiwa pertempuran SurabayaSunting

Pada 15 November 1945, surat kabar "The Argus" mengabarkan bahwa, pasukan Inggris dan India (Gurkha) berhasil menguasai salah satu stasiun dan beberapa gedung pemerintahan di pusat Kota Surabaya. Di sepanjang segmen Kalimas–Surabaya Kota–Benteng terutama pada lintas Kalimas–Surabaya Kota, pertempuran sengit antara pasukan Indonesia melawan pasukan Inggris dan India berlangsung.^[8]

Rangkaian pengeboman dahsyat dan serangan strafing udara dari pesawat-pesawat Thunderbolt RAF, rentetan tembakan artileri dan mortir, serta tank-tank Stuart yang membantu mengambankan situasi berhasil membuat pasukan gurkha bergerak sejauh 500 yard dan melintasi railbed (tubuh jalan kereta api). Pasukan Indonesia yang diperkuat dengan artileri dan mortir memberikan perlawanan balasan dari bunker-bunker perlindungan udara yang dibangun sebelum kedatangan Jepang. Ketika pasukan gurkha mundur dan mengakses jembatan kereta api di atas Sungai Kalimas dekat Stasiun Surabaya Kota, pasukan Indonesia menyerbu dengan serangan bunuh diri. Sayangnya, mereka terjebak dalam tembakan dari senapan mesin hingga menewaskan 60 orang pejuang dan melukai beberapa diantaranya.^[8]

Kini, jejak pertempuran tersebut masih dapat dilihat bekasnya pada jembatan kereta api di Sungai Kalimas di dekat stasiun ini. Jejak-jejak tersebut ialah adanya rangka jembatan yang penyok akibat hantaman Peluru Shrapnel.^[8]

Pembangunan jalan pintas Pasarturi–GubengSunting

Pembangunan jalur ini dimulai pada tahun 2007 dengan melihat analisis kegiatan langsiran di Stasiun Sidotopo yang melewati permukiman padat penduduk serta analisis dalam memudahkan pergerakan kereta api dari kedua stasiun utama di Surabaya tersebut.^[9]

Uji coba terhadap jalur ini telah direncanakan oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian pada bulan April 2011, namun belum ada layanan reguler yang dijalankan di jalur ini.^[10]

Saat ini kereta api penumpang yang dilayani di jalur ini adalah Jayabaya (per 18 Oktober 2014^[11]), Ekonomi Lokal Bojonegoro (per 1 April 2015^[12]), dan KRD Komuter Sindro (per 10 Februari 2021^[13])

Daftar segmenSunting

Surabaya Kota–Wonokromo
Benteng–Sidotopo–Kalimas
Surabaya Pasarturi–Mesigit–Kalimas
Jalan pintas Surabaya Pasarturi–Surabaya Gubeng

Jalur terhubungSunting

Lintas aktifSunting

Jalur lintas utara Jawa
- Gambringan–Surabaya Pasarturi
Jalur lintas selatan–tengah Jawa
- Kertosono–Wonokromo
Jalur lintas timur Jawa
- Wonokromo–Bangil

Lintas nonaktifSunting

Trem Surabaya (hanya melayani pindah moda)

Layanan kereta apiSunting

PenumpangSunting

AntarkotaSunting

Stasiun Surabaya Gubeng

Lintas selatan Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi
Argo Wilis	Eksekutif	Surabaya Gubeng	Bandung
Turangga	Eksekutif
Mutiara Selatan	Eksekutif dan ekonomi premium
Pasundan	Ekonomi		Kiaracondong
Sancaka	Eksekutif dan ekonomi premium		Yogyakarta

Lintas tengah Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi
Argo Semeru	Eksekutif	Surabaya Gubeng	Gambir
Bima	Eksekutif		Gambir
Gaya Baru Malam Selatan	Eksekutif dan ekonomi premium		Pasar Senen
Jayakarta	Ekonomi premium		Pasar Senen

Lintas timur Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi
Mutiara Timur	Eksekutif dan ekonomi	Surabaya Gubeng	Ketapang
Probowangi	Ekonomi		Ketapang
Arjuno Ekspres	Eksekutif		Malang
Wijayakusuma	Eksekutif dan ekonomi premium	Cilacap	Ketapang
Logawa	Bisnis dan ekonomi	Purwokerto	Jember
Ranggajati	Eksekutif dan bisnis	Cirebon	Jember

Stasiun Surabaya Pasarturi

Lintas timur Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi
Mutiara Timur	Eksekutif dan ekonomi	Surabaya Pasarturi	Ketapang
Pandalungan	Eksekutif	Gambir	Jember
Jayabaya	Eksekutif dan ekonomi	Pasar Senen	Malang
Blambangan Ekspres	Eksekutif dan ekonomi	Semarang Tawang	Ketapang

Lintas utara Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi
Argo Bromo Anggrek	Eksekutif	Surabaya Pasarturi	Gambir
Sembrani	Eksekutif		Gambir
Gumarang	Eksekutif dan bisnis		Pasar Senen
Dharmawangsa	Eksekutif dan ekonomi
Kertajaya	Ekonomi premium
Airlangga	Ekonomi
Ambarawa Ekspres	Ekonomi premium		Semarang Poncol
Ambarawa Ekspres	Ekonomi		Semarang Poncol

Stasiun Surabaya Kota

Lintas timur Jawa
Nama kereta api		Kelas		Relasi		Stasiun pemberhentian
Sri Tanjung		Ekonomi		Lempuyangan	Ketapang	Surabaya Kota

Lokal dan komuterSunting

Nama kereta api	Relasi
B Commuter Line Arjonegoro	Sidoarjo Surabaya Pasarturi (sebagian jadwal)	Bojonegoro Babat (sebagian jadwal)
C Commuter Line Blorasura	Surabaya Pasarturi	Cepu
PD Commuter Line Dhoho	Surabaya Kota	Blitar via Kertosono
J Commuter Line Jenggala		Mojokerto
S Commuter Line Pasuruan		Pasuruan
PD Commuter Line Penataran		Blitar via Malang
S Commuter Line Sindro	Sidoarjo	Indro Surabaya Pasarturi (sebagian jadwal)
T Commuter Line Tumapel	Surabaya Kota	Malang

BarangSunting

Jalur lintas selatan–tengah Jawa
- Angkutan BBM Pertamina, tujuan Benteng dan Madiun
- Angkutan logistik Overnight Services Parcel Selatan, tujuan Surabaya Kota dan Bandung
Jalur lintas utara Jawa
- Angkutan peti kemas
  - Pasoso-Terminal Petikemas Surabaya (Pelabuhan Tanjung Perak)
  - Pasoso-Kalimas
  - Sungai Lagoa-Kalimas
  - Krenceng-Kalimas
  - Jakarta Gudang-Kalimas (Limasdan Cargo)
  - Jakarta Gudang-Benteng (Benteng Cargo)
  - Terminal Peti Kemas Klari-Kalimas
- Angkutan baja coil, tujuan Krenceng dan Kalimas
- Angkutan semen Indocement, tujuan Nambo dan Kalimas
- Angkutan logistik Overnight Services Parcel Utara, tujuan Surabaya Pasarturi dan Jakarta Gudang
Jalur lintas timur Jawa
- Angkutan BBM Pertamina, tujuan Benteng dan Malang Kotalama

Daftar stasiunSunting

Surabaya Kota–WonokromoSunting

Nomor	Nama stasiun	Singkatan	Alamat	Letak	Ketinggian	Status
Lintas 21, 22, 24 Surabaya Segmen Surabaya Kota–Wonokromo				Diresmikan pada tanggal 16 Mei 1878 oleh Staatsspoorwegen Oosterlijnen Termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya
4510	Surabaya Kota	SB	Jalan Stasiun Kota 9, Bongkaran, Pabean Cantikan, Surabaya	km 0+299 lintas Surabaya Kota-Probolinggo-Kalisat-Panarukan km 9+779 lintas Surabaya Kota-Mojokerto-Kertosono-Madiun-Solo Balapan km 0+000 lintas Surabaya Kota-Sidotopo	+4 m	Beroperasi
4520	Surabaya Gubeng	SGU	Jalan Gubeng Masjid, Pacar Keling, Tambaksari, Surabaya	km 3+475 lintas Surabaya Kota-Probolinggo-Kalisat-Panarukan km 12+955 lintas Surabaya Kota-Mojokerto-Kertosono-Madiun-Solo Balapan km 0+000 lintas Surabaya Gubeng-Sidotopo-Benteng	+5 m	Beroperasi
-	Ngagel	NGA	Jalan Upa Jiwa III, Ngagel, Wonokromo, Surabaya	km 6+060 lintas Surabaya Kota-Probolinggo-Kalisat-Panarukan km 15+540 lintas Surabaya Kota-Mojokerto-Kertosono-Madiun-Solo Balapan	-	Tidak beroperasi
4530	Wonokromo	WO	Jalan Wonokromo 1, Jagir, Wonokromo, Surabaya	km 7+881 lintas Surabaya Kota-Probolinggo-Kalisat-Panarukan km 17+361 lintas Surabaya Kota-Mojokerto-Kertosono-Madiun-Solo Balapan	+7 m	Beroperasi

Benteng–Sidotopo–KalimasSunting

Nomor	Nama stasiun	Singkatan	Alamat	Letak	Ketinggian	Status
Lintas 21 Surabaya Segmen Benteng–Kalimas				Diresmikan pada tanggal 1 Januari 1886 oleh Staatsspoorwegen Oosterlijnen
4504	Benteng	BET	Jalan Stasiun Benteng, Ujung, Semampir, Surabaya	km 5+740 lintas Surabaya Gubeng-Sidotopo-Benteng	+4 m	Beroperasi
4505	Sidotopo	SDT	Jalan Sidotopo Wetan, Simokerto, Simokerto, Surabaya	km 0+000 lintas Sidotopo-Kalimas km 2+339 lintas Surabaya Kota-Sidotopo km 3+454 lintas Surabaya Gubeng-Sidotopo-Benteng	+2,5 m	Beroperasi
Overpass jalur Surabaya–Wonokromo
Viaduk Surabaya Kota
Viaduk Pahlawan
4502	Mesigit	MST	Jepara, Bubutan, Surabaya	km 4+451 lintas Sidotopo-Kalimas km 0+000 lintas Mesigit-Surabaya Pasarturi	+4 m	Beroperasi
4503	Kalimas	KLM	Perak Utara, Pabean Cantikan, Surabaya	km 7+016 lintas Sidotopo-Kalimas	+2 m	Beroperasi

Surabaya Pasarturi–KalimasSunting

Nomor	Nama stasiun	Singkatan	Alamat	Letak	Ketinggian	Status
Segmen Surabaya Pasarturi–Kalimas				Diresmikan pada tanggal 1 April 1900 oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij
4500	Surabaya Pasarturi	SBI	Jalan Semarang 1, Gundih, Bubutan, Surabaya	km 229+573 lintas Gundih–Gambringan– Bojonegoro–Surabaya Pasarturi km 1+350 lintas Mesigit–Surabaya Pasarturi km 0+530 lintas Segitiga Mesigit–Surabaya Pasarturi	+1 m	Beroperasi
4502	Mesigit	MST	Jepara, Bubutan, Surabaya	km 4+451 lintas Sidotopo-Kalimas km 0+000 lintas Mesigit-Surabaya Pasarturi	+4 m	Beroperasi
4503	Kalimas	KLM	Perak Utara, Pabean Cantikan, Surabaya	km 7+016 lintas Sidotopo-Kalimas	+2 m	Beroperasi

Jalan pintas Surabaya Pasarturi–GubengSunting

Nomor	Nama stasiun	Singkatan	Alamat	Letak	Ketinggian	Status
Segmen jalan pintas Surabaya Pasarturi–Segitiga Mesigit–Gubeng				Diresmikan pada tanggal 1 April 2011 (rencana ujicoba), 18 Oktober 2014 (perjalanan reguler) oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian
4500	Surabaya Pasarturi	SBI	Jalan Semarang 1, Gundih, Bubutan, Surabaya	km 229+573 lintas Gundih–Gambringan– Bojonegoro–Surabaya Pasarturi km 1+350 lintas Mesigit–Surabaya Pasarturi km 0+530 lintas Segitiga Mesigit–Surabaya Pasarturi	+1 m	Beroperasi
4520	Surabaya Gubeng	SGU	Jalan Gubeng Masjid, Pacar Keling, Tambaksari, Surabaya	km 3+475 lintas Surabaya Kota-Probolinggo-Kalisat-Panarukan km 12+955 lintas Surabaya Kota-Mojokerto-Kertosono-Madiun-Solo Balapan km 0+000 lintas Surabaya Gubeng-Sidotopo-Benteng	+5 m	Beroperasi
Keterangan: Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I. Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte. Stasiun yang ditulis tebal miring merupakan stasiun kelas besar atau kelas I yang nonaktif. Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif. Referensi: ^[14]^[4]^[15]^[16]^[17]

ReferensiSunting

^ Stasiun Surabaya Gubeng dan Surabaya Pasarturi
^ Pemerintah Kolonial Belanda (1876). Staatsblad van Nederlandsch-Indië 1876. Pemerintah Kolonial Belanda.
^ "Stasiun Kereta Api Sidoarjo". Informasi Situs Budaya Indonesia. 2017-10-27. Diakses tanggal 2018-01-31.
^ ^a ^b Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
^ Staatsspoorwegen (1896). Statistiek van het vervoer op de spoorwegen en tramwegen met machinale beweegkracht in Nederlandsch-Indië. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
^ Handinoto. (1996). Perkembangan kota dan arsitektur kolonial Belanda di Surabaya, 1870-1940 (edisi ke-Ed. 1., cet. 1). Yogyakarta: Diterbitkan atas kerjasama Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat, Universitas Kristen PETRA Surabaya dan Penerbit ANDI Yogyakarta. ISBN 9795333739. OCLC 38898570.
^ Paulus, Jozlas dkk. (1921). Encyclopaedie van Nederlandsch-Indië. M. Nijhoff.
^ ^a ^b ^c Setyawan, Ady (2020). Kronik Pertempuran Surabaya: Media Asing dan Historiografi di Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Matapadi Pressindo. hlm. 236-238.
^ "PT KAI Bangun Rel Baru Hubungkan Stasiun Gubeng-Pasarturi Surabaya | merdeka.com". Merdeka.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-12-01. Diakses tanggal 2018-12-01.
^ Surabayakita, Redaksi. "KA Gubeng-Pasar Turi Operasi April 2011". www.surabayakita.com. Diakses tanggal 2018-12-01. ^{[pranala nonaktif permanen]}
^ Destiana Putri, Winda. "KA Jayabaya Pasar Senen-Surabaya-Malang Singgahi 14 Stasiun". Republika. Mahaka Media. Diakses tanggal 2018-12-01.
^ "KA Ekonomi Sidoarjo-Surabaya-Bojonegoro Mulai Beroperasi per 1 April – Info Kereta Api". kereta-api.info. Diakses tanggal 2018-12-01.
^ "Jadwal Kereta Api Sidoarjo Surabaya Indro - Gresik". Kereta Api Kita (dalam bahasa Inggris). 2021-02-06. Diakses tanggal 2021-03-17.
^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
^ Perusahaan Jawatan Kereta Api. Stasiun KA, Singkatan dan Jarak.
^ Wieringa, A. (1916). Beknopt Aadrijkskundig Woordenboek van Nederlandsch-Indie. 's Gravenhage.

Pranala luarSunting

Peta rute:

Berkas KML (sunting • bantuan)

[1] Stasiun Surabaya Gubeng dan Surabaya Pasarturi

[2] Pemerintah Kolonial Belanda (1876). Staatsblad van Nederlandsch-Indië 1876. Pemerintah Kolonial Belanda.

[3] "Stasiun Kereta Api Sidoarjo". Informasi Situs Budaya Indonesia. 2017-10-27. Diakses tanggal 2018-01-31.

[verslag-4] Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.

[5] Staatsspoorwegen (1896). Statistiek van het vervoer op de spoorwegen en tramwegen met machinale beweegkracht in Nederlandsch-Indië. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.

[6] Handinoto. (1996). Perkembangan kota dan arsitektur kolonial Belanda di Surabaya, 1870-1940 (edisi ke-Ed. 1., cet. 1). Yogyakarta: Diterbitkan atas kerjasama Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat, Universitas Kristen PETRA Surabaya dan Penerbit ANDI Yogyakarta. ISBN 9795333739. OCLC 38898570.

[7] Paulus, Jozlas dkk. (1921). Encyclopaedie van Nederlandsch-Indië. M. Nijhoff.

[:kronik-8] Setyawan, Ady (2020). Kronik Pertempuran Surabaya: Media Asing dan Historiografi di Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Matapadi Pressindo. hlm. 236-238.

[9] "PT KAI Bangun Rel Baru Hubungkan Stasiun Gubeng-Pasarturi Surabaya | merdeka.com". Merdeka.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-12-01. Diakses tanggal 2018-12-01.

[10] Surabayakita, Redaksi. "KA Gubeng-Pasar Turi Operasi April 2011". www.surabayakita.com. Diakses tanggal 2018-12-01. ^{[pranala nonaktif permanen]}

[11] Destiana Putri, Winda. "KA Jayabaya Pasar Senen-Surabaya-Malang Singgahi 14 Stasiun". Republika. Mahaka Media. Diakses tanggal 2018-12-01.

[12] "KA Ekonomi Sidoarjo-Surabaya-Bojonegoro Mulai Beroperasi per 1 April – Info Kereta Api". kereta-api.info. Diakses tanggal 2018-12-01.

[13] "Jadwal Kereta Api Sidoarjo Surabaya Indro - Gresik". Kereta Api Kita (dalam bahasa Inggris). 2021-02-06. Diakses tanggal 2021-03-17.

[14] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[15] Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia

[16] Perusahaan Jawatan Kereta Api. Stasiun KA, Singkatan dan Jarak.

[17] Wieringa, A. (1916). Beknopt Aadrijkskundig Woordenboek van Nederlandsch-Indie. 's Gravenhage.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]