Stasiun Indro

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	ke Semen Gresik/
	Petrokimia Gresik

Stasiun Indro

S
Stasiun Indro S
	Bangunan utama Stasiun Indro pada Februari 2021
Lokasi	Sidorukun, Gresik, Gresik, Jawa Timur 61112; Indonesia
Ketinggian	+8 m
Pengelola	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi VIII Surabaya
Letak dari pangkal	km 9+720 lintas Kandangan-Gresik
Jumlah peron	Satu peron sisi yang agak rendah
Jumlah jalur	6: jalur 1: sepur lurus dari dan ke Pabrik Petrokimia dan Semen Gresik; jalur 2: sepur lurus dari dan ke arah Kandangan dan Gresik;
Informasi lain
Kode stasiun	IDO; 4359;
Klasifikasi	I
Operasi layanan
Layanan
	Komuter Sidoarjo-Indro
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	ke Semen Gresik/
	Petrokimia Gresik
Lokasi pada peta
	Stasiun Indro Lokasi di Indonesia

Stasiun Indro (IDO) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Sidorukun, Gresik, Gresik; pada ketinggian +8 meter; termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya. Meskipun stasiun ini bernama "Indro", stasiun ini secara administratif tidak terletak di Indro, Kebomas, Gresik, melainkan 2 km di sebelah utara desa tersebut. Stasiun ini memiliki enam jalur kereta api, tetapi hanya jalur 1-4 yang masih aktif hingga kini. Stasiun ini merupakan stasiun terminus untuk perjalanan kereta api komuter rute Sidoarjo–Indro.

Sebuah kereta api komuter berhenti di Stasiun Indro, Gresik pada Februari 2021. Diambil pada saat stasiun ini kembali digunakan untuk layanan kereta api penumpang. Stasiun Indro sebelumnya hanya melayani kereta api barang.

Di sebelah utara Stasiun Indro terdapat percabangan menuju Pabrik Semen Gresik dan PT Petrokimia yang berawal dari jalur 1. Terdapat juga jalur menuju Stasiun Gresik yang bermula dari jalur 2, dengan trase jalur berlanjut melingkari Kota Gresik hingga bertemu dengan jalur utama di Stasiun Sumari. Namun, semua percabangan jalur tersebut kini telah tidak digunakan.

Jalur yang menuju Pabrik Semen Gresik sudah tidak digunakan karena adanya pemindahan pabrik ke Tuban serta habisnya kontrak dengan PT KAI pada tahun 2010.^[4] Sementara itu, jalur menuju ke Pabrik Petrokimia juga tidak pernah digunakan. Jalur yang melingkari Kota Gresik sudah lama mati sejak tahun 1980-an dan nyaris tidak berbekas. Begitu pula jalur yang menuju Stasiun Gresik di sekitar Pelabuhan Gresik juga dinonaktifkan pada Oktober 1975. Di atas jalur tersebut berdiri banyak bangunan rumah warga, tetapi pada jalur ini masih banyak jejak dan bekas yang masih dapat terlihat di pinggir timur Jalan Harun Tohir.

Pada 9 September 2016, Stasiun Indro kembali diaktifkan untuk melayani pemberangkatan kereta api peti kemas.^[5] Namun, pengoperasian kereta api tersebut dihentikan sejak April 2017 karena tunggakan yang belum dibayar oleh pihak pengelola jasa angkutan peti kemas kepada PT KAI.^[6]

Dalam rangka menjawab kebutuhan akan mobilitas pekerja dan warga di sekitar kawasan industri Gresik, Stasiun Indro kembali melayani penumpang setelah adanya pengoperasian kereta api komuter tujuan Sidoarjo per 10 Februari 2021.^[7]

Layanan kereta apiSunting

Komuter, dari dan tujuan Surabaya bersambung Sidoarjo (komuter ekonomi)

Jadwal kereta apiSunting

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Indro per 10 Februari 2021 (sesuai Gapeka 2021).

Komuter
No. KA	Tiba	Berangkat		No. KA	Tiba	Berangkat
Tujuan Indro				Tujuan Surabaya-Sidoarjo
678/679	12.11	-		680/677	-	12.40

GaleriSunting

Stasiun Indro pada tahun 2011
Stasiun Indro beserta emplasemen pada tahun 2020
Tampak kereta api Komuter berhenti di jalur 2 Stasiun Indro (1 Agustus 2021)
Tampak kereta api Komuter akan diberangkatkan kembali dari jalur 2 Stasiun Indro (1 Agustus 2021)

ReferensiSunting

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ PT Kereta Api Indonesia (Persero) (21 Januari 2020). "Selayang Pandang Daerah Operasi 8 Surabaya" (PDF). e-PPID PT. Kereta Api Indonesia. Diakses tanggal 5 Oktober 2020.
^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ "Lama Terbengkalai, Stasiun Indro di Gresik Kembali Difungsikan - Kompas.com". KOMPAS. Diakses tanggal 2018-04-11.
^ Widayati, Rully (2016-09-09). "KAI Daop 8 Surabaya Hidupkan Lagi Stasiun Indro Gresik". Tempo. Diakses tanggal 2019-09-07.
^ "Banyak Tunggakan, Stasiun Stop Operasi". Jawa Pos. 2017-08-02.
^ antaranews.com (2021-02-11). "Di Stasiun Indro, tertumpu asa warga Gresik". Antara News. Diakses tanggal 2021-02-11.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Gapuro ke arah Sumari		Sumari–Gresik–Kandangan lintas aktif Indro–Kandangan		Kandangan Terminus

Koordinat: 7°10′36″S 112°39′52″E / 7.1767°S 112.664522°E / -7.1767; 112.664522

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[2] PT Kereta Api Indonesia (Persero) (21 Januari 2020). "Selayang Pandang Daerah Operasi 8 Surabaya" (PDF). e-PPID PT. Kereta Api Indonesia. Diakses tanggal 5 Oktober 2020.

[InfoDitjenka-3] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[4] "Lama Terbengkalai, Stasiun Indro di Gresik Kembali Difungsikan - Kompas.com". KOMPAS. Diakses tanggal 2018-04-11.

[5] Widayati, Rully (2016-09-09). "KAI Daop 8 Surabaya Hidupkan Lagi Stasiun Indro Gresik". Tempo. Diakses tanggal 2019-09-07.

[6] "Banyak Tunggakan, Stasiun Stop Operasi". Jawa Pos. 2017-08-02.

[7] taranews.com (2021-02-11). "Di Stasiun Indro, tertumpu asa warga Gresik". Antara News. Diakses tanggal 2021-02-11.

[1]

[3]

[2]

[4]

[5]

[6]

[7]