Kereta api Gumarang
Kereta api Gumarang merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan bisnis yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) yang melayani rute Surabaya Pasarturi–Jakarta Pasarsenen dan sebaliknya.
 | |||||
 Kereta api Gumarang membawa Lokomotif Spesial HUT KAI Ke-76 Tahun melintas Tambun, Bekasi | |||||
| Informasi umum | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Jenis layanan | Kereta api antarkota | ||||
| Status | Beroperasi | ||||
| Pendahulu | Jayabaya Utara (1961-2006, 2014-) | ||||
| Mulai beroperasi | 20 Mei 2001 | ||||
| Operator saat ini | PT Kereta Api Indonesia | ||||
| Jumlah penumpang harian | 3.500 penumpang per hari (rata-rata) | ||||
| Lintas pelayanan | |||||
| Stasiun awal | Surabaya Pasarturi | ||||
| Jumlah pemberhentian | Lihatlah di bawah | ||||
| Stasiun akhir | Jakarta Pasarsenen | ||||
| Jarak tempuh | 719 km | ||||
| Waktu tempuh rerata | 10 jam 49 menit | ||||
| Frekuensi perjalanan | Satu kali keberangkatan tiap hari | ||||
| Jenis rel | Rel berat | ||||
| Pelayanan penumpang | |||||
| Kelas | Eksekutif dan bisnis | ||||
| Pengaturan tempat duduk |
| ||||
| Fasilitas restorasi | Ada | ||||
| Fasilitas observasi | Kaca panorama dupleks, lapisan laminasi isolator panas. | ||||
| Fasilitas hiburan | Ada Hanya tersedia pada layanan kelas eksekutif | ||||
| Fasilitas lain | Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara. | ||||
| Teknis sarana dan prasarana | |||||
| Lebar sepur | 1.067 mm | ||||
| Kecepatan operasional | 70 s.d. 100 km/jam | ||||
| Pemilik jalur | Ditjen KA, Kemenhub RI | ||||
| Nomor pada jadwal | 127A-128A | ||||
| |||||
Kereta api ini yang membawa lima kereta eksekutif dan sembilan kereta bisnis dalam satu rangkaian berhenti di Jakarta Pasarsenen (stasiun terminus), Bekasi (hanya KA 127, arah Jakarta), Cikarang, Jatibarang, Cirebon, Tegal, Pemalang, Pekalongan, Semarang Tawang, Ngrombo, Cepu, Bojonegoro, Babat, Lamongan, dan Surabaya Pasarturi (stasiun terminus). Kereta api Gumarang menambah pemberhentian di Stasiun Cikarang Mulai 1 Februari 2022.
Data teknisSunting
| Nomor urut | Lokomotif CC206 | Kereta pembangkit (P) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Kereta makan (M1) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Keterangan | Kereta penumpang kelas eksekutif (K1) | Kereta penumpang kelas bisnis (K2) | |||||||||||||||||
| Depo | Sidotopo (SDT) Cipinang (CPN) |
Surabaya Pasarturi (SBI) | |||||||||||||||||
| Catatan : Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu. | |||||||||||||||||||
SejarahSunting
Kereta api Gumarang mulai beroperasi pada 20 Mei 2001 melayani Jakarta Kota–Surabaya Pasarturi via Gambir. Sejak awal pengoperasiannya, kereta api ini melayani kelas eksekutif dan bisnis dengan jam keberangkatan pada sore hari.[1]
Seiring dengan perkembangan waktu, kereta api Gumarang dialihkan ke Pasar Senen hingga sekarang. Karena Depo Kereta Jakarta Kota (JAKK) menerima tambahan rangkaian kereta dari depo kereta lain, maka kereta api ini beroperasi dengan rangkaian panjang bersama dengan kereta api Jayakarta, kereta api Kertajaya dan kereta api Tawang Jaya mulai tahun 2018.
GaleriSunting
Kereta api Gumarang saat menggunakan lokomotif CC 204 37 (CC 204 11 17)
Kereta api Gumarang saat melintas di Cikampek
Kereta api Gumarang membawa Lokomotif Spesial HUT KAI Ke-77 Tahun melintas Wallet, Tambun, Bekasi
InsidenSunting
- Pada 12 Agustus 2007, kereta api Gumarang anjlok di petak Stasiun Gubug dan Stasiun Tegowanu, Grobogan, Jawa Tengah yang disebabkan adanya sabotase rel yang dipotong oleh pencuri. Tidak ada korban jiwa dalam insiden ini, tetapi dua kereta dalam satu rangkaian terguling dan tiga orang mengalami luka-luka.[2]
- Pada 16 Juni 2013, kereta api Gumarang anjlok di Stasiun Batang yang mengakibatkan semua kereta api lintas Pantura mengalami keterlambatan.[3]
ReferensiSunting
- ^ Majalah KA Edisi April 2009
- ^ Liputan6.com (2007-08-13). "KA Gumarang Anjlok". Liputan6.com. Diakses tanggal 2019-06-22.
- ^ Prasetyo, Budi. Prasetyo, Budi, ed. "KA Gumarang Anjlok dan Terseret 50 Meter di Batang". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2019-06-22.
Pranala luarSunting
(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia