Wikipedia

Stasiun Malang Kotalama

stasiun kereta api di Indonesia

Stasiun Malang Kotalama (MLK), juga ditulis sebagai Malangkotalama, adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Kelurahan Ciptomulyo, Kecamatan Sukun, Kota Malang, Jawa Timur. Stasiun yang berada pada ketinggian +429 meter ini berada dalam pengelolaan Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VIII Surabaya dan KAI Commuter. Stasiun ini merupakan stasiun kereta api paling selatan di Kota Malang dan berjarak 908 km arah hulu dari Jakarta Kota dan 778 km dari Bandung (dihitung melalui Kertosono).

Stasiun Malang Kotalama
Kereta Api Indonesia
PD17

Stasiun Malang Kotalama pada tahun 2022
LokasiJalan Kolonel Sugiono
Ciptomulyo, Sukun, Malang, Jawa Timur
Indonesia
Ketinggian+429 m
OperatorKereta Api Indonesia
Daerah Operasi VIII Surabaya
KAI Commuter
KAI Logistik
Letak dari pangkal
Jumlah peron3 (satu peron sisi yang rendah,satu peron pulau yang tinggi dan satu peron pulau yang rendah)
Jumlah jalur7 (jalur 2: sepur raya)
Informasi lain
Kode stasiun
  • MLK
  • 5033
[2]
KlasifikasiI[2]
Sejarah
Dibuka5 Januari 1896
Nama sebelumnyaStation Kotta Lama Malang
Operasi layanan
Kereta api penumpang
Lintas selatan Jawa: Malabar
Lintas tengah Jawa: Kertanegara, Malioboro Ekspres, dan Gajayana (arah Malang)
Lintas timur Jawa: Tawang Alun
Lintas utara Jawa: Majapahit, Matarmaja, dan Brawijaya
Lokal: Commuter Line Penataran

Kereta api barang
Angkutan BBM Pertamina
Lintas tengah Jawa: Parcel ONS Tengah
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Malang
ke arah Surabaya Kota
 Lin Penataran
Surabaya Kota–Malang–Blitar, p.p.
 Pakisaji
ke arah Blitar
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Cetak tiket mandiri Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Pusat informasi Musala Toilet Ruang menyusui Isi baterai Area merokok 
Tipe persinyalanMekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis
Lokasi pada peta
Peta
Stasiun Kotta Lama Malang sekitar tahun 1930

Stasiun Malang Kotalama bukan merupakan stasiun tertua di Malang. Nama "Kotalama" merujuk pada nama kelurahan yang terletak di dekat stasiun ini.[3] S.A. Reitsma dalam bukunya, Indische Spoorweg-Politiek, menyebutkan bahwa penambahan nama tersebut karena dahulu stasiun ini adalah halte dengan nama Kotta Lama yang digunakan sebagai stasiun kereta api bersama Staatsspoorwegen dan Malang Stoomtram Maatschappij.

Stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api tanpa memiliki sepur lurus. Jalur 2 paling sering digunakan sebagai jalur utama kereta api (sepur raya). Dari jalur 4 terdapat percabangan rel yang menuju ke Depo Pertamina. Dari stasiun ini juga, dahulu terdapat percabangan jalur menuju Dampit yang kini sudah dinonaktifkan. Di jalur ini juga terdapat bekas Stasiun Jagalan yang kini sudah menjadi salah satu rumah warga.

Dahulu ke arah selatan Stasiun Malang Kotalama, sebelum Stasiun Pakisaji, terdapat Stasiun Kebonagung yang sudah dinonaktifkan karena sudah tak lagi melayani angkutan tebu dari Pabrik Gula Kebonagung.

Layanan kereta api Sunting

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.[4]

Penumpang Sunting

Antarkota Sunting

Lintas selatan Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Kelas campuran
Malabar Eksekutif-Ekonomi Bandung Malang Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Lintas tengah Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Kelas eksekutif
Gajayana Eksekutif-Luxury Gambir Malang Pemberhentian hanya untuk menurunkan penumpang dari arah Jakarta[5]
Kelas campuran
Kertanegara Eksekutif-Ekonomi Purwokerto Malang Via Yogyakarta–Blitar
Kelas ekonomi
Malioboro Ekspres Ekonomi Premium Purwokerto Malang Via Yogyakarta–Blitar

Dihentikan sementara


Lintas timur Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Kelas ekonomi
Tawang Alun Ekonomi Malang Kotalama Ketapang Via Bangil
Lintas utara Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Kelas eksekutif
Brawijaya Eksekutif Gambir Malang Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Kelas ekonomi
Majapahit Ekonomi Pasar Senen Malang Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Matarmaja

Lokal (Commuter Line) Sunting

Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
PD Penataran Surabaya Kota Blitar Via Malang

Barang Sunting

Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
Lintas selatan Jawa
Angkutan BBM Pertamina Malang Kotalama Benteng –
Bangil
Lintas tengah Jawa
Angkutan logistik ONS Parcel Tengah Kampung Bandan Malang Via Purwokerto–Lempuyangan

Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Jakarta Gudang

Insiden Sunting

  • Pada tahun 2005, rangkaian KA Ketel BBM (Malang Kotalama-Benteng) hilang kendali dan menghantam tembok pembatas kawasan Stasiun Malang Kotalama yang berlokasi di Jalan Ciptomulyo, Kecamatan Sukun, Kota Malang. Posisi Stasiun Malang Kotalama berjarak sekitar 2,3 kilometer arah selatan dari Stasiun Malang.[6]
  • Pada tanggal 4 Januari 2011 sekitar pukul 13.15 kereta penumpang KA Gajayana tanpa lokomotif yang sedang parkir di Stasiun Malang tiba-tiba meluncur sendiri dan menabrak tiga rumah milik warga yang terletak di sekitar Stasiun Malang Kotalama. Seorang balita tewas dalam kejadian ini karena tertimpa reruntuhan rumah akibat ditabrak oleh kereta api tersebut, sedangkan seorang lagi mengalami patah tulang kaki.[7]
  • Pada 18 November 2020 sekitar pukul 14.30, rangkaian KA Gajayana beserta rangkaian kereta cadangan sebanyak tujuh kereta meluncur tanpa lokomotif dari Stasiun Malang menuju Stasiun Malang Kotalama. Rangkaian tersebut kemudian anjlok setelah menabrak ekskavator karena Stasiun Malang Kotalama dilakukan perbaikan rel. Kejadian ini mengakibatkan empat kereta mengalami kerusakan. Tidak ada korban pada kejadian ini, tetapi penyebab kejadian belum diketahui secara pasti.[8][9][10]

Galeri Sunting

  • Stasiun Malang Kotta Lama pada masa Hindia Belanda
  •  

    Suasana Stasiun Malang Kotalama pada zaman Hindia Belanda

  •  

    Peron Stasiun Malang Kotalama sekitar tahun 1900-an

  •  

    Perlintasan di kawasan Kotalama

  • Stasiun Malang Kotalama saat ini
  •  

    Peron Stasiun Malang Kotalama tahun 2020

  •  

    Papan nama Stasiun Malang Kotalama

Referensi Sunting

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Reitsma, Steven Anne (1920). Indische Spoorweg-Politik. Landsdrukkerij. 
  4. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 56. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 
  5. ^ Oktaviani, Tari (20 Mei 2023). "Rute dan Jadwal Terbaru KA Gajayana 2023". Kompas.com. Jakarta: KG Media. 
  6. ^ KA Ketel BBM (MLK-BTG) Tabrak tembok pembatas
  7. ^ "KA Gajayana Tabrak Rumah, Satu Tewas". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-05. Diakses tanggal 2020-11-19. 
  8. ^ VIVA.co.id, “Gerbong Gajayana Tanpa Lokomotif Tabrak Eskavator, Jalur KA Anjlok”, 18 November 2020, Diakses pada 18 November 2020
  9. ^ Okenews, Penjelasan KAI soal Gerbong KA Gajayana Meluncur Tanpa Lokomotif, 18 November 2020, Diakses pada 18 November 2020
  10. ^ Malang Times, Berjalan Tanpa Lokomotif, 3 Gerbong Kereta Gajayana Anjlok di Stasiun Kota Lama, 18 November 2020, Diakses pada 18 November 2020

Lihat pula Sunting

Pranala luar Sunting

Stasiun sebelumnya   Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Kebonagung
ke arah Kertosono
 Kertosono–Bangil Malang
ke arah Bangil
Terminus Malang Kotalama-Gondanglegi–Dampit
Lintas utama MS
 Lowokdoro Kacuk
ke arah Dampit
Malang Kotalama–Blimbing–Singosari
Lintas utama MS
 Malang Jagalan
ke arah Singosari MS


 

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Stasiun_Malang_Kotalama&oldid=24263731"