Buka menu utama
Wikipedia

Jalur kereta api Bangil–Kalisat

Jalur kereta api Bangil-Kalisat adalah jalur rel yang menghubungkan Stasiun Bangil di Daop VIII Surabaya dan Stasiun Kalisat dan jalur ini sepenuhnya termasuk dalam Daop IX Jember. Jalur ini dilintasi kereta api baik dari barat ataupun menuju timur. Meskipun tergolong jauh, jalur ini bukanlah jalur padat karena setiap harinya hanya ada ±20 kereta api yang melintasi jalur ini.

Jalur kereta api Bangil–Kalisat
COLLECTIE TROPENMUSEUM 'Een spoorbrug van de Staatsspoorwegen over de rivier Djatiroto Oost-Java TMnr 10007509.jpg
Jembatan di sekitar Jatiroto
Ikhtisar
JenisJalur lintas utama
SistemJalur kereta api rel berat
StatusBeroperasi
TerminusBangil
Kalisat
Operasi
Dibuka1878-1897
PemilikDitjen KA, Kemenhub RI
OperatorPT Kereta Api Indonesia
Daerah Operasi IX Jember
Data teknis
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasi60 s.d. 90 km/jam

SejarahSunting

Dibentuknya Staatsspoorwegen sebagai perusahaan kereta api milik negara akhirnya membuat proyek perkeretaapian lintas Jawa semakin semarak. Pabrik-pabrik gula yang mulai bermunculan di kawasan Sidoarjo dan Pasuruan diharapkan dapat menumbuhkan perekonomian masyarakat seiring meningkatnya konsumsi gula di Hindia Belanda maupun di Eropa.

Jalur kereta api Surabaya–Pasuruan merupakan jalur kereta api pertama SS yang selesai pada tanggal 16 Mei 1878.[1] Jalur ini melewati Bangil dan Sidoarjo, menghubungkan pabrik-pabrik gula di Sidoarjo dan Pasuruan dengan pelabuhan di Surabaya. Pada tanggal 3 Mei 1884, SS melanjutkan pembangunan menuju Probolinggo untuk menghubungkan jalur ini ke Pelabuhan Tanjung Tembaga. Pada tahun 1895–1897, jalur tersebut selesai dibangun menuju Kalisat.[2]

Karena jalur trem Pasuruan–Warungdowo–Winongan, jalur kereta api Probolinggo–Paiton, percabangan menuju Pelabuhan Tanjung Tembaga, Klakah–Lumajang, dan Rambipuji–Balung sudah tidak aktif, maka jalur kereta api Bangil–Pasuruan, Pasuruan–Probolinggo, Probolinggo–Klakah, Klakah–Rambipuji, dan Rambipuji–Kalisat menyatu dan membentuk segmen besar jalur kereta api Bangil–Kalisat. Walaupun demikian, percabangan ke arah Panarukan juga nonaktif dan menanti diaktifkan kembali,[3] sehingga terhubung dengan jalur ke arah Banyuwangi menjadi jalur kereta api Bangil–Banyuwangi Baru.

Profil jalurSunting

Segmen Jenis rel Bantalan Laju maksimum
Bangil–Pasuruan Campuran R33 dan R42 Beton 70 km/jam
Pasuruan–Bayeman R33 60 km/jam
Bayeman–Probolinggo–Leces R54 80 km/jam
Leces–Malasan 70 km/jam
Malasan–Klakah–Bangsalsari 80 km/jam (di tikungan tajam dibatasi hingga 70 km/jam)
Bangsalsari–Rambipuji R42 70 km/jam
Rambipuji–Jember R54 80 km/jam
Jember–Kotok R42 70 km/jam
Kotok–Kalisat Campuran R42 dan R33 R42 beton, R33 besi 60-70 km/jam
Keterangan: R33, R42, atau R54 adalah kode berat batang rel per meter, yakni 33, 42 atau 54 kg.

Jalur terhubungSunting

Layanan kereta apiSunting

PenumpangSunting

Kelas campuranSunting

Kelas ekonomi ACSunting

Lokal ekonomi ACSunting

BarangSunting

Angkutan semen Indocement, tujuan Banyuwangi dan tujuan Nambo lewat Kalimas

Daftar stasiunSunting

Nomor Nama stasiun Singkatan Alamat Letak Ketinggian Status Foto
Lintas 24 Surabaya–Pasuruan–Probolinggo–Jember
Segmen Bangil–Pasuruan
 Diresmikan pada tanggal 16 Mei 1878 oleh Staatsspoorwegen Oosterlijnen
Termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya
5120 Bangil BG Jalan Stasiun Bangil, Pogar, Bangil, Pasuruan, 67153 km 47+038 lintas Surabaya Kota–Probolinggo–Kalisat–Panarukan
km 0+000 lintas Bangil–Blitar–Kertosono		 +9 m Beroperasi  
Termasuk dalam Daerah Operasi IX Jember
5151 Kraton KN Kraton, Kraton, Pasuruan km 59+135 Tidak beroperasi  
5160 Pasuruan PS Jalan Stasiun Pasuruan, Trajeng, Panggungrejo, Pasuruan km 62+976 +3 m Beroperasi  
Segmen Pasuruan–Probolinggo
 Diresmikan pada tanggal 3 Mei 1884
5162 Rejoso RO   Jalan Raya Rejoso, Arjosari, Rejoso, Pasuruan km 71+867 +6 m Beroperasi  
5163 Grati GI Sumber Dawesari, Grati, Pasuruan km 77+537 +16 m Beroperasi  
5164 Nguling NL Watestani, Nguling, Pasuruan km 84+527 Tidak beroperasi  
5165 Bayeman BYM Dungun, Tongas, Probolinggo km 89+924 +6 m Beroperasi  
5400 Probolinggo PB Jalan Kyai Haji Mas Mansyur 26, Mayangan, Mayangan, Probolinggo km 101+451 lintas Surabaya Kota–Probolinggo–Kalisat–Panarukan
km 0+000 lintas Probolinggo–Paiton		 +5 m Beroperasi  
Segmen Probolinggo–Klakah
 Diresmikan pada tanggal 1 Juli 1895
5402 Jati JI Jati, Mayangan, Probolinggo km 103+626 lintas Surabaya Kota–Probolinggo–Kalisat–Panarukan
km 1+130 lintas Probolinggo–Paiton		 Tidak beroperasi
5403 Jorongan JOR   Jalan Raya Leces, Jorongan, Leces, Probolinggo km 110+326 Tidak beroperasi  
5404 Leces LEC   Jalan Raya Leces, Leces, Leces, Probolinggo km 113+726 +48 m Beroperasi  
5405 Malasan MLS Malasan Wetan, Tegalsiwalan, Probolinggo km 121+740 +138 m Beroperasi  
5406 Ranuyoso RN Meninjo, Ranuyoso, Lumajang km 130+481 +248 m Beroperasi  
5407 Klakah KK Jalan Stasiun Klakah 11, Mlawang, Klakah, Lumajang km 135+384 lintas Surabaya-Probolinggo-Kalisat-Panarukan
km 0+000 lintas Klakah-Lumajang-Pasirian
km 0+000 lintas Klakah-Lumajang-Balung-Rambipuji		 +193 m Beroperasi  
Segmen Klakah–Jember
 Diresmikan pada tanggal 1 Juni 1897
5408 Buwek BWK Buwek, Randuagung, Lumajang km 140+656 Tidak beroperasi  
5409 Randuagung RDA Randuagung, Randuagung, Lumajang km 146+890 +98 m Beroperasi  
5411 Kaliboto KLO km 153+717 Tidak beroperasi
5412 Jatiroto JTR Jatiroto, Jatiroto, Lumajang km 156+000 +29 m Beroperasi  
5413 Sumberbaru SBB Yosorati, Sumberbaru, Jember km 158+360 Tidak beroperasi  
Pondokdalem Tidak beroperasi
5414 Tanggul TGL Jalan Teratai, Tanggul Kulon, Tanggul, Jember km 167+050 +30 m Beroperasi  
Gambirono Tidak beroperasi
5415 Bangsalsari BSS Bangsalsari, Bangsalsari, Jember km 177+548 +49 m Beroperasi  
5416 Petung PET Petung, Bangsalsari, Jember km 183+136 Tidak beroperasi  
5417 Rambipuji RBP Rambigundam, Rambipuji, Jember km 186+588 lintas Surabaya Kota–Probolinggo–Kalisat–Panarukan
km 76+908 lintas Klakah–Lumajang–Balung–Rambipuji
km 0+000 lintas Rambipuji–Puger		 +52 m Beroperasi  
5418 Mangli MI Mangli, Kaliwates, Jember km 190+543 +62 m Beroperasi  
5419 Kaliwates KWT km 194+096 Tidak beroperasi
5420 Jember JR Jalan Wijaya Kusuma 5, Jemberlor, Patrang, Jember km 197+285 +89 m Beroperasi  
Lintas 25 Jember–Banyuwangi Lama
Segmen Jember–Kalisat
 Diresmikan pada tanggal 1 Oktober 1897
5501 Arjasa AJ Jalan Raya Jember–Bondowoso, Patemon, Pakusari, Jember km 203+170 +141 m Beroperasi  
5502 Kotok KTK Gumuksari, Kalisat, Jember km 207+405 +176 m Beroperasi  
5503 Kalisat KLT Jalan HOS Cokroaminoto 1, Kalisat, Kalisat, Jember km 214+462 lintas Surabaya Kota–Probolinggo–Kalisat–Panarukan
km 0+000 lintas Kalisat–Kabat–Banyuwangi Lama		 +265 m Beroperasi  

Keterangan:

  • Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I.
  • Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte.
  • Stasiun yang ditulis tebal miring merupakan stasiun kelas besar atau kelas I yang nonaktif.
  • Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif.

Referensi: [4][5][6]


ReferensiSunting

  1. ^ "Stasiun Kereta Api Sidoarjo". Informasi Situs Budaya Indonesia. 2017-10-27. Diakses tanggal 2018-01-31. 
  2. ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  3. ^ "Reaktivasi Jalur Kereta Kalisat-Panarukan Tunggu Perintah Kemenhub". kbr.id (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-01-31. 
  4. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  5. ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  6. ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalur_kereta_api_Bangil–Kalisat&oldid=16307268"