Stasiun Rambipuji

stasiun kereta api di Kabupaten Jember, Indonesia

Stasiun Rambipuji (RBP) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Rambigundam, Rambipuji, Jember; termasuk dalam Daerah Operasi IX Jember pada ketinggian +52 meter. Stasiun ini terletak di pinggir jalan raya LumajangJember.

Stasiun Rambipuji
Kereta Api Indonesia

LiveryPapanStasiun 2020.svg

PapanNamaStasiun RBP.png
Stasiun Rambipuji 2020.jpg
Tampak depan Stasiun Rambipuji, 2020
Nama lainStasiun Rambi
LokasiNasional 21 di {{Rute/Kode daerah Jalan Dharmawangsa 184 / Raya Klakah–Jember
Rambigundam, Rambipuji, Jember, Jawa Timur 68152
Indonesia
Koordinat8°12′12″S 113°36′52″E / 8.2033562°S 113.6144418°E / -8.2033562; 113.6144418Koordinat: 8°12′12″S 113°36′52″E / 8.2033562°S 113.6144418°E / -8.2033562; 113.6144418
Ketinggian+52 m
PengelolaKereta Api Indonesia
Daerah Operasi IX Jember
Letak dari pangkal
Jumlah peron3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)
Jumlah jalur5 (jalur 3: sepur lurus)
Informasi lain
Kode stasiun
  • RBP
  • 5417
[2]
KlasifikasiII[2]
Operasi layanan
Ranggajati, Wijayakusuma, Mutiara Timur, Logawa, Sri Tanjung, Tawang Alun, dan Probowangi
Stasiun sebelumnya Layanan aglomerasi Stasiun berikutnya
Tanggul Probowangi
Surabaya Gubeng–Ketapang, p.p.
Jember
ke arah Ketapang
Jember
ke arah Ketapang
Tawang Alun
Ketapang–Bangil–Malang Kotalama, p.p.
Tanggul
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Cetak tiket mandiri Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Pusat informasi Musala Toilet Ruang menyusui Isi baterai Area merokok 
Tipe persinyalanMekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis[3]
Lokasi pada peta

Bangunan dan tata letakSunting

 
Stasiun Rambipuji setelah dilakukan penambahan kanopi, 2020

Stasiun ini memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 3 merupakan sepur lurus, jalur 1 dan 2 digunakan untuk persilangan atau persusulan kereta api, serta jalur 4 dan 5 digunakan untuk menyimpan kereta api barang yang dahulu memiliki layanan kereta api peti kemas yang kini sudah tidak beroperasi. Arsitektur bangunan stasiun ini serupa dengan Stasiun Karawang dan Stasiun Garut. Pada 2019, di stasiun ini dilakukan pemasangan kanopi yang menaungi dua jalur.

Dari stasiun ini ke arah barat, setelah melintasi Jembatan Kayu Putih, terdapat percabangan jalur menuju Lumajang melalui Balung yang telah dinonaktifkan.

Ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Bangsalsari, terdapat Stasiun Petung yang sudah lama dinonaktifkan karena jarak antarstasiun yang berdekatan dengan Stasiun Rambipuji.

Layanan kereta apiSunting

AntarkotaSunting

Kelas campuranSunting

Kelas ekonomiSunting

AglomerasiSunting

GaleriSunting

ReferensiSunting

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 

Pranala luarSunting

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya   Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Petung
ke arah Bangil
Bangil–Kalisat Mangli
ke arah Kalisat
Terminus Rambipuji–Balung–Puger Kaliputih
ke arah Puger