Stasiun Rambipuji

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Rambipuji

TA
PB10
Stasiun Rambipuji TA PB10
	Tampak depan Stasiun Rambipuji, 2020
Nama lain	Stasiun Rambi
Lokasi	Jalan Dharmawangsa 184 / Raya Klakah–Jember; Rambigundam, Rambipuji, Jember, Jawa Timur 68152; Indonesia;
Koordinat	8°12′17″S 113°36′49″E / 8.20472°S 113.61361°E
Ketinggian	+52 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi IX Jember; ; ; ;
Letak	km 186+588 lintas Surabaya Kota-Probolinggo-Kalisat-Panarukan; km 76+908 lintas Klakah-Lumajang-Balung-Rambipuji; km 0+000 lintas Rambipuji-Puger;
Jumlah peron	3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)
Jumlah jalur	5 (jalur 3: sepur lurus)
Layanan	Lintas selatan Jawa Sri Tanjung; Wijayakusuma; Lintas tengah Jawa Logawa; Ranggajati; Lintas timur Jawa Mutiara Timur (reguler & fakultatif); Ijen Ekspres; Probowangi; Tawang Alun; Lintas utara Jawa Pandalungan; Blambangan Ekspres;
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	RBP; 5417;
Klasifikasi	II
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Jenis persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis;
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Rambipuji (RBP) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Rambigundam, Rambipuji, Jember; termasuk dalam Daerah Operasi IX Jember pada ketinggian +52 meter dengan jarak 186,2 km sebelah tenggara dari Surabaya Kota. Stasiun ini terletak di pinggir jalan raya Lumajang–Jember dan berjarak hampir 2 km dari Terminal Tawang Alun. Stasiun ini melayani pemberhentian semua kereta api penumpang dari dan menuju Jember–Banyuwangi.

Dari stasiun ini ke arah barat, setelah melintasi Jembatan Kayu Putih, terdapat percabangan jalur menuju Lumajang melalui Balung yang telah dinonaktifkan.

Ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Bangsalsari, terdapat Stasiun Petung yang sudah lama dinonaktifkan karena jarak antarstasiun yang berdekatan dengan Stasiun Rambipuji.

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 3 merupakan sepur lurus, jalur 1 dan 2 yang digunakan untuk persilangan atau penyusulan kereta api, serta jalur 4 dan 5 yang digunakan untuk menyimpan kereta api barang–dahulu memiliki layanan kereta api peti kemas yang kini sudah tidak beroperasi.

Jalur 5	Jalur parkir kereta api angkutan barang (jarang digunakan)
Jalur 4	Jalur parkir kereta api angkutan barang (jarang digunakan)
Jalur 3	← Sepur lurus sekaligus jalur utama pemberhentian kereta api →
Peron pulau
Jalur 2	← Sepur belok untuk jalur pemberhentian kereta api →
Peron pulau
Jalur 1	Sepur belok (jarang digunakan)
Peron sisi
G	Bangunan utama stasiun

Arsitektur bangunan stasiun ini bergaya Art Deco, mirip dengan Stasiun Karawang dan Stasiun Garut. Pada 2019, di stasiun ini dipasang kanopi/overcapping yang menaungi dua jalur.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 21 Maret 2025.^[4]

Lintas selatan Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Campuran
Wijayakusuma	Eksekutif	Cilacap	Ketapang	Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
Wijayakusuma	Ekonomi Premium	Cilacap	Ketapang	Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
Ekonomi
Sri Tanjung	Ekonomi	Lempuyangan	Ketapang	Via Surabaya Kota–Jember

Lintas tengah Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Campuran
Ranggajati	Eksekutif	Cirebon	Jember	Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
Ranggajati	Ekonomi	Cirebon	Jember	Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
Ekonomi
Logawa	Ekonomi Premium	Purwokerto	Ketapang	Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng

Lintas timur Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Eksekutif
Mutiara Timur Fakultatif	Eksekutif	Surabaya Gubeng	Ketapang	Dijalankan pada hari tertentu Perjalanan ke Surabaya pada jadwal siang, sedangkan sebaliknya pada jadwal malam. Terkadang ditambahkan kelas ekonomi atau layanan kereta Panoramic.
Campuran
Mutiara Timur	Eksekutif	Surabaya Pasarturi	Ketapang	Perjalanan ke Surabaya pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang.
Mutiara Timur	Ekonomi	Surabaya Pasarturi
Ijen Ekspres	Eksekutif	Malang		Via Bangil–Jember Perjalanan ke Malang pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal pagi.
Ijen Ekspres	Ekonomi	Malang
Ekonomi
PB Probowangi	Ekonomi	Surabaya Gubeng	Ketapang	Perjalanan ke Surabaya pada jadwal sore, sedangkan sebaliknya pada jadwal pagi.
TA Tawang Alun	Ekonomi	Malang Kotalama	Ketapang	Via Bangil–Jember Perjalanan ke Malang pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya pada jadwal sore.

Lintas utara Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Eksekutif
Pandalungan	Priority	Gambir	Jember	Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
Pandalungan	Eksekutif	Gambir	Jember	Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
Campuran
Blambangan Ekspres	Eksekutif	Pasar Senen	Ketapang	Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
Blambangan Ekspres	Ekonomi	Pasar Senen	Ketapang	Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi

Galeri

Bangunan utama stasiun, 2018
Emplasemen Stasiun Rambipuji pada masa Hindia-Belanda, tampak sebelah kiri adalah rel menuju Balung–Puger dengan lebar sepur 600 mm.
Kereta api Sri Tanjung tujuan Lempuyangan memasuki Jalur 2 Stasiun Rambipuji, 2025

Referensi

^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Petung menuju Bangil		Surabaya–Bangil–Kalisat Bangil–Kalisat		Mangli menuju Kalisat
Terminus		Rambipuji–Balung–Puger		Kaliputih menuju Puger

[1] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[sugiana-3] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[4] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[1]

[2]

[3]

[4]