Stasiun Babadan

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Jalan Desa
	Tulungrejo

Stasiun Babadan
	Singkatan: BBD; Nomor: 4021;
	Tampak luar bangunan baru Stasiun Babadan sisi barat daya, 2019
Lokasi	Jalan Tulungrejo; Dimong, Madiun, Madiun, Jawa Timur 63152; Indonesia
Ketinggian	+63 m
Operator	Daerah Operasi VII Madiun
Letak dari pangkal	km 157+818 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan
Jumlah peron	3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Informasi lain
Klasifikasi	III/kecil
Layanan
	Hanya untuk persusulan antarkereta api.
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2019); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2019-sekarang);
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Jalan Desa
	Tulungrejo
Lokasi pada peta
	Stasiun Babadan Lokasi di Indonesia

Stasiun Babadan (BBD) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Dimong, Madiun, Madiun; pada ketinggian +63 m; termasuk dalam Daerah Operasi VII Madiun. Stasiun ini merupakan stasiun aktif yang terletak paling barat di Kabupaten Madiun.

Stasiun ini awalnya memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama sebagai sepur lurus. Setelah jalur ganda menuju Stasiun Nganjuk dioperasikan per 30 April 2019^[3] dan kemudian menuju Stasiun Geneng per 16 Oktober 2019,^[4] jumlah jalur bertambah menjadi empat. Jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 3 yang baru sebagai sepur lurus arah Madiun, jalur 2 dijadikan sepur lurus arah Kertosono, jalur 3 yang lama diubah menjadi jalur 1 yang baru, dan jalur 4 ditambahkan tepat di sebelah timur laut bangunan lama stasiun sebagai sepur belok baru.

Tepat di sisi barat daya bangunan lama stasiun ini, terdapat perlintasan sebidang yang dahulu berada di tengah emplasemen stasiun, seperti Stasiun Gedangan, Cilame, dan Lemahabang. Supaya rangkaian kereta yang berhenti di stasiun ini tidak lagi menutupi perlintasan tersebut, maka dilakukan perpanjangan sekaligus penggeseran emplasemen stasiun ke arah timur laut saat pembangunan jalur ganda. Pengoperasian stasiun dipindahkan ke bangunan baru berukuran lebih besar yang terletak di sisi tenggara jalur rel. Bangunan lama peninggalan Staatsspoorwegen hingga kini masih tetap dipertahankan meskipun sudah tidak lagi digunakan. Selain itu, sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem elektrik.

Dalam Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura yang dikeluarkan oleh PJKA pada 1982, tempat ini digolongkan sebagai "stasiun" walaupun pernah ditetapkan sebagai "perhentian tidak dilayani" dalam Buku Djarak Singkat tahun 1950 oleh DKA.^[5]^[6]

Saat ini, tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini selain persusulan antarkereta api.

GaleriSunting

Tampak luar bangunan lama Stasiun Babadan yang kini tidak terpakai, 2015
Kereta api Argo Wilis saat melintas langsung Stasiun Babadan, sekitar 2009 (Kredit: Karyadi Baskoro)
Bangunan lama Stasiun Babadan dari sisi selatan, 2014
Kereta api Malioboro Ekspres saat akan melintas langsung Stasiun Babadan, 2015
Bangunan baru Stasiun Babadan dan bangunan lama dari kejauhan, 2019

ReferensiSunting

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
^ Stevani, Louis Rika (2019-04-30). "Jalur ganda kereta api Nganjuk-Babadan resmi beroperasi". AntaraJatim. Diakses tanggal 2020-05-13.
^ Stevani, Louis Eka (2019-10-16). "Ditjen Perkeretaapian operasikan jalur ganda Babadan-Geneng Madiun". AntaraNews. Diakses tanggal 2020-05-14.
^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (1982). Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura. Bandung: Perusahaan Jawatan Kereta Api.
^ Buku Djarak Singkat. Djawatan Kereta Api. 1950.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Madiun ke arah Solo Balapan		Solo Balapan–Kertosono		Caruban ke arah Kertosono

Koordinat: 7°35′13″S 111°35′23″E / 7.586824°S 111.589622°E / -7.586824; 111.589622

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.

[3] Stevani, Louis Rika (2019-04-30). "Jalur ganda kereta api Nganjuk-Babadan resmi beroperasi". AntaraJatim. Diakses tanggal 2020-05-13.

[4] Stevani, Louis Eka (2019-10-16). "Ditjen Perkeretaapian operasikan jalur ganda Babadan-Geneng Madiun". AntaraNews. Diakses tanggal 2020-05-14.

[5] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (1982). Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura. Bandung: Perusahaan Jawatan Kereta Api.

[6] Buku Djarak Singkat. Djawatan Kereta Api. 1950.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]