Stasiun Babadan

Stasiun Babadan
	Singkatan: BBD; Nomor: 4021;
	Bangunan baru Stasiun Babadan yang beroperasi seiring selesainya jalur ganda segmen Babadan–Nganjuk
Lokasi
Provinsi	Jawa Timur
Kabupaten	Madiun
Kecamatan	Madiun
Desa	Dimong
Alamat	Jalan Tulungrejo
Kode pos	63152
Informasi lain
Operator	Daerah Operasi VII Madiun
Kelas stasiun	III/kecil
Ketinggian	+63 m
Letak	km 157+889 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan
Layanan	Hanya untuk persilangan dan persusulan antarkereta api.
Konstruksi dan fasilitas
Jumlah jalur	4: jalur 2: sepur raya jalur tunggal dari arah Madiun dan sepur lurus jalur ganda arah Kertosono; jalur 3: sepur lurus jalur ganda arah Madiun;
Jumlah peron	3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2019); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2019-sekarang);
Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Babadan (BBD) (Hanacaraka: ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦧꦧꦢꦤ꧀ , Sêtasiyun Babadan) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Dimong, Madiun, Madiun. Stasiun yang terletak pada ketinggian +63 m ini termasuk dalam Daerah Operasi VII Madiun dan merupakan stasiun kereta api aktif yang letaknya paling barat di Kabupaten Madiun.

Stasiun Babadan lama yang sudah tak lagi digunakan

Seperti Stasiun Gedangan, Cilame, dan Lemahabang, tepat di sebelah barat daya stasiun ini terdapat perlintasan sebidang Jalan Tulungrejo yang menghubungkan Desa Dimong dengan jalan raya Caruban-Madiun. Sebelumnya perlintasan tersebut berada di tengah emplasemen stasiun. Sebagai akibatnya, ketika ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, sebagian rangkaiannya menutupi jalan tersebut sehingga perlintasan harus tetap ditutup, tidak peduli berapa lama kereta api berhenti sampai akhirnya kereta berangkat kembali dan tidak menutupi jalan tersebut lagi.

Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 eksisting sebagai sepur lurus. Setelah jalur ganda pada segmen lintas antara stasiun ini dan Stasiun Nganjuk resmi dioperasikan per 30 April 2019, emplasemen stasiun ini digeser dan diperpanjang ke arah timur laut sehingga kereta api yang berhenti di stasiun ini tidak lagi menutupi perlintasan jalan tersebut. Terdapat satu jalur baru yang dibangun tepat di sebelah timur laut bangunan lama stasiun sebagai jalur 4. Jalur 1 eksisting diubah menjadi jalur 3 yang baru sebagai sepur lurus hanya untuk arah Madiun saja, jalur 2 eksisting dijadikan sebagai sepur raya jalur tunggal dari arah Madiun dan juga sepur lurus jalur ganda hanya untuk arah Kertosono, serta jalur 3 eksisting diubah menjadi jalur 1 yang baru. Selain itu, sistem persinyalannya telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik. Kini stasiun ini menggunakan bangunan baru yang lebih besar; terletak di sebelah timur bangunan lama. Bangunan lama yang merupakan peninggalan Staatsspoorwegen masih tetap dipertahankan.

Saat ini stasiun ini hanya melayani persilangan dan persusulan antarkereta api saja, tidak untuk melayani kedatangan dan keberangkatan penumpang. Persilangan dan persusulan yang dilayani secara resmi berdasarkan Gapeka 2017 revisi 30 April 2019 adalah:

KA Malioboro Ekspres tujuan Yogyakarta (KA 95) bersilang dengan KA Singasari tujuan Blitar (KA 156A) yang melintas langsung
KA Pasundan tujuan Bandung (KA 179) bersilang dengan KA Malioboro Ekspres tujuan Malang (KA 94) yang melintas langsung
KA Pasundan tujuan Surabaya (KA 180) disusul KA Argo Wilis dengan tujuan sama (KA 6) yang melintas langsung
KA Mutiara Selatan tujuan Bandung (KA 114/111) bersilang luar biasa dengan KA Wijayakusuma tujuan Surabaya bersambung Banyuwangi (KA 7092/7093) yang melintas langsung

Rencananya setelah proyek pembangunan jalur ganda lintas selatan Jawa selesai, stasiun ini hanya akan melayani persusulan antarkereta api saja.^[3]

GaleriSunting

Kereta api Argo Wilis melaju di Stasiun Babadan
Kredit: Karyadi Baskoro
Kereta api Malioboro Ekspres akan melintas langsung Stasiun Babadan.

ReferensiSunting

^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ "Kemenhub Bangun Tiga Stasiun Kereta Api". Jawa Pos. 26 September 2017.

Stasiun sebelumnya		Lintas Kereta Api Indonesia		Stasiun berikutnya
Madiun menuju Solo Balapan		Solo Balapan–Kertosono		Caruban menuju Kertosono

Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Koordinat: 7°35′13″S 111°35′23″E / 7.586824°S 111.589622°E / -7.586824; 111.589622

[InfoDitjenka-1] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.

[bukujarak-2] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[3] "Kemenhub Bangun Tiga Stasiun Kereta Api". Jawa Pos. 26 September 2017.

[1]

[2]

[3]