Kereta api Baturraden Ekspres

Kereta api campuran di Indonesia

Kereta api Baturraden Ekspres merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan bisnis yang dioperasikan oleh PT Kereta api Indonesia (Persero) untuk melayani lintas Purwokerto-Bandung melewati Cikampek dan sebaliknya. Meskipun telah terdaftar dalam Grafik Perjalanan Kereta Api 2019 dan 2021, kereta api ini baru dioperasikan pada 25 Juni 2021.[1][2]

Kereta api Baturraden Ekspres
PapanKeretaApi 2020.svg
KA BATURRADEN EKSPRES
Purwokerto - Cikampek - Bandung (PP)
KA Baturaden Ekspres.jpg
Kereta api Baturraden Ekspres berangkat dari Stasiun Bandung menuju Purwokerto
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi (fakultatif)
Mulai beroperasi25 Juni 2021; 14 bulan lalu (2021-06-25)
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalPurwokerto
Jumlah pemberhentian9 stasiun, termasuk stasiun awal dan stasiun akhir
Stasiun akhirBandung
Jarak tempuh371 km (231 mi)
Waktu tempuh rerata6 jam 29 menit (Purwokerto—Bandung)
6 jam 24 menit (Bandung—Purwokerto)
Frekuensi perjalananSatu kali dalam satu perjalanan pergi pulang sehari
Jenis relRel berat
Pelayanan
KelasEksekutif dan bisnis
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
  • 64 tempat duduk disusun 2-2 (kelas bisnis)
    arah kursi dapat diatur
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburanAda
Hanya pada kelas eksekutif
Fasilitas lainLampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Bakal pelantingCC206
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal233F-236A (PWT-CKP-BD), 235F-234A (BD-CKP-PWT)

Nama kereta api ini berasal dari nama wilayah Baturraden di Banyumas.[3]

TarifSunting

Tarif batas bawah kereta api Baturraden Ekspres untuk rute Purwokerto–Bandung dan sebaliknya ditetapkan sebesar Rp130.000,00 untuk kelas bisnis dan Rp160.000,00 untuk kelas eksekutif.[4] Tarif tiket kereta api dapat berbeda, tergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari keberangkatan. Selain itu, terdapat tarif khusus yang berlaku dua jam sebelum keberangkatan untuk rute tertentu.[5]

Stasiun pemberhentianSunting

Provinsi Kota/Kabupaten Stasiun[6] Keterangan Status
Jawa Tengah Banyumas Purwokerto Stasiun terminus
Brebes Bumiayu -
Tegal Prupuk -
Jawa Barat Cirebon Cirebon (Kejaksan) -
Indramayu Jatibarang -
Karawang Cikampek LW Terintegrasi dengan kereta api lokal Walahar dan Jatiluhur Ekspres
Purwakarta Purwakarta LW Terintegrasi dengan kereta api lokal Bandung Raya, lokal Cibatu, dan Walahar
Cimahi Cimahi Terintegrasi dengan kereta api lokal Bandung Raya dan lokal Cibatu
Bandung Bandung (Hall) Stasiun terminus, terintegrasi dengan kereta api lokal Bandung Raya dan lokal Cibatu dan bus Trans Metro Pasundan (2D 3D 4D)

Legenda

Stasiun ujung (terminus)
Berhenti untuk semua arah

Lihat PulaSunting

ReferensiSunting

  1. ^ "Keputusan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor 266 Tahun 2019" (PDF). 28 Desember 2019. 
  2. ^ Fahmi, M. Iqbal (2021-06-12). "PT KAI Luncurkan KA Baturraden Ekspress Jurusan Purwokerto-Cikampek-Bandung". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2021-06-12. 
  3. ^ Santia, Tira (2021-06-13). "KAI Luncurkan KA Baturraden Ekspres dan Nusa Tembini, Ini Detail Tarif dan Rutenya Semua Halaman". merdeka.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2021-06-13. 
  4. ^ Santia, Tira (2021-06-13). "Tarif dan Jadwal Kereta Api Baru KA Baturraden Ekspres dan KA Nusa Tembini". liputan6.com. Diakses tanggal 2021-06-15. 
  5. ^ Pradana, Rio Sandy (2021-06-13). "Baru! Segini Tarif Khusus KA Baturraden Ekspres & KA Nusa Tembini | Ekonomi". Bisnis.com. Diakses tanggal 2021-06-13. 
  6. ^ "Kereta Api Baturraden Ekspres". penumpang.kai.id. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-06-12. Diakses tanggal 2021-06-12. 

Pranala luarSunting

(Indonesia) Jadwal kereta api Baturraden Ekspres dan Nusa Tembini Diarsipkan 2021-06-24 di Wayback Machine.