Formula Satu musim 1972

Musim keduapuluh tiga Formula Satu

'Formula Satu musim 1972 adalah musim ke-26 dari FIA Formula Satu balap motor. Musim ini menampilkan Kejuaraan Dunia Pembalap ke-23, Piala Internasional ke-15 untuk Pabrikan F1, dan berbagai balapan Formula Satu non-kejuaraan. Musim Kejuaraan Dunia dimulai pada 23 Januari dan berakhir pada 8 Oktober setelah dua belas balapan.

Untuk tahun 1972, Team Lotus kembali fokus pada sasis tipe 72. Imperial Tobacco melanjutkan sponsorshipnya terhadap tim di bawah merek John Player Special yang baru. Mobil-mobil, yang sekarang sering disebut sebagai 'JPS', diturunkan dengan corak hitam dan emas yang baru. Lotus secara mengejutkan memenangkan kejuaraan pada tahun 1972 dengan pembalap Brasil berusia 25 tahun, Emerson Fittipaldi, yang menjadi Juara Dunia termuda pada saat itu. Stewart berada di urutan kedua dalam kejuaraan.

Ini adalah tahun pertama di mana semua balapan dilakukan di sirkuit yang dilengkapi dengan fitur keselamatan, dan kemajuan yang cukup besar telah dicapai sejak 1968, tahun terakhir di mana semua balapan dilakukan di sirkuit tanpa fitur keselamatan.

Tim British Racing Motors (BRM) meraih kemenangan terakhirnya ketika Jean-Pierre Beltoise memenangkan Grand Prix Monako 1972 yang terkena hujan dengan BRM P160.

Grand Prix Belanda dibatalkan tahun ini karena pengaturan keselamatan yang belum selesai untuk balapan. Balapan ini seharusnya diadakan di antara Grand Prix Belgia dan Prancis di lokasi yang biasa, Zandvoort. Selain itu, balapan motor Amerika kedua yang disebut Grand Prix Amerika Serikat Barat, yang semula seharusnya diadakan pada bulan April di Ontario Motor Speedway dekat Los Angeles, dibatalkan. Grand Prix Meksiko dijadwalkan menjadi balapan terakhir musim ini, tetapi dibatalkan setelah minat lokal menghilang setelah kematian Pedro Rodríguez.[1]

Emerson Fittipaldi (foto tahun 1974) memenangkan Kejuaraan Pembalap Dunia, mengemudi untuk Lotus-Ford

Pembalap dan konstruktorSunting

Entrant Constructor Chassis Engine Tyre Driver Rounds
  Motor Racing Developments Brabham-Ford BT33BT34BT37 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G   Graham Hill All
  Carlos Reutemann 1–2, 5–12
  Wilson Fittipaldi 3–12
  Marlboro BRM BRM P160BP153P180P160C BRM P142 3.0 V12 F   Howden Ganley 1–6, 8–12
  Reine Wisell 1, 3–4, 6, 8, 10
  Peter Gethin 1–7, 9–12
  Alex Soler-Roig 1, 3
  Helmut Marko 1–2, 4–6
  Jean-Pierre Beltoise 2–12
  Vern Schuppan 5
  Jackie Oliver 7
  Bill Brack 11
  Brian Redman 12
  Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 312B2 Ferrari 001/1 3.0 F12 F   Jacky Ickx All
  Clay Regazzoni 1–5, 8–12
  Mario Andretti 1–3, 10, 12
  Nanni Galli 6
  Arturo Merzario 7–8
  John Player Team Lotus

  World Wide Racing

Lotus-Ford 72D Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F   Emerson Fittipaldi All
  David Walker 1–9, 12
  Reine Wisell 11–12
  STP March Racing Team March-Ford 721

721X 721G

Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G   Ronnie Peterson All
  Niki Lauda All
  Equipe Matra Sports Matra MS120CMS120D Matra MS72 3.0 V12 G   Chris Amon All
  Yardley Team McLaren McLaren-Ford M19AM19C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G   Denny Hulme All
  Peter Revson 1–3, 5, 7, 9–12
  Brian Redman 4, 6, 8
  Jody Scheckter 12
  Team Surtees

  Brooke Bond Oxo Team Surtees   Ceramica Pagnossin Team Surtees

  Flame Out Team Surtees

Surtees-Ford TS9BTS14 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F   Tim Schenken All
  Andrea de Adamich All
  Mike Hailwood 2–10, 12
  John Surtees 10, 12
  Elf Team Tyrrell Tyrrell-Ford 003002004005006 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G   Jackie Stewart 1–4, 6–12
  François Cevert All
  Patrick Depailler 6, 12
  Team Williams Motul March-Ford

Politoys-Ford

711721

FX3

Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G   Henri Pescarolo All
  Carlos Pace 2–12
  Team Eifelland Caravans Eifelland-Ford 21 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G   Rolf Stommelen 2–9
  Scribante Lucky Strike Racing Lotus-Ford 72D Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F   Dave Charlton 2, 6–8
  Team Gunston Surtees-Ford TS9 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F   John Love 2
Brabham-Ford BT33   William Ferguson 2
  Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing March-Ford 721G Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F   Mike Beuttler 3–12
  Martini Racing Tecno PA123/3 Tecno Series-P 3.0 F12 F   Nanni Galli 5, 7, 9–10
  Derek Bell 6, 8, 10–12
  Darnval Connew Racing Team Connew-Ford PC1 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F   François Migault 7, 9
  Gene Mason Racing March-Ford 711 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F   Skip Barber 11–12
  Champcarr Inc. Surtees-Ford TS9B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F   Sam Posey 12

Ulasan musimSunting

Balapan 1: ArgentinaSunting

Formula Satu kembali ke Argentina pada bulan Januari untuk pertama kalinya sejak 1960. Konfigurasi arena No.9 yang pendek dari autodrome kota Buenos Aires digunakan, dan Carlos Reutemann dari Argentina, dalam balapan F1 pertamanya, meraih pole position dengan Brabham-Ford/Cosworth. Juara Dunia bertahan Jackie Stewart dari Inggris menang dengan Tyrrell-Ford/Cosworth.

Balapan 2: Afrika SelatanSunting

Grand Prix Afrika Selatan berlangsung di sirkuit Kyalami dekat Johannesburg pada bulan Maret. Denny Hulme memenangkan balapan dengan McLaren-Ford/Cosworth, yang merupakan kemenangan F1 pertama McLaren sejak 1969.

Balapan 3: SpanyolSunting

Dengan pembatalan Grand Prix Amerika Serikat Barat di Ontario Motor Speedway dekat Los Angeles, Formula Satu memulai tur Eropa selama 4 bulan di Spanyol di sirkuit Jarama dekat Madrid. Lotus 72, yang ditingkatkan setelah revisi suspensi pada sasis untuk membuat mobil lebih cocok untuk ban licin, menang di tangan Emerson Fittipaldi dari Brasil, hanya dalam balapan F1 keduanya.

Balapan 4: MonakoSunting

Grand Prix Monako pada tahun 1972 diselenggarakan dalam kondisi yang sangat basah. Sirkuit telah diubah untuk memindahkan pit dari garis start-finish ke lurus pelabuhan, meskipun mereka dipindahkan kembali ke lokasi aslinya pada tahun berikutnya. Pembalap Prancis Jean-Pierre Beltoise memenangkan satu-satunya kejuaraan balapan F1.

Balapan 5: BelgiaSunting

Grand Prix Belgia berlangsung di sirkuit Nivelles di luar Brussels, menggantikan sirkuit Spa-Francorchamps karena masalah keamanan. Fittipaldi kembali menang dengan Lotus 72D John Player-nya.

Balapan 6: PerancisSunting

Ada jeda empat minggu di antara Grand Prix karena Grand Prix Belanda dibatalkan karena masalah keamanan dengan sirkuit Zandvoort. Grand Prix Prancis diselenggarakan di Sirkuit Charade sepanjang 5,1 mil, yang terdiri atas jalan umum tertutup yang terletak di perbukitan yang mengelilingi gunung berapi yang telah punah di atas Clermont-Ferrand. Sirkuit yang berkelok-kelok, bergelombang, dan terkadang cepat ini memberikan tantangan yang cukup besar, dan sirkuit ini telah dilapisi dengan lebih banyak Armco dan memiliki beberapa fitur keselamatan. Pembalap Selandia Baru Chris Amon meraih pole dengan Matra MS120D barunya, mengungguli rekan senegaranya Denny Hulme dengan McLaren. Amon memimpin hingga mengalami tusukan, yang membuatnya turun ke posisi ketiga, di belakang Stewart dan Fittipaldi - sang pembalap pertama kembali dari sakit setelah absen pada balapan sebelumnya di Belgia. Pembalap Austria Helmut Marko terpukul dan dibutakan mata kirinya oleh batu yang dilemparkan dari Lotus Fittipaldi; cedera tersebut mengakhiri karier balapnya. Sirkuit Charade tidak pernah digunakan lagi untuk F1, dengan acara-acara yang direncanakan kemudian dibatalkan karena masalah keamanan.

Balapan 7: InggrisSunting

Grand Prix Inggris diadakan di Brands Hatch pada tahun 1972, dan Jacky Ickx dengan Ferrari meraih pole di depan Fittipaldi dan Stewart. Fittipaldi memenangkan perlombaan, 4,1 detik di depan Stewart.

Balapan 8: Jerman BaratSunting

Grand Prix Jerman diadakan di Nürburgring Nordschleife yang berjarak 14,2 mil (22,8 km) - sirkuit terpanjang, paling menuntut, dan paling sulit tahun ini untuk Formula Satu. Jarak balapan diperpanjang dari 12 menjadi 14 lap, dan Jacky Ickx meraih pole dengan catatan waktu 7 menit dan 7 detik, mengungguli Stewart, Fittipaldi, pembalap Swedia Ronnie Peterson dengan March dan rekan setim Stewart, Francois Cevert dengan Tyrrell-Ford/Cosworth. Ickx kemudian mendominasi balapan - ia mencatat lap tercepat dan memimpin dari awal hingga akhir. Fittipaldi pensiun dengan gearbox yang rusak, dan Stewart dan Clay Regazzoni dalam Ferrari bertarung sampai mereka bertabrakan di lap terakhir di Hatzenbach. Stewart keluar dan jatuh, tetapi Regazzoni mampu finis di belakang rekan setimnya Ickx untuk menjadikannya Ferrari 1-2.

Balapan 9: AustriaSunting

Grand Prix Austria diadakan di sirkuit tercepat tahun ini - Österreichring di pegunungan Styria. Stewart dan Fittipaldi bertarung untuk memimpin sejak awal, tetapi Stewart, dengan model baru Tyrrell-Ford/Cosworth 005, akhirnya mundur dan finis di urutan ke-7, sementara Fittipaldi menang di depan Denny Hulme dan Peter Revson dari Amerika.

Balapan 10: ItaliaSunting

Musim Eropa berakhir empat minggu setelah Austria di Grand Prix Italia di Monza. Autodrome Monza telah diperlambat dibandingkan dengan tahun-tahun sebelumnya oleh chicanes yang dipasang tepat setelah pit straight dan pada apa yang merupakan hander kiri Vialone yang datar. Kemenangan Fittipaldi di Austria dan kegagalan Stewart untuk mencetak poin berarti bahwa Fittipaldi bisa menjadi Juara Dunia pada balapan tersebut, dan setelah Stewart pensiun di awal dengan kegagalan gearbox, ia mampu meraih kemenangan dan Kejuaraan Pembalap pertamanya. Pada usia 25 tahun, ia adalah Juara Dunia termuda yang pernah ada, sebuah rekor yang tidak terkalahkan sampai 2005.

Balapan 11: KanadaSunting

Musim Formula Satu secara tradisional berakhir di Amerika Utara, dan yang pertama dari dua putaran Amerika Utara adalah di Kanada, di sirkuit Mosport Park dekat Toronto. Balapan ini awalnya seharusnya diadakan di Sirkuit Mont-Tremblant di Quebec utara, tetapi perselisihan dengan pihak berwenang setempat membuat balapan dipindahkan kembali ke Mosport, yang telah menerima peningkatan keselamatan setelah kecelakaan fatal selama balapan Formula Ford selama acara tahun sebelumnya. Jackie Stewart memenangkan perlombaan dari pembalap McLaren, Revson dan Hulme.

Balapan 12: Amerika SerikatSunting

Dua minggu setelah Kanada, balapan ke-12 dan terakhir musim Formula Satu 1972 diadakan di sirkuit Watkins Glen International di Negara Bagian New York. Stewart kembali menang di depan rekan setimnya Cevert, dalam balapan yang diikuti 31 mobil dan pembalap.

Hasil dan kedudukanSunting

Grands PrixSunting

Putaran Pertandingan Sirkuit Tanggal Pemenang Pembuat Laporan
1   Grand Prix Argentina Autódromo Oscar Alfredo Gálvez 23 Januari   Jackie Stewart Tyrrell-Ford Laporan
2   Grand Prix Afrika Selatan Kyalami 4 Maret   Denny Hulme McLaren-Ford Laporan
3   Grand Prix Spanyol Circuito Permanente Del Jarama 1 Mei   Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Laporan
4   Grand Prix Monako Circuit de Monaco 14 Mei   Jean-Pierre Beltoise BRM Laporan
5   Grand Prix Belgia Nivelles-Baulers 4 Juni   Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Laporan
6   Grand Prix Prancis Charade Circuit 2 Juli   Jackie Stewart Tyrrell-Ford Laporan
7   Grand Prix Britania Raya Brands Hatch 15 Juli   Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Laporan
8   Grand Prix Jerman Nürburgring 30 Juli   Jacky Ickx Ferrari Laporan
9   Grand Prix Austria Österreichring 13 Agustus   Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Laporan
10   Grand Prix Italia Autodromo Nazionale Monza 10 September   Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Laporan
11   Grand Prix Kanada Mosport Park 24 September   Jackie Stewart Tyrrell-Ford Laporan
12   Grand Prix Amerika Serikat Watkins Glen International 8 Oktober   Jackie Stewart Tyrrell-Ford Laporan

PembalapSunting

Pos Pembalap ARG
 
RSA
 
ESP
 
MON
 
BEL
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
AUT
 
ITA
 
CAN
 
USA
 
Poin
1   Emerson Fittipaldi Ret 2 1 3 1 2 1 Ret 1 1 11 Ret 61
2   Jackie Stewart 1 Ret Ret 4 1 2 11 7 Ret 1 1 45
3   Denny Hulme 2 1 Ret 15 3 7 5 Ret 2 3 3 3 39
4   Jacky Ickx 3 8 2 2 Ret 11 Ret 1 Ret Ret 12 5 27
5   Peter Revson Ret 3 5 7 3 3 4 2 18 23
6   François Cevert Ret 9 Ret NC 2 4 Ret 10 9 Ret Ret 2 15
7   Clay Regazzoni 4 12 3 Ret Ret 2 Ret Ret 5 8 15
8   Mike Hailwood Ret Ret Ret 4 6 Ret Ret 4 2 17 13
9   Ronnie Peterson 6 5 Ret 11 9 5 7 3 12 9 DSQ 4 12
10   Chris Amon DNS 15 Ret 6 6 3 4 15 5 Ret 6 15 12
11   Jean-Pierre Beltoise Ret Ret 1 Ret 15 11 9 8 8 Ret Ret 9
12   Mario Andretti Ret 4 Ret 7 6 4
13   Howden Ganley 9 NC Ret Ret 8 4 6 11 10 Ret 4
14   Brian Redman 5 9 5 Ret 4
15   Graham Hill Ret 6 10 12 Ret 10 Ret 6 Ret 5 8 11 4
16   Carlos Reutemann 7 Ret 13 12 8 Ret Ret Ret 4 Ret 3
17   Andrea de Adamich Ret NC 4 7 Ret 14 Ret 13 14 Ret Ret Ret 3
18   José Carlos Pace 17 6 17 5 Ret Ret NC NC Ret 9 Ret 3
19   Tim Schenken 5 Ret 8 Ret Ret 17 Ret 14 11 Ret 7 Ret 2
20   Arturo Merzario 6 12 1
21   Peter Gethin Ret NC Ret Ret Ret Ret 13 6 Ret Ret 1
22   Wilson Fittipaldi 7 9 Ret 8 12 7 Ret Ret Ret Ret 0
23   Niki Lauda 11 7 Ret 16 12 Ret 9 Ret 10 13 DSQ NC 0
24   Patrick Depailler NC 7 0
25   Helmut Marko 10 14 8 10 Ret 0
26   Mike Beuttler DNQ 13 Ret 19 13 8 Ret 10 NC 13 0
27   Henri Pescarolo 8 11 11 Ret NC Ret Ret DNQ 13 14 0
28   David Walker DSQ 10 9 14 14 18 Ret Ret Ret Ret 0
29   Jody Scheckter 9 0
30   Rolf Stommelen 13 Ret 10 11 16 10 Ret Ret 0
31   Reine Wisell Ret Ret Ret Ret Ret 12 Ret 10 0
32   Sam Posey 12 0
33   Nanni Galli Ret 13 Ret Ret Ret 0
34   Skip Barber NC 16 0
35   John Love 16 0
  Dave Charlton Ret DNQ Ret Ret 0
  Derek Reginald Bell Ret DNQ Ret 0
  Alex Soler-Roig Ret Ret 0
  Jackie Oliver Ret 0
  François Migault Ret 0
  John Surtees Ret 0
  Bill Brack Ret 0
Pos Pembalap ARG
 
RSA
 
ESP
 
MON
 
BEL
 
FRA
 
GBR
 
GER
 
AUT
 
ITA
 
CAN
 
USA
 
Poin
  1. ^ "Grands Prix which were cancelled - The Nostalgia Forum". The Autosport Forums (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-06-07.