Formula Satu musim 1973

Musim keduapuluh empat Formula Satu


Formula Satu musim 1973 adalah musim ke-24 balapan Formula Satu. Menampilkan dua kejuaraan yaitu pembalap dan konstruktor, yang diperebutkan secara bersamaan melalui serangkaian perlombaan berjumlah lima belas seri yang dimulai pada tanggal 28 Januari dan berakhir pada tanggal 7 Oktober. Musim ini juga termasuk dua non-kejuaraan yang terbuka untuk kedua kategori: Formula Satu dan Formula 5000.

Kejuaraan Dunia kategori pembalap dimenangkan oleh Jackie Stewart dan Piala Internasional untuk konstruktor diberikan kepada John Player Special Team lotus.

Dalam Kejuaraan Dunia, tim Lotus diperkuat Emerson Fittipaldi dan Ronnie Peterson berlari satu sama lain sementara Jackie Stewart didukung oleh François Cevert di tim Tyrrell. Stewart meraih juara dunia, tetapi kemudian pada balapan terakhir musim, GPAS di Watkins Glen, Cevert mengalami kecelakaan fatal saat latihan Sabtu tewas seketika. Stewart dan Tyrrell menarik diri dari perlombaan, secara efektif menyerahkan penghargaan konstruktor untuk John Player Special. Pada akhir musim Stewart membuat keputusan publik untuk pensiun, keputusan yang telah dibuat sebelum Grand Prix Amerika Serikat.

Pada akhir musim 1973, mobil terbaik di trek adalah McLaren M23, sebuah mobil berbentuk baji mengikuti konsep yang sama seperti Lotus 72 tetapi dengan suspensi yang lebih konvensional dan aero yang tercanggih saat itu.

Pembalap dan konstruktorSunting

Tim dan pembalap berikut ini mengikuti Kejuaraan Dunia 1973.

 
John Player Team Lotus memenangkan Piala Pabrikan kedua berturut-turut dengan Lotus 72.
Entrant Constructor Chassis Engine Tyre Driver Rounds
  John Player Team Lotus Lotus-Ford 72D72E Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G   Emerson Fittipaldi All
  Ronnie Peterson All
  Elf Team Tyrrell Tyrrell-Ford 005006 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G   Jackie Stewart All
  François Cevert All
  Chris Amon 14–15
  Motor Racing Developments

  Ceramica Pagnossin MRD   Hexagon of Highgate

Brabham-Ford BT37BT42 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G   Carlos Reutemann All
  Wilson Fittipaldi All
  Andrea de Adamich 4–6, 8–9
  Rolf Stommelen 11–14
  John Watson 9, 15
  Yardley Team McLaren McLaren-Ford M19AM19CM23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G   Denny Hulme All
  Peter Revson 1–7, 9–15
  Jody Scheckter 3, 8–9, 14–15
  Jacky Ickx 11
  Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 312B2312B3 Ferrari 001/1 3.0 F12

Ferrari 001/11 3.0 F12

G   Jacky Ickx 1–9, 13
  Arturo Merzario 1–3, 6, 8, 12–15
  Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing

  Team Pierre Robert

March-Ford 721G

731

Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F

G

  Mike Beuttler 1–7, 9–15
  Reine Wisell 7–8
  STP March Racing Team

  March Racing Team

March-Ford 721G

731

Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G   Jean-Pierre Jarier 1–3, 5–8, 12, 14–15
  Henri Pescarolo 4
  Roger Williamson 9–10
  Team Surtees

  Brooke Bond Oxo Team Surtees   Ceramica Pagnossin Team Surtees

Surtees-Ford TS9ATS9BTS14A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F   Mike Hailwood All
  Carlos Pace All
  Luiz Bueno 2
  Andrea de Adamich 3
  Jochen Mass 9, 11, 15
  Marlboro BRM BRM P160CP160D BRM P142 3.0 V12 F   Jean-Pierre Beltoise All
  Clay Regazzoni 1–13, 15
  Niki Lauda All
  Peter Gethin 14
  Frank Williams Racing Cars Iso-Marlboro-Ford FX3BIR Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F   Nanni Galli 1–2, 4–6
  Howden Ganley All
  Jackie Pretorius 3
  Tom Belsø 7
  Henri Pescarolo 8, 11
  Graham McRae 9
  Gijs van Lennep 10, 12–13
  Tim Schenken 14
  Jacky Ickx 15
  UOP Shadow Racing Shadow-Ford DN1 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G   Jackie Oliver 3–15
  George Follmer 3–15
  Brian Redman 15
  Scribante Lucky Strike Racing Lotus-Ford 72D Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F   Dave Charlton 3
  Blignaut Lucky Strike Racing Tyrrell-Ford 004 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G   Eddie Keizan 3
  Embassy Racing Shadow-Ford DN1 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G   Graham Hill 4–15
  Martini Racing Team Tecno PA123/6 Tecno Series-P 3.0 F12 F   Chris Amon 5–6, 9–10, 12
  LEC Refrigeration Racing March-Ford 731 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G   David Purley 6, 9–11, 13
  Hesketh Racing March-Ford 731 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G   James Hunt 6, 8–10, 12–15
  Team Ensign Ensign-Ford N173 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F   Rikky von Opel 8–10, 12–15

KalenderSunting

Bulat Grand Prix Sirkuit Tanggal
1   Grand Prix Argentina Autódromo Oscar Alfredo Gálvez, Buenos Aires 28 Januari
2   Grand Prix Brasil Autodromo de Interlagos, São Paulo 11 Februari
3   Grand Prix Afrika Selatan Kyalami Grand Prix Circuit, Midrand 3 Maret
4   Grand Prix Spanyol Sirkuit Montjuic, Barcelona 29 April
5   Grand Prix Belgia Sirkuit Zolder, Heusden-Zolder 20 Mei
6   Grand Prix Monako Circuit de Monaco, Monte Carlo 3 Juni
7   Grand Prix Swedia Arena Balap Skandinavia, Anderstorp 17 Juni
8   Grand Prix Prancis Sirkuit Paul Ricard, Le Castellet 1 Juli
9   Grand Prix Inggris Sirkuit Silverstone, Silverstone 14 Juli
10   Grand Prix Belanda Sirkuit Zandvoort, Zandvoort 29 Juli
11   Grand Prix Jerman Nürburgring, Nürburg 5 Agustus
12   Grand Prix Austria Österreichring, Spielberg 19 Agustus
13   Grand Prix Italia Autodromo Nazionale di Monza, Monza 9 September
14   Grand Prix Kanada Mosport Park, Bowmanville 23 September
15   Grand Prix Amerika Serikat Watkins Glen International, New York 7 Oktober

Perubahan kalenderSunting

Grand Prix Spanyol dipindahkan dari Jarama dekat Madrid ke sirkuit jalanan Montjuïc di Barcelona, sesuai dengan pengaturan pembagian acara antara kedua sirkuit tersebut.

Grand Prix Brasil menjadi tuan rumah Kejuaraan Dunia Grand Prix pertamanya pada tahun 1973. Perlombaan diadakan di Autodromo de Interlagos pada tanggal 11 Februari.

Grand Prix Belgia dan Grand Prix Monako bertukar tempat di kalender sehingga putaran Monako mengikuti Grand Prix Belgia.

Grand Prix Belgia dipindahkan dari Nivelles-Baulers ke Sirkuit Zolder, sesuai dengan pengaturan pembagian acara antara kedua sirkuit. Sirkuit ini juga menyandang gelar Grand Prix Eropa untuk tahun 1973.[1]

Grand Prix Swedia menjadi tuan rumah Kejuaraan Dunia Grand Prix pertamanya pada tahun 1973. Balapan ini diadakan di Arena Balap Skandinavia pada tanggal 17 Juni.

Grand Prix Prancis dipindahkan dari Sirkuit Charade ke Sirkuit Paul Ricard.

Grand Prix Inggris dipindahkan dari Brands Hatch ke Silverstone, sesuai dengan pengaturan pembagian acara antara kedua sirkuit.

Grand Prix Belanda kembali ke kalender pada tahun 1973, dibatalkan pada tahun 1972 karena karena peningkatan keselamatan yang tidak selesai di Sirkuit Zandvoort tepat waktu untuk balapan 1972. Peningkatan yang siap termasuk aspal baru, penghalang baru, perubahan tata letak sirkuit dan menara kontrol balapan baru untuk balapan pada 29 Juli.

Hasil dan klasemenSunting

Grand PrixSunting

Balapan-balapan berikut diperhitungkan dalam Kejuaraan Dunia Pembalap 1973 dan Piala Internasional 1973 untuk Konstruktor F1.

Babak Grand Prix Posisi pole Lap tercepat Pembalap pemenang Konstruktor pemenang Ban Laporan
1   Grand Prix Argentina   Clay Regazzoni   Emerson Fittipaldi   Emerson Fittipaldi   Lotus-Ford G Report
2   Grand Prix Brazil   Ronnie Peterson   Emerson Fittipaldi

  Denny Hulme

  Emerson Fittipaldi   Lotus -Ford G Laporan
3   Grand Prix Afrika Selatan   Denny Hulme   Emerson Fittipaldi   Jackie Stewart   Tyrrell -Ford G Laporan
4   Grand Prix Spanyol   Ronnie Peterson   Ronnie Peterson   Emerson Fittipaldi   Lotus -Ford G Laporan
5   Grand Prix Belgia   Ronnie Peterson   François Cevert   Jackie Stewart   Tyrrell - Ford G Laporan
6   Grand Prix Monaco   Jackie Stewart   Emerson Fittipaldi   Jackie Stewart   Tyrrell -Ford G Laporan
7   Grand Prix Swedia   Ronnie Peterson   Denny Hulme   Denny Hulme   McLaren - Ford G Laporan
8   Grand Prix Prancis   Jackie Stewart   Denny Hulme   Ronnie Peterson   Lotus -Ford G Laporan
9   Grand Prix Inggris   Ronnie Peterson   James Hunt   Peter Revson   McLaren - Ford G Laporan
10   Grand Prix Belanda   Ronnie Peterson   Ronnie Peterson   Jackie Stewart   Tyrrell - Ford G Laporan
11   Grand Prix Jerman   Jackie Stewart   Carlos Pace   Jackie Stewart   Tyrrell -Ford G Laporan
12   Grand Prix Austria   Emerson Fittipaldi   Carlos Pace   Ronnie Peterson   Lotus -Ford G Laporan
13   Grand Prix Italia   Ronnie Peterson   Jackie Stewart   Ronnie Peterson   Lotus -Ford G Laporan
14   Grand Prix Kanada   Ronnie Peterson   Emerson Fittipaldi   Peter Revson   McLaren -Ford G Laporan
15   Grand Prix Amerika Serikat   Ronnie Peterson   James Hunt   Ronnie Peterson   Lotus -Ford G Laporan

Klasemen Kejuaraan Pembalap DuniaSunting

Poin diberikan berdasarkan 9-6-4-3-2-1 untuk enam finisher pertama di setiap balapan. Untuk klasifikasi, hanya tujuh hasil terbaik dari delapan balapan pertama dan enam hasil terbaik dari tujuh balapan terakhir yang dipertahankan. Pembalap yang mencetak jumlah poin yang sama diberikan klasifikasi kejuaraan yang sama, terlepas dari jumlah relatif kemenangan, tempat kedua, dll. yang dicetak oleh masing-masing pembalap. FIA tidak memberikan klasifikasi kejuaraan kepada para pembalap yang tidak mencetak poin dalam kejuaraan.

Pos. Pembalap ARG  BRA  RSA  ESP  BEL  MON  SWE  FRA  GBR  NED  GER  AUT  ITA  CAN  USA  Points
1   Jackie Stewart 3 2 1 Ret 1 1 5 4 10 1 1 2 4 5 DNS 71
2   Emerson Fittipaldi 1 1 3 1 3 2 12 Ret Ret Ret 6 Ret 2 2 6 55
3   Ronnie Peterson Ret Ret 11 Ret Ret 3 2 1 2 11 Ret 1 1 Ret 1 52
4   François Cevert 2 10 NC 2 2 4 3 2 5 2 2 Ret 5 Ret DNS† 47
5   Peter Revson 8 Ret 2 4 Ret 5 7 1 4 9 Ret 3 1 5 38
6   Denny Hulme 5 3 5 6 7 6 1 8 3 Ret 12 8 15 13 4 26
7   Carlos Reutemann Ret 11 7 Ret Ret Ret 4 3 6 Ret Ret 4 6 8 3 16
8   James Hunt 9 6 4 3 Ret DNS 7 2 14
9   Jacky Ickx 4 5 Ret 12 Ret Ret 6 5 8 3 8 7 12
10   Jean-Pierre Beltoise Ret Ret Ret 5 Ret Ret Ret 11 Ret 5 Ret 5 13 4 9 9
11   Carlos Pace Ret Ret Ret Ret 8 Ret 10 13 Ret 7 4 3 Ret 18 Ret 7
12   Arturo Merzario 9 4 4 Ret 7 7 Ret 15 16 6
13   George Follmer 6 3 Ret DNS 14 Ret Ret 10 Ret Ret 10 17 14 5
14   Jackie Oliver Ret Ret Ret 10 Ret Ret Ret Ret 8 Ret 11 3 15 4
15   Andrea de Adamich 8 Ret 4 7 Ret Ret 3
=[2]   Wilson Fittipaldi 6 Ret Ret 10 Ret 11 Ret 16 Ret Ret 5 Ret Ret 11 NC 3
17   Niki Lauda Ret 8 Ret Ret 5 Ret 13 9 12 Ret Ret DNS Ret Ret Ret 2
=[2]   Clay Regazzoni 7 6 Ret 9 10 Ret 9 12 7 8 Ret 6 Ret 8 2
19   Chris Amon 6 Ret Ret Ret DNS 10 DNS 1
=[2]   Gijs van Lennep 6 9 Ret 1
=[2]   Howden Ganley NC 7 10 Ret Ret Ret 11 14 9 9 DNS NC NC 6 12 1
  Mike Hailwood Ret Ret Ret Ret Ret 8 Ret Ret Ret Ret 14 10 7 9 Ret 0
  Mike Beuttler 10 Ret NC 7 11 Ret 8 11 Ret 16 Ret Ret Ret 10 0
  Jochen Mass Ret 7 Ret 0
  Henri Pescarolo 8 Ret 10 0
  Graham Hill Ret 9 Ret Ret 10 Ret NC 13 Ret 14 16 13 0
  Nanni Galli Ret 9 11 Ret Ret 0
  David Purley Ret DNS Ret 15 9 0
  Jody Scheckter 9 Ret Ret Ret Ret 0
  Rolf Stommelen 11 Ret 12 12 0
  Jean-Pierre Jarier Ret Ret NC Ret Ret Ret Ret Ret NC 11 0
  Luiz Bueno 12 0
  Rikky von Opel 15 13 DNS Ret Ret NC Ret 0
  Tim Schenken 14 0
  Eddie Keizan NC 0
  Roger Williamson Ret Ret 0
  John Watson Ret Ret 0
  Reine Wisell DNS Ret 0
  Dave Charlton Ret 0
  Jackie Pretorius Ret 0
  Graham McRae Ret 0
  Peter Gethin Ret 0
  Brian Redman DSQ 0
  Tom Belsø DNS 0
Pos Pembalap ARG  BRA  RSA  ESP  BEL  MON  SWE  FRA  GBR  NED  GER  AUT  ITA  CAN  USA  Points
Legenda
Warna Hasil
Emas Juara
Perak Tempat kedua
Perunggu Tempat ketiga
Hijau Menyelesaikan balapan dengan poin
Biru Menyelesaikan balapan tanpa poin
Menyelesaikan balapan tidak terkualifikasi (NC)
Ungu Tidak menyelesaikan balapan (Ret)
Merah Tidak masuk daftar kualifkasi (DNQ)
Tidak masuk prakualifikasi (DNPQ)
Hitam Diskualifikasi (DSQ)
Putih Tidak memulai balapan (DNS)
Balapan dibatalkan (C)
Tanpa warna Tidak mengikuti latihan bebas (DNP)
Tidak dimasukkan (EX)
Tidak datang (DNA)
Absen (WD)

† Cevert mengalami kecelakaan fatal dalam kualifikasi untuk Grand Prix Amerika Serikat.

Klasemen Piala Internasional untuk Konstruktor F1Sunting

Poin diberikan berdasarkan 9-6-4-3-2-1 untuk enam finisher pertama di setiap balapan. Poin hanya diberikan untuk posisi yang diisi oleh mobil yang menempati posisi terbaik dari masing-masing pabrikan. Untuk klasifikasi, hanya tujuh hasil terbaik dari delapan balapan pertama dan enam hasil terbaik dari tujuh balapan terakhir yang dipertahankan, Poin dalam tabel di luar tanda kurung adalah poin yang berkontribusi pada kejuaraan, poin dalam tanda kurung menunjukkan total poin yang dicetak.

Pos. Konstruktor ARG  BRA  RSA  ESP  BEL  MON  SWE  FRA  GBR  NED  GER  AUT  ITA  CAN  USA  Pts.
1   Lotus-Ford[3] 1 1 3 1 (3) 2 2 1 2 11 6 1 1 2 1 92 (96)
2   Tyrrell-Ford 2 2 1 2 1 1 (3) 2 5 1 1 2 4 5 DNS 82 (86)
3   McLaren-Ford 5 3 2 4 7 5 1 8 1 4 3 8 3 1 4 58
4   Brabham-Ford 6 11 7 10 4 7 4 3 6 Ret 5 4 6 8 3 22
5   March-Ford 10 Ret NC 7 11 9 8 6 4 3 15 Ret 9 7 2 14
6   Ferrari 4 4 4 12 Ret Ret 6 5 8 WD WD 7 8 15 16 12
7   BRM 7 6 Ret 5 5 Ret 9 9 7 5 Ret 5 13 4 8 12
8   Shadow-Ford WD 6 3 9 10 14 10 Ret 10 8 Ret 10 3 13 9
9   Surtees-Ford Ret 12 8 Ret 8 8 10 13 Ret 7 4 3 7 9 Ret 7
10   Iso-Marlboro-Ford NC 7 10 11 Ret Ret 11 14 9 6 10 9 NC 6 7 2
11   Tecno 6 Ret WD WD Ret Ret WD DNS WD 1
  Ensign-Ford WD WD WD 15 13 DNS WD Ret Ret NC Ret 0
Pos. Konstruktor ARG  BRA  RSA  ESP  BEL  MON  SWE  FRA  GBR  NED  GER  AUT  ITA  CAN  USA  Pts.
Sumber:[4]

Pranala luarSunting

  1. ^ Peter Higham, The Guinness Guide to International Motor Racing, halaman 71
  2. ^ a b c d Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama FIA
  3. ^ Official FIA results, as published in the 1974 FIA Yearbook, Grey Section, page 105, awarded the 1973 International Cup for F1 Manufacturers to "John Player Special"
  4. ^ "1973 – World Championship Result". StatsF1. Diakses tanggal 23 January 2016.