Formula Satu musim 1967

Musim kedelapan belas Formula Satu

Formula Satu musim 1967 merupakan musim ke-18 Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA yang dimulai pada tanggal 2 Januari 1967, dan berakhir pada tanggal 22 Oktober setelah sebelas lomba. Di musim ini juga digelar beberapa balapan non-kejuaraan yang melengkapi lomba-lomba resmi. Tampil sebagai juara dunia adalah Denny Hulme. Sementara gelar juara konstruktor diraih oleh tim Brabham.[1]

Denny Hulme, juara dunia musim 1967.

Ringkasan musimSunting

Di Grand Prix Belanda, Lotus meluncurkan mesin Cosworth DFV baru yang disponsori Ford, yang menjadi salah satu mesin balap yang luar biasa sepanjang masa, memenangkan 155 Grand Prix, Le Mans dan Indianapolis. Meskipun Jim Clark memenangkan empat balapan, Denny Hulme merebut gelar juara karena konsistensinya yang lebih besar. Repco V8 di Brabham-nya, yang merupakan mesin yang dimiliki pada tahun 1966, telah dilampaui dalam hal kekuatan dan harus kembali pada keandalannya. Di Monza, Clark mengadu untuk mengganti ban, membuat satu lap untuk kembali memimpin, hanya untuk kehabisan bahan bakar di lap terakhir; sebuah perjalanan yang menegaskan statusnya sebagai salah satu pembalap hebat sepanjang masa. Eagle milik Dan Gurney memenangkan satu-satunya kemenangan, dan Pedro Rodríguez memberi Cooper kemenangan terakhir mereka dalam Grand Prix Afrika Selatan yang dramatis di mana John Love nyaris menang dengan Cooper-Climax yang sudah ketinggalan zaman dan dimasukkan secara pribadi.

Hulme menjadi pembalap pertama dari dua pembalap yang memenangkan gelar tanpa meraih satu pun posisi terdepan di musim ini. Hanya Niki Lauda yang berhasil mengulangi prestasi ini pada tahun 1984. Dia juga satu-satunya orang Selandia Baru yang memenangkan Kejuaraan Dunia Pembalap.

Dua pembalap meninggal dalam peristiwa terkait Formula Satu pada tahun 1967. Pembalap Ferrari Lorenzo Bandini meninggal dalam kecelakaan berapi-api selama Grand Prix Monaco pada 10 Mei. Saat berada di urutan kedua di belakang Brabham BT20 milik Hulme pada lap 82 (dari 100), Bandini kehilangan kendali atas Ferrari 312-nya ketika ia menabrak pagar pembatas saat memasuki Harbour Chicane. Dia tergelincir tak menentu sebelum menabrak tiang lampu dan terbalik. Ketika Ferrari kemudian menabrak bal jerami di pinggir lintasan, tangki bahan bakarnya meledak menjadi api dan Bandini terjebak di bawahnya. Menderita luka bakar di lebih dari 70% tubuhnya, Bandini meninggal di rumah sakit tiga hari kemudian. Pembalap Inggris Bob Anderson meninggal pada 27 Agustus saat tes di Silverstone mengendarai Brabham. Anderson tergelincir keluar lintasan dalam kondisi basah dan menabrak pos marshal, menderita cedera dada dan leher yang serius. Dia kemudian meninggal di Rumah Sakit Umum Northampton di dekatnya.

Ulasan musimSunting

Ronde Balapan Sirkuit Tanggal Pole position Lap tercepat Pembalap pemenang Konstruktor Ban
1   South African Grand Prix Kyalami 2 Januari   Jack Brabham   Denny Hulme   Pedro Rodríguez   Cooper-Maserati F
2   Monaco Grand Prix Monaco 7 Mei   Jack Brabham   Jim Clark   Denny Hulme   Brabham-Repco G
3   Dutch Grand Prix Zandvoort 4 Juni   Graham Hill   Jim Clark   Jim Clark   Lotus-Ford F
4   Belgian Grand Prix Spa-Francorchamps 18 Juni   Jim Clark   Dan Gurney   Dan Gurney   Eagle-Weslake G
5   French Grand Prix Le Mans Bugatti 2 Juli   Graham Hill   Graham Hill   Jack Brabham   Brabham-Repco G
6   British Grand Prix Silverstone 15 Juli   Jim Clark   Denny Hulme   Jim Clark   Lotus-Ford F
7   German Grand Prix Nürburgring 6 Agustus   Jim Clark   Dan Gurney   Denny Hulme   Brabham-Repco G
8   Canadian Grand Prix Mosport Park 27 Agustus   Jim Clark   Jim Clark   Jack Brabham   Brabham-Repco G
9   Italian Grand Prix Monza 10 September   Jim Clark   Jim Clark   John Surtees   Honda F
10   United States Grand Prix Watkins Glen 1 Oktober   Graham Hill   Graham Hill   Jim Clark   Lotus-Ford F
11   Mexican Grand Prix Magdalena Mixhuca 22 Oktober   Jim Clark   Jim Clark   Jim Clark   Lotus-Ford F

Tim dan pembalapSunting

Tim dan pembalap berikut berkompetisi dalam Kejuaraan Dunia FIA 1967.

Peserta Konstruktor Sasis Mesin Ban Pembalap Ronde
  Brabham Racing Organisation Brabham-Repco BT19BT20BT24 Repco 620 3.0 V8

Repco 740 3.0 V8

G   Jack Brabham All
  Denny Hulme All
  Cooper Car Company Cooper-Maserati T81T81BT86 Maserati 9/F1 3.0 V12

Maserati 10/F1 3.0 V12

F   Jochen Rindt 1–10
  Pedro Rodríguez 1–7, 11
  Alan Rees 6
  Richard Attwood 8
  Jacky Ickx 9–10
  Owen Racing Organisation BRM P83

P261 P115

BRM P75 3.0 H16

BRM P60 2.1 V8

G   Jackie Stewart All
  Mike Spence All
  Team Lotus Lotus-BRM 4333 BRM P75 3.0 H16

BRM P60 2.1 V8

F   Graham Hill 1–2
  Jim Clark 1
Lotus-Climax 33 Climax FWMV 2.0 V8 2
Lotus-Ford 49 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 3–11
  Graham Hill 3–11
  Eppie Wietzes 8
  Giancarlo Baghetti 9
  Moisés Solana 10–11
48 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 F   Jackie Oliver 7
  Anglo American Racers Eagle-Climax T1F Climax FPF 2.8 L4 G   Dan Gurney 1
Eagle-Weslake T1G Weslake 58 3.0 V12 2–11
  Richie Ginther 2
  Bruce McLaren 5–7
  Ludovico Scarfiotti 9
  Honda Racing Honda RA273RA300 Honda RA273E 3.0 V12 F   John Surtees 1–4, 6–7, 9–11
  Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team Cooper-Maserati T81 Maserati 9/F1 3.0 V12 F   Jo Siffert All
  DW Racing Enterprises Brabham-Climax BT11 Climax FPF 2.8 L4 F

D

  Bob Anderson 1–6
  Joakim Bonnier Racing Team Cooper-Maserati T81 Maserati 9/F1 3.0 V12 F   Jo Bonnier 1, 4, 6–11
  Reg Parnell Racing Lotus-BRM 25 BRM P60 2.1 V8 F

D


G

  Piers Courage 1
  Chris Irwin 3
BRM P261P83 BRM P60 2.1 V8

BRM P75 3.0 H16

  Piers Courage 2, 6
  Chris Irwin 4–11
  John Love Cooper-Climax T79 Climax FPF 2.8 L4 D   John Love 1
  Sam Tingle LDS-Climax Mk 3 Climax FPF 2.8 L4 D   Sam Tingle 1
  Scuderia Scribante Brabham-Climax BT11 Climax FPF 2.8 L4 F   Dave Charlton 1
  Luki Botha Brabham-Climax BT11 Climax FPF 2.8 L4 D   Luki Botha 1
  Matra Sports Matra-Ford MS5MS7 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 D

G

  Jean-Pierre Beltoise 2, 10–11
  Johnny Servoz-Gavin 2
  Bruce McLaren Motor Racing McLaren-BRM M4BM5A BRM P111 2.1 V8

BRM P101 3.0 V12

G   Bruce McLaren 2–3, 8–11
  Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 312/66312/67 Ferrari 242 3.0 V12 F   Lorenzo Bandini 2
  Chris Amon 2–11
  Mike Parkes 3–4
  Ludovico Scarfiotti 3–4
  Jonathan Williams 11
  Guy Ligier Cooper-Maserati T81 Maserati 9/F1 3.0 V12 F   Guy Ligier 4–5
Brabham-Repco BT20 Repco 620 3.0 V8 6–7, 9–11
  Bernard White Racing BRM P261 BRM P60 2.1 V8 G   David Hobbs 6, 8
  Charles Vögele Racing Cooper-ATS T77 ATS 2.7 V8 D   Silvio Moser 6
  Bayerische Motoren Werke AG Lola-BMW T100 BMW M10 2.0 L4 D   Hubert Hahne 7
  Gerhard Mitter Brabham-Ford BT23 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 D   Gerhard Mitter 7
  Roy Winkelmann Racing Brabham-Ford BT23 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 F   Alan Rees 7
  Ecurie Ford-France Matra-Ford MS5 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 D   Jo Schlesser 7
  Ron Harris Racing Team Protos-Ford F2 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 F   Brian Hart 7
  Kurt Ahrens Jr. 7
  Lola Cars Lola-BMW T100 BMW M10 2.0 L4 F   David Hobbs 7
  David Bridges Lola-Ford T100 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 D   Brian Redman 7
  Tyrrell Racing Organisation Matra-Ford MS5 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 D   Jacky Ickx 7
  Mike Fisher Lotus-BRM 33 BRM P60 2.1 V8 F   Mike Fisher 8, 11
  Castrol Oils Ltd Eagle-Climax T1F Climax FPF 2.8 L4 G   Al Pease 8
  Tom Jones Cooper-Climax T82 Climax FWMV 2.0 V8 F   Tom Jones 8
  • Latar belakang merah muda menunjukkan peserta F2 untuk Grand Prix Jerman.

Klasemen Kejuaraan Pembalap DuniaSunting

Poin kejuaraan diberikan berdasarkan 9-6-4-3-2-1 untuk enam finisher pertama di setiap putaran. Hanya lima hasil terbaik dari enam balapan pertama dan empat hasil terbaik dari lima balapan terakhir yang bisa dipertahankan oleh setiap pembalap.

Pos. Pembalap RSA  MON  NED  BEL  FRA  GBR  GER  CAN  ITA  USA  MEX  Pts.[2]
1   Denny Hulme 4 1 3 Ret 2 2 1 2 Ret 3 3 51
2   Jack Brabham 6 Ret 2 Ret 1 4 2 1 2 (5) 2 46 (48)
3   Jim Clark Ret Ret 1 6 Ret 1 Ret Ret 3 1 1 41
4   John Surtees 3 Ret Ret Ret 6 4 1 Ret 4 20
5   Chris Amon 3 4 3 Ret 3 3 6 7 Ret 9 20
6   Pedro Rodríguez 1 5 Ret 9 6 5 11 6 15
7   Graham Hill Ret 2 Ret Ret Ret Ret Ret 4 Ret 2 Ret 15
8   Dan Gurney Ret Ret Ret 1 Ret Ret Ret 3 Ret Ret Ret 13
9   Jackie Stewart Ret Ret Ret 2 3 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 10
10   Mike Spence Ret 6 8 5 Ret Ret Ret 5 5 Ret 5 9
11   John Love 2 6
12   Jo Siffert Ret Ret 10 7 4 Ret Ret DNS Ret 4 12 6
13   Jochen Rindt Ret Ret Ret 4 Ret Ret Ret Ret 4 Ret 6
14   Bruce McLaren 4 Ret Ret Ret Ret 7 Ret Ret Ret 3
15   Jo Bonnier Ret Ret Ret 6 8 Ret 6 10 3
16   Chris Irwin 7 Ret 5 7 9 Ret Ret Ret Ret 2
17   Bob Anderson 5 DNQ 9 8 Ret Ret 2
18   Mike Parkes 5 Ret 2
19   Guy Ligier 10 NC 10 8 Ret Ret 11 1
20   Ludovico Scarfiotti 6 NC Ret 1
21   Jacky Ickx Ret1 6 Ret 1
  Jean-Pierre Beltoise DNQ 7 7 0
  David Hobbs 8 101 9 0
  Jonathan Williams 8 0
  Alan Rees 9 71 0
  Richard Attwood 10 0
  Mike Fisher 11 DNS 0
  Dave Charlton NC 0
  Luki Botha NC 0
  Al Pease NC 0
  Piers Courage Ret Ret DNS 0
  Moisés Solana Ret Ret 0
  Sam Tingle Ret 0
  Lorenzo Bandini Ret† 0
  Johnny Servoz-Gavin Ret 0
  Silvio Moser Ret 0
  Hubert Hahne Ret 0
  Giancarlo Baghetti Ret 0
  Eppie Wietzes DSQ 0
  Tom Jones DNQ 0
  Richie Ginther DNQ 0
Pembalap yang tidak memenuhi syarat untuk mendapatkan poin Formula Satu, karena mereka mengendarai mobil Formula Dua
  Jackie Oliver 5
  Brian Hart NC
  Kurt Ahrens Jr. Ret
  Jo Schlesser Ret
  Gerhard Mitter Ret
  Brian Redman DNS
Pos. Pembalap RSA  MON  NED  BEL  FRA  GBR  GER  CAN  ITA  USA  MEX  Pts.
Legenda
Warna Hasil
Emas Juara
Perak Tempat kedua
Perunggu Tempat ketiga
Hijau Menyelesaikan balapan dengan poin
Biru Menyelesaikan balapan tanpa poin
Menyelesaikan balapan tidak terkualifikasi (NC)
Ungu Tidak menyelesaikan balapan (Ret)
Merah Tidak masuk daftar kualifkasi (DNQ)
Tidak masuk prakualifikasi (DNPQ)
Hitam Diskualifikasi (DSQ)
Putih Tidak memulai balapan (DNS)
Balapan dibatalkan (C)
Tanpa warna Tidak mengikuti latihan bebas (DNP)
Tidak dimasukkan (EX)
Tidak datang (DNA)
Absen (WD)
  • 1 – Tidak memenuhi syarat untuk poin Formula Satu, karena mereka mengendarai mobil Formula Dua.

Klasemen Piala Internasional untuk Konstruktor F1Sunting

Poin diberikan berdasarkan 9-6-4-3-2-1 untuk enam finis pertama di setiap putaran, namun hanya mobil dengan posisi terbaik dari setiap pabrikan yang memenuhi syarat untuk mencetak poin. Hanya lima hasil terbaik dari enam putaran pertama dan empat hasil terbaik dari lima putaran terakhir yang dipertahankan.

Pos. Konstruktor RSA  MON  NED  BEL  FRA  GBR  GER  CAN  ITA  USA  MEX  Pts.[3]
1   Brabham-Repco 4 1 2 Ret 1 2 1 1 2 (3) 2 63 (67)
2   Lotus-Ford 1 6 Ret 1 Ret 4 3 1 1 44
3   Cooper-Maserati 1 5 10 4 4 5 6 8 4 4 6 28
4   Honda 3 Ret Ret Ret WD 6 4 1 Ret 4 20
5   Ferrari 3 4 3 Ret 3 3 6 7 Ret 8 20
6   BRM Ret 6 8 2 3 7 9 5 5 Ret 5 17
7   Eagle-Weslake WD Ret Ret 1 Ret Ret Ret 3 Ret Ret Ret 13
8   Lotus-BRM Ret 2 7 11 DNS 6
9   Cooper-Climax 2 DNQ 6
10   McLaren-BRM 4 Ret 7 Ret Ret Ret 3
11   Brabham-Climax 5 DNQ 9 8 Ret Ret 2
  Matra-Ford Ret WD 7 7 0
  Eagle-Climax Ret NC WD WD 0
  LDS-Climax Ret 0
  Lotus-Climax Ret 0
  Cooper-ATS Ret 0
  Lola-BMW Ret 0
Pos. Konstruktor RSA  MON  NED  BEL  FRA  GBR  GER  CAN  ITA  USA  MEX  Pts.
  • Hasil yang dicetak tebal dihitung untuk total kejuaraan.

ReferensiSunting

  1. ^ FIA Yearbook, 1974, Grey Section, pages 117–118
  2. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama points
  3. ^ Only the best 5 results from the first 6 rounds and the best 4 results from the last 5 rounds counted towards the championship. Numbers without parentheses are championship points; numbers in parentheses are total points scored.

Pranala luarSunting