Buka menu utama

Stasiun Banyuwangi Baru

stasiun kereta api di Indonesia

Stasiun Banyuwangi Baru (BW) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Ketapang, Kalipuro, Banyuwangi. Stasiun yang terletak pada ketinggian +7 m ini merupakan stasiun yang letaknya paling timur di Daerah Operasi IX Jember. Stasiun ini berada di ujung paling timur Pulau Jawa dan hanya berjarak 100 meter dari Pelabuhan Feri Ketapang sehingga stasiun ini juga sering disebut Stasiun Ketapang. Stasiun ini juga merupakan stasiun kereta api aktif yang letaknya paling timur di Banyuwangi, Jawa Timur, dan Indonesia.

Stasiun Banyuwangi Baru
Logo PT KAI (Persero) (New version 2016).svg
PapanNamaStasiun BW.png
  • Singkatan: BW
  • Nomor: 5534
Banyuwangi Baru Flickr big.jpg
Stasiun Banyuwangi Baru dari kanan ke kiri, jalur 1 langsiran lokomotif BB304, jalur 3 parkir KA Sri Tanjung.
Lokasi
ProvinsiJawa Timur
KabupatenBanyuwangi
KecamatanKalipuro
DesaKetapang
AlamatNasional 1 Jalan Gatot Subroto 36
Kode pos68455
Koordinat8°08′28″S 114°23′50″E / 8.1411821°S 114.3972123°E / -8.1411821; 114.3972123Koordinat: 8°08′28″S 114°23′50″E / 8.1411821°S 114.3972123°E / -8.1411821; 114.3972123
Sejarah
Dibuka7 September 1985[1]
Nama lainStasiun Ketapang, Banyuwangi
Informasi lain
OperatorDaerah Operasi IX Jember
Kelas stasiun[2]Besar tipe C
Ketinggian+7 m
Letak[3]km 18+484 lintas Kabat-Banyuwangi Baru
LayananMutiara Timur, Wijayakusuma, Sri Tanjung, Tawang Alun, Probowangi, Pandanwangi, dan KA Semen Tiga Roda
Pemesanan tiketSistem tiket online; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket. Terdapat fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah.
Operasi
Stasiun sebelumnya   Layanan lokal/komuter   Stasiun berikutnya
menuju Jember
Pandanwangi
Jember–Banyuwangi, p.p.
Terminus
Konstruksi dan fasilitas
Jumlah jalur6 (jalur 2: sepur lurus)
Jumlah peron3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)
Tipe persinyalanMekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis
Fasilitas yang tersedia di stasiun ini:
LiveryPapanStasiun 2017.svg
Fasilitas parkir: Ya Area merokok: Ya
Toilet: Ya
Boarding pass: Ya, kecuali KA lokal menggunakan tiket thermal
Layanan pelanggan: Ya
Tempat ibadah: Ya


Lokasi pada peta
Banyuwangi Baru berlokasi di Kabupaten Banyuwangi
Banyuwangi Baru
Banyuwangi Baru
Banyuwangi Baru (Kabupaten Banyuwangi)
Banyuwangi Baru berlokasi di Provinsi Jawa Timur
Banyuwangi Baru
Banyuwangi Baru
Banyuwangi Baru (Provinsi Jawa Timur)
Banyuwangi Baru berlokasi di Jawa
Banyuwangi Baru
Banyuwangi Baru
Banyuwangi Baru (Jawa)

Stasiun Banyuwangi Baru terletak 10 km dari wilayah kota ke arah utara; dibangun untuk memenuhi kebutuhan transportasi yang sinergi antara kereta api dengan kapal feri di penyeberangan Ketapang.

Terkait dengan promosi pariwisata Banyuwangi, saat ini sedang ada pembahasan untuk mengganti nama stasiun ini menjadi Stasiun Ketapang (KTG). Akan tetapi, perlu diketahui bahwasanya Stasiun Ketapang yang masih aktif sekarang adalah stasiun kereta api yang terletak di Lampung.[4] Penggantian nama ini akhirnya terwujud seiring dengan berlakunya Gapeka per 1 Desember 2019.[5]

SejarahSunting

Pembukaan pelabuhan baru di Ketapang dilatarbelakangi dengan adanya pendangkalan di pelabuhan kota Banyuwangi (sekarang Pantai Boom) sehingga menyebabkan kapal-kapal angkutan barang akan sukar untuk bersandar di dermaga.[6] Pada tanggal 1 Januari 1974, aktivitas pelabuhan ini ditiadakan dan dipindah ke pelabuhan baru di Meneng (sekarang bernama Tanjungwangi).[7]

Karena kebutuhan atas penyeberangan semakin meningkat, maka perlu diadakan integrasi moda. Stasiun Banyuwangi Baru dibangun bersamaan dengan pembangunan jalur baru dari stasiun non aktif Kabat menuju Pelabuhan Ketapang pada tahun 1984-1985; difungsikan untuk menggantikan Stasiun Banyuwangi Lama yang ada di wilayah kota Banyuwangi. Pada tanggal 7 September 1985 jalur baru tersebut resmi dibuka bersamaan dengan pengoperasian stasiun ini dan dua stasiun lainnya yang berada di jalur tersebut (Karangasem dan Argopuro).[8][1]

Bangunan dan tata letakSunting

Stasiun Banyuwangi Baru memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus. Stasiun ini dilengkapi dengan sub dipo lokomotif dan dipo kereta yang terletak di sebelah utara untuk menyimpan dan merawat armada kereta api, khususnya milik Daop IX itu sendiri.

Stasiun ini juga melayani angkutan barang, yaitu KA Semen Tiga Roda yang diberangkatkan dari Stasiun Nambo dan menjadi KA yang menempuh jarak paling jauh di Indonesia.[9]

Layanan kereta apiSunting

PenumpangSunting

Kelas campuran eksekutif-ekonomi AC premiumSunting

Kelas ekonomi ACSunting

Lokal ekonomi ACSunting

Pandanwangi, dari dan tujuan Jember

BarangSunting

KA Semen Tiga Roda, dari dan tujuan Nambo via Surabaya-Semarang-Cirebon

Jadwal kereta apiSunting

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang di Stasiun Banyuwangi Baru per 1 Februari 2019 (revisi Gapeka 2017).

No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
89 Mutiara Timur Malam Banyuwangi Baru (BW) Eksekutif & Ekonomi AC Premium 04.15 -
206/207 Tawang Alun Bangil (BG) bersambung Malang Kotalama (MLK) Ekonomi AC - 05.00
196/193 Sri Tanjung Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Yogyakarta Lempuyangan (LPN) - 06.30
7092/7093 Wijayakusuma Banyuwangi Baru (BW) Eksekutif & Ekonomi AC Premium 07.02 -
451 Pandanwangi Lokal Ekonomi AC 08.00 -
88 Mutiara Timur Siang Surabaya Gubeng (SGU) Eksekutif & Ekonomi AC Premium - 09.00
452 Pandanwangi Jember (JR) Lokal Ekonomi AC - 10.00
7094/7091 Wijayakusuma Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Cilacap (CP) Eksekutif & Ekonomi AC Premium - 11.05
213 Probowangi Banyuwangi Baru (BW) Ekonomi AC 11.40 -
214 Surabaya Gubeng (SGU) - 13.50
87 Mutiara Timur Siang Banyuwangi Baru (BW) Eksekutif & Ekonomi AC Premium 15.20 -
453 Pandanwangi Lokal Ekonomi AC 18.30 -
454 Jember (JR) - 20.30
194/195 Sri Tanjung Banyuwangi Baru (BW) Ekonomi AC 20.50 -
90 Mutiara Timur Malam Surabaya Gubeng (SGU) Eksekutif & Ekonomi AC Premium - 22.00
208/205 Tawang Alun Banyuwangi Baru (BW) Ekonomi AC 23.50 -

Lihat pulaSunting

GaleriSunting

ReferensiSunting

  1. ^ a b Prasasti di Stasiun Karangasem dengan angka tanggal 7 September 1985 menjadi bukti peresmian jalur baru Kabat–Banyuwangi Baru.
  2. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. 
  3. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  4. ^ Fanani, Ardian. "Nama Dua Stasiun di Banyuwangi Bakal Berganti". detiknews. Diakses tanggal 2019-07-24. 
  5. ^ REDAKSI (2019-07-23). "PT. KAI Setuju Stasiun Karangasem – Banyuwangi Baru Berganti Nama". Kabar Rakyat .id (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-11-02. 
  6. ^ Suryansyah, R. (2015). Dampak Sosial Ekonomi Perpindahan Kawasan Pelabuhan Banyuwangi dari Mandar ke Ketapang (S1 thesis). Fakultas Ilmu Sosial, Universitas Negeri Malang. 
  7. ^ "Ketika Pelabuhan Banyuwangi Digusur ke Meneng". Majalah Dermaga. Diakses tanggal 2019-07-24. 
  8. ^ Tim Telaga Bakti Nusantara.; Asosiasi Perkeretaapian Indonesia. (1997-). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980. 
  9. ^ Majalah KA Edisi Agustus 2014

Pranala luarSunting

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017

Stasiun sebelumnya     Lintas Kereta Api Indonesia     Stasiun berikutnya
menuju Kalisat
Kalisat–Banyuwangi BaruTerminus