Depo kereta api

Depo kereta api adalah tempat untuk menyimpan dan tempat untuk melakukan perawatan rutin kereta api serta merupakan tempat untuk melakukan perbaikan ringan. Perawatan yang dilakukan biasanya merupakan pemeriksaan harian, periodik lainnya. Dalam perawatan harian termasuk juga pencucian kereta api. Pelaksanaan perawatan dimaksudkan untuk meningkatkan kualitas pelayanan dan menurunkan angka kecelakaan[1] yang menyangkut kereta api. Salah satu fasilitas depo KRL yang terbesar di Indonesia bahkan di Asia Tenggara berada di Depok yang diresmikan pada tanggal 22 Januari 2008 oleh Presiden SBY.[2]

Perangkat depo kereta apiSunting

Fasilitas perlengkapan depo yang biasa[3][4] digunakan meliputi:

  • Fasilitas pencucian kereta
  • Fasilitas untuk melakukan pemeliharaan:
    • inspeksi terjadwal
    • pemeliharaan harian
  • Fasilitas perbaikan ringan kereta
  • Jalur stabling untuk parkir kereta

PerawatanSunting

Perawatan terjadwalSunting

Perawatan harianSunting

Perawatan harian meliputi:

  • Pemeriksaan bahan bakar, cairan hidraulis, pendingin
  • Menindaklanjuti laporan harian masinis
  • Identifikasi dini terhadap kerusakan
  • Diagnosa komputer berdasarkan unjuk kerja.

Inspeksi terjadwalSunting

Inspeksi terjadwal meliputi:

  • Pemeriksaan terjadwal terhadap komponen atau sistem untuk mengidentifikasi permasalahan sebelum kerusakan terjadi pada saat operasi.
  • Jadwal dilakukan berdasarkan jarak tempuh atau waktu operasi, misalnya setelah jarak tempuh 1500 km, 6,000 km 15000 km dan 30000 km
  • Pertimbangan jadwal waktu biasanya ditetapkan berdasarkan skala ekonomi.
  • Inspeksi dilakukan pada saat di luar jam sibuk atau pada saat malam hari setelah kereta selesai beroperasi.

Penggantian suku cadang preventifSunting

Pergantian suku cadang sebelum kerusakan terjadi meliputi

  • Mengganti suku cadang tertentu kegagalan operasi terjadi
  • Biasanya dikaitkan dengan inspeksi terjadwal
  • Pergantian tergantung kepada jarak tempuh atau kondisi perangkat pada saat pemeriksaan

Perawatan tidak terjadwalSunting

PerbaikanSunting

Dilakukan setelah terjadi kegagalan komponen pada waktu operasi

Perawatan preventif tidak terjadwalSunting

  • Mengganti perangkat yang rusak untuk menghindari gagal operasi
  • Sebagai tindak lanjut pemeriksaan, laporan masinis atau tindak lanjut dari diagnosa

Daftar Depot Kereta Api yang masih aktif di IndonesiaSunting

Daerah Operasi I JakartaSunting

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Jakarta Kota (JAKK):

Daerah Operasi II BandungSunting

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Bandung (BD):

Daerah Operasi III CirebonSunting

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Cirebon (CN):

Daerah Operasi IV SemarangSunting

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Semarang Poncol (SMC):

Daerah Operasi V PurwokertoSunting

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Purwokerto (PWT):

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Kutoarjo (KTA):

Daerah Operasi VI YogyakartaSunting

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Yogyakarta (YK):

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Solo Balapan (SLO):

Daerah Operasi VII MadiunSunting

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Blitar (BL):

Daerah Operasi VIII SurabayaSunting

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Surabaya Pasarturi (SBI):

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Sidotopo (SDT):

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Malang (ML):

Daerah Operasi IX JemberSunting

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Ketapang (KTG):

Divisi Regional I Sumatra Utara dan AcehSunting

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Medan (MDN):

Divisi Regional II Sumatra BaratSunting

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Padang (PD):

Divisi Regional III Sumatra SelatanSunting

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Kertapati (KPT):

Tuan Rumah Sarana Depo Kereta api Tanjungkarang (TNK):


KAI CommuterSunting

Tuan Rumah Sarana Depo KRL Bukit Duri (DU):

Tuan Rumah Sarana Depo KRL Bekasi (BKS):

Tuan Rumah Sarana Depo KRL Depok (DP):

Tuan Rumah Sarana Depo KRL Bogor (BOO):

Tuan Rumah Sarana Depo KRL Klaten (KT):

Lihat pulaSunting

ReferensiSunting