Wikipedia

Stasiun Gumilir

stasiun kereta api di Indonesia

Stasiun Gumilir (GM) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Gumilir, Cilacap Utara, Cilacap. Stasiun yang terletak pada ketinggian +7 m ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto dengan jarak 26,2 km sebelah timur laut dari Kroya. Sekitar 1,5 km ke arah barat daya, terdapat percabangan jalur kereta api menuju Stasiun Karangtalun yang terletak di dalam pabrik semen PT Solusi Bangun Indonesia Tbk..

Stasiun Gumilir
Kereta Api Indonesia
KD13JC02

Stasiun Gumilir
Lokasi
Koordinat7°41′12″S 109°2′16″E / 7.68667°S 109.03778°E / -7.68667; 109.03778
Ketinggian+7 m
Operator
Letak
Jumlah peron2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama rendah)
Jumlah jalur4
  • jalur 1: sepur lurus arah Maos dan Cilacap
  • jalur 2: sepur lurus arah Karangtalun
LayananLintas selatan Jawa: Wijayakusuma
Lintas tengah Jawa: Purwojaya
Lintas utara Jawa: Sancaka Utara
Aglomerasi: Joglosemarkerto dan Kamandaka
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[2]
Sejarah
Dibuka1887
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan aglomerasi Stasiun berikutnya
Maos
menuju Semarang Tawang
 Kamandaka
Semarang Tawang–Cilacap, p.p.
 Cilacap
Terminus
Maos
menuju Yogyakarta
 Joglosemarkerto
Yogyakarta-Cilacap, p.p.
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Sejak tahun 2012, sistem persinyalan di stasiun ini telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik tipe CBI (Computer Based Interlocking) alias SIL-03 buatan PT Len Industri Indonesia (Persero).[3] Stasiun ini awalnya hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus arah Maos dan Cilacap serta jalur 2 merupakan sepur lurus dari dan ke arah Karangtalun. Kemudian, seiring dengan selesainya penggantian sistem persinyalan stasiun tersebut, terdapat dua jalur belok baru di sisi barat laut stasiun sehingga jumlah jalurnya bertambah menjadi empat.

Layanan kereta api

sunting

Mulai 1 Agustus 2015, stasiun ini sempat hanya melayani persilangan dan penyusulan antarkereta api saja. Saat itu, KA Purwojaya sebagai satu-satunya kereta api penumpang yang melewati jalur kereta api Maos-Cilacap tidak berhenti di stasiun ini karena stasiun ini dinilai masih belum bersih dari para penumpang gelap yang sering naik-turun kereta api tanpa memiliki tiket.[4]

Barulah sejak 1 April 2022, stasiun ini kembali melayani pemberhentian kereta api penumpang dari dan tujuan Jakarta, Semarang, Yogyakarta, Surakarta, Surabaya, Jember, dan Banyuwangi.

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 per 1 Februari 2025.[5]

Antarkota

sunting
Lintas selatan Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Campuran
Wijayakusuma Eksekutif Cilacap Ketapang Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
Ekonomi Premium
Lintas tengah Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Eksekutif
Purwojaya Eksekutif Gambir Cilacap Via Cirebon–Purwokerto
Lintas utara Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Campuran
Sancaka Utara Eksekutif Cilacap Surabaya Pasarturi Via Solo Balapan–Gambringan
Ekonomi

Aglomerasi

sunting
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
JS Joglosemarkerto Eksekutif-Ekonomi Premium Yogyakarta Cilacap –
KD Kamandaka Eksekutif-Ekonomi Semarang Tawang –

Insiden

sunting

Pada tanggal 10 April 2009, lokomotif kereta api barang CC201-143R yang mengangkut semen dari PT Holcim Indonesia menuju Semarang anjlok sekitar 250 m sebelum Stasiun Gumilir. Akibat kejadian ini, perjalanan kereta api Purwojaya dari Jakarta terpaksa tertahan dan menurunkan penumpang di Stasiun Gumilir.[6]

Galeri

sunting
  •  
    Stasiun Gumilir sebelum tahun 2011
  •  
    Emplasemen Stasiun Gumilir dari perlintasan sebidang (JPL) 12

Referensi

sunting
  1. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Rosalina (19 Desember 2012). Redaksi, Rachma Tri Widuri Staf, ed. "KAI Luncurkan Sistem Sinyal Elektrik Lokal". Tempo.co. Tempo.co. Diakses tanggal 5 Oktober 2017. 
  4. ^ "Stasiun Gumilir Ditutup untuk Penumpang". Wawasan. 28 Juli 2015. 
  5. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 
  6. ^ antaranews.com (2009-04-10). Radja, Aditia Maruli, ed. "Lokomotif KA Semen Anjlok di Cilacap". ANTARA News. Diakses tanggal 2021-05-29. 
Stasiun sebelumnya   Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Cilacap
menuju Cilacap Pelabuhan
 Cilacap–Yogyakarta Karangkandri
menuju Yogyakarta
Terminus Cilacap–Yogyakarta
Percabangan menuju Karangtalun
 Karangtalun
menuju Karangtalun (lama)


 

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Tengah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Stasiun_Gumilir&oldid=27199621"