Thai Airways International

Thai Airways International PCL
บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)
Didirikan	29 Maret 1960
Mulai beroperasi	1 April 1988 (merger dengan Thai Airways Company)
Penghubung	Bangkok-Suvarnabhumi; Phuket
Program penumpang setia	Royal Orchid Plus
Lounge bandara	Royal First Lounge; Royal Orchid Spa; Royal Silk Lounge; Royal Orchid Lounge;
Aliansi	Star Alliance
Anak perusahaan	Thai Catering; Thai Cargo; Thai Crew Center; Thai Flight Training Center; Thai Ground Services; Thai Technical; Thai Smile (100%); Nok Air (8.91%);
Armada	38
Tujuan	59
Slogan	Smooth as silk
Perusahaan induk	Kementerian Keuangan Thailand (47,86%)
Kantor pusat	Distrik Chatuchak, Bangkok, Thailand
Tokoh utama	Piyasvasti Amranand (Ketua); Suvadhana Sibunruang (Penjabat CEO)
Situs web	thaiairways.com

Thai Airways International Public Company Limited (bahasa Thai: การบินไทย) atau THAI adalah maskapai penerbangan nasional Thailand yang awalnya didirikan dengan kerjasama dengan maskapai Scandinavian Airlines yang kemudian diikuti dengan pengakuan dari pemerintah Thailand dengan kepemilikan sepenuhnya dimiliki dan merupakan anggota pendiri dari Star Alliance. Setelahnya, maskapai ini semakin berkembang baik armada maupun tujuan yang diterbangi. Tahun 1990an, maskapai ini masuk dan memperdagangkan sahamnya di Bursa Saham Bangkok.

Maskapai ini adalah pemegang saham terbesar kedua dari maskapai berbiaya rendah Nok Air dengan 15,94 persen saham (2020),^[1] dan meluncurkan maskapai regional dengan nama Thai Smile pada pertengahan 2012 menggunakan pesawat Airbus A320 baru.^[2] Pada Februari 2021, Thai Airways sempat dinyatakan bangkrut sebagai imbas dari pandemi COVID-19.^[3]

Sejarah Sunting

Sud Aviation Caravelle Thai Airways International pada tahun 1970

Thai Airways International didirikan pada tahun 1960 sebagai perusahaan patungan antara Scandinavian Airlines (SAS), yang memegang 30% saham perusahaan baru senilai dua juta baht Thailand, dan maskapai domestik Thailand, Thai Airways Company (Thai: เดินอากาศไทย).^[4] Tujuan dari usaha patungan ini adalah untuk menciptakan komponen internasional untuk maskapai domestik Thai Airways Company. SAS menyediakan keahlian operasional, manajerial, dan pemasaran, dengan pelatihan yang bertujuan untuk membangun maskapai penerbangan nasional yang sepenuhnya independen dalam waktu sesingkat mungkin. Karyawan asli Thailand secara bertahap mampu memikul tanggung jawab manajerial penuh dan jumlah staf ekspatriat sepatutnya menurun, dengan ekspatriat terhitung kurang dari satu persen dari staf yang berbasis di Thailand pada tahun 1987.^[5]

Layanan antarbenua pertama maskapai ini menggunakan Douglas DC-8 dimulai pada tahun 1971 ke Australia, dan kemudian ke Eropa pada tahun berikutnya.^[6] Sejumlah tri-jet berbadan lebar Douglas DC-10 yang lebih besar diperoleh pada akhir 1970-an. Layanan ke Amerika Utara dimulai pada tahun 1980.

Pada 1 April 1988, Perdana Menteri saat itu, Jenderal Prem Tinsulanonda menggabungkan operasi internasional dan domestik kedua perusahaan tersebut untuk membentuk perusahaan saat ini, Thai Airways International, untuk memiliki satu maskapai nasional. Pada tanggal 25 Juni 1991, perusahaan yang dikonfigurasi ulang mencatatkan sahamnya di Bursa Saham Thailand dan menawarkannya kepada publik. Itu adalah penawaran umum saham Thailand terbesar yang pernah dilakukan di negara itu.^[5]

McDonnell Douglas MD-11 Thai pada tahun 2000

Pada tanggal 14 Mei 1997, THAI, bersama dengan Lufthansa, Air Canada, SAS, dan United Airlines mendirikan aliansi maskapai penerbangan pertama dan terbesar di dunia, Star Alliance.

Pada dekade pertama abad ke-21, Thai Airways melanjutkan perluasan jaringan rutenya dengan layanan baru ke Chengdu, Busan, Chennai, Xiamen, Milan, Moskow, Islamabad, Hyderabad, Johannesburg, dan Oslo.

THAI melanjutkan perluasan jaringan dengan dimulainya kembali penerbangan ke Brussel, selain penerbangan nonstop baru dari Stockholm dan Kopenhagen ke Phuket. Pada saat yang sama, krisis utang Yunani menyebabkan Thailand menghentikan layanannya ke Athena.

Pada Agustus 2016, Thai memperkenalkan sistem manajemen jaringan rute baru. Setelah implementasi, jadwal penerbangan disinkronkan, memungkinkan penumpang internasional untuk transit melalui Bandara Suvarnabhumi dengan lebih nyaman. Thai berencana untuk menyesuaikan 13 jadwal rute terutama di Jepang, Australia, dan India.^[7] Rute yang telah diumumkan adalah Perth dan Brisbane.^[8]

Pada 2 Maret 2021, Thai Airways mengajukan rencana rehabilitasinya ke Pengadilan Kepailitan Pusat, diikuti dengan konferensi pers. Mengumumkan rencana untuk masa depan maskapai termasuk penyesuaian armadanya, mengurangi jumlah jenis pesawat dari 12 menjadi lima (atau jenis mesin dari 9 menjadi 4).

Tujuan Sunting

Per Desember 2020, Thai Airways International dan Thai Smile memiliki 94 tujuan gabungan. Berikut adalah bandara-bandara tujuan Thai Airways International:

Asia Sunting

Asia Timur Sunting

Asia Tenggara Sunting

Asia Selatan Sunting

Asia Barat Sunting

Eropa Sunting

Amerika Utara Sunting

Amerika Serikat
- Los Angeles (Bandar Udara Internasional Los Angeles)

Oseania Sunting

Perjanjian codeshare Sunting

Thai Airways memiliki perjanjian codeshare dengan maskapai berikut:^[10]

Armada Sunting

Thai Airways banyak memensiunkan armada pesawat terbangnya akibat dampak pandemi COVID-19.^[12] Per Januari 2022, armada Thai Airways (tidak termasuk Thai Smile) terdiri dari pesawat berikut ini:^[13]^[14]

Pesawat	Beroperasi	Pesanan	Kelas penumpang				Catatan
Pesawat	Beroperasi	Pesanan	F	C	Y	Total	Catatan
Airbus A350-900	12	—	—	32	289	321
Boeing 777-200ER	4	—	—	30	262	292	To remain in service until 2024. Two aircraft have been retired.
Boeing 777-300ER	14	3	—	42	306	348	Last 3 scheduled to be delivered in early 2022. With Royal First Class configuration.
Boeing 787-8	6	—	—	22	234	256
Boeing 787-9	2	—	—	30	268	298
Total	38	3