Stasiun Gadobangkong
Artikel ini membahas mengenai bangunan, struktur, infrastruktur, atau kawasan terencana yang sedang dibangun atau akan segera selesai. |
Stasiun Gadobangkong (GK) merupakan stasiun kereta api yang terletak di Gadobangkong, Ngamprah, Bandung Barat. Stasiun yang terletak pada ketinggian +695 meter (sebelumnya +713 m) ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Letak stasiun ini berada tidak jauh dari Jalan Raya Cimahi-Padalarang. Halte ini juga merupakan halte yang terdekat dengan ibu kota kabupaten karena berada pada wilayah ibu kota kabupaten tersebut serta merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling timur di Kabupaten Bandung Barat.
B11C11
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 6°52′3″S 107°31′3″E / 6.86750°S 107.51750°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +695 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | Dua peron sisi yang tinggi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 2
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Commuter Line Garut dan Commuter Line Bandung Raya (kecuali dua jadwal paling malam masing-masing menuju Padalarang dan Kiaracondong) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 20 Februari 1899 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan penghubung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah
suntingStasiun Gadobangkong awalnya dibangun sebagai perhentian kecil dengan nama Gedeh-Bangkong (pengejaan keliru), bersama dengan Perhentian Andir, Cikudapateuh, Rancakendal, dan Haurpugur. Rencana pembukaan perhentian-perhentian tersebut diiklankan di surat kabar de Preanger-bode pada 13 Februari 1899 oleh Eksploitasi Barat Staatsspoorwegen, yang mengumumkan bahwa perhentian-perhentian tersebut mulai beroperasi pada tanggal tanggal 20 Februari 1899. Karena ukurannya yang kecil ini, Gadobangkong hanya melayani kereta api lokal.[4]
Pada saat proyek jalur ganda Padalarang–Bandung dimulai pada 1921, muncul rencana untuk memperluas area perhentian dan mengubahnya menjadi stasiun kecil. Pekerjaan tersebut juga melibatkan kontraktor Tionghoa. Mulanya proyek tersebut berjalan lancar, tetapi lambat laun melambat dan akhirnya mangkrak di tengah jalan.[5]
Bangunan dan tata letak
suntingStasiun Gadobangkong hanya memiliki dua jalur kereta api. Bangunan halte berada di sisi selatan jalur rel. Saat berstatus sebagai perhentian, stasiun ini tidak mempunyai wesel dan kendali sinyal sebab kendali sinyal berada di Stasiun Padalarang (arah barat) dan Stasiun Cimahi (arah timur). Persinyalan di stasiun ini yang berupa persinyalan blok telah dipasang sejak 6 April 1999 produksi Alstom[3], kemudian pada Desember 2023 digantikan dengan yang terbaru produksi Len Industri.
Peron sisi | |
Jalur 2 | ← (Padalarang) Commuter Line Bandung Raya menuju Padalarang
← (Padalarang) Commuter Line Garut menuju Padalarang |
Jalur 1 | Commuter Line Garut menuju Cibatu/Garut (Cimahi) →
Commuter Line Bandung Raya menuju Cicalengka (Cimahi) → |
Peron sisi | |
Bangunan utama stasiun |
Terkait dengan rencana elektrifikasi jalur lintas Bandung Raya di masa mendatang, stasiun ini sedang direnovasi besar-besaran. Terdapat peron sisi baru di sisi utara jalur rel sebagai pengganti peron pulau yang kini sudah dibongkar. Menurut rencana dari Kementerian Perhubungan, setelah renovasi selesai, stasiun ini akan memiliki dua peron sisi berkanopi yang dihubungkan dengan skybridge.[6]
Layanan kereta api
suntingLokal (Commuter Line)
suntingNama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
B Commuter Line Bandung Raya | Cicalengka | Purwakarta | Perjalanan searah hanya pada malam hari. |
Padalarang | Kecuali dua jadwal paling malam menuju Padalarang. | ||
C Commuter Line Garut | Purwakarta | Garut | Perjalanan searah hanya pada pagi hari. |
Garut | Padalarang | ||
Cibatu | Perjalanan menuju Padalarang hanya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada malam hari. |
Angkutan pendukung yang tersedia di Stasiun Gadobangkong antara lain:
Jenis Angkutan Umum | No. Trayek | Trayek | Tujuan Akhir |
---|---|---|---|
Trans Metro Pasundan (Teman Bus) | 2D | Kota Baru Parahyangan (Padalarang)–Alun-alun Kota Bandung | IKEA Kota Baru Parahyangan |
Alun-alun Kota Bandung | |||
Angkot Kota Cimahi | 10 | Stasiun Hall–Cimahi–Padalarang | Terminal Stasiun Hall |
Terminal Pasar Atas Baru | |||
Pasar Tagog Padalarang | |||
01 | Leuwi Panjang–Cimahi–Padalarang | Terminal Leuwi Panjang | |
Terminal Pasar Atas Baru | |||
Pasar Tagog Padalarang | |||
– | Cimahi–Padalarang | Terminal Pasar Antre Baru | |
Pasar Tagog Padalarang | |||
– | Cimahi–Cimareme–Batujajar–Cililin | Cimahi Mall | |
Terminal Cililin |
Galeri
sunting-
Halte Gadobangkong pada 2017
-
Halte Gadobangkong pada 2020
-
Halte Gadobangkong dilihat dari jembatan jalan nasional Bandung—Padalarang
Referensi
sunting- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ a b Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09.
- ^ Schafsma, S. (1899-02-13). "Staatsspoorwegen Westerlijnen". De Preanger-bode. hlm. 3. Diakses tanggal 2024-10-01.
- ^ Red. (1921-04-18). "Ingezonden: Een vrag". de Preanger-bode. Diakses tanggal 2024-10-01.
- ^ "Direktorat Jenderal Perkeretaapian". www.facebook.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-02-01. Diakses tanggal 2023-02-01.
- ^ "Angkutan Umum | Angkot Kota Bandung – TRANSPORTASI UMUM". transportasiumum.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-09-14. Diakses tanggal 2018-04-30.
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Padalarang Terminus
|
Padalarang–Kasugihan | Cimahi menuju Kasugihan
|
6°51′53″S 107°30′55″E / 06.8648111°S 107.5152028°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman