Grand Prix Sepeda Motor musim 2009

Grand Prix Sepeda Motor musim 2009 adalah musim Kejuaraan Dunia F.I.M. Balap Jalanan ke-61. Musim ini terdiri dari 17 balapan untuk kelas MotoGP dan 16 balapan untuk kelas 125cc dan 250cc, dimulai dengan Grand Prix Sepeda Motor Qatar pada 12 April 2009 dan diakhiri dengan Grand Prix Sepeda Motor Valencia pada tanggal 8 November.

2009 World Champions
Valentino Rossi menjadi juara dunia MotoGP
Hiroshi Aoyama menjadi juara dunia 250cc
Julián Simón menjadi juara dunia 125cc

Pra-MusimSunting

Langkah-langkah pemotongan biayaSunting

Seperti yang diumumkan selama 2008, kelas MotoGP beralih ke pabrikan ban tunggal. Langkah tersebut dilakukan untuk mencoba meningkatkan keselamatan dengan mengurangi kecepatan menikung, dan secara marjinal karena alasan biaya; pemenangnya ditentukan dengan penawaran.[1] Michelin, salah satu dari dua pemasok ban pada tahun 2008, memutuskan untuk tidak menawar pasokan tersebut,[2] secara efektif mengumumkan Bridgestone sebagai pemenang, yang dikonfirmasikan pada tanggal 18 Oktober 2008.[3] Bridgestone akan menjadi satu-satunya pemasok ban dari 2009 hingga 2011. Hanya ban dengan spesifikasi balapan yang akan disediakan untuk tim, menghilangkan ban kualifikasi, yang digunakan hingga 2008.

Manuver pemotongan biaya lainnya dilakukan selama musim dingin sebelum musim, untuk mencoba menahan kenaikan biaya olahraga, terutama selama periode penurunan ekonomi. FIM sangat prihatin, takut bahwa pembelotan di antara tim swasta dan pabrik dapat meninggalkan grid hanya dengan 14 sepeda.[4]

Setelah negosiasi antara FIM, Dorna dan MSMA (asosiasi produsen), langkah-langkah baru diadopsi. Sesi latihan bebas Jumat pagi dieliminasi, membatasi waktu latihan Jumat menjadi satu sesi 45 menit (kemudian dibawa ke sesi 1 jam dari GP Prancis dan seterusnya.[5]); batas 5 mesin diberlakukan untuk 7 balapan terakhir, dengan penalti 10 poin untuk setiap mesin tambahan yang digunakan;[6] bahan komposit keramik untuk rem dilarang; bantuan elektronik dikurangi dengan larangan suspensi yang dikendalikan elektronik dan sistem kendali peluncuran; Tes Senin akan dibatalkan kecuali untuk Catalunya dan Brno, di mana hanya pembalap tes yang diizinkan untuk ambil bagian.[7]

Penarikan dan pengembalian KawasakiSunting

Dengan pengumuman yang agak tidak terduga, Kawasaki mengumumkan keinginannya untuk mundur dari MotoGP segera pada 9 Januari 2009, dengan alasan penurunan ekonomi global sebagai penyebab utama keputusan tersebut.[8] Negosiasi awal antara Dorna dan Kawasaki bertujuan untuk menjalankan dua sepeda dengan tim pribadi Aspar,[9] tetapi setelah pembicaraan lebih lanjut, pada 26 Februari 2009 Kawasaki mengumumkan keputusannya untuk tetap berada di kategori tersebut, menjalankan satu tim sepeda dengan Marco Melandri, secara efektif meninggalkan John Hopkins tanpa kontrak.[10] Tim ini berlari di bawah bendera Hayate Racing, yang diumumkan pada tanggal 1 Maret 2009.[11]

Ulasan MusimSunting

MotoGPSunting

Valentino Rossi memenangkan gelar MotoGP keenam, ketujuh di kelas atas dan gelar kesembilan secara total setelah mengalahkan rekan setimnya Jorge Lorenzo dalam pertarungan sepanjang musim. Musim ini ditandai dengan dominasi duo Yamaha Rossi dan Lorenzo, dengan sesekali menang untuk Dani Pedrosa dan Casey Stoner. Mengendarai pabrikan Ducati 2007, Stoner memenangkan pertandingan pembuka di Qatar serta balapan hujan di Italia untuk membuka keunggulan kejuaraan setelah enam putaran. Penanganan yang tidak konsisten dari Ducati serta masalah kesehatan untuk Stoner menyebabkan kelelahan membuatnya keluar dari perebutan gelar pada pertengahan musim, sedangkan Pedrosa dan Lorenzo lebih sering jatuh daripada Rossi yang membangun keunggulan yang cukup besar untuk memenangkan gelar.

250ccSunting

Di kejuaraan 250cc terakhir (digantikan oleh kelas Moto2 pada tahun 2010), Hiroshi Aoyama menjadi pembalap ketiga Jepang yang memenangkan gelar itu, setelah Tetsuya Harada dan Daijiro Kato.

125ccSunting

Di kelas 125cc, Julián Simón memenangkan gelar setelah meraih tujuh kemenangan selama musim kompetisi.

KalenderSunting

Grand Prix berikut dijadwalkan berlangsung pada tahun 2009:[12][13]

Jadwal lomba yang direvisi 2009 dirilis pada 24 Oktober 2008.[14] Putaran Hungaria awalnya dijadwalkan pada 20 September 2009[15] namun panitia meminta Dorna untuk menunda acara hingga tahun 2010 karena keterlambatan pembangunan sirkuit Balatonring.[16]

Karena kondisi cuaca buruk, balapan MotoGP Qatar ditunda hingga 13 April.[17]

Ronde Tanggal Grand Prix Sirkuit
1 12–13 April ‡   Commercialbank Grand Prix of Qatar Losail International Circuit
2 26 April   Polini Grand Prix of Japan Twin Ring Motegi
3 3 Mei   Gran Premio bwin.com de España Circuito de Jerez
4 17 Mei   Grand Prix de France Bugatti Circuit
5 31 Mei   Gran Premio d'Italia Alice Mugello Circuit
6 14 Juni   Gran Premi Cinzano de Catalunya Circuit de Catalunya
7 27 Juni ††   Alice TT Assen TT Circuit Assen
8 5 Juli †   Red Bull U.S. Grand Prix Mazda Raceway Laguna Seca
9 19 Juli   Alice Motorrad Grand Prix Deutschland Sachsenring
10 26 Juli   British Grand Prix Donington Park
11 16 Agustus   Cardion ab Grand Prix České republiky Brno Circuit
12 30 Agustus   Red Bull Indianapolis Grand Prix Indianapolis Motor Speedway
13 6 September   Gran Premio Cinzano di San Marino e Della Riviera di Rimini Misano World Circuit
14 4 Oktober   bwin.com Grande Prémio de Portugal Autódromo do Estoril
15 18 Oktober   Iveco Australian Grand Prix Phillip Island Circuit
16 25 Oktober   Shell Advance Malaysian Motorcycle Grand Prix Sepang International Circuit
17 8 November   GP Generali de la Comunitat Valenciana Circuit Ricardo Tormo
‡ = Balapan malam hari
† = Hanya kelas MotoGP
†† = Balapan Sabtu
Tanda pada tanggal perlombaan Qatar berarti diadakan pada hari Senin, karena hujan.

Perubahan kalenderSunting

  • Grand Prix Jepang dimajukan, dari 28 September hingga 26 April.
  • Grand Prix Portugal dipindahkan kembali, dari 13 April menjadi 4 Oktober.
  • Grand Prix China dicabut dari kalender karena jumlah penonton yang buruk, promosi yang buruk dan kurangnya minat komersial secara keseluruhan di tempat tersebut.[18]
  • Grand Prix Inggris dipindahkan kembali, dari 22 Juni hingga 26 Juli.
  • Hanya kelas MotoGP yang membalap selama Grand Prix Amerika Serikat karena undang-undang California tentang polusi udara, yang mencegah balapan kelas 125 dan 250cc.

Perubahan RegulasiSunting

Perubahan berikut dilakukan pada regulasi untuk musim 2009:[19][20][21][22][23][24][25][26][27]

Regulasi olahragaSunting

  • Perbaikan besar-besaran telah dilakukan pada jadwal waktu standar untuk semua hari. Sesi Latihan Bebas Jumat pagi akan dibatalkan untuk ketiga kelas dan tiga Sesi Latihan MotoGP, serta Kualifikasi Sabtu, akan dipersingkat dari satu jam menjadi 45 menit. Waktu pemanasan dan jarak balapan tidak diubah.

Untuk sesi Free Practice satu hari Jumat, waktunya sekarang sebagai berikut:

- FP1 dari pukul 13:05 hingga 13:45 untuk kelas 125cc.
- FP1 mulai pukul 14:05 hingga 14:50 untuk kelas MotoGP.
- FP1 dari pukul 15:05 hingga 15:50 untuk kelas 250cc.

Untuk sesi Latihan Bebas dua dan Latihan Kualifikasi pada hari Sabtu, waktunya adalah sebagai berikut:

- FP2 dari pukul 09:05 hingga 09:45 untuk kelas 125cc.
- FP2 dari 10:05 sampai 10:50 untuk kelas MotoGP.
- FP2 dari 11:05 sampai 11:50 untuk kelas 250cc.
- QP dari 13:05 sampai 13:45 untuk kelas 125cc.
- QP dari 14:05 sampai 14:50 untuk kelas MotoGP.
- QP dari 15:05 sampai 15:50 untuk kelas 250cc.

Untuk sesi Warm-Up dan Race pada hari Minggu, waktunya adalah sebagai berikut:

- WUP mulai pukul 08:40 hingga 09:00 untuk kelas 125cc.
- WUP dari jam 09:10 sampai 09:30 untuk kelas MotoGP.
- WUP dari jam 09:40 sampai 10:00 untuk kelas 250cc.
- Balapan dari 11:00 hingga 12:00 untuk kelas 125cc.
- Balapan dari pukul 12:15 hingga 13:15 untuk kelas 250cc.
- Balapan dari pukul 14:00 hingga 15:00 untuk kelas MotoGP.
  • Hanya dua tes pasca-balapan sekarang diperbolehkan. Sirkuit yang dipilih adalah Catalan dan Ceko dan tes hanya diperbolehkan jika untuk tujuan pengembangan dan jika pembalap penguji digunakan.

Aturan ini ditambahkan pada tanggal 25 Juli 2009:

  • Aturan untuk batasan latihan telah diperbarui. Untuk tujuan pembatasan latihan, tahun dibagi menjadi dua bagian: musim itu sendiri dan musim dingin. Musim didefinisikan sebagai 'periode yang dimulai empat belas hari sebelum balapan pertama tahun ini dan berakhir dua hari setelah balapan terakhir tahun ini, kedua tanggal tersebut inklusif'. Musim dingin didefinisikan sebagai 'sisa tahun ini, dimulai empat hari setelah balapan terakhir musim dan berakhir lima belas hari sebelum balapan pertama musim berikutnya, kedua tanggal tersebut inklusif.'
  • Menggunakan pengendara yang terikat kontrak untuk berlatih dengan motor MotoGP tidak diperbolehkan selama musim ini serta istirahat di trek mana pun yang termasuk dalam kalender tahun ini. Pengecualian berikut untuk aturan ini berlaku jika:
- Latihan ditambahkan ke jadwal acara.
- Latihan dilakukan pada siang hari segera setelah balapan di tiga sirkuit, di sirkuit tempat balapan berlangsung. Balapan terakhir musim ini akan selalu diadakan di salah satu dari tiga sirkuit dan akan menjadi satu-satunya tes dua hari yang diperbolehkan. Yang lainnya hanya akan terdiri dari satu hari ujian. Dua sirkuit lainnya harus dinominasikan oleh Komisi Grand Prix sebelum 31 Januari tahun itu.
- Kegiatan telah disetujui secara khusus oleh Race Direction.

Hal yang sama berlaku untuk periode musim dingin. Dilarang menggunakan pebalap kontrak untuk berlatih dengan MotoGP di sirkuit mana pun.

Pengecualian berikut berlaku untuk aturan ini jika:

- Ada maksimal enam hari di mana Dorna/IRTA mengatur tes resmi di trek yang ditambahkan ke kalender tahun sebelumnya atau tahun depan. Pengujian tidak diperbolehkan selama periode antara 1 Desember dalam satu tahun dan 31 Januari tahun berikutnya, kedua tanggal tersebut inklusif. Jadwal tes musim dingin harus disetujui oleh Komisi Grand Prix.
- Kegiatan telah disetujui secara khusus oleh Race Direction.
  • Aturan latihan oleh pengendara non-kontrak telah diubah. Praktik oleh pengendara non-kontrak atau pengendara penguji diizinkan di sirkuit mana pun setiap saat, tetapi dibatasi secara khusus oleh penggunaan maksimum 240 ban per pabrikan, per tahun kalender, yang hanya dipasok oleh pemasok ban MotoGP. Namun ada pengecualian untuk aturan ini dan dilarang untuk melakukan tes selama musim ini dan istirahat di sirkuit yang termasuk dalam kalender sebelum balapan di sana terjadi. Meskipun demikian, pabrikan dapat menunjuk dan menginformasikan Arah Balapan dari dua sirkuit tempat mereka dapat menguji sebelum 31 Januari setiap tahun, tetapi tidak dalam waktu empat belas hari dari acara yang dijadwalkan di sirkuit. Jadwal tes tersebut dan perubahan selanjutnya harus diberitahukan kepada Race Direction setidaknya tujuh hari sebelumnya.
  • Definisi 'pembalap kontrak' dan 'pembalap pemula' telah diklarifikasi. Pembalap yang dikontrak adalah pembalap yang telah membalap di sembilan event atau lebih selama satu musim. Seorang rookie adalah pebalap yang diajukan oleh tim yang berpartisipasi untuk berpartisipasi dalam satu musim penuh tetapi bukan pebalap kontrak seperti yang didefinisikan di kelas yang sama pada musim sebelumnya. Untuk keperluan bagian ini, kelas 500cc dan MotoGP yang lama dianggap sama seperti kelas 250cc yang sekarang, yang akan diganti namanya menjadi kelas Moto2 pada tahun 2010.

Aturan ini ditambahkan pada tanggal 24 Agustus 2009:

  • Semua sesi Latihan dan Kualifikasi MotoGP akan diperpanjang lagi, dari 45 menit menjadi satu jam sejak Grand Prix Prancis dan seterusnya.

Regulasi teknisSunting

  • Pada September 2008, diputuskan bahwa mulai 2009 dan seterusnya hanya akan ada satu pabrikan ban untuk kelas MotoGP. Proposal dapat dikirim ke FIM dan Dorna hingga 3 Oktober 2008 setelah pemenang akhirnya akan diumumkan oleh Komisi Grand Prix pada 18 Oktober 2008. Bridgestone mengirimkan tawaran sementara pemasok saingannya Michelin, tidak. Proposal akhirnya dipelajari dan pada 18 Oktober, diumumkan bahwa Bridgestone akan menjadi pemasok ban tunggal untuk periode tiga tahun.
  • Mulai GP Republik Ceko dan seterusnya, maksimal lima mesin hanya akan diizinkan untuk digunakan dalam delapan balapan terakhir musim ini. Mengganti bagian tidak diperbolehkan, kecuali perawatan harian.
  • Bahan komposit yang terbuat dari keramik sekarang dilarang digunakan pada cakram atau bantalan rem.
  • Sistem kontrol peluncuran sekarang dilarang.
  • Suspensi yang dikendalikan oleh elektronik sekarang juga dilarang.

Aturan ini ditambahkan pada tanggal 25 Juli 2009:

  • Aturan tentang daya tahan mesin telah sangat diperpanjang. Di kelas MotoGP, jumlah mesin yang tersedia untuk digunakan oleh semua pebalap dibatasi. Untuk 2009, maksimal lima mesin untuk tujuh balapan terakhir yang dijadwalkan di musim ini mulai dari Grand Prix Ceko 2009 hingga akhir musim. Jika pembalap diganti karena alasan tertentu, pembalap pengganti akan dianggap sebagai pembalap asli sehingga mesin dapat diberikan. Mesin yang tersedia untuk penggunaan eksklusif setiap pengendara harus ditandai dan disegel oleh Direktur Teknis sebelum dapat digunakan. Tim memiliki tanggung jawab untuk mendaftarkan mesin baru ke Pengarah Teknis sebelum dapat digunakan. Setelah didaftarkan dan digunakan untuk pertama kali, mesin tidak dapat ditukar di antara pengendara meskipun mereka berasal dari tim yang sama. Mesin baru dianggap dapat digunakan ketika sepeda dengan mesin tersebut melintasi titik waktu transponder di pintu keluar pitlane. Mesin akan disegel melalui kabel dan tab identifikasi sehingga:
- Sistem waktu tidak ada di masing-masing. Misalnya, penutup kepala harus disambungkan ke kepala silinder.
- Sistem penggerak waktu tidak ada di masing-masing. Misalnya, geartrain / penutup rantai disambungkan sehingga tidak bisa dilepas.
- Kepala silinder maupun blok silinder (jika ada) tidak dapat dilepaskan dari mesin. Misalnya, kepala silinder disambungkan ke blok silinder dan blok silinder disambungkan ke bak mesin mesin.
- Crankcase tidak bisa dibuka. Misalnya, bagian bak mesin disambungkan bersama.

Tim diperbolehkan mengganti semua bagian yang dapat diakses tanpa harus melepas kabel penyegel. Jika perkabelan perapat putus atau dilepas tanpa arah oleh Petunjuk Teknis, mesin akan dianggap "dibangun kembali" dan mesin dengan segel pengaman yang rusak atau hilang akan diperlakukan sebagai mesin yang sama sekali baru dalam peruntukannya. Jika seorang kompetitor, untuk alasan apapun (kerusakan mekanis, tabrakan, kerusakan besar dan sebagainya) harus menggunakan mesin lain di atas jatahnya, Direktur Teknik harus diberitahu sebelum mesin tersebut dapat digunakan sehingga Pengarah Lomba dapat menerapkan cara yang tepat. penalti. Mesin yang rusak akan dikeluarkan dari peruntukannya dan, jika akan digunakan kembali, akan diperlakukan sebagai mesin baru dengan diterapkan penalti pemasangan. Tidak ada batasan berapa kali mesin yang diberi seal dan dialokasikan dapat dipasang dan digunakan di sepeda, dengan syarat segel pengaman tidak rusak atau dilepas. Mengganti mesin dengan mesin bersegel lain, baik baru atau bekas, dari alokasi pengendara diperbolehkan dan tidak ada penalti yang akan diberikan jika dilakukan. Untuk mencegah berjalannya mesin bekas yang dialokasikan di luar balapan MotoGP, semua mesin yang dialokasikan akan memiliki segel pengaman yang ditempatkan di atas lubang knalpot atau saluran masuk (pada setidaknya satu bank silinder jika mesinnya adalah tipe-V) sebelumnya. dapat meninggalkan sirkuit. Jika sebuah tim ingin menggunakan kembali mesin tersegel yang dialokasikan, itu harus terlebih dahulu meminta kepada Direktur Teknis untuk melepaskan semua segel keamanan. Jika Direktur Teknik atau stafnya menemukan bahwa segel pengaman tidak utuh, mesin tersebut akan dicap sebagai mesin baru dalam alokasi dan hukuman akan diberikan.

  • Sistem Sirkulasi Ulang Gas Buang/Any Exhaust Gas Recirculation (juga dikenal sebagai EGR) sekarang dilarang.
  • Dilarang menggunakan sistem bertenaga bertekanan hidrolik dan/atau pneumatik, kecuali pegas katup masuk/keluar silinder. Semua sistem hidrolik pada motor harus didukung hanya dengan input manual dari pengendara. Kontrol tangan dan kaki hidraulik normal seperti silinder master/slave untuk rem dan kopling diperbolehkan, begitu pula sistem penggerak katup engine pneumatik serta pompa oli dan air untuk pelumasan dan pendinginan yang tepat. Dilarang menggunakan oli pelumas mesin untuk motif apa pun selain pelumasan dan pendinginan (seperti sistem hidraulik bertenaga).
  • Semua sepeda harus memiliki minimal satu rem di setiap roda yang beroperasi secara independen.
  • Di kelas 125cc dan 250cc, hanya cakram rem yang terbuat dari bahan ferrous yang diizinkan.
  • Di semua kelas, bahan yang terbuat dari komposit keramik tidak diperbolehkan untuk cakram rem atau bantalan rem. Bahan keramik didefinisikan sebagai 'padatan anorganik, non logam (misalnya: Al2O3, SiC, B4C, Ti5Si3, SiO2 dan Si3N4)'.
  • Sistem suspensi dan peredam kemudi yang dikendalikan secara elektrik dan elektronik dilarang. Perubahan pada sistem suspensi dan peredam kemudi hanya dapat dilakukan melalui input manual dan penggantian mekanis/hidraulik.
  • Nomor balap harus dipasang di bagian depan serta kedua sisi motor. Untuk kelas MotoGP, hanya diperlukan nomor depan.
  • Angka harus memiliki tinggi minimal 140 mm.
  • Angka harus dapat dibaca dengan jelas dan sangat berbeda dari warna latar belakang.
  • Latar belakang harus satu warna di atas area yang cukup luas untuk memberikan area jelas minimal 25 mm di sekitar nomor tersebut.
  • Dalam kasus perselisihan tentang keterbacaan angka, keputusan yang diambil oleh Pengarah Teknis akan ditutup.

PesertaSunting

Semua entri diambil dari situs resmi MotoGP.[28]

MotoGPSunting

Tim Konstruktor Sepeda Motor No. Pembalap Ronde
  Ducati Marlboro Team
  Ducati Team (ronde 8 dan 12)
Ducati Ducati Desmosedici GP9 27   Casey Stoner[29] 1–10, 14–17
36   Mika Kallio[30] 11–13[a]
69   Nicky Hayden[31] Semua
  Pramac Racing 36   Mika Kallio[32] 1–7, 9–10, 14–17
84   Michel Fabrizio[30] 11[b]
44   Aleix Espargaró[33] 12–13[c]
88   Niccolò Canepa[32] 1–15
44   Aleix Espargaró 16–17[d]
  Grupo Francisco Hernando 59   Sete Gibernau[34] 1–3, 6–8
  Repsol Honda Team Honda Honda RC212V 3   Dani Pedrosa[35] Semua
4   Andrea Dovizioso[36] Semua
  San Carlo Honda Gresini 15   Alex de Angelis[37] Semua
24   Toni Elías Semua
  LCR Honda MotoGP 14   Randy de Puniet[38] Semua
  Scot Racing Team 72   Yuki Takahashi[39] 1–7
41   Gábor Talmácsi[40] 6–17
  Hayate Racing Team Kawasaki Kawasaki Ninja ZX-RR 33   Marco Melandri[41] Semua
  Rizla Suzuki MotoGP Suzuki Suzuki GSV-R 7   Chris Vermeulen[42] Semua
65   Loris Capirossi[42] Semua
  Fiat Yamaha Team Yamaha Yamaha YZR-M1 46   Valentino Rossi[43] Semua
99   Jorge Lorenzo[44] Semua
  Sterilgarda Yamaha Team 11   Ben Spies[45] 17
  Monster Yamaha Tech 3 5   Colin Edwards[29] Semua
52   James Toseland[29] Semua
Key
Pembalap Reguler
Pembalap Wildcard
Pembalap Pengganti

^Semua entri menggunakan ban Bridgestone.

CatatanSunting

250ccSunting

Tim Konstruktor Sepeda Motor No Pembalap Ronde
  Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia Aprilia RSA 250 6   Alex Debón 1–7, 9–17
  Pepe World Team 40   Héctor Barberá[46] 1–7, 9–17
Aprilia RSW 250 LE 7   Axel Pons 1–7, 9–17
  Team Toth Aprilia 10   Imre Tóth 1–2
Aprilia RSV 250 kit 14–17
Aprilia RSA 250 3–7, 9–13[47]
75   Mattia Pasini 1–7, 9–13
  Team Globalgest 14
  Paddock GP Racing Team 15–17
  Emmi–Caffè Latte 12   Thomas Lüthi 1–7, 9–17
  Cardion AB Motoracing 17   Karel Abraham 1–7, 9–17
  Mapfre Aspar Team 19   Álvaro Bautista 1–7, 9–17
63   Mike Di Meglio[48] 6–7, 9–17[49]
Aprilia RSW 250 LE 1–5
  WTR San Marino Team 25   Alex Baldolini 1–7, 9–17
  Auto Kelly – CP 52   Lukáš Pešek[50] 1–7, 9–17
  Balatonring Team Aprilia RSA 250 28   Gábor Talmácsi 1–3
47   Ángel Rodríguez 4
Aprilia RSW 250 LE 11   Balázs Németh 5–6, 10–17
41   Aleix Espargaró 7, 9
  Viessmann Kiefer Racing 56   Vladimir Leonov 1–7, 9, 11–17
95   Ralf Waldmann 10
  Matteoni Racing 16   Jules Cluzel 1–7, 9–17
77   Aitor Rodríguez 10–11, 13
8   Bastien Chesaux 14–17
88   Christopher Moretti 14
  Milar – Juegos Lucky Aprilia RSV 250 kit 77   Aitor Rodríguez 1–4
37   Daniel Arcas 5
51   Stevie Bonsey 6
80 7
76   Iván Maestro 3
  Promotion Scandinavia AB Aprilia RSW 250 LE 67   Robin Halen 9–10
  Sabresport Grand Prix 64   Luke Mossey 10
  C&L Racing 54   Toby Markham 11, 13
Honda Honda RS250R 3–7
  Metis Gilera Gilera Gilera RSA 250 15   Roberto Locatelli 1–7, 9–17
58   Marco Simoncelli 1–7, 9–17
  Scot Racing Team 250cc Honda Honda RS250RW 4   Hiroshi Aoyama 1–7, 9–17
35   Raffaele De Rosa 1–7, 9–17
  Valencia CF Honda SAG 55   Héctor Faubel 1–7, 9–17
  Thai PTT Honda SAG 14   Ratthapark Wilairot 1–7, 9–17
  CIP MotoGP250 Honda RS250R 48   Shoya Tomizawa 1–7, 9–11, 13–17
53   Valentin Debise 3–7, 9–17
  Racing Team Germany 8   Bastien Chesaux 1–7, 9–13
73   Shuhei Aoyama 14–17
  Harc-Pro 73   Shuhei Aoyama 2
  Nordgren Racing 66   Joakim Stensmö 9
  Bigman Racing 33   William Dunlop 17
  Bardral Racing with SJ-R Yamaha Yamaha TZ 250 59   Kazuki Watanabe 2
  Yamaha Road Racing Team 65   Marcel Becker 9
  Dennis Trollope Racing 68   Alex Kenchington 10
  Longevity Racing 29   Barrett Long 12
  Rat Racing 30   Adam Roberts 12
Key
Pembalap Reguler
Pembalap Wildcard
Pembalap Pengganti

125ccSunting

Tim Konstruktor Sepeda Motor No Pembalap Ronde
  Bancaja Aspar Team Aprilia Aprilia RSA 125 33   Sergio Gadea[53] 1–7, 9–17
38   Bradley Smith[54] 1–7, 9–17
60   Julián Simón[54] 1–7, 9–17
  Viessman Kiefer Racing 17   Stefan Bradl 1–7, 9–17
  Ongetta Team I.S.P.A. 8   Lorenzo Zanetti 1–7, 9–17
29   Andrea Iannone 1–7, 9–17
Aprilia RS 125 73   Takaaki Nakagami 1–7, 9–17
94   Jonas Folger 1–7, 9–17
  CBC Corse 10   Luca Vitali 1–7, 9–17
87   Luca Marconi 1–7, 9–17
88   Michael Ranseder 9–17
  WTR San Marino Team 14   Johann Zarco 1–7, 9–17
  Fontana Racing 32   Lorenzo Savadori 1–7, 9–13
Aprilia RSA 125 24   Simone Corsi[55] 7, 9–17
  Jack&Jones Team 1–6
18   Nicolás Terol[55] 1–7, 9–17
39   Luis Salom 7, 9–17
  Blusens Aprilia 12   Esteve Rabat[56] 1–7, 9–17
45   Scott Redding[57] 1–7, 9–17
Aprilia RS 125 43   Johnny Rosell 6, 14
  Matteoni Racing 69   Lukáš Šembera 1–7, 9–12
19   Quentin Jacquet 14–17
  Degraaf Grand Prix Aprilia RSA 125 35   Randy Krummenacher[58] 1–7, 9–17
99   Danny Webb[58] 1–7, 9–17
Honda Honda RS125R 47   Blake Leigh-Smith 16
  TCR Competicion Aprilia Aprilia RS 125 40   Eduard López 3
  Hune Racing Team-TMM 41   Borja Maestro 3
76   Iván Maestro 17
  Andalucia Aprilia 42   Alberto Moncayo 3, 6, 14, 17
  Elligi Racing 51   Riccardo Moretti 5, 13
  Junior GP Racing Dream 61   Luigi Morciano 5, 11, 13
62   Alessandro Tonucci 5, 11, 13
63   Gennaro Sabatino 5
32   Lorenzo Savadori 17
  Team Holland 84   Roy Pouw 7
  Veloce Racing 74   Ben Young 12
75   Miles Thornton 12
  Grillini Bridgestone Racing 65   Gabriele Ferro 13
  JJ Racing 70   Jakub Jantulík 13-14
  RSW Racing 96   Nicky Diles 15
  Air Asia Team Malaysia 28   Elly Ilias 16
Yamaha Yamaha TZ 125 23   Muhammad Zulfahmi 16
  Derbi Racing Team Derbi Derbi RSA 125 6   Joan Olivé 1–7, 9–17
7   Efrén Vázquez 1–7, 9–17
44   Pol Espargaró 1–7, 9–17
  Ajo Interwetten 11   Sandro Cortese 1–7, 9–17
77   Dominique Aegerter 1–7, 9–17
  Pesek Team Derbi RS 125 86   Karel Pešek 7, 10, 11
  Haojue Team Haojue Haojue 125 66   Matthew Hoyle 1–4
88   Michael Ranseder[59] 1–4
  Racing Team Germany Honda Honda RS125R 53   Jasper Iwema 1–7, 9–11, 13–17
  Dydo Miu Racing 55   Hiroomi Iwata 2
  Okegawajuku & Endurance 56   Yuma Yahagi 2
57   Yuki Oogane 2
  18 Grage Racing 58   Yuuichi Yanagisawa 2
  Endurance & Osl 59   Satoru Kamada 2
  SAG-Castrol 31   Jordi Dalmau 3, 6, 14
39   Luis Salom 3, 6
95   Joan Perelló 17
  TJP-TVX Racing 36   Cyril Carrillo 4
  Equipe de France 48   Grégory Di Carlo 4
  Xtrem Racing Team 49   Ornella Ongaro 4
  Villiers Team Competition 52   Steven Le Coquen 4
  CRP Racing 64   Davide Stirpe 5
  Dutch Racing Team 82   Michael van der Mark 7
  Racing Team Bijsterbosch 83   Pepijn Bijsterbosch 7
  LHF-Project Racing 85   Marvin Fritz 7
  Freudenberg Racing 76   Toni Finsterbusch 9
79   Daniel Kartheininger 9
  Toni-Mang Racing 78   Marcel Schrötter 9, 11
  RBS Honda 80   Damien Raemy 9
  Ajo Motorsport 81   Eeki Kuparinen 9
  KRP/Bradley Smith Racing 89   James Lodge 10
90   Timothy Hastings 10
91   Martin Glossop 10
92   Paul Jordan 10
  Moto FGR 67   Ladislav Chmelik 11
  Team Migomoto 68   Ivan Višak 11
  Mavin Industries 30   Dylan Mavin 15
  Champions Race Days 54   Andrew Lawson 15
  Racetrix/Angelo's Aluminium 98   Levi Day 15
  Red Bull KTM Motorsport KTM KTM FRR 125 93   Marc Márquez[60] 1–7, 9–17
16   Cameron Beaubier[60] 1–7, 9–11, 13–17
50   Sturla Fagerhaug 4, 6, 14, 17
  Loncin Racing Loncin Loncin 71   Tomoyoshi Koyama 1–7, 9–17
5   Alexis Masbou 1–7, 9–12
21   Jakub Kornfeil 13–17
  Gross Racing Yamaha Yamaha TZ 125 97   Brad Gross 15
Key
Pembalap Reguler
Pembalap Wildcard
Pembalap Pengganti
  • Semua entri menggunakan ban Dunlop.

Hasil Grand PrixSunting

MotoGPSunting

Ronde Tanggal Grand Prix Sirkuit Pole position Lap Tercepat Pembalap pemenang Konstruktor pemenang Laporan
1 13 April ‡[a]   Grand Prix Sepeda Motor Qatar Losail   Casey Stoner   Casey Stoner   Casey Stoner   Ducati Laporan
2 26 April   Grand Prix Sepeda Motor Jepang Motegi   Valentino Rossi   Jorge Lorenzo   Jorge Lorenzo   Yamaha Laporan
3 3 Mei   Grand Prix Sepeda Motor Spanyol Jerez   Jorge Lorenzo   Valentino Rossi   Valentino Rossi   Yamaha Laporan
4 17 Mei   Grand Prix Sepeda Motor Prancis Le Mans   Dani Pedrosa   Dani Pedrosa   Jorge Lorenzo   Yamaha Laporan
5 31 Mei   Grand Prix Sepeda Motor Italia Mugello   Jorge Lorenzo   Valentino Rossi   Casey Stoner   Ducati Laporan
6 14 Juni   Grand Prix Sepeda Motor Catalan Catalunya   Jorge Lorenzo   Casey Stoner   Valentino Rossi   Yamaha Laporan
7 27 Juni ††   Grand Prix Sepeda Motor Belanda Assen   Valentino Rossi   Valentino Rossi   Valentino Rossi   Yamaha Laporan
8 5 Juli †   Grand Prix Sepeda Motor Amerika Serikat Laguna Seca   Jorge Lorenzo   Dani Pedrosa   Dani Pedrosa   Honda Laporan
9 19 Juli   Grand Prix Sepeda Motor Jerman Sachsenring   Valentino Rossi   Dani Pedrosa   Valentino Rossi   Yamaha Laporan
10 26 Juli   Grand Prix Sepeda Motor Inggris Donington   Valentino Rossi   Jorge Lorenzo   Andrea Dovizioso   Honda Laporan
11 16 Agustus   Grand Prix Sepeda Motor Republik Ceko Brno   Valentino Rossi   Jorge Lorenzo   Valentino Rossi   Yamaha Laporan
12 30 Agustus   Grand Prix Sepeda Motor Indianapolis Indianapolis   Dani Pedrosa   Jorge Lorenzo   Jorge Lorenzo   Yamaha Laporan
13 6 September   Grand Prix Sepeda Motor San Marino Misano   Valentino Rossi   Valentino Rossi   Valentino Rossi   Yamaha Laporan
14 4 Oktober   Grand Prix Sepeda Motor Portugal Estoril   Jorge Lorenzo   Dani Pedrosa   Jorge Lorenzo   Yamaha Laporan
15 18 Oktober   Grand Prix Sepeda Motor Australia Phillip Island   Casey Stoner   Valentino Rossi   Casey Stoner   Ducati Laporan
16 25 Oktober   Grand Prix Sepeda Motor Malaysia Sepang   Valentino Rossi   Valentino Rossi   Casey Stoner   Ducati Laporan
17 8 November   Grand Prix Sepeda Motor Valencia Valencia   Casey Stoner   Dani Pedrosa   Dani Pedrosa   Honda Laporan
‡ = Balapan malam hari
† = Hanya kelas MotoGP
†† = Balapan Sabtu

CatatanSunting

  1. ^ Balapan MotoGP yang semula dijadwalkan tanggal 12 April dimundurkan karena cuaca buruk di lintasan.

250ccSunting

Ronde Tanggal Grand Prix Sirkuit Pole position Lap Tercepat Pembalap pemenang Konstruktor pemenang Laporan
1 12 April ‡   Grand Prix Sepeda Motor Qatar Losail   Álvaro Bautista   Hiroshi Aoyama   Héctor Barberá   Aprilia Laporan
2 26 April   Grand Prix Sepeda Motor Jepang Motegi   Marco Simoncelli   Álvaro Bautista   Álvaro Bautista   Aprilia Laporan
3 3 Mei   Grand Prix Sepeda Motor Spanyol Jerez   Alex Debón   Álvaro Bautista   Hiroshi Aoyama   Honda Laporan
4 17 Mei   Grand Prix Sepeda Motor Prancis Le Mans   Álvaro Bautista   Alex Debón   Marco Simoncelli   Gilera Laporan
5 31 Mei   Grand Prix Sepeda Motor Italia Mugello   Álvaro Bautista   Marco Simoncelli   Mattia Pasini   Aprilia Laporan
6 14 Juni   Grand Prix Sepeda Motor Catalan Catalunya   Héctor Barberá   Álvaro Bautista   Álvaro Bautista   Aprilia Laporan
7 27 Juni ††   Grand Prix Sepeda Motor Belanda Assen   Héctor Barberá   Hiroshi Aoyama   Hiroshi Aoyama   Honda Laporan
8 5 Juli †   Grand Prix Sepeda Motor Amerika Serikat Laguna Seca Tidak ada balapan 250cc
9 19 Juli   Grand Prix Sepeda Motor Jerman Sachsenring   Marco Simoncelli   Álvaro Bautista   Marco Simoncelli   Gilera Laporan
10 26 Juli   Grand Prix Sepeda Motor Inggris Donington   Héctor Barberá   Alex Baldolini   Hiroshi Aoyama   Honda Laporan
11 16 Agustus   Grand Prix Sepeda Motor Republik Ceko Brno   Marco Simoncelli   Marco Simoncelli   Marco Simoncelli   Gilera Laporan
12 30 Agustus   Grand Prix Sepeda Motor Indianapolis Indianapolis   Mike Di Meglio   Marco Simoncelli   Marco Simoncelli   Gilera Laporan
13 6 September   Grand Prix Sepeda Motor San Marino Misano   Hiroshi Aoyama   Hiroshi Aoyama   Héctor Barberá   Aprilia Laporan
14 4 Oktober   Grand Prix Sepeda Motor Portugal Estoril   Héctor Barberá   Marco Simoncelli   Marco Simoncelli   Gilera Laporan
15 18 Oktober   Grand Prix Sepeda Motor Australia Phillip Island   Raffaele De Rosa   Raffaele De Rosa   Marco Simoncelli   Gilera Laporan
16 25 Oktober   Grand Prix Sepeda Motor Malaysia Sepang   Hiroshi Aoyama   Hiroshi Aoyama   Hiroshi Aoyama   Honda Laporan
17 8 November   Grand Prix Sepeda Motor Valencia Valencia   Alex Debón   Héctor Barberá   Héctor Barberá   Aprilia Laporan
‡ = Balapan malam hari
† = Hanya kelas MotoGP
†† = Balapan Sabtu

125ccSunting

Ronde Tanggal Grand Prix Sirkuit Pole position Lap Tercepat Pembalap pemenang Konstruktor pemenang Laporan
1 12–13 April ‡   Grand Prix Sepeda Motor Qatar Losail   Julián Simón   Héctor Barberá   Andrea Iannone   Aprilia Laporan
2 26 April   Grand Prix Sepeda Motor Jepang Motegi   Andrea Iannone   Andrea Iannone   Andrea Iannone   Aprilia Laporan
3 3 Mei   Grand Prix Sepeda Motor Spanyol Jerez   Julián Simón   Julián Simón   Bradley Smith   Aprilia Laporan
4 17 Mei   Grand Prix Sepeda Motor Prancis Le Mans   Marc Márquez   Bradley Smith   Julián Simón   Aprilia Laporan
5 31 Mei   Grand Prix Sepeda Motor Italia Mugello   Bradley Smith   Julián Simón   Bradley Smith   Aprilia Laporan
6 14 Juni   Grand Prix Sepeda Motor Catalan Catalunya   Julián Simón   Marc Márquez   Andrea Iannone   Aprilia Laporan
7 27 Juni ††   Grand Prix Sepeda Motor Belanda Assen   Sandro Cortese   Julián Simón   Sergio Gadea   Aprilia Laporan
8 5 Juli †   Grand Prix Sepeda Motor Amerika Serikat Laguna Seca Tidak ada balapan 125cc
9 19 Juli   Grand Prix Sepeda Motor Jerman Sachsenring   Julián Simón   Sergio Gadea   Julián Simón   Aprilia Laporan
10 26 Juli   Grand Prix Sepeda Motor Inggris Donington   Bradley Smith   Julián Simón   Julián Simón   Aprilia Laporan
11 16 Agustus   Grand Prix Sepeda Motor Republik Ceko Brno   Andrea Iannone   Julián Simón   Nicolás Terol   Aprilia Laporan
12 30 Agustus   Grand Prix Sepeda Motor Indianapolis Indianapolis   Julián Simón   Bradley Smith   Pol Espargaró   Derbi Laporan
13 6 September   Grand Prix Sepeda Motor San Marino Misano   Bradley Smith   Pol Espargaró   Julián Simón   Aprilia Laporan
14 4 Oktober   Grand Prix Sepeda Motor Portugal Estoril   Julián Simón   Sandro Cortese   Pol Espargaró   Derbi Laporan
15 18 Oktober   Grand Prix Sepeda Motor Australia Phillip Island   Pol Espargaró   Sandro Cortese   Julián Simón   Aprilia Laporan
16 25 Oktober   Grand Prix Sepeda Motor Malaysia Sepang   Marc Márquez   Bradley Smith   Julián Simón   Aprilia Laporan
17 8 November   Grand Prix Sepeda Motor Valencia Valencia   Julián Simón   Julián Simón   Julián Simón   Aprilia Laporan
‡ = Balapan malam hari
† = Hanya kelas MotoGP
†† = Balapan Sabtu

Klasemen KejuaraanSunting

MotoGPSunting

Klasemen PembalapSunting

Poin diberikan kepada lima belas pemenang teratas. Pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.

Posisi  1st   2nd   3rd   4th   5th   6th   7th   8th   9th   10th   11th   12th   13th   14th   15th 
Poin 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
  • Pembalap dengan latar belakang biru muda berhak mendapatkan penghargaan Rookie of the Year.
  • Putaran bertanda latar biru muda berada dalam kondisi balapan basah.
Pos Pembalap Sepeda Motor Tim QAT
 
JPN
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
USA
 
GER
 
GBR
 
CZE
 
IND
 
RSM
 
POR
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
Poin
1   Valentino Rossi Yamaha Fiat Yamaha Team 2 2 1 16 3 1 1 2 1 5 1 Ret 1 4 2 3 2 306
2   Jorge Lorenzo Yamaha Fiat Yamaha Team 3 1 Ret 1 2 2 2 3 2 Ret Ret 1 2 1 Ret 4 3 261
3   Dani Pedrosa Honda Repsol Honda Team 11 3 2 3 Ret 6 Ret 1 3 9 2 10 3 3 3 2 1 234
4   Casey Stoner Ducati Ducati Marlboro Team 1 4 3 5 1 3 3 4 4 14 2 1 1 DNS 220
5   Colin Edwards Yamaha Monster Yamaha Tech 3 4 12 7 7 6 7 4 7 9 2 7 5 Ret 5 5 13 4 161
6   Andrea Dovizioso Honda Repsol Honda Team 5 5 8 4 4 4 Ret Ret Ret 1 4 4 4 7 6 Ret 8 160
7   Toni Elías Honda San Carlo Honda Gresini 9 15 9 10 14 Ret 12 6 6 Ret 3 9 6 6 10 7 6 115
8   Alex de Angelis Honda San Carlo Honda Gresini 6 13 14 11 15 12 10 11 5 4 8 2 Ret Ret 4 12 10 111
9   Loris Capirossi Suzuki Rizla Suzuki MotoGP Ret 7 6 8 5 5 9 Ret 11 11 5 7 5 Ret 12 9 14 110
10   Marco Melandri Kawasaki Hayate Racing Team 14 6 5 2 11 14 11 10 7 7 Ret Ret 8 12 7 8 17 108
11   Randy de Puniet Honda LCR Honda MotoGP 10 11 4 14 8 8 7 9 Ret 3 10 12 12 11 8 Ret 11 106
12   Chris Vermeulen Suzuki Rizla Suzuki MotoGP 7 10 10 6 10 11 5 8 13 13 11 11 9 10 11 6 15 106
13   Nicky Hayden Ducati Ducati Marlboro Team 12 Ret 15 12 12 10 8 5 8 15 6 3 Ret 8 15 5 5 104
14   James Toseland Yamaha Monster Yamaha Tech 3 16 9 13 9 7 13 6 DSQ 10 6 9 6 10 9 14 15 12 92
15   Mika Kallio Ducati Pramac Racing 8 8 Ret Ret 13 9 Ret 14 10 Ret 8 7 Ret 9 10 9 71
16   Niccolò Canepa Ducati Pramac Racing 17 14 16 15 9 16 14 12 12 8 12 Ret 13 13 DNS 38
17   Gábor Talmácsi Honda Scot Racing Team 17 16 Ret 15 12 13 14 14 14 13 14 16 19
18   Aleix Espargaró Ducati Pramac Racing 13 11 11 13 16
19   Sete Gibernau Ducati Grupo Francisco Hernando 13 Ret 11 15 13 Ret 12
20   Ben Spies Yamaha Sterilgarda Yamaha Team 7 9
21   Yuki Takahashi Honda Scot Racing Team 15 Ret 12 13 Ret Ret 15 9
  Michel Fabrizio Ducati Pramac Racing Ret 0
Pos Pembalap Sepeda Motor Tim QAT
 
JPN
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
USA
 
GER
 
GBR
 
CZE
 
IND
 
RSM
 
POR
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
Poin
Warna Hasil
Emas Pemenang
Perak Posisi ke-2
Perunggu Posisi ke-3
Hijau Finis, dengan poin
Biru Finis, tanpa poin
Tidak terklasifikasi (NC)
Ungu Tidak finis (Ret)
Merah Tidak terkualifikasi (DNQ)
Tidak mengikuti pra-kualifikasi (DNPQ)
Hitam Diskualifikasi (DSQ)
Putih Tidak start (DNS)
Mengundurkan diri (WD)
Balapan dibatalkan (C)
Kosong Tidak berpartisipasi
Dikecualikan (EX)

Tebal – Pole
Miring – Lap Tercepat

Klasemen KonstruktorSunting

  • Setiap konstruktor mendapatkan jumlah poin yang sama dengan pembalap terbaik mereka di setiap balapan.
Pos Konstruktor QAT
 
JPN
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
USA
 
GER
 
GBR
 
CZE
 
IND
 
RSM
 
POR
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
Poin
1   Yamaha 2 1 1 1 2 1 1 2 1 2 1 1 1 1 2 3 2 386
2   Honda 5 3 2 3 4 4 7 1 3 1 2 2 3 3 3 2 1 297
3   Ducati 1 4 3 5 1 3 3 4 4 8 6 3 7 2 1 1 5 272
4   Suzuki 7 7 6 6 5 5 5 8 11 11 5 7 5 10 11 6 14 133
5   Kawasaki 14 6 5 2 11 14 11 10 7 7 Ret Ret 8 12 7 8 17 108
Pos Konstruktor QAT
 
JPN
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
USA
 
GER
 
GBR
 
CZE
 
IND
 
RSM
 
POR
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
Poin

† Menyusul pergantian mesin Loris Capirossi, Suzuki diberikan penalti sepuluh poin dalam kejuaraan konstruktor di Grand Prix Australia karena batas penggantian mesin baru untuk MotoGP 2009 aturan yang membatasi setiap pembalap menggunakan lima mesin untuk tujuh putaran terakhir.

250ccSunting

Klasemen PembalapSunting

Poin diberikan kepada lima belas pemenang teratas. Pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.

Posisi  1st   2nd   3rd   4th   5th   6th   7th   8th   9th   10th   11th   12th   13th   14th   15th 
Poin 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
  • Pembalap dengan latar belakang biru muda berhak mendapatkan penghargaan Rookie of the Year.
Pos. Pembalap Sepeda Motor QAT
 
JPN
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
GER
 
GBR
 
CZE
 
IND
 
RSM
 
POR
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
Poin
1   Hiroshi Aoyama Honda 4 2 1 8 6 2 1 4 1 4 2 4 4 7 1 7 261
2   Héctor Barberá Aprilia 1 11 4 11 5 3 2 5 8 7 6 1 3 2 2 1 239
3   Marco Simoncelli Gilera DNS 17 3 1 2 Ret 3 1 4 1 1 Ret 1 1 3 Ret 231
4   Álvaro Bautista Aprilia 7 1 2 4 3 1 Ret 3 2 3 3 3 Ret 10 Ret 2 218
5   Mattia Pasini Aprilia Ret 3 6 Ret 1 4 Ret Ret 3 2 Ret 2 8 Ret Ret Ret 128
6   Raffaele De Rosa Honda 5 12 10 6 9 9 10 9 7 6 11 8 Ret 3 Ret 3 122
7   Thomas Lüthi Aprilia 6 8 5 Ret 4 6 Ret 8 9 Ret 9 10 7 11 4 4 120
8   Mike Di Meglio Aprilia 3 Ret 11 Ret 12 14 11 Ret 5 9 4 5 2 5 Ret 14 107
9   Héctor Faubel Honda 11 Ret 14 2 8 10 8 6 10 10 8 9 Ret 8 5 Ret 105
10   Alex Debón Aprilia 14 5 Ret Ret 7 5 6 2 6 Ret Ret 7 9 13 7 DNS 101
11   Roberto Locatelli Gilera 9 Ret 9 3 10 Ret 5 10 13 5 5 Ret Ret NC Ret 9 85
12   Jules Cluzel Aprilia 2 Ret 8 DNS Ret 11 Ret 14 11 8 Ret 6 5 4 Ret Ret 82
13   Ratthapark Wilairot Honda 8 Ret 15 5 14 7 9 DNS Ret 11 Ret Ret 6 9 6 5 82
14   Karel Abraham Aprilia Ret 9 Ret 12 13 8 7 Ret 14 Ret 10 11 10 6 12 6 74
15   Lukáš Pešek Aprilia 13 7 13 7 Ret 12 12 12 12 12 7 Ret 11 12 8 12 74
16   Alex Baldolini Aprilia 15 Ret Ret Ret 11 13 13 11 16 Ret 12 13 14 Ret 9 8 41
17   Shoya Tomizawa Honda 12 10 12 Ret Ret Ret Ret 13 15 13 DNS 12 Ret 15 16 10 32
18   Gábor Talmácsi Aprilia 10 4 7 28
19   Shuhei Aoyama Honda 6 12 14 10 11 27
20   Aleix Espargaró Aprilia 4 7 22
21   Valentin Debise Honda 20 13 19 17 14 20 19 15 13 14 13 19 13 15 18
22   Imre Tóth Aprilia 17 13 16 9 15 Ret 15 18 17 17 17 18 18 18 Ret 19 12
23   Balázs Németh Aprilia 16 18 Ret 14 16 15 16 16 11 13 11
24   Vladimir Leonov Aprilia 18 15 19 10 Ret 20 16 Ret 19 15 17 Ret Ret 15 17 9
25   Bastien Chesaux Honda 16 16 17 Ret 18 19 Ret 15 22 Ret Ret Ret 3
Aprilia 17 17 14 16
26   Axel Pons Aprilia Ret Ret Ret Ret 17 16 Ret 16 20 16 14 16 15 Ret Ret Ret 3
27   Toby Markham Honda DNQ 14 21 Ret 2
Aprilia 17 23 Ret Ret
28   Kazuki Watanabe Yamaha 14 2
29   Stevie Bonsey Aprilia 15 Ret 1
  Aitor Rodríguez Aprilia 19 18 18 Ret 21 18 19 0
  Luke Mossey Aprilia 18 0
  Barret Long Yamaha 18 0
  William Dunlop Honda 18 0
  Joakim Stensmö Honda 19 0
  Adam Roberts Yamaha 19 0
  Christopher Moretti Aprilia 19 0
  Daniel Arcas Aprilia 20 0
  Iván Maestro Aprilia Ret 0
  Ángel Rodríguez Aprilia Ret 0
  Ralf Waldmann Aprilia Ret 0
  Robin Halen Aprilia DNQ DNQ 0
  Marcel Becker Yamaha DNQ 0
  Alex Kenchington Yamaha DNQ 0
Pos Pembalap Sepeda motor QAT
 
JPN
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
GER
 
GBR
 
CZE
 
IND
 
RSM
 
POR
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
Poin
Warna Hasil
Emas Pemenang
Perak Posisi ke-2
Perunggu Posisi ke-3
Hijau Finis, dengan poin
Biru Finis, tanpa poin
Tidak terklasifikasi (NC)
Ungu Tidak finis (Ret)
Merah Tidak terkualifikasi (DNQ)
Tidak mengikuti pra-kualifikasi (DNPQ)
Hitam Diskualifikasi (DSQ)
Putih Tidak start (DNS)
Mengundurkan diri (WD)
Balapan dibatalkan (C)
Kosong Tidak berpartisipasi
Dikecualikan (EX)

Tebal – Pole
Miring – Lap Tercepat

Klasemen KonstruktorSunting

  • Setiap konstruktor mendapatkan jumlah poin yang sama dengan pembalap terbaik mereka di setiap balapan.
Pos Konstruktor QAT
 
JPN
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
GER
 
GBR
 
CZE
 
IND
 
RSM
 
POR
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
Poin
1   Aprilia 1 1 2 4 1 1 2 2 2 2 3 1 2 2 2 1 339
2   Honda 4 2 1 2 6 2 1 4 1 4 2 4 4 3 1 3 287
3   Gilera 9 17 3 1 2 Ret 3 1 4 1 1 Ret 1 1 3 9 245
4   Yamaha 14 DNQ DNQ 18 2
Pos Konstruktor QAT
 
JPN
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
GER
 
GBR
 
CZE
 
IND
 
RSM
 
POR
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
Poin

125ccSunting

Klasemen PembalapSunting

Poin diberikan kepada lima belas pemenang teratas. Pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.

Posisi  1st   2nd   3rd   4th   5th   6th   7th   8th   9th   10th   11th   12th   13th   14th   15th 
Poin 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
  • Pembalap dengan latar belakang biru muda berhak mendapatkan penghargaan Rookie of the Year.
Pos. Rider Sepeda Motor QAT
 
JPN
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
GER
 
GBR
 
CZE
 
IND
 
RSM
 
POR
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
Poin
1   Julián Simón Aprilia 2 2 Ret 1 3 4 2 1 1 2 5 1 12 1 1 1 289
2   Bradley Smith Aprilia 5 10 1 4 1 8 3 Ret 20 4 2 3 3 2 2 2 223.5
3   Nicolás Terol Aprilia 7 17 10 9 2 2 5 4 4 1 4 2 Ret 6 5 10 179.5
4   Pol Espargaró Derbi 4 3 7 Ret 4 Ret 9 5 10 5 1 Ret 1 4 3 3 174.5
5   Sergio Gadea Aprilia 12 19 2 3 11 3 1 2 Ret 9 15 Ret 6 10 4 16 141
6   Sandro Cortese Derbi 3 6 6 12 10 9 Ret 6 Ret 6 18 5 2 3 6 8 130
7   Andrea Iannone Aprilia 1 1 19 7 Ret 1 4 7 Ret 3 Ret Ret Ret 8 8 Ret 125.5
8   Marc Márquez KTM Ret 5 3 Ret 5 5 10 16 15 8 6 4 Ret 9 Ret 17 94
9   Joan Olivé Derbi 18 7 11 Ret Ret 14 11 3 12 10 8 8 5 Ret 9 6 91
10   Stefan Bradl Aprilia 8 4 Ret Ret 8 7 6 Ret Ret 7 7 6 4 Ret Ret Ret 85
11   Simone Corsi Aprilia 14 15 14 Ret 18 16 8 Ret 2 Ret 3 7 Ret 5 Ret 4 81
12   Jonas Folger Aprilia 6 8 Ret 2 14 6 7 Ret Ret 12 12 9 14 14 Ret Ret 73
13   Dominique Aegerter Derbi 11 9 9 6 19 20 13 9 8 18 10 15 8 12 14 11 70.5
14   Efrén Vázquez Derbi 17 22 5 8 Ret Ret 12 17 9 14 21 12 Ret 7 Ret 7 54
15   Scott Redding Aprilia 13 Ret 4 Ret 7 11 Ret Ret 3 15 Ret Ret 16 11 Ret Ret 50.5
16   Takaaki Nakagami Aprilia 20 20 16 5 15 15 17 Ret 5 19 9 20 11 18 11 14 43
17   Danny Webb Aprilia 9 11 8 Ret Ret Ret Ret 8 Ret 16 11 10 Ret 13 Ret DNS 38.5
18   Esteve Rabat Aprilia 10 13 12 11 16 12 Ret Ret Ret Ret 20 Ret 7 Ret 7 Ret 37
19   Lorenzo Zanetti Aprilia 19 14 18 10 12 Ret 15 Ret 7 Ret 17 14 13 17 10 12 37
20   Johann Zarco Aprilia 15 Ret 13 Ret 6 13 21 23 13 11 23 16 9 16 Ret 15 32.5
21   Randy Krummenacher Aprilia 22 18 17 15 13 10 Ret 11 18 17 Ret 17 10 15 13 9 32
22   Luis Salom Honda 21 Ret 21
Aprilia 16 13 6 Ret 13 21 15 19 15 13
23   Marcel Schrötter Honda 12 13 5 18
24   Tomoyoshi Koyama Loncin 27 12 Ret Ret Ret 17 Ret 10 11 21 14 Ret Ret 21 Ret 20 17
25   Michael Ranseder Haojue Ret DNS DNS DNQ 9
Aprilia Ret Ret 20 16 11 Ret 20 12 Ret
26   Lorenzo Savadori Aprilia 21 Ret 21 Ret 9 Ret Ret 20 Ret Ret Ret Ret Ret 7
27   Riccardo Moretti Aprilia 20 13 3
28   Jasper Iwema Honda 23 Ret 24 13 23 21 19 19 Ret Ret 23 17 22 18 18 3
29   Cameron Beaubier KTM 16 16 15 Ret DNQ 18 Ret 14 Ret DNS 19 22 Ret Ret 17 Ret 3
30   Grégory Di Carlo Honda 14 2
31   Marvin Fritz Honda 14 2
32   Martin Glossop Honda 14 2
33   Daniel Kartheininger Honda 15 1
  Paul Jordan Honda 16 0
  Elly Ilias Aprilia 16 0
  Lukáš Šembera Aprilia 25 23 20 Ret 22 Ret 20 18 17 30 22 0
  Luigi Morciano Aprilia 17 22 19 0
  Alberto Moncayo Aprilia 22 19 18 19 0
  Jordi Dalmau Honda 27 25 18 0
  Michael van der Mark Honda 18 0
  Luca Marconi Aprilia 24 25 25 Ret Ret 24 23 24 19 26 24 24 Ret 26 Ret 21 0
  Jakub Kornfeil Loncin 28 25 23 19 Ret 0
  Sturla Fagerhaug KTM Ret 22 19 Ret 0
  Johnny Rosell Aprilia 23 20 0
  Muhammad Zulfahmi Yamaha 20 0
  Luca Vitali Aprilia 28 26 DSQ Ret 25 26 25 DNQ 21 25 25 27 22 25 Ret Ret 0
  Alexis Masbou Loncin 26 21 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 24 Ret 0
  Jakub Jantulík Aprilia 26 21 0
  Davide Stirpe Honda 21 0
  Toni Finsterbusch Honda 21 0
  Blake Leigh-Smith Honda 21 0
  Quentin Jacquet Aprilia 23 DNS 22 DNQ 0
  Karel Pešek Derbi 22 Ret 27 0
  Damien Raemy Honda 22 0
  Alessandro Tonucci Aprilia 26 23 27 0
  Yuuichi Yanagisawa Honda 24 0
  Gennaro Sabatino Aprilia 24 0
  Pepijn Bijsterbosch Honda 24 0
  Brad Gross Yamaha 24 0
  Gabriele Ferro Aprilia 25 0
  Borja Maestro Aprilia 26 0
  Hiroomi Iwata Honda 27 0
  Andrew Lawson Honda 27 0
  Satoru Kamada Honda 28 0
  Eduard López Aprilia 28 0
  Ivan Višak Honda 28 0
  Levi Day Honda 28 0
  Yuki Oogane Honda 29 0
  Ladislav Chmelik Honda 29 0
  Yuma Yahagi Honda Ret 0
  Steven Le Coquen Honda Ret 0
  Cyril Carrillo Honda Ret 0
  Eeki Kuparinen Honda Ret 0
  Timothy Hastings Honda Ret 0
  James Lodge Honda Ret 0
  Ben Young Aprilia Ret 0
  Miles Thornton Aprilia Ret 0
  Nicky Diles Aprilia Ret 0
  Iván Maestro Aprilia Ret 0
  Matthew Hoyle Haojue DNS DNQ DNQ DNQ 0
  Dylan Mavin Honda DNS 0
  Joan Perelló Honda DNS 0
  Ornella Ongaro Honda DNQ 0
  Roy Pouw Aprilia DNQ 0
Pos Pembalap Sepeda Motor QAT
 
JPN
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
GER
 
GBR
 
CZE
 
IND
 
RSM
 
POR
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
Poin
Warna Hasil
Emas Pemenang
Perak Posisi ke-2
Perunggu Posisi ke-3
Hijau Finis, dengan poin
Biru Finis, tanpa poin
Tidak terklasifikasi (NC)
Ungu Tidak finis (Ret)
Merah Tidak terkualifikasi (DNQ)
Tidak mengikuti pra-kualifikasi (DNPQ)
Hitam Diskualifikasi (DSQ)
Putih Tidak start (DNS)
Mengundurkan diri (WD)
Balapan dibatalkan (C)
Kosong Tidak berpartisipasi
Dikecualikan (EX)

Tebal – Pole
Miring – Lap Tercepat

† Setengah poin diberikan di Qatar, karena pembalap tidak menyelesaikan jarak yang cukup untuk poin penuh.

ReferensiSunting

  1. ^ "Single tyre rule for MotoGP in 2009". autosport.com. 28 September 2008. Archived from the original on 2009-07-13. Diakses tanggal 2 April 2009. 
  2. ^ "Michelin won't bid to supply 2009 tires". autosport.com. 4 Oktober 2008. Diakses tanggal 2 April 2009. 
  3. ^ "Bridgestone appointed sole MotoGP tyre supplier from 2009". motogp.com. 17 Oktober 2008. Archived from the original on 2012-09-08. Diakses tanggal 17 Oktober 2008. 
  4. ^