Gresini Racing

Gresini Racing merupakan tim balap motor yang berkompetisi di ajang MotoGP dengan nama Aprilia Racing Team Gresini. Tim ini didirikan tahun 1997 oleh Fausto Gresini setelah pensiun menjadi pembalap. Ia merupakan dua kali juara dunia di kelas GP 125cc.

GRESINI RACING
Nama resmiMotoGP - Aprilia Racing Team Gresini
Moto2 - Federal Oil Gresini Moto2
Moto3 - Indonesian Racing Gresini moto3
MotoE - Indonesian E-Racing Gresini MotoE
Kantor pusatBendera Italia Faenza, Italia
Pimpinan timNadia Padovani
RiderMotoGP - Bendera Spanyol 41 Aleix Espargaro
MotoGP - Bendera Italia 32 Lorenzo Savadori
Moto2 - Bendera Italia 21 Fabio Di Giannantonio
Moto2 - Bendera Italia 11 Nicolò Bulega
Moto3 - Bendera Spanyol 52 Jeremy Alcoba
Moto3 - Bendera Argentina 2 Gabriel Rodrigo
MotoE - Bendera Italia 11 Matteo Ferrari
MotoE - Bendera Italia 9 Andrea Mantovani
Sepeda motorMotoGP - Aprilia RS-GP
Moto2 - Kalex
Moto3 - Honda NSF250RW
MotoE - Energica Ego Corsa
BanMotoGP - Michelin
Moto2 - Dunlop
Moto3 - Dunlop
MotoE - Michelin
Juara rider4
250cc - 2001 Daijiro Kato
Moto2 - 2010 Toni Elías
Moto3 - 2018 Jorge Martín
MotoE - 2019 Matteo Ferrari


Almarhum Marco Simoncelli, salah satu bintang yang dimiliki tim Gresini Honda.

Tim ini turun di GP500 dengan memboyong Alex Barros dan motor Honda NSR500. Ketika GP500 berganti menjadi MotoGP, tim yang berbasis di Italia ini, menggunakan nama Telefonica Movistar Honda. Menggunakan motor Honda RC211V, Gresini merekrut pembalap asal Jepang, Daijiro Kato.

Namun pada tahun 2003 tim ini dirundung duka karena kematian sang pembalap utama yaitu Daijiro Kato. Pembalap kebanggaan negeri matahari itu, mengalami kecelakan di sirkuit Suzuka Jepang 2003. Sementara rekan setimnya, Sete Gibernau berhasil memenangkan 4 seri dan menduduki podium kedua yang dipersembahkan untuk Kato. Prestasi Gibernau terus ditorehkan pada tahun 2004-2005 dengan menjadi rival terkuat juara dunia saat itu, Valentino Rossi. Prestasi Gibernau di Gresini Racing bahkan lebih baik dari Repsol Honda yang merupakan tim utama.

Tahun 2011 Gresini Racing tampil dengan format yang lebih segar, yaitu menggunakan 2 orang mantan juara dunia di kelas GP 250cc Hiroshi Aoyama dan Marco Simoncelli. Simoncelli kemudian tewas akibat kecelakaan di Sirkuit Sepang dan posisinya untuk musim 2012 digantikan oleh Alvaro Bautista.

Pranala luarSunting