Stasiun Merak

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Merak

LM11
Stasiun Merak LM11
	Tampak depan dari Stasiun Merak 2022
Nama lain	Stasiun Pelabuhan Merak
Lokasi	Kompleks Pelabuhan Merak; Tamansari, Pulomerak, Cilegon, Banten 42438; Indonesia
Ketinggian	+3 m
Pengelola	KAI Commuter
Letak dari pangkal	km 148+125 lintas Angke–Tanah Abang–; Rangkasbitung–Merak
Jumlah peron	3
Jumlah jalur	4 (jalur 4: sepur lurus)
Informasi lain
Kode stasiun	MER; 0101;
Klasifikasi	II
Sejarah
Dibuka	1914
Tanggal penting
Dibuka kembali	1990-an(?)
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Elektrik tipe DBRI Vital Processor Interlocking
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta

Stasiun Merak (MER) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Tamansari, Pulomerak, Cilegon. Stasiun yang terletak pada ketinggian +3 meter ini merupakan stasiun kereta api penumpang aktif yang lokasinya paling barat di Daerah Operasi I Jakarta, KAI Commuter, Cilegon, Banten, dan Pulau Jawa.

Stasiun Merak, sekitar tahun 1920-an

Stasiun Merak

Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 1 dan 3 merupakan sepur simpan untuk parkir rangkaian KA serta jalur 4 merupakan sepur lurus dan juga sepur simpan. Stasiun ini merupakan 1 dari 3 stasiun terminus yang terletak di ujung barat Pulau Jawa selain Anyer Kidul dan Labuan. Nama Merak sendiri diambil dari nama Kampung tempat letak stasiun ini berada.

Stasiun ini termasuk dalam areal Pelabuhan Merak milik PT ASDP Indonesia Ferry. Oleh karena itu, setiap orang yang tiba di stasiun dan pindah moda dengan kapal feri diwajibkan untuk membayar pas masuk areal pelabuhan sebesar Rp2.500,00.

Bangunan stasiun yang sekarang ini merupakan stasiun pindahan, bukan peninggalan Staatsspoorwegen. Bangunan stasiun yang asli telah dirobohkan untuk pembangunan terminal penyeberangan feri sejak dekade 1990-an; menjadi Kantor Pelabuhan ASDP Merak.

Dahulu Stasiun Merak memiliki percabangan menuju pelabuhan Indah Kiat untuk mengangkut kereta api angkutan bubur kertas. Sayangnya jalur tersebut telah nonaktif sejak dekade 1990-an dan tidak diketahui trase relnya.^{[butuh rujukan]}.

Hanya satu layanan kereta api yang mengawali dan mengakhiri perjalanan di stasiun ini, yaitu kereta api Lokal Merak. Sebelumnya, stasiun ini melayani kereta api penumpang jarak jauh dan kereta api lokal seperti Kalimaya, Patas Merak, dan Krakatau. Namun, per 1 April 2017, KA Kalimaya dan Patas Merak dinyatakan berhenti beroperasi dan digantikan oleh layanan baru yaitu KRL Commuter Line Lin Rangkasbitung,^[4] dan pada 1 April 2017 rute KA Lokal Merak dipangkas menjadi Rangkasbitung–Merak pp menggantikan Patas Merak.^[5] Pada tanggal 17 Juli 2017 KA Krakatau digantikan oleh KA Singasari^[6] dengan rutenya yang dipangkas menjadi Pasar Senen–Blitar pp sehingga saat ini Stasiun Merak hanya melayani KA lokal saja.

Layanan kereta apiSunting

Lokal Merak, dari dan tujuan Rangkasbitung (ekonomi lokal)

ReferensiSunting

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
^ Abdullah, Fariz (2017-03-19). "Empat Perjalanan KA Lokal Rangkasbitung – Tanah Abang Dihapus 1 April 2017". bantenhits (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2021-02-16.
^ "April 2017, KA Lokal Hanya Layani Rute Rangkasbitung-Merak". April 2017, KA Lokal Hanya Layani Rute Rangkasbitung-Merak. 2017-03-20. Diakses tanggal 2019-10-11.
^ Media, Kompas Cyber. "KA Krakatau Berubah Jadi KA Singasari, Berikut Jadwal dan Rute Barunya". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2019-10-10.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Terminus		Merak–Tanah Abang		Krenceng ke arah Tanah Abang

Artikel bertopik stasiun kereta api di Banten ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[4] Abdullah, Fariz (2017-03-19). "Empat Perjalanan KA Lokal Rangkasbitung – Tanah Abang Dihapus 1 April 2017". bantenhits (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2021-02-16.

[5] "April 2017, KA Lokal Hanya Layani Rute Rangkasbitung-Merak". April 2017, KA Lokal Hanya Layani Rute Rangkasbitung-Merak. 2017-03-20. Diakses tanggal 2019-10-11.

[6] Media, Kompas Cyber. "KA Krakatau Berubah Jadi KA Singasari, Berikut Jadwal dan Rute Barunya". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2019-10-10.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]