Stasiun Angke

Stasiun Angke
	Singkatan: AK; Nomor: 0403; ;
	Stasiun Angke, 2019
Alamat	Jalan Stasiun Angke; Jembatan Lima, Tambora, Jakarta Barat; DKI Jakarta 11330
Ketinggian	+3 m
Letak	km 3+739 lintas Kampung Bandan-Angke; km 2+063 lintas Angke-Tanahabang-; Rangkasbitung-Merak;
Operator	PT Kereta Commuter Indonesia
Konstruksi
Jumlah jalur	3 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Jumlah peron	2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama tinggi)
Fasilitas
	Parkir; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;
Informasi lain
Kelas stasiun	II
Tipe persinyalan	Elektrik
Pemesanan tiket	Hanya melayani kartu multi-trip dan kartu uang elektronik dari perbankan yang beredar yang bekerjasama dengan PT Kereta Commuter Indonesia dan aplikasi LinkAja.
Sejarah
Dibuka	2 Januari 1899
Nama sebelumnya	Angké
Layanan
	KRL Commuter Line
Operasi
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Peringatan COVID-19: Tidak semua kereta api yang disebutkan di sini dijalankan pada masa-masa normal baru. Calon penumpang dimohon memeriksa daftar kereta api yang dijalankan di KAI Access atau kanal eksternal lain sebelum keberangkatan. Calon penumpang diharapkan mengikuti protokol kesehatan yang berlaku saat menggunakan kereta api. Untuk informasi lebih lanjut, lihat Pandemi COVID-19 di Indonesia#Perkeretaapian.

Stasiun Angke (AK) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di perbatasan antara Kelurahan Jembatan Lima dan Angke, Tambora, Jakarta Barat. Stasiun yang terletak pada ketinggian +3 m ini termasuk dalam Daerah Operasi I Jakarta. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 sepur lurus.

Pada awal tahun 2008, emplasemen Stasiun Angke ditertibkan dari ratusan gubuk liar yang berada di atas lahan dekat stasiun ini.^[4]

Sebelum Februari 2017, stasiun ini digunakan untuk awal dan akhir perjalanan kereta api lokal yang melayani Banten, seperti KA Langsam, KA Banten Ekspres, dan KA Patas Merak, sedangkan KRL Commuter Line berjalan langsung di stasiun ini. Untuk KA Kalimaya dan KA Rangkas Jaya, awal dan akhir perjalanannya tetap dari Stasiun Tanahabang.^[5]

Sejak bulan Februari 2017 stasiun ini kembali diaktifkan untuk KRL dengan relasi Angke-Bogor, Angke-Depok, dan Angke-Nambo. Adapun semua kereta api lokal tersebut disatukan sebagai kereta api lokal Merak dan relasinya berubah menjadi Rangkasbitung–Merak.^[6]^[7]

SejarahSunting

Peta yang menunjukan rute Stasiun Batavia Noord-Stasiun Angke

Stasiun ini diresmikan oleh perusahaan kereta api Hindia Belanda Staatssporwegen (SS) pada tangal 2 Januari 1899 bersamaan dengan pengoperasian jalur KA Jakarta-Angke-Rangkasbitung. Pada masanya, stasiun ini hanya melayani angkutan penumpang dari Anyerkidul ke daerah Jakarta.^[8] Dahulu, Stasiun ini memiliiki percabangan ke Stasiun Batavia Noord yang saat ini sudah tak lagi menyisakan jejak, jalur ini dikelola oleh perusahaan kereta api swasta NISM untuk memenuhi kebutuhan angkutan massal. Pada peta kolonial tahun 1919^[9], jalur ini masih terlihat menghubungkan Stasiun Batavia Noord dengan Stasiun Angke.

Namun, karena proyek perombakan Stasiun Batavia Zuid (Jakarta Kota) menjadi stasiun utama serta dijualnya aset ke perusahaan kereta api negara Staatsspoorwegen maka seluruh jalur dan layanan dari Stasiun Batavia Noord milik NISM berhenti beroperasi dan dibongkar pada tahun 1929.^[10]

Layanan kereta apiSunting

KRL Commuter LineSunting

Commuter Loop Line (Yellow Line)

(Depok branch), tujuan Depok dan tujuan Jatinegara
(Bogor branch), tujuan Bogor dan tujuan Jatinegara
(Angke loop line), dari dan tujuan Depok
(Angke loop line), dari dan tujuan Bogor
(Angke branch), dari dan tujuan Nambo

Antarmoda pendukungSunting


Jenis angkutan umum	Trayek	Tujuan
MetroMini^[11]	B80	Terminal Kalideres - Jembatan Lima
Kopaja^[11]	B86	Stasiun Jakarta Kota - Terminal Lebak Bulus
Mikrolet^[11]	M43	Terminal Grogol - Stasiun Angke
KWK^[11]	B02	Cengkareng Timur-Stasiun Jakarta Kota

GaleriSunting

Stasiun Angke
KRL Commuter Line Tokyo Metro 6000 seri 6120F DP Tiba di Stasiun Angke
KRL Commuter Line JR 205 seri 205-121F BOO SF-8 Rangkaian Kereta di Stasiun Angke
Stasiun Angke (2019)
Papan Nama Stasiun Angke Terbaru versi 2017

ReferensiSunting

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
^ Media, Kompas Cyber (2008-01-17). "300 Gubuk Di Stasiun Angke Digusur - Kompas.com". KOMPAS.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-21.
^ "Renovasi, KA Lokal Tidak Berhenti di Tanah Abang". beritasatu.com. 2013-07-16. Diakses tanggal 2018-06-21.
^ "Stasiun Angke Siap Layani KRL Rute Rangkasbitung-Angke". industri.bisnis.com. Diakses tanggal 2018-06-21.
^ Wibowo, Eko Ari (2017-01-12). "Rute KRL Angke-Rangkas Bitung Gantikan Kereta Ekonomi". Tempo. Diakses tanggal 2018-06-21.
^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
^ G. Kolf & CO (1919). "Dutch Colonial Maps - Plattegrond Van Batavia". Dutch Colonial Maps. Diakses tanggal 29 Mei 2020.
^ Kompas.com (2009). "Jejak Stasiun Batavia Noord dan Batavia Zuid". Kompas. Diakses tanggal 29 Mei 2020.
^ ^a ^b ^c ^d "Daftar Trayek Angkutan Umum DKI Jakarta". Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Diakses tanggal 30 Desember 2017.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Kampung Bandan Sisi bawah Terminus		Lintas Jakarta Kampung Bandan–Tanahabang		Tanahabang Terminus

Koordinat: 6°08′39″S 106°48′02″E / 6.1442937°S 106.8006706°E / -6.1442937; 106.8006706

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.

[3] Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.

[4] Media, Kompas Cyber (2008-01-17). "300 Gubuk Di Stasiun Angke Digusur - Kompas.com". KOMPAS.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-21.

[5] "Renovasi, KA Lokal Tidak Berhenti di Tanah Abang". beritasatu.com. 2013-07-16. Diakses tanggal 2018-06-21.

[6] "Stasiun Angke Siap Layani KRL Rute Rangkasbitung-Angke". industri.bisnis.com. Diakses tanggal 2018-06-21.

[7] Wibowo, Eko Ari (2017-01-12). "Rute KRL Angke-Rangkas Bitung Gantikan Kereta Ekonomi". Tempo. Diakses tanggal 2018-06-21.

[8] Staatsspoorwegen (1921–1932). Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.

[9] G. Kolf & CO (1919). "Dutch Colonial Maps - Plattegrond Van Batavia". Dutch Colonial Maps. Diakses tanggal 29 Mei 2020.

[10] Kompas.com (2009). "Jejak Stasiun Batavia Noord dan Batavia Zuid". Kompas. Diakses tanggal 29 Mei 2020.

[Pemerintah_Provinsi_DKI_Jakarta-11] "Daftar Trayek Angkutan Umum DKI Jakarta". Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Diakses tanggal 30 Desember 2017.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]