Buka menu utama

Kereta api Pangrango

Jalur Rel Kereta api yang Melayani Rute Bogor-Sukabumi

Kereta api Pangrango (Aksara Sunda Baku: ᮊᮛᮦᮒ ᮃᮕᮤ ᮕᮍᮢᮍᮧ , Karéta api Pangrango) adalah kereta api lokal kelas eksekutif dan ekonomi AC milik PT Kereta Api Indonesia dengan relasi Bogor-Sukabumi dan sebaliknya.

Kereta api Pangrango
New Papan Nama KA Pangrango khas Daop 1.png
Cc206pangrangoccr.jpg
Kereta api Pangrango berhenti di Stasiun Cicurug.
Informasi umum
Jenis layananKereta api lokal
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi I Jakarta
Mulai beroperasi09 November 2013 (KA Pangrango Reguler)
14 Mei 2019 (KA Pangrango Tambahan)
Operator saat iniPT Kereta Api Indonesia
Rute
Stasiun awalBogor Paledang
Jumlah pemberhentian11
Stasiun akhirSukabumi
Waktu tempuh rerata1 jam 45 Menit (rata-rata)
Frekuensi perjalananTiga kali pergi pulang sehari
Jenis relRel berat
Pelayanan
KelasEksekutif dan Ekonomi AC
Pengaturan tempat duduk50 tempat duduk disusun 2-2, reclining and revolving seat dan 106 tempat duduk disusun 3-2
Fasilitas kateringAda, penumpang dapat memesan sendiri.
Fasilitas observasiKaca dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburanAda
Fasilitas lainAC, tabung pemadam, toilet
Teknis sarana dan prasarana
Bakal pelantingCC206 (reguler)
CC300 (tambahan)
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional30 s.d. 60 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal389-394
Peta rute
Bogor - Cianjur
Untuk KA Pangrango dan Siliwangi
Ke Manggarai
Bogor
Bogor Paledang
Batutulis
Maseng
Cigombong
Cicurug
Parung Kuda
Cibadak
Karang Tengah
Cisaat
Sukabumi
Gandasoli
Cireungas
Terowongan Lampegan
Lampegan
Cibeber
Cianjur
Ke Bandung
Keterangan:
  • Naik turun penumpang Pangrango dimulai dari Stasiun Bogor Paledang, meskipun kereta ini berterminus di Stasiun Bogor
  • Pangrango mengakhiri perjalanannya di Stasiun Sukabumi
  • Siliwangi memulai perjalanannya dari Stasiun Sukabumi
  • Siliwangi mengakhiri perjalanannya di Stasiun Cianjur
Papan Nama KA Pangrango

Kereta api Pangrango diresmikan Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Dahlan Iskan pada 9 November 2013. Peresmian digelar bersamaan dengan pembukaan Stasiun Bogor Paledang. KA Pangrango beroperasi menggantikan KRD Bumi Geulis yang dihentikan sejak Desember 2012.

Susunan rangkaian kereta ini pada awal beroperasi terdiri satu lokomotif, empat gerbong ekonomi AC, satu gerbong eksekutif, dan satu gerbong kereta makan pembangkit.

Kata Pangrango diambil dari nama Gunung Pangrango yang mempunyai ketinggian setinggi 3.019 meter dari permukaan laut yang berada di kawasan Taman Nasional Gede Pangrango ada di wilayah Kabupaten Bogor, Cianjur dan Kabupaten Sukabumi.

Dalam pemesanan tiket, Kereta ini memulai perjalanannya dari Stasiun Bogor. Meski begitu, naik turun penumpang dimulai dari Stasiun Paledang.

Daftar isi

StamformasiSunting

Terhitung mulai tanggal 1 Januari 2016, layanan kelas eksekutif pada KA Pangrango /Siliwangi dihapus, jadi KA Pangrango/Siliwangi hanya membawa kereta ekonomi saja.[1] Namun atas desakan dari para penumpang rute Bogor-Sukabumi dan sebaliknya, maka PT KAI Daerah Operasi I Jakarta memutuskan kembali menyediakan layanan kelas Eksekutif pada perjalanan Ka Pangrango mulai keberangkatan tanggal 21 Januari 2016.[2] Per 16 Mei 2019, PT. Kereta Api Indonesia menambah Jadwal KA Pangrango Tambahan sebagai jawaban atas tingginya minat masyarakat terhadap KA ini.[3]

Nama Kereta Kereta api Pangrango Kereta api Siliwangi
Reguler Tambahan
Rute Stasiun Bogor Paledang-Stasiun Sukabumi Stasiun Sukabumi-Stasiun Cianjur
Lokomotif CC206 CC300 CC206
Rangkaian 1 Kereta Eksekutif (K1 JAKK) 2 Kereta Ekonomi (K3 JAKK)
1 Kereta Makan dan Pembangkit Ekonomi (KMP3 JAKK ) 1 Kereta Makan dan Pembangkit Ekonomi (KMP3 JAKK )
4 Kereta Ekonomi (K3 JAKK) 3 Kereta Ekonomi (K3 JAKK)
Kapasitas 474 tempat duduk (1 K1 JAKK + 4 K3 JAKK) 424 tempat duduk (2 K3 JAKK + 3 K3 JAKK)
Waktu Tempuh 1 jam 45 menit 2 Jam 10 Menit 1 jam 35 menit

Stasiun-stasiun yang disinggahiSunting

Jadwal Perjalanan KA PangrangoSunting

Reguler

  • KA 389 SI : 05.15 - BOO : 07.18
  • KA 390 BOO : 07.50 - SI : 09.54
  • KA 391 SI : 10.25 - BOO : 12.28
  • KA 392 BOO : 13.10 - SI : 15.13
  • KA 393 SI : 15.45 - BOO : 17.48
  • KA 394 BOO : 18.30 - SI : 20.36

Tambahan

  • KLB/KP 12099 SI :06.40 - BOO : 08.50
  • KLB/KP 12040 BOO : 9.30 - SI : 11.42
  • KLB/KP 12101 SI : 12.10 - BOO : 14.17
  • KLB/KP 12042 BOO : 14.50 - SI : 17.02
  • KLB/KP 12103 SI : 17.30 - BOO : 19.36
  • KLB/KP 12044 BOO : 20.35 - SI : 22.38

InsidenSunting

  • Tanggal 3 Januari 2014 pukul 14.05, KA 7118 Pangrango relasi Bogor Paledang - Sukabumi anjlok di Jembatan Pamoyanan Cicurug, Cicurug, Sukabumi, Jawa Barat dikarenakan adanya rel patah. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini. 1 kereta makan yang berada di rangkaian terakhir KA nyaris terguling akibat menginjak rel yang patah. Akhirnya kereta makan tersebut dilepaskan dan ditinggalkan dari rangkaian lalu kereta kembali berjalan tanpa aliran listrik & fasilitas restorasi. Perbaikan rel telah selesai dilakukan pada pukul 21.25, dengan memperbaiki bantalan yang patah dan esoknya KA bisa kembali melintas dengan normal.[4]

GaleriSunting

ReferensiSunting

Pranala luarSunting