Jalur kereta api Jurnatan–Demak

Jalur kereta api Jurnatan–Demak
Ikhtisar
Jenis	Jalur lintas utama
Sistem	Jalur kereta api rel ringan
Status	Tidak beroperasi
Terminus	Jurnatan; Demak
Operasi
Dibuka	1883
Ditutup	1974 dan 1986
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia; (pemilik aset jalur dan stasiun)
Operator	Wilayah Aset IV Semarang
Data teknis
Panjang rel	25 km
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasi	40 s.d. 60 km/jam
Peta rute
	Legenda

Jalur kereta api Jurnatan–Demak adalah jalur kereta api nonaktif yang menghubungkan antara Stasiun Jurnatan atau disebut juga Semarang Centraal dengan Stasiun Demak. Jalur kereta api ini termasuk dalam Wilayah Aset IV Semarang.

Daftar isi

1 Sejarah
2 Jalur terhubung
- 2.1 Lintas aktif
- 2.2 Lintas nonaktif
3 Layanan kereta api
4 Daftar stasiun
5 Referensi

SejarahSunting

Dalam sejarahnya, jalur kereta api ini dibangun oleh Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij sebagai bagian dari proyek pembangunan jalur kereta api Semarang (Jurnatan)–Juwana (Pati), sebagai pelaksanaan dari konsesi izin yang diberikan oleh Pemerintah Kolonial Hindia Belanda pada tanggal 1 Desember 1879.^[1] Perusahaan ini disahkan sebagai badan hukum pada tanggal 18 Maret 1881.^[2]^[3]

Jalur kereta api pertamanya adalah Jurnatan–Genuk yang diresmikan pada tanggal 2 Juli 1883, sedangkan Genuk–Demak diresmikan pada tanggal 27 September 1883. Lebih awal lagi, SJS membuat dua jalur trem pada tahun 1882–1883.^[4]

Mulanya, trase pertama jalur ini melewati selatan depot minyak Pengapon milik Dordtsche Petroleum Maatschappij, B.V. (DPM) (sekarang milik Pertamina) dan melewati pinggir Jalan Pengapon. Bahkan dari Halte Pengapon juga dibuat percabangan menuju depot minyak. Tetapi, semenjak adanya perluasan Stasiun Semarang Gudang milik NIS seiring dioperasikan stasiun kereta api penumpang yang baru di Tawang pada tanggal 1 Juni 1914,^[5] jalur tersebut kemudian diubah trasenya menjadi di sebelah utara depot minyak tersebut. Rel di selatan depot minyak tersebut dicabut pada tahun 1930-an.

Jalur kereta api ini ditutup pada tahun 1974 untuk Stasiun Jurnatan. Semua perjalanan kereta api yang mengawali dan mengakhiri di Jurnatan dipindah ke Stasiun Tawang.^[6]^[7] Untuk Kemijen–Rembang ditutup pada tahun 1986 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum; tetapi rel di jalur ini banyak yang belum dicabut, begitu menurut keterangan dari de Jong dalam bukunya yang berjudul Spoorwegstations op Java.^[8] Rel dimungkinkan dicabut pada akhir 1990-an. Sejumlah stasiun kereta api yang masih ada telah beralih fungsi, dan tidak ada reaktivasi untuk jalur kereta api ini. Stasiun Kemijen dipertahankan sebagai stasiun barang, tetapi hanya digunakan sebagai sepur simpan gerbong-gerbong sampai akhirnya kompleks stasiun ini dimanfaatkan sebagai tambak pada awal dekade 2000-an.

Jalur terhubungSunting

Lintas aktifSunting

Tegal–Brumbung

Lintas nonaktifSunting

Jurnatan–Bulu–Banjir Kanal
Jurnatan–Jomblang
Cabang Jurnatan–Pendrikan (SCS)
Cabang Jurnatan–Kleine Boom Semarang
Cabang Jurnatan–Samarang NIS (sampai 1914)
Cabang menuju depot minyak DPM/Pertamina Pengapon
Demak–Purwodadi
Demak–Kudus

Layanan kereta apiSunting

Tidak ada layanan yang dijalankan di jalur ini.

Daftar stasiunSunting

Jurnatan–Tenggang (trase lama)Sunting

Nomor	Nama stasiun	Singkatan	Alamat	Letak	Ketinggian	Status
Lintas 18 Semarang–Demak–Blora Segmen Jurnatan–Tenggang (trase lama)				Diresmikan pada tanggal 2 Juli 1883 oleh Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij Termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang
	Jurnatan		Purwodinatan, Semarang Tengah, Semarang	km 0+000 (semua lintas SJS)		Tidak beroperasi
	Tawang/Spoorlaan (SJS)	SPN		km 0+700		Tidak beroperasi
	Pengapon (depot minyak DPM)			km ?		Tidak beroperasi
3602	Tenggang	TEG		km 3+800	2,30 m	Tidak beroperasi

Jurnatan–Tenggang (trase baru)Sunting

Nomor	Nama stasiun	Singkatan	Alamat	Letak	Ketinggian	Status
Segmen Jurnatan–Tenggang (trase baru)				Diresmikan pada tanggal 1920-an
	Jurnatan		Purwodinatan, Semarang Tengah, Semarang	km 0+000 (semua lintas SJS)		Tidak beroperasi
	Tawang/Spoorlaan (SJS)	SPN		km 0+700		Tidak beroperasi
-	Kemijen	KME	Kemijen, Semarang Timur, Semarang	km 1+700	1,8 m	Tidak beroperasi
3602	Tenggang	TEG		km 3+800	2,30 m	Tidak beroperasi

Tenggang–DemakSunting

Nomor	Nama stasiun	Singkatan	Alamat	Letak	Ketinggian	Status
Segmen Jurnatan–Genuk				Diresmikan pada tanggal 2 Juli 1883
3602	Tenggang	TEG		km 3+800	2,30 m	Tidak beroperasi
-	Klajaran	-		km 5+400	2,30 m	Tidak beroperasi
-	Genuk	GNK	Jalan Raya Kaligawe, Genuksari, Genuk, Semarang	km 6+500	2,27 m	Tidak beroperasi
Segmen Genuk–Demak				Diresmikan pada tanggal 27 September 1883
-	Menangen	MNN		km 8+500		Tidak beroperasi
3604	Sayung	SYG	Sayung, Sayung, Demak	km 10+300	3,15 m	Tidak beroperasi
3605	Daleman	DLN		km 13+100	3,45 m	Tidak beroperasi
3606	Batu (Demak)	BAU		km 15+100	3,60 m	Tidak beroperasi
3607	Wonokerto (Demak)	WNK		km 17+600	3,37 m	Tidak beroperasi
3608	Buyaran	BYA	Jalan Raya Semarang-Demak, Pulosari, Karangtengah, Demak	km 20+351	3,45 m	Tidak beroperasi
3609	Demak	DM	Bintoro, Demak, Demak	km 24+932 lintas Jurnatan–Demak–Kudus–Juwana–Rembang–Jatirogo km 0+000 lintas Demak–Purwodadi–Blora	+4,81 m	Tidak beroperasi
Keterangan: Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I. Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte. Stasiun yang ditulis tebal miring merupakan stasiun kelas besar atau kelas I yang nonaktif. Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif. Referensi: ^[9]^[10]^[11]

ReferensiSunting

^ Reitsma, S. A. (1920). Indische spoorweg-politiek. Landsdrukkerij.
^ Sahari), Besari, M. Sahari (Mohamad (2008). Teknologi di Nusantara : 40 abad hambatan inovasi. Jakarta: Salemba Teknika. ISBN 9789799549259. OCLC 271921449.
^ van Dirxland, Baron van der Goes; Martens, C.L.J. (1907). Gedenkboek samengesteld ter gelegenheid van het Vijf en Twintig-Jarig Bestaan der Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij. Den Haag: Koninklijke Nederlandse-Boek en Kunsthandel van M.M. Couvee.
^ Samarang–Joana Stoomtram. Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij. SJS.
^ 1895-1963., Liem, Thian Joe, (2004). Riwayat Semarang (edisi ke-Cet. 2). Jakarta: Hasta Wahana. ISBN 9789799695215. OCLC 60326750.
^ Media, Kompas Cyber (2009-08-04). "Jurnatan, Tinggal Nama - Kompas.com". KOMPAS.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-04.
^ 1946-, Wheeler, Tony, (1985). South-East Asia on a shoestring (edisi ke-5th ed). South Yarra, Victoria, Australia: Lonely Planet Publications. ISBN 0908086679. OCLC 12659114. Pemeliharaan CS1: Teks tambahan (link)
^ de Jong, Michiel van Ballegoijen (1993). Spoorwegstations op Java.
^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia

Artikel bertopik perkeretaapian dan transportasi rel ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] Reitsma, S. A. (1920). Indische spoorweg-politiek. Landsdrukkerij.

[2] Sahari), Besari, M. Sahari (Mohamad (2008). Teknologi di Nusantara : 40 abad hambatan inovasi. Jakarta: Salemba Teknika. ISBN 9789799549259. OCLC 271921449.

[:0-3] van Dirxland, Baron van der Goes; Martens, C.L.J. (1907). Gedenkboek samengesteld ter gelegenheid van het Vijf en Twintig-Jarig Bestaan der Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij. Den Haag: Koninklijke Nederlandse-Boek en Kunsthandel van M.M. Couvee.

[4] Samarang–Joana Stoomtram. Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij. SJS.

[5] 1895-1963., Liem, Thian Joe, (2004). Riwayat Semarang (edisi ke-Cet. 2). Jakarta: Hasta Wahana. ISBN 9789799695215. OCLC 60326750.

[:1-6] Media, Kompas Cyber (2009-08-04). "Jurnatan, Tinggal Nama - Kompas.com". KOMPAS.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-04.

[7] 1946-, Wheeler, Tony, (1985). South-East Asia on a shoestring (edisi ke-5th ed). South Yarra, Victoria, Australia: Lonely Planet Publications. ISBN 0908086679. OCLC 12659114. Pemeliharaan CS1: Teks tambahan (link)

[8] Jong, Michiel van Ballegoijen (1993). Spoorwegstations op Java.

[9] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[verslag-10] Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.

[11] Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]