Stasiun Sumobito

stasiun kereta api di Indonesia

Stasiun Sumobito (SBO) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Sumobito, Sumobito, Jombang; pada ketinggian +28 meter; termasuk dalam Daerah Operasi VII Madiun. Letak stasiun ini sangat strategis karena berada di jalan alternatif JombangMojokerto.

Stasiun Sumobito

LiveryPapanStasiun 2020.svg

PapanNamaStasiun SBO.png
Stasiun Sumobito 2020.jpg
Bangunan baru Stasiun Sumobito, 2020
LokasiSumobito, Sumobito, Jombang, Jawa Timur
Indonesia
Ketinggian+28 m
OperatorDaerah Operasi VII Madiun
Letak dari pangkalkm 69+110 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan[1]
Jumlah peron4 (dua peron sisi yang tinggi dan dua peron pulau yang rendah)
Jumlah jalur4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Informasi lain
Kode stasiun
  • SBO
  • 4042
KlasifikasiIII/kecil[2]
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan lokal/komuter Stasiun berikutnya
Curahmalang Dhoho
Surabaya Kota–Kertosono–Blitar, p.p.
Peterongan
ke arah Blitar
Ekonomi Lokal
Surabaya Kota–Kertosono, p.p.
Peterongan
ke arah Kertosono
Layanan
Dhoho & Ekonomi Lokal
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan
Pemesanan tiketSistem tiket daring, melayani pemesanan langsung di loket
Lokasi pada peta
Stasiun Sumobito berlokasi di Indonesia
Stasiun Sumobito
Stasiun Sumobito
Lokasi di Indonesia

Stasiun berperon sisi ini awalnya memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 yang lama merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda ruas JombangMojokerto dioperasikan per 26 Oktober 2020,[4] jumlah jalur bertambah menjadi empat. Jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus arah Surabaya, sedangkan jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 3 yang baru sebagai sepur lurus untuk arah Kertosono. Pada saat pembangunan jalur ganda, emplasemen stasiun ini sedikit diperpanjang ke arah barat daya dan jalur 3 yang lama diubah menjadi jalur 4 sebagai sepur belok.

Bangunan stasiun lama yang merupakan peninggalan Staatsspoorwegen dirobohkan karena terkena dampak pembangunan sepur belok baru sebagai jalur 1 yang baru sehingga digantikan dengan bangunan baru yang lebih besar. Selain itu, sistem persinyalan elektrik yang lama (tipe Ansaldo) telah diganti dengan persinyalan elektrik terbaru produksi PT Len Industri.[5]

Layanan kereta apiSunting

PenumpangSunting

Papasan dan persusulanSunting

KA Dhoho tujuan Kertosono bersambung Blitar (KA 359/352) disusul KA Pasundan tujuan Bandung (KA 285) yang melintas langsung.

Jadwal kereta apiSunting

Berikut jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Sumobito per 10 Februari 2021 (sesuai Gapeka 2021).

No. KA Tiba Berangkat No. KA Tiba Berangkat
Kereta api Dhoho
Tujuan Kertosono-

Blitar via Kediri

Tujuan Surabaya
359/352 06.39 07.03 351/360 07.58 08.00
361/354 10.59 11.01 353/362 13.50 13.52
363/356 13.35 13.37 355/364 16.48 16.50
365/358 19.48 19.50 357/366 20.09 20.11
Kereta api Ekonomi Lokal
Tujuan Kertosono Tujuan Surabaya
401 22.31 22.33 402 05.24 05.26

GaleriSunting

ReferensiSunting

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. 
  3. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
  4. ^ "PT KAI Mulai Operasikan Jalur Double Track Perlintasan Kereta Api Stasiun Mojokerto-Jombang". Tribun. 
  5. ^ Direktorat Jenderal Perkeretaapian (2020). "Progress Pembangunan Double Track Lintas Selatan" (PDF). Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kemenhub RI. Diakses tanggal 2020-06-13. 
Stasiun sebelumnya   Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Peterongan
ke arah Kertosono
Kertosono–Wonokromo Curahmalang
ke arah Wonokromo

Koordinat: 7°31′10″S 112°20′21″E / 7.5195266°S 112.3392729°E / -7.5195266; 112.3392729