Stasiun Gresik

stasiun kereta api di Indonesia

Stasiun Gresik (GS), pada masa kolonial Belanda bernama Station Grisee, adalah stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Pekelingan, Gresik, Gresik; pada ketinggian +2 m; termasuk dalam Wilayah Aset VIII Surabaya.

Stasiun Gresik
Gresik+2 m
  • Singkatan: GS
  • Nomor: 4351
Stasiun Gresik 2020.jpg
Tampak depan Stasiun Gresik, 2020
LokasiJalan K.H. Kholil 18
Pekelingan, Gresik, Gresik, Jawa Timur
Indonesia
Ketinggian+2 m
OperatorDaerah Operasi VIII Surabaya
Letak dari pangkal
Sejarah
Dibuka1 Juni 1902
DitutupOktober 1975
Nama sebelumnyaStation Grisee[2]
Layanan
-
Teknis
Lokasi pada peta
Stasiun Gresik berlokasi di Indonesia
Stasiun Gresik
Stasiun Gresik
Lokasi di Indonesia
Gudang yang terletak di timur Stasiun Gresik kini tidak terpakai, 2020

Dalam sejarahnya, stasiun ini merupakan pertemuan antara dua jalur kereta api Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij, yaitu segmen Sumari–Gresik dan Gresik–Kandangan. Jalur yang pertama kali dibangun adalah segmen Sumari–Gresik, diresmikan pada tanggal 1 Juni 1902, sedangkan jalur yang menuju Kandangan diresmikan pada tanggal 3 Januari 1924.[3][4] Namun jalur Sumari–Gresik dibongkar oleh pekerja romusa Jepang pada tahun 1943.[5]

Bangunan stasiun yang masih bergaya Tudor-NIS dengan bahan dinding kayu kini sudah banyak berlubang; jalur kereta sudah ditutup dan ditimbun ditempati rumah warga di sekitar stasiun, serta bekas jalur menuju Stasiun Indro sudah menjadi sebuah gang kecil. Namun, masih banyak bekas jalur kereta api dari Stasiun Gresik ke Stasiun Indro yang masih dapat dilihat, terutama di sisi timur Jalan Harun Tohir.

Dahulu stasiun ini merupakan stasiun padat penumpang yang naik maupun turun dari kereta. Namun, seiring berkembangnya Kota Gresik yang arah perkembangannya semakin menjauhi Stasiun Gresik (Kawasan Gresik Tua), akhirnya stasiun ini ditutup pada Oktober 1975 karena kalah bersaing dengan moda transportasi darat lainnya, seperti bus, angkot, dan kendaraan pribadi. Kini asetnya masih dikuasai oleh PT Kereta Api Indonesia, dan masih menyisakan bangunan yang utuh dengan kanopi (overkapping) serta handel bertipe Alkmaar buatan Belanda.

GaleriSunting

ReferensiSunting

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 168–171, 176. 
  3. ^ Archiv Für Eisenbahnwesen. 58. 1935. 
  4. ^ Paulus, Jozlas dkk. (1921). Encyclopaedie van Nederlandsch-Indië. M. Nijhoff. 
  5. ^ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980. 
Stasiun sebelumnya   Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Pasar Gresik
ke arah Sumari
Sumari–Gresik–Kandangan Gapuro
ke arah Kandangan

Koordinat: 7°09′10″S 112°39′29″E / 7.152858°S 112.658181°E / -7.152858; 112.658181