Kereta api Eendaagsche Express
Eendaagsche Express adalah nama layanan kereta api cepat yang pernah dioperasikan oleh Staatsspoorwegen dan melayani rute Batavia–Soerabaia, p.p., dan diluncurkan pada tahun 1929. Eendaagsche Express secara harfiah berarti "ekspres satu hari". Sebelum kereta api ini duluncurkan, perjalanan rute Batavia-Soerabaia ditempuh selama dua hari, dan setelah kereta api ini diluncurkan, perjalanan Batavia-Soerabaia pun akhirnya dapat dipangkas menjadi 13 jam 30 menit.[1]
![]() Peresmian kereta api Eendaagsche Express, 1 November 1929. | |
Informasi umum | |
---|---|
Jenis layanan | Kereta api cepat |
Status | Tidak beroperasi |
Daerah operasi | Eksploitasi Barat |
Mulai beroperasi | 1929 |
Terakhir beroperasi | 1960 |
Operator saat ini | Staatsspoorwegen |
Rute | |
Stasiun awal | Batavia |
Stasiun akhir | Soerabaia |
Jarak tempuh | 820 km |
Jenis rel | Rel berat |
Pelayanan | |
Kelas | I |
Fasilitas katering | Ada |
Teknis sarana dan prasarana | |
Bakal pelanting | C53 |
Lebar sepur | 1.067 mm |
Kecepatan operasional | 90 s.d. 100 km/jam |
Pemilik jalur | Burgerlijke Openbare Werken |
Kereta api ini diresmikan pada tanggal 1 November 1929. Kereta api ini melayani rute Batavia-Soerabaia lewat jalur selatan (melewati Cheribon-Poerwokerto SS-Kroja-Djokdjakarta-Madioen, dan berakhir di Soerabaia. Artinya, rute kereta api ini hampir setara dengan Bima pada saat ini.[2]
Pada tanggal 6 Juli 1961, bersamaan dengan penetapan Gapeka 1961, dijalankan dua kereta api yang melayani rute Djakarta-Soerabaja, yaitu kereta api Bintang Fadjar dan Bintang Sendja.[3]
ReferensiSunting
- ^ Tim Redaksi Kompas (2008). Ekspedisi Anjer-Panaroekan: laporan jurnalistik Kompas: 200 tahun Anjer-Panaroekan, jalan untuk perubahan. Jakarta: Penerbit Buku Kompas.
- ^ Kop, Jan (2004). Bouwen in de Archipel: burgerlijke openbare werken in Nederlands-Indië 1800-2000. Walburg Pers.
- ^ Panitia Penjusun Naskah Buku 20 Tahun Indonesia Merdeka (1966). 20 Tahun Indonesia Merdeka. Jakarta: Departemen Penerangan RI.