Red Bull Powertrains
Red Bull Powertrains adalah sebuah perusahaan pembuat mesin Formula Satu dibawah Red Bull GmbH. Perusahaan tersebut dibentuk pada tahun 2021 untuk mengambil alih operasi mesin Formula Satu yang dikembangkan oleh Honda sejak tahun 2022, setelah pengumuman mundurnya pabrikan asal Jepang tersebut dari F1 pada akhir tahun 2021.
| Berkas:Red Bull Powertrains (RBPT) logo.jpg | |
| Didirikan | 15 Februari 2021 |
|---|---|
| Pendiri | Dietrich Mateschitz, Helmut Marko, dan Christian Horner |
| Kantor pusat | Milton Keynes, Inggris, Britania Raya |
Tokoh kunci | Dietrich Mateschitz, Christian Horner, dan Ben Hodgkinson |
| Situs web | www |
_logo.jpg){kind=link}
Pada tahun 2022, Honda akan membuat mesin dan memberikan dukungan baik operasi balapan dan di trek, sebelum Red Bull Powertrains mengambil alih operasi mereka secara penuh pada tahun 2023. Mesin tersebut tetap menjadi kekayaan intelektual milik Honda, dan karena adanya sebuah pembekuan pengembangan, maka Red Bull Powertrains tidak akan mengembangkan mesinnya.[1]
SejarahSunting
Pada bulam Februari 2021, Red Bull Advanced Technologies menandatangani perjanjian distribusi eksklusif untuk mesin Formula Satu dengan Honda yang akan dimulai pada musim 2022, setelah pembuat mobil asal Jepang tersebut meninggalkan Formula Satu pada akhir musim 2021.[2] Mesin akan dibeli dan diganti namanya oleh Red Bull, dan dipasok ke dua tim yang pada saat ini sedang bersaing di dalam ajang Formula Satu, yaitu tim Red Bull Racing dan Scuderia AlphaTauri, mulai tahun 2022.
Pada tanggal 23 April 2021, Ben Hodgkinson diumumkan sebagai direktur teknis Red Bull Powertrains;[3] Hodgkinson adalah kepala teknik mesin di Mercedes AMG High Performance Powertrains sejak 2017, dan bekerja di pabrik Brixworth selama 20 tahun. Pada tanggal 6 Mei 2021, Red Bull mengumumkan perekrutan lima karyawan mesin Mercedes senior: Steve Blewett (yang akan menjadi direktur produksi unit daya Red Bull), Omid Mostaghimi (kepala mesin, elektronik, dan pemulihan energi), Pip Clode (kepala desain mekanik untuk pemulihan energi), Anton Mayo (kepala desain unit daya pembakaran), dan Steve Brodie (pemimpin operasi mesin pembakaran).[4]
Hasil mesin Formula SatuSunting
| Tahun | Tim | Sasis | Mesin | Ban | Pembalap | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Poin | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Red Bull Racing | TBA | 1.6 V6 t | P | BHR | SAU | AUS | EMI | MIA | ESP | MON | AZE | CAN | GBR | AUT | FRA | HUN | BEL | NED | ITA | SIN | JPN | USA | MXC | SAP | ABU | 123* | Posisi 1* | |
 Sergio Pérez
|
18 |
4P | 2 | 23 | 4 | 2F | 1 | 2F | Ret | 2 | Ret5 | 4 | 5 | 2 | 5 | 6F | 1 | 2 | 4 | 3 | 75 | 3 | |||||||
 Max Verstappen
|
19 |
1 | Ret | 1P1F | 1F | 1 | 3 | 1 | 1P | 7 | 2P1F | 1 | 1 | 1F | 1PF | 1 | 7 | 1P | 1 | 1P | 6 | 1P | |||||||
| Scuderia AlphaTauri | TBA | 1.6 V6 t | P |  Pierre Gasly
|
Ret | 8 | 9 | 12 | Ret | 13 | 11 | 5 | 14 | Ret | 15 | 12 | 12 | 9 | 11 | 8 | 8 | 18 | 14 | 11 | 14 | 14 | 1* | Posisi 9* | |
 Yuki Tsunoda
|
8 | DNS | 15 | 7 | 12 | 10 | 17 | 13 | Ret | 14 | 16 | Ret | 19 | 13 | Ret | 14 | Ret | 13 | 9 | Ret | 17 | 11 |
- Catatan
- * – Musim masih berjalan.
– Mundur sebelum selesai balapan, namun diklasifikasikan karena menempuh lebih dari 90% jarak balapan.
ReferensiSunting
- ^ "Red Bull agrees Honda engine IP use, reveals post-2021 plan". The Race (dalam bahasa Inggris). 2021-10-07. Diakses tanggal 2021-12-14.
- ^ Pryson, Mike (15 Februari 2021). "Red Bull F1 Forms Powertrain Company, Will Keep Honda Technology". Autoweek (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 14 Januari 2022.
- ^ "Red Bull hire Ben Hodgkinson from Mercedes to lead new powertrains division in sign of 'long-term intent'". Sky Sports (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 14 Januari 2022.
- ^ "Red Bull poach five key figures from Mercedes in technical shake-up". The Independent (dalam bahasa Inggris). 6 Mei 2021. Diakses tanggal 14 Januari 2022.