NS Intercity Nieuwe Generatie
Intercity Nieuwe Generatie (Intercity Generasi Baru), atau ICNG adalah rangkaian kereta rel listrik multi unit (EMU) yang rencananya akan dioperasikan oleh Nederlandse Spoorwegen untuk layanan kereta kecepatan tinggi antar kota di Belanda dan Belgia. Kereta ICNG ini dibangun oleh Alstom berdasarkan pada platform Coradia Stream mereka.
| Intercity Nieuwe Generatie Class 3100/3200/3300 | |
|---|---|
 NS ICNG di stasiun Rotterdam Centraal | |
| Beroperasi | 2023–sekarang |
| Pembuat | Alstom Konstal |
| Pabrik pembuat | Chorzów |
| Jenis | Concordia Stream |
| Jumlah sudah diproduksi | 99 (79 + 20 dipesan dengan opsi untuk 150 lebih) |
| Formasi | 5 gerbong (3100) 8 gerbong (3200/3300) |
| Kapasitas | 258 (ICNG-V) 417 (ICNG-VIII) |
| Operator |  NS Reizigers |
| Data teknis | |
| Panjang rangkaian | 110 m (360 ft) (ICNG-V) 165 m (541 ft) (ICNG-VIII) |
| Tinggi lantai | 8.100 mm (320 in) |
| Kecepatan maksimum | HSL-Zuid: 200 km/h (125 mph) Jalur biasa: 160 km/h (100 mph) |
| Sistem listrik | 1500 V DC 25 kV AC 3 kV DC (seri 3300) |
| Metode pengambilan arus | Pantograf |
| Sistem keselamatan | ATB-EG, ERTMS/ETCS, TBL 1+ |
| Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar |
Kereta ini dimaksudkan untuk menggantikan lokomotif Bombardier TRAXX dan gerbong Intercity Rijtuig yang saat ini mengoperasikan layanan antar kota di jalur HSL-Zuid (jalur kecepatan tinggi Selatan). kereta ini pada gilirannya menggantikan kereta AnsaldoBreda V250 yang gagal yang beroperasi di bawah merk Fyra.
Sejarah sunting
NS memulai pengadaan kereta antar kota baru pada Juli 2014.[1] Kandidatnya adalah Alstom, Siemens, Bombardier, dan Stadler.[2] Pada Mei 2016 NS mengumumkan bahwa Alstom telah memenangkan kontrak untuk sekitar 80 rangkaian kereta. Pada akhir Mei, kontrak diselesaikan untuk memasukkan total 79 rangkaian kereta api termasuk 49 unit 5 gerbong, 30 unit 8 gerbong, dan 2 unit 8 gerbong yang dilengkapi untuk operasi di Belanda dan Belgia. Pesanan tambahan untuk 18 unit 8 gerbong kemudian ditempatkan untuk mengoperasikan layanan antar kota internasional antara Amsterdam dan Brussel, sehingga jumlah total unit yang dilengkapi Belgia menjadi 20.[3]
Kereta pertama tiba di Belanda pada 23 Mei 2020 untuk memulai pengujian pada jaringan kereta api Belanda.[4]
Pada April 2023, NS mulai mengoperasikan ICNG secara bertahap. Kereta awalnya berjalan di jalur kecepatan tinggi antara Schiphol dan Breda dengan kecepatan 200 km/jam, peningkatan yang signifikan dibandingkan kereta yang ada saat ini yang hanya dapat beroperasi hingga 160 km/jam. NS berencana untuk memperkenalkan ICNG antara Den Haag–Eindhoven, Amsterdam–Groningen, Amsterdam–Leeuwarden, dan Amsterdam–Enschede.[5]
Deskripsi sunting
Jenis kereta api ini dibagi menjadi tiga kelas: 3100, 3200 dan 3300. Kelas-kelas tersebut dibedakan berdasarkan panjang dan sistem kelistrikannya.
| Kelas | Panjang | Sistem kelistrikan | Jumlah dipesan |
|---|---|---|---|
| 3100 | 5 gerbong | 1.5 kV DC
25 kV AC |
49 |
| 3200 | 8 gerbong | 1.5 kV DC
25 kV AC |
30 |
| 3300 | 1.5 kV DC
3.0 kV DC 25 kV AC |
20 |
Kereta ICNG ini akan beroperasi hingga 200 km/jam di jalur kecepatan tinggi, yang merupakan peningkatan signifikan dari peralatan yang ada, yang hanya beroperasi hingga 160 km/jam di jalur biasa.[6]
Kereta dilengkapi dengan toilet universal (= dapat diakses oleh kaum difabel/dengan kursi roda), diikuti dengan ruang khusus kursi roda untuk dua kursi roda. Versi lima gerbong dilengkapi dengan satu toilet standar, dan versi delapan gerbong dilengkapi dengan dua toilet standar. Kereta ini juga dilengkapi dengan kabin kelas satu dan kelas dua yang nyaman, yang terbagi menjadi kabin untuk bekerja, kabin sunyi, dan kabin khusus pertemuan. Rak bagasi ekstra ditempatkan di antara perabotan di setiap gerbong. Terdapat stopkontak dan koneksi USB untuk mengisi daya telepon atau laptop, baik di kabin kelas satu dan kelas dua. Sistem informasi OBIS dengan layar informasi serta Wi-Fi gratis yang biasa tersedia di setiap kereta NS, juga tersedia di kereta ini.
Galeri sunting
-
Kereta ICNG pertama keluar dari pabriknya -
Uji coba kereta ICNG di jalur kecepatan tinggi HSL-Zuid -
Rangkaian gerbong ICNG di stasiun Rotterdam Centraal -
Kereta ICNG di stasiun Amersfoort Centraal -
Ruang kendali masinis -
Kabin kelas satu -
Kabin kelas dua
.jpg)
.jpg)
Lihat pula sunting
Referensi sunting
- ^ "NS start aanbesteding nieuwe Intercity's". OV-Magazine (dalam bahasa Belanda). Diakses tanggal 2021-10-04.
- ^ "'Vier partijen in race voor nieuwe Intercity'". OV-Magazine (dalam bahasa Belanda). Diakses tanggal 2021-10-04.
- ^ treinreiziger.nl (2019-08-06). "NS bestelt 18 extra ICNG-treinen voor IC Brussel". Treinreiziger.nl (dalam bahasa Belanda). Diakses tanggal 2021-10-04.
- ^ "Eerste ICNG is in Nederland aangekomen". Treinenweb (dalam bahasa Belanda). 2020-05-23. Diakses tanggal 2021-10-04.
- ^ treinreiziger.nl (2023-04-19). "Nieuwe Intercity (ICNG) vervoert voor het eerst treinreizigers". Treinreiziger.nl (dalam bahasa Belanda). Diakses tanggal 2023-04-26.
- ^ treinreiziger.nl (2019-08-06). "NS bestelt 18 extra ICNG-treinen voor IC Brussel". Treinreiziger.nl (dalam bahasa Belanda). Diakses tanggal 2021-10-04.