Mil Mi-28

Mil Mi-28 (kode NATO: "Havoc") adalah helikopter serbu anti-lapis baja untuk segala cuaca, siang-malam dua kursi Rusia. Ini adalah helikopter serbu tanpa kemampuan pengangkutan dan lebih dioptimalkan daripada gunship Mil Mi-24. Mil Mi-28 membawa satu meriam di barbet bawah hidung, ditambah muatan eksternal yang dibawa pada cantelan di bawah sayap kecil.

Mil Mi-28
VVS 100th IMG 0063 (cropped).jpg
Mil Mi-28N dari Angkatan Udara Rusia
TipeHelikopter serbu
ProdusenMil
Terbang perdana10 November 1982
Diperkenalkan15 Oktober 2009 (Mi-28N)
StatusAktif
Pengguna utamaAngkatan Udara Rusia
Angkatan Udara Aljazair
Angkatan Udara Irak
Tahun produksi1982–sekarang
Jumlah produksi126

PengembanganSunting

Pekerjaan desain pada Mi-28 dimulai di bawah Marat Tishchenko pada tahun 1980.[1] Pada tahun 1981, desain dan maket diterima. Prototipe (no. 012) pertama kali terbang pada 10 November 1982.[1] Prototipe kedua (no. 022) selesai pada tahun 1983. Pada tahun 1984, Mi-28 menyelesaikan tahap pertama uji cobanya, tetapi pada Oktober 1984 Angkatan Udara Uni Soviet memilih Kamov Ka-50 yang lebih canggih sebagai helikopter anti-tank baru. Pengembangan Mi-28 berlanjut, tetapi dengan skala prioritas yang rendah. Pada Desember 1987, produksi Mi-28 di Rosvertol di Rostov-na-Donu disetujui.

 
Mil Mi-28 milik Angkatan Udara Uni Soviet, 29 September 1989.

Pada Januari 1988, prototipe pertama Mi-28A (no. 032) terbang. Prototipe ini dilengkapi dengan mesin yang lebih bertenaga dan rotor ekor tipe "X", bukan versi tiga bilah. Mi-28A memulai debutnya di Paris Air Show pada Juni 1989. Pada tahun 1991, Mi-28A kedua (no. 042) selesai dibuat. Program Mi-28A dibatalkan pada tahun 1993 karena dianggap tidak kompetitif dengan Ka-50, khususnya tidak mampu menghadapi segala cuaca.

Mi-28N diresmikan pada tahun 1995, kode N berarti "malam". Prototipe (no. 014) pertama kali terbang pada 14 November 1996. Fitur terpentingnya adalah radar di penutup bundar di atas rotor utama, mirip dengan AH-64D Apache Longbow Amerika Serikat. Mi-28N juga dengan peningkatan penglihatan dan perangkat pengarah di bawah hidung, termasuk kamera TV dan FLIR. Karena masalah biaya, pembangunan terhenti. Prototipe kedua dengan desain rotor yang lebih baik diresmikan pada Maret 2004 di Rosvertol.

 
Prangko Rusia tahun 1997 dengan gambar Mil Mi-28

Seri pertama Mi-28N dikirim ke Angkatan Darat pada 5 Juni 2006.[2][3] Pada tahun 2015, 67 Mi-28N direncanakan akan dibeli, ketika Mi-24 akan diganti seluruhnya.[3][4] Pabrik Rostvertol mengirimkan sekitar 140 helikopter Mi-28N dan Mi-35M pada tahun 2012–14 kepada pelanggan domestik dan asing. 28 helikopter dikirimkan pada tahun 2015.[5]

Helikopter generasi kelima, dijuluki Mi-28NM, telah dikembangkan sejak 2008. Menurut CEO Russian Helicopters saat itu, Andrey Shibitov, kriteria helikopter modern termasuk penampan

g radar yang rendah, jangkauan penerbangan yang ditingkatkan, sistem kontrol senjata canggih, memiliki kemampuan jet tempur, dan memiliki kecepatan hingga 600 km/jam.[6]

Pada tahun 2016, media Rusia melaporkan sistem helm canggih baru yang dirancang untuk menampilkan informasi visual untuk membidik sasaran di bidang pandang apa pun sedang dikembangkan untuk Mi-28N.[7]

DesainSunting

 
Mi-28N dengan stasiun radar dan sensor hidung terbaru

Mi-28 adalah helikopter serbu generasi terbaru yang berfungsi sebagai pasangan Mi-24 dan Ka-50 dalam peperangan udara-ke-udara dan udara-ke-darat. Rotor utama dengan lima bilah dipasang di atas tengah badan helikopter, memiliki bentuk pendek, lebar, meruncing, dengan sayap pembawa senjata dipasang di bagian belakang bagian tengah badan. Dua mesin turboshaft dalam pod dipasang di samping atas badan helikopter dengan knalpot yang diturunkan. Badannya ramping dan meruncing ke boom ekor dan hidung. Mi-28 memiliki fitur kokpit tandem yang yang ditingkatkan, meriam yang dipasang di bawah perut, dan tiga roda pendaratan yang tidak dapat ditarik. Roda pendaratan dan kursi berperan untuk penyerap energi, sehingga kru dapat selamat dari jatuh vertikal hingga 12 m/dtk. Mi-28 memiliki kabin lapis baja penuh, termasuk kaca depan yang tahan terhadap peluru penembus lapis baja kaliber 7,62 mm dan 12,7 mm dan fragmen selongsong kaliber 20 mm.[8]

Desain helikopter didasarkan pada konfigurasi pod dan boom konvensional, dengan rotor di ekor. Kepala rotor utama memiliki bantalan elastomer dan bilah rotor utama terbuat dari bahan komposit. Rotor ekor dirancang pada konfigurasi biplan, dengan bilah berbentuk X yang dikontrol secara independen. Desain baru baling-baling berbahan plastik, yang dapat menahan selongsong 30 mm, dipasang pada varian serbu malam Mi-28N.

Helikopter ini dilengkapi dengan dua kokpit lapis baja berat, kaca depan yang mampu menahan peluru kaliber 12,7–14,5 mm, elektronik in-nose, dan rotor ekor X sempit (55 derajat) dengan tingkat kebisingan yang berkurang. Hal ini didukung oleh dua 2.200 hp Isotov TV-3-117VM (t/n 014) mesin turboshaft.

Sementara Mi-28 tidak dimaksudkan sebagai helikopter pengangkut, namun ia memiliki kompartemen kecil yang mampu membawa tiga personel. Tujuan dari kompartemen ini adalah untuk misi penyelamatan awak helikopter yang jatuh.

 
Mil Mi-28N dalam sebuah demo penerbangan

Mi-28N memiliki helmet mounted display (HMD) untuk pilot. Pilot menunjuk target untuk navigator/penembak senjata untuk memenuhi peran tersebut. Sistem pengawasan dan pengendalian kebakaran terintegrasi memiliki dua saluran optik yang menyediakan bidang pandang lebar dan sempit, saluran televisi optik bidang pandang sempit, dan pengintai laser. Sistem ini dapat bergerak dalam azimuth 110 derajat dan dari ketinggian +13 hingga −40 derajat.[8]

Varian helikopter serbu malam mempertahankan sebagian besar desain struktural dari Mi-28 asli. Perbedaan utamanya adalah adanya sistem pertarungan elektronik terintegrasi. Modifikasi lainnya meliputi: girboks utama baru untuk mentransmisikan daya lebih tinggi ke rotor, bilah efisiensi tinggi baru dengan ujung berbentuk sapuan, dan kontrol injeksi bahan bakar mesin.[8]

Pilot menggunakan penunjuk target yang dipasang di helm, yang mengunci target ke sistem pengawasan dan pengendalian penembak navigator. Navigator/penembak senjata kemudian dapat menembakkan senjata ke arah target. Sistem penargetan helikopter mengikuti arah gerakan mata pilot.[8]

Armada helikopter militer Rusia telah sepenuhnya dilengkapi dengan kacamata night vision (NVG) baru. Helikopter serang Mil Mi-28N dari Angkatan Dirgantara Rusia (VKS) menerima NVG GEO-ONV1.[9]

PersenjataanSunting

Mi-28 dilengkapi dengan turet NPPU-28 yang dipasang di dagu helikopter dengan meriam otomatis Shipunov 2A42 30 mm.[10] Senjata ini memiliki penembakan selektif dan umpan ganda, yang memungkinkan laju siklik tembakan antara 200 dan 800 peluru per menit.[11] Jangkauan efektifnya bervariasi dari 1.500 meter untuk kendaraan darat hingga 2.500 meter untuk target udara. Pelurunya terdiri dari High Explosive Incendiary (HEI) dan Armor-Piercing Discarding Sabot (APDS). Penetrasi peluru 3UBR8 adalah 25 mm RHA pada 1.500 meter.

 
Meriam otomatis Shipunov 2A42

Rudal yang digunakan Mi-28N adalah rudal supersonik 9M120 Ataka-V. Masing-masing rak dapat membawa 8 rudal Ataka, memberikan total 16 rudal.[12] Ada empat varian rudal Ataka untuk peran yang berbeda. Varian hulu ledak tandem High Explosive Anti-Tank (HEAT) 9M120 digunakan melawan tank yang dilengkapi dengan Explosive Reactive Armor (ERA), kemampuan penetrasinya adalah Rolled Homogeneous Armor (RHA) 800 mm.[13] Varian 9M120F termobarik digunakan untuk melawan infanteri, bangunan, bunker, dan gua. Varian hulu ledak batang perluasan 9M120O digunakan untuk melawan helikopter. Semua varian memiliki jangkauan 6 km. Versi 9M120M yang disempurnakan memiliki jangkauan yang lebih jauh (8 km) dan penetrasi yang lebih baik (900 mm RHA).[14] Semua varian menggunakan panduan rudal SACLOS.

 
Rudal di bawah sayap Mil Mi-28

Rudal tak berpandu seperti roket dapat dibawa dengan empat cantelan di bawah sayap. Roket yang biasa dibawa adalah S-13 122 mm ditembakkan dari pod roket B-13 lima amunisi, dan S-8 80 mm dari pod B8V-20 20 amunisi. Dalam konfigurasi umum, helikopter dapat membawa 40 roket S-8 atau 10 roket S-13. Kedua roket memiliki varian hulu ledak HEAT hingga hulu ledak termobarik. S-8 memiliki jangkauan yang lebih pendek dan hulu ledak yang lebih kecil daripada S-13. Saat ini, Angkatan Udara Rusia sedang meningkatkan roket S-8 dan S-13 mereka menjadi peluru kendali laser dengan sistem Ugroza ("Ancaman") yang diusulkan. Roket yang ditingkatkan di bawah Ugroza masing-masing memiliki kode S-8Kor dan S-13Kor.[15]

Mi-28 juga dapat membawa rudal udara-ke-udara berpandu IR R-73, rudal udara-ke-darat Kh-25, serta bom udara hingga 500 kg.[16]

VarianSunting

 
Mil Mi-28NE
  • Mi-28: Versi prototipe, penerbangan pertama pada tahun 1982.
  • Mi-28A: Produksi asli helikopter anti-tank.
  • Mi-28N/MMW Havoc: Versi segala cuaca siang-malam. Dilengkapi radar gelombang milimeter, kamera TV termografik, dan pengintai laser. Ditenagai mesin Klimov TV3-117VMA-SB3, kemudian VK-2500.
  • Mi-28NE: Versi ekspor Mi-28N. Dengan peningkatan pada sistem rotor utama, unit mesin, peralatan radio-elektronik terbaru,[17] lapis baja diperbarui, perlindungan dari rudal IR (DIRCM), rotor komposit, dan rudal ATGM 9M123 Khrizantema-V terbaru.
  • Mi-28NM: Versi peningkatan dari Mi-28N. Dengan stasiun radar H025 baru, mesin VK-2500P dengan FADEC, sistem kontrol tembakan yang ditingkatkan, dan sistem pemrosesan data radio-elektronik "Izdeliye 296" terbaru.[18][19]
  • Mi-28D: Versi operasi siang hari yang disederhanakan. Mirip dengan Mi-28N, tetapi tanpa radar dan FLIR.
  • Mi-40: Versi helikopter angkut yang diusulkan. Tidak pernah mencapai tahap prototipe.
  • Mi-28UB: (Uchebno-Boyevoy), versi latihan dan pertempuran.

PenggunaSunting

  Aljazair

  Irak

  Rusia

  Uganda

Spesifikasi (Mi-28N)Sunting

Karakteristik umumSunting

 
Mil Mi-28
  • Kru: 2
  • Panjang: 17,01 m (tidak termasuk rotor)
  • Lebar sayap: 4,88 m (sayap kecil/rintisan)
  • Tinggi: 3,82 m ke atas kepala rotor
  • Berat kosong: 8.590 kg
  • Berat kotor: 10.700 kg
  • Berat lepas landas maksimum: 11.500 kg
  • Kapasitas bahan bakar: 1.337 kg / 1.720 L bahan bakar internal + hingga 445 kg / 571 L dalam 4 × drop tank
  • Mesin: 2 × mesin turboshaft Klimov TV3-117, masing-masing 1.636 kW (2.194 hp)
  • Diameter rotor utama: 17,2 m
  • Area rotor utama: 232,35 m2

PerformaSunting

  • Kecepatan maksimum: 320 km/jam (170 knot)
  • Kecepatan jelajah: makimal. 270 km/jam (150 knot)
  • Jangkauan: 435 km (270 mil), dengan cadangan 5%.
  • Jarak tempur: 200 km (120 mil), 10 menit berkeliaran dengan cadangan 5%
  • Jangkauan feri: 1.100 km (680 mil), 4 × drop tank dengan cadangan 5%
  • Ketahanan: 2 jam
  • Ketinggian: 5.700 m
  • Ketinggian ambang OGE: 3.600 m
  • Batas g: +3 -0,5
  • Laju pendakian: maksimal 13,6 m/dtk di permukaan laut
  • Pemuatan disk: maks. 49,5 kg/m2 (10,1 lb/sq ft).
  • Daya/massa: 0,31 kW/kg (0,19 hp/lb)

PersenjataanSunting

 
Persenjataan dan amunisi Mil Mi-28
  • Senjata: 1× meriam Shipunov 2A42 30 mm di dagu helikopter dengan 250 butir peluru (±110° tembakan horizontal)
  • Cantelan: 2 pilon di bawah masing-masing sayap untuk membawa bom, roket, rudal, dan polong senjata. Konfigurasi persenjataan utamanya meliputi:
    • 16 rudal anti-tank Ataka-V dan 40 roket S-8, atau
    • 16 rudal anti-tank Ataka-V, dan 10 roket S-13, atau
    • 16 rudal anti-tank Ataka-V, dan dua pod senjata UPK-23-250 23 mm masing-masing berisi GSh-23L dengan 250 peluru.
    • Persenjataan lainnya: 9K121 Vikhr, dan rudal anti-tank 9M123 Khrizantema, "Iz 305" LMUR AGM/ATGM, 8 rudal udara-ke-udara Igla-V, dan Vympel R-73, 2 dispenser ranjau KMGU-2

GaleriSunting

ReferensiSunting

  1. ^ a b Frawley, Gerard (2002). The international directory of military aircraft 2002/03 (edisi ke-Rev. 4th ed). Fishwick, ACT: Aerospace Publications. ISBN 1-875671-55-2. OCLC 49889336. 
  2. ^ International, Sputnik (20060530T1508+0000). "First Mi-28N helicopter passes factory tests". Sputnik International (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-01-28. 
  3. ^ a b International, Sputnik (20060605T1128+0000). "Russian Air Force receives first Mi-28 Night Hunter helicopter". Sputnik International (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-01-28. 
  4. ^ International, Sputnik (20080122T1333+0000). "Russian military to purchase 10-15 Mi-28N helicopters per year". Sputnik International (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-01-28. 
  5. ^ "ЦАМТО / Новости / «Роствертол» поставит более 120 вертолетов Ми-28 и Ми-35 в 2016-2018 гг". armstrade.org. Diakses tanggal 2023-01-28. 
  6. ^ "Russia to Develop 5th-Generation Attack Helicopter by 2017". www.airrecognition.com. Diakses tanggal 2023-01-28. 
  7. ^ "Defense World" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-01-28. 
  8. ^ a b c d "warfare.be". warfare.be. Diakses tanggal 2023-01-28. 
  9. ^ "Janes | Latest defence and security news". Janes.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-01-28. 
  10. ^ "Mil Mi-28". all-aero.com. Diakses tanggal 2023-01-28. 
  11. ^ "KBP Instrument Design Bureau – 2A42". KBP Instrument Design Bureau. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-04-07. Diakses tanggal 2023-01-28. 
  12. ^ Mladenov, Alexander (Januari 2020). Mean Havoc rising. 98, no.1. Air International. hlm. 82–89. ISSN 0306-5634. 
  13. ^ "Rosoboronexport - Aerospace Systems Catalogue | PDF | Avionics | Military Science". Scribd. Diakses tanggal 2023-01-28. 
  14. ^ "Ataka-V 9M120 (AT-16)". man.fas.org. Diakses tanggal 2023-01-28. 
  15. ^ "Комплекс авиационного управляемого оружия Угроза (С-5кор, С-8кор, С-13кор) | Ракетная техника". missilery.info. Diakses tanggal 2023-01-28. 
  16. ^ "Миль Ми-28Н". www.airwar.ru. Diakses tanggal 2023-01-28. 
  17. ^ "Russian Helicopters showcases modernized variant of Mi-28NE attack helicopter | Army-2018 News Russia Online Show Daily | defense security exhibition 2018 pictures gallery". www.armyrecognition.com. Diakses tanggal 2023-01-28. 
  18. ^ "Миль Ми-28НМ". www.airwar.ru. Diakses tanggal 2023-01-28. 
  19. ^ ""Вертолеты России" приступили к госиспытаниям вертолета Ми-28НМ - ТАСС". TACC. Diakses tanggal 2023-01-28. 
  20. ^ a b c Hoyle2018-12-04T11:53:00+00:00, Craig. "ANALYSIS: 2019 World Air Forces Directory". Flight Global (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-01-30. 
  21. ^ The Military Balance 2020, p. 201
  22. ^ Martin, Guy (2022-06-17). "Uganda acquires Mi-28 attack helicopters". defenceWeb (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-01-30.