Mercedes-Benz Kelas-C
Mercedes-Benz Kelas-C merupakan sebuah mobil eksekutif kompak yang diciptakan produsen otomotif Jerman, Mercedes-Benz, sejak tahun 1993. Di Indonesia, mobil ini dijual dalam beberapa varian seperti C200, C250, dan C300. Mobil ini merupakan penerus dari Mercedes-Benz W201.
| Mercedes-Benz Kelas-C | |
|---|---|
,_South_Tangerang.jpg) | |
| Informasi | |
| Produsen | Mercedes-Benz |
| Masa produksi | 1993-sekarang |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | Mobil eksekutif kompak |
| Kronologi | |
| Pendahulu | Mercedes-Benz 190 E (W201) |
W201 (1982-1993)
sunting| Mercedes-Benz W201 (190, 190E, 190D) | |
|---|---|
 | |
| Informasi | |
| Produsen | Mercedes-Benz |
| Masa produksi | 1982–1993 Diproduksi 1.874.668 unit [1] |
| Perakitan | Bremen, Jerman Sindelfingen, Jerman Thonburi, Thailand Karczew, Polandia |
| Perancang | Peter Pfeiffer, Bruno Sacco (1979) |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | Mobil eksekutif kompak |
| Bentuk kerangka | Sedan 4-pintu |
| Tata letak | Mesin depan, penggerak roda belakang |
| Penyalur daya | |
| Transmisi | Otomatis 4-kecepatan Manual 4-kecepatan Manual 5-kecepatan |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 104,9 in (2.664 mm) |
| Panjang | 175,1 in (4.448 mm) 1988–1990: 175,0 in (4.445 mm) |
| Lebar | 1988–1990: 66,1 in (1.679 mm) 1991–1993: 66,5 in (1.689 mm) |
| Tinggi | 1988–1990: 54,7 in (1.389 mm) 1991–1993: 54,1 in (1.374 mm) |
| Kronologi | |
| Penerus | Mercedes-Benz W202 |
Mercedes-Benz W201 adalah mobil eksekutif kompak yang diproduksi oleh Mercedes-Benz pada tahun 1982-1993, diposisikan di bawah Kelas-E dan Kelas-S.
W202 (1993-2000)
sunting| W202 | |
|---|---|
_Classic_sedan_(2010-07-05)_01.jpg) | |
| Informasi | |
| Masa produksi | 1993–2000 |
| Model untuk tahun | 1994–2000 |
| Perakitan | Bremen, Jerman Sindelfingen, Jerman London Timur, Afrika Selatan Santiago Tianguistenco, Meksiko Toluca, Meksiko Ho Chi Minh City, Vietnam 6th of October, Mesir Thonburi, Thailand |
| Perancang | Oliver Boulay, Murat Gunak (1988, 1989)[2] |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | Sedan 4-pintu Wagon 5-pintu |
| Mobil terkait | Mercedes-Benz C208 |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 1.8-2.3 L I4 2.8 L I6 2.4-2.8 L V6 3.6 L I6 AMG 4.3-5.4 L V8 AMG 2.0-2.2 L diesel I4 2.5 L diesel I5 |
| Transmisi | Manual 5-kecepatan Otomatis 4-kecepatan Otomatis 5-kecepatan |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 2.670 mm (105,1 in) |
| Panjang | 4.505 mm (177,4 in) |
| Lebar | 1.720 mm (67,7 in) |
| Tinggi | 1.425 mm (56,1 in) |
Pada bulan Oktober 1986, 3 tahun setelah W201 pertama kali diproduksi, pekerjaan penerusnya dimulai. Desain pekerjaan dimulai pada tahun 1987, dengan desain akhir oleh Bruno Sacco yang dipilih pada akhir tahun 1988 dan desain produksi oleh Olivier Bayonk membeku pada tahun 1989, yang kemudian dipatenkan pada tanggal 19 Desember 1990.[3][4] Purwarupanya masuk ke pengujian pada tahun 1989, dengan desain produksi pertama purwarupa dimulai pengujian pada akhir tahun itu. Pada bulan Mei 1993, generasi pertama Kelas-C berkode W202 diperkenalkan sebagai pengganti W201. Sedan Kelas-C adalah model termurah perusahaan hingga 1997, ketika perusahaan meluncurkan Kelas-A. Desain seri W202 dibawa dari seri W201, tapi seri W202 memiliki desain yang lebih halus dan lebih membulat dari seri W201.
W203 (2001-2007)
sunting| W203 | |
|---|---|
_Elegance_sedan_(2011-12-06).jpg) | |
| Informasi | |
| Masa produksi | 2000–2007 |
| Model untuk tahun | 2001–2007 |
| Perakitan | Bremen, Jerman Sindelfingen, Jerman Juiz de Fora, Brasil 6th of October, Mesir Pune, India Pekan, Malaysia London Timur, Afrika Selatan Santiago Tianguistenco, Meksiko Toluca, Meksiko Thonburi, Thailand Bogor, Indonesia |
| Perancang | Bruno Sacco (1995) |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | Sedan 4-pintu Wagon 5-pintu Coupe 2-pintu (SportCoupe) |
| Penyalur daya | |
| Transmisi | Manual 6-kecepatan Otomatis 5-kecepatan Otomatis 7-kecepatan |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 2.715 mm (106,9 in) |
| Panjang | Sedan: 4.526 mm (178,2 in) Wagon: 4.541 mm (178,8 in) SportCoupe: 4.343 mm (171,0 in) |
| Lebar | 1.728 mm (68,0 in) |
| Tinggi | Sedan: 1.426 mm (56,1 in) Wagon: 1.465 mm (57,7 in) SportCoupe: 1.406 mm (55,4 in) |
Pada tahun 1994, pengembangan dimulai pada W203 C-Class. Pekerjaan desain dimulai pada pertengahan 1994, dengan desain akhir disetujui pada Desember 1995 oleh dewan eksekutif.[5] Paten desain diajukan pada 20 April 1998 dan 4 Maret 1999.[6][7] Pengujian dimulai pada tahun 1997, dengan pengembangan berakhir pada tahun 2000. Generasi kedua C-Class diperkenalkan pada bulan Maret 2000. Sedan memulai debutnya dengan berbagai mesin bensin inline-four dan V6 dan diesel inline-four dan-five, kemudian W203 menerima V6 diesel. Sebagian besar mesin dibawa dari W202, tetapi C320 eksklusif, menawarkan 160 kW (215 hp; 218 PS). Mesin diesel sekarang menampilkan common rail injeksi bahan bakar langsung dan turbocharger geometri variabel. Sebuah gearbox manual enam kecepatan adalah opsional pada beberapa rentang, Dengan pengecualian untuk C320 dan C32 AMG. Khususnya (pasca 2005), untuk pertama kalinya, penunjukan nomor tidak lagi setara dengan perpindahan mesin, lebih khusus lagi pada Mercedes C200 (1,8 liter), C240 (2,6 liter) dan C200 CDI (2,2 liter).
W204 (2007–2013)
sunting| W204 | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht,_26._Februar_2011,_W%C3%BClfrath.jpg) | |
| Informasi | |
| Masa produksi | 2007–2013 |
| Model untuk tahun | 2008–2014 |
| Perakitan | Bremen, Jerman Sindelfingen, Jerman Juiz de Fora, Brasil 6th of October, Mesir Pune, India Pekan, Malaysia London Timur, Afrika Selatan Santiago Tianguistenco, Meksiko Toluca, Meksiko Thonburi, Thailand Beijing, Tiongkok Bogor, Indonesia |
| Perancang | Karl Heinz Bauer (2003, 2004)[8] |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | Sedan 4-pintu Wagon 5-pintu Coupe 2-pintu |
| Penyalur daya | |
| Transmisi | Manual 6-kecepatan Otomatis 5-kecepatan Otomatis 7-kecepatan |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 2.760 mm (108,7 in) |
| Panjang | 4.582 mm (180,4 in) (sedan) 4.596 mm (180,9 in) (wagon) 4.726 mm (186,1 in) (C 63 AMG) |
| Lebar | 1.770 mm (69,7 in) 1.795 mm (70,7 in) (C 63 AMG) |
| Tinggi | 1.447 mm (57,0 in) |
DaimlerChrysler memperkenalkan W204 Kelas-C pada 18 Januari 2007[9] dan ditampilkan di 2007 Geneva Auto Show. Penjualan dimulai pada 31 Maret 2007 di hampir semua negara Eropa. Keluarga baru ini memiliki jarak sumbu roda dan lintasan yang lebih panjang, bodi/cangkang yang lebih kaku, dan desain yang terinspirasi oleh W221 Kelas-S dengan beberapa pengaruh dari C219 Kelas-CLS. Kelas-C menerima facelift pada tahun 2011 untuk model tahun 2012 termasuk lampu belakang LED baru, dasbor yang direvisi dan tata letak cluster instrumen, dan fasia depan dan lampu depan yang direvisi. Platform W204 berlanjut hingga 2015 dengan coupe Kelas-C.
W205 (2014-2020)
sunting| W205 | |
|---|---|
 | |
| Informasi | |
| Masa produksi | 4 February 2014–2021 |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | 4-door sedan 5-door station wagon 2-door cabriolet / coupe |
Generasi saat ini W205 C-Class diluncurkan pada North American International Auto Show 2014. Ini adalah mobil pertama yang menggunakan platform Modular Rear Architecture (MRA) all-new, yang sama dengan model Mercedes-Benz E-Class dan S-Class kontemporer. Struktur baru secara signifikan lebih ringan menggunakan aluminium dan baja berkekuatan tinggi secara ekstensif di seluruh bodi, menghasilkan penurunan berat100-kilogram (220 pon).[10]
Mobil ini resmi diluncurkan pada 16 Desember 2013.[11] Produksi W205 dimulai pada 4 Februari 2014 di pabrik Bremen.[12] Produksi juga dilakukan di pabrik Mercedes-Benz di London Timur (Afrika Selatan), Iracemápolis (Brasil) dan Tuscaloosa, Alabama (Amerika Serikat). Penjualan di Eropa dimulai pada Maret 2014, sedangkan kendaraan mulai dijual di Amerika Utara pada September 2014.
Sasis Mercedes-Benz C-Class 205 melahirkan empat jenis bodi Kelas C; Sedan (W205), Wagon (S205), Coupe (C205), dan Cabriolet (A205).
Mercedes-Benz C-Class W205 mendapat tampilan baru, yang memulai debutnya di Geneva Motor Show 2018, termasuk perubahan eksterior dan mesin baru.[13]
W206 (2021-Sekarang)
sunting| W206 | |
|---|---|
 | |
| Informasi | |
| Masa produksi | 2021–sekarang |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | 4-pintu sedan 5-pintu station wagon |
W206 Kelas-C diresmikan pada 23 Februari 2021.[14] Di China, Kelas-C diluncurkan dalam versi long-wheelbase (V206).
Referensi
sunting- ^ Kittler, Eberhard (2001). Deutsche Autos seit 1990, Band 6. Stuttgart: Motorbuch Verlag. hlm. 100. ISBN 3-613-02052-1.
- ^ http://www.mitsubishi-motors.com/en/corporate/pressrelease/corporate/detail469.html
- ^ http://register.dpma.de/DPMAregister/gsm/register?GSNR=M9008365-0001
- ^ "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-04. Diakses tanggal 2013-07-24.
- ^ "W203 C-Class Design Studies". oocities.org.
- ^ "Patent USD433653 – Exterior surface configuration of a motor vehicle".
- ^ "DPMAregister – Designs – Registerauskunft zum Design". dpma.de. Diakses tanggal 24 January 2015.
- ^ Mercedes-Benz C-Class: the design - Car Body Design
- ^ "Archived copy". Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 December 2008. Diakses tanggal 30 April 2014.
- ^ Wayne Cunningham (24 November 2014). "2015 Mercedes-Benz C-class review". CNET. Diakses tanggal 24 January 2015.
- ^ "The new Mercedes-Benz C-Class: C-Class at its best" (Siaran pers). Daimler AG. 13 January 2014.
- ^ "Four continents. One passion.' – Production of the New C-Class Starts at the Mercedes-Benz Bremen Plant". Daimler. 7 February 2014. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-04-16. Diakses tanggal 24 January 2016.
- ^ Gerard Lye (7 March 2018). "W205 Mercedes-Benz C-Class facelift – more details revealed; 1.5L turbo with mild hybrid for new C200!". paultan.org.
- ^ BALDWIN, ROBERTO (23 February 2021). "2022 Mercedes C-Class Overhauled with New Tech and a Fresh Design". Car And Driver. Diakses tanggal 24 February 2021.
Pranala luar
sunting
- Website Resmi Mercedes-Benz Kelas-C (Amerika Serikat) Diarsipkan 2011-03-03 di Wayback Machine.
- Website Resmi Mercedes-Benz Kelas-C (Inggris) Diarsipkan 2011-03-08 di Wayback Machine.
- Microsite Resmi Mercedes-Benz Kelas-C (Inggris) Diarsipkan 2008-05-16 di Wayback Machine.
 | Artikel bertopik otomotif ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |