Maastricht

Maastricht (bahasa Limburg: Meestrecht) adalah sebuah gemeente Belanda yang terletak di provinsi Limburg. Maastricht juga merupakan ibu kota Limburg. Kota yang dibelah sungai Maas dan terletak pada perbatasan Belgia ini pada tahun 2021 memiliki penduduk sebesar 120.200 jiwa.

Maastricht
Pemandangan kota Maastricht dari bukit Sint-Pietersberg
Pemandangan kota Maastricht dari bukit Sint-Pietersberg
Flag of Maastricht.svg
Coat of arms of Maastricht
Location of Maastricht
NegaraBelanda Belanda
ProvinsiLimburg
Pemerintahan
 • Wali kotaAnnemarie Penn-te Strake (Independen)
Luas
(2020)
 • Kota madya dan munisipalitas60,12 km2 (23,21 sq mi)
 • Luas daratan55,99 km2 (21,62 sq mi)
 • Luas perairan4,13 km2 (1,59 sq mi)
Populasi
 (Januari 2019)
 • Kota madya dan munisipalitas121.565
 • Kepadatan2.171/km2 (5,620/sq mi)
 • Perkotaan
277.721
 Source: CBS, [1].
Zona waktuUTC+1 (CET)
 • Musim panas (DST)UTC+2 (CET)
Situs webwww.maastricht.nl

Maastricht berkembang dari pemukiman Romawi menjadi pusat keagamaan, kota benteng dan kota industrial. Saat ini lebih dikenal sebagai kota sejarah, kebudayaan, cerita rakyat setempat dan pendidikan. Lebih jauh lagi kota ini telah lebih dikenal dengan Perjanjian Maastricht nya, sebagai tempat lahir Uni Eropa, kewarganegaraan Eropa, dan mata uang tunggal Eropa, euro

SejarahSunting

Sisa-sisa Neanderthal telah ditemukan di sebelah barat Maastricht (penggalian Belvédère). Di kemudian hari adalah sisa-sisa Palaeolitikum, berusia antara 8.000 dan 25.000 tahun. Kelt tinggal di sini sekitar 500 SM, di tempat di mana sungai Meuse dangkal sehingga mudah dilewati.

 
Sisa-sisa benteng Romawi di ruang bawah tanah Museumkelder Derlon

Pada awal Abad Pertengahan, Maastricht adalah bagian dari jantung Kekaisaran Karoling bersama dengan Aachen dan daerah sekitar Liège. Kota ini merupakan pusat penting untuk perdagangan dan manufaktur, terutama wol dan kulit, tetapi secara bertahap terjadi penurunan ekonomi. Setelah periode kemakmuran ekonomi yang singkat sekitar tahun 1500, ekonomi kota menderita selama perang agama pada abad ke-16 dan ke-17. abad, dan pemulihan tidak terjadi hingga revolusi industri di awal abad ke-19.

Pengepungan Maastricht (1673) lainnya terjadi selama Perang Prancis-Belanda. Pada Juni 1673, Louis XIV mengepung kota karena jalur pasokan Prancis terancam. Selama pengepungan ini, Vauban, insinyur militer Prancis yang terkenal, mengembangkan taktik baru untuk meruntuhkan benteng kuat di sekitar Maastricht. Pada 1748, Prancis kembali menaklukkan kota itu di tempat yang dikenal sebagai Pengepungan Prancis Kedua atas Maastricht, selama Perang Penerus Austria.

 
Pasukan Jerman di Jembatan Wilhelminabrug yang hancur, Mei 1940

Pada awal Perang Dunia II, kota ini direbut oleh Jerman secara tiba-tiba dalam Pertempuran Maastricht pada Mei 1940. Pada tanggal 13 dan 14 September 1944, kota ini adalah kota Belanda pertama yang dibebaskan oleh pasukan Sekutu dari Divisi Old Hickory AS. Tiga jembatan Meuse hancur atau rusak parah selama perang. Seperti di tempat lain di Belanda, mayoritas Yahudi Maastricht meninggal di kamp konsentrasi Nazi.[1]

Selama paruh kedua abad ini, industri tradisional (seperti tembikar Maastricht) menurun dan ekonomi kota bergeser ke ekonomi jasa. Universitas Maastricht didirikan pada tahun 1976. Beberapa institusi Eropa mendirikan basis mereka di Maastricht. Dewan Eropa tahun 1981 dan 1991 diadakan di Maastricht, yang setahun kemudian menghasilkan dalam penandatanganan Perjanjian Maastricht, yang menhasilkan pembentukan Uni Eropa dan mata uang euro.[2]

PendidikanSunting

Perguruan tinggiSunting

LainnyaSunting

  • Jan van Eyck Academie - institut seni pasca-akademik
  • Berlitz Language School Maastricht

TransportasiSunting

UdaraSunting

Maastricht dilayani oleh Bandar Udara Maastricht-Aachen (IATA: MST, ICAO: EHBK), di Beek terdekat, dan secara informal disebut dengan nama tersebut. Bandara ini terletak sekitar 10 kilometer (6 mil) utara dari pusat kota. Bandara ini dilayani oleh Corendon Dutch Airlines dan Ryanair yang mengoperasikan penerbangan terjadwal ke tujuan di sekitar Mediterania, Kepulauan Canary, Afrika Utara, serta Bandar Udara London Stansted mulai Maret 2022. Ada juga penerbangan charter ke Lourdes yang dioperasikan oleh Enter Air.

RelSunting

 
Stasiun utama Maastricht

Maastricht dilayani oleh tiga operator kereta api, semuanya dari stasiun kereta api Maastricht di dekat pusat, dan dua stasiun yang lebih kecil dekat kawasan bisnis dan universitas. Hanya Arriva yang juga melayani Maastricht Noord, yang dibuka pada 2013. Kereta antarkota ke arah utara menuju Amsterdam, Eindhoven, Den Bosch, dan Utrecht dioperasikan oleh Kereta Api Belanda (NS). Perusahaan Kereta Api Nasional Belgia berjalan ke selatan ke Liège di Belgia. Jalur ke Heerlen, Valkenburg dan Kerkrade dioperasikan oleh Arriva.

TremSunting

Pada tahun 2014, Pemerintah Belanda dan Flandria (Belgia) bersepakat untuk membangun rute trem baru, jalur trem Hasselt – Maastricht, sebagai bagian dari skema Spartacus yang lebih besar. Proyek itu menelan biaya € 283 juta, dan dijadwalkan beroperasi pada tahun 2024.[3]

BusSunting

 
Bus di kota Maastricht

Jalur bus reguler menghubungkan pusat kota, pinggiran, kawasan bisnis, dan stasiun kereta api. Jaringan bus Arriva regional meluas ke sebagian besar Limburg Selatan dan Aachen (Jerman). Bus daerah oleh De Lijn menghubungkan Maastricht dengan Hasselt, Tongeren, dan Maasmechelen, dan satu bus menghubungkan Maastricht dengan Liège, dioperasikan oleh TEC. Berbagai perusahaan bus seperti Flixbus dan Eurolines menyediakan layanan bus antarkota dari Maastricht ke banyak tujuan di Eropa.

Olah ragaSunting

Dalam sepak bola, Maastricht diwakili oleh MVV Maastricht (bahasa Belanda: Maatschappelijke Voetbal Vereniging Maastricht), yang (per musim 2016–2017) bermain di Eerste Divisie, divisi pertama kompetisi nasional Belanda (yang merupakan liga kedua setelah liga Eredivisie).

GaleriSunting

Lihat pulaSunting

ReferensiSunting

  1. ^ Ubachs, P.J.H. (cop. 2005). Historische encyclopedie Maastricht. Ingrid M.H. Evers. Zutphen: Walburg Pers. ISBN 90-5730-399-X. OCLC 66435592. 
  2. ^ Gnesotto, Nicole (1992-04). "European Union after Minsk and Maastricht". International Affairs. 68 (2): 223–231. doi:10.2307/2623212. ISSN 1468-2346. 
  3. ^ "Waar staan we nu?". Tram Maastricht-Hasselt. 

Pranala luarSunting