Arriva adalah sebuah perusahaan transportasi umum multinasional yang berkantor pusat di Sunderland, Inggris.[1] Perusahaan ini didirikan pada tahun 1938 dengan nama T Cowie, yang setelah melalui sejumlah penggabungan dan akuisisi, diubah namanya menjadi Arriva pada tahun 1997 dan resmi menjadi anak usaha Deutsche Bahn pada tahun 2010. Arriva mengoperasikan bus, kereta api, trem, dan bus air di 14 negara di seantero Eropa. Hingga bulan September 2018, perusahaan ini mempekerjakan 61.845 orang dan mengoperasikan 2,4 milyar perjalanan tiap tahunnya.[2] Perusahaan ini beroperasi melalui tiga divisi, yakni UK Bus, UK Rail, dan Mainland Europe.[3] Pada tahun 2019, Deutsche Bahn mengumumkan bahwa mereka ingin menjual Arriva, namun penjualan ini kemudian ditunda pada bulan November 2019.

Arriva
Anak perusahaan
Kode emitenArriva
IndustriTransportasi
Didirikan1938; 84 tahun lalu (1938)
PendiriThomas Cowie
Kantor
pusat
Sunderland, Inggris
Wilayah operasi
Eropa
Tokoh
kunci
Manfred Rudhart (CEO)
JasaLayanan bus, feri, dan kereta api
Pendapatan5,35 milyar (Desember 2017)
569 juta (Desember 2017)
PemilikDeutsche Bahn
Karyawan
61.845 (September 2018)
DivisiArriva UK Bus
Arriva UK Trains
Mainland Europe
Anak
usaha
Daftar anak usaha
Situs webwww.arriva.co.uk

SejarahSunting

 
Arriva Kent and Surrey Alexander Dennis Enviro200 MMC pada bulan Oktober 2018 dengan cat tahun 2018
 
Volvo B7TL dengan bodi Wright Eclipse Gemini milik Arriva North West di Liverpool pada bulan Maret 2013 dengan cat Interurban
 
VDL SB120 dengan bodi Wright Cadet milik Arriva North West & Wales pada bulan September 2007 dengan cat yang pertama kali diperkenalkan saat nama Arriva diluncurkan pada tahun 1997

Perusahaan ini didirikan oleh TSK Cowie di Sunderland pada tahun 1938 dengan nama T Cowie Limited, untuk menjual sepeda motor bekas.[4] Pada tahun 1948, perusahaan ini diluncurkan kembali oleh Tom Cowie, anak TSK Cowie, tetap untuk menjual sepeda motor.[5] T Cowie plc resmi melantai di bursa saham pada bulan Desember 1964, dan pada tahun 1965, perusahaan ini membeli diler mobil pertamanya.[6]

Pada tahun 1972, perusahaan ini membentuk Cowie Contract Hire, yang kemudian menjadi perusahaan pembiayaan kendaraan terbesar di Britania Raya.[5] Pada tahun 1980, T Cowie berekspansi ke bisnis bus, dengan membeli bisnis Grey-Green di London dari George Ewer Group.[4][7]

Pada tahun 1984, T Cowie plc mengakuisisi Hanger Group, yang meliputi Interleasing, sebuah bisnis pembiayaan kendaraan.[5][8] Perusahaan ini lalu juga mengakuisisi Marley Leasing,[9] RoyScot Drive,[10] dan Ringway Leasing.[7] Pasca Tom Cowie pensiun, perusahaan ini diubah namanya menjadi Cowie Group plc pada bulan April 1994.[1]

Sebagai bagian dari privatisasi layanan bus London, Cowie Group mengakuisisi Leaside Buses dan South London Transport pada bulan September 1994 dan Januari 1995.[11]

Cowie plc lalu membeli United Automobile Services dan British Bus pada bulan Juli dan Agustus 1996, yang mana keduanya juga telah mengakuisisi sejumlah perusahaan bus hasil privatisasi.[4][12] Sebagai hasilnya, pada bulan Oktober 1996, bursa saham mengubah klasifikasi Cowie Group dari sebuah diler motor menjadi sebuah perusahaan transportasi.[13]

Pada bulan November 1997, perusahaan ini diubah namanya menjadi Arriva plc.[4] Pada tahun yang sama, Arriva juga membeli Unibus asal Denmark, yang menjadi bisnis pertamanya di luar Birtania Raya.[4]

Pada bulan Juni 1999, Arriva menjual bisnis pembiayaan kendaraannya ke General Motors.[8][14] Pada bulan Februari 2000, Arriva membeli MTL Holdings, yang meliputi Merseyrail Electrics dan Northern Spirit.[4][15][16] Pada tahun 2002/03, Arriva menjual bisnis penjualan motornya[17] dan pada bulan Februari 2006, menjual bisnis penyewaan kendaraannya ke Northgate.[18] Pada bulan April 2008, Arriva mengakuisisi bisnis perawatan kereta api milik LNWR di Inggris.[19]

Pada tahun 2010, diberitakan bahwa SNCF dan Deutsche Bahn sedang mempertimbangkan untuk mengajukan tawaran pembelian pada Arriva.[20][21] Anak usaha SNCF, Keolis dan Arriva pun mulai melakukan diskusi mengenai kemungkinan penggabungan,[22] namun pada bulan April 2010, Deutsche Bahn resmi mengajukan tawaran pembelian senilai £7,75 per lembar saham (£1,585 milyar) kepada Arriva.[23][24] Pembelian ini kemudian disetujui oleh Komisi Eropa pada bulan Agustus 2010, asalkan Deutsche Bahn menjual sejumlah layanan Arriva di Jerman.[25] Pembelian ini akhirnya selesai pada tanggal 27 Agustus 2010,[26][27] dan Arriva pun menarik diri dari Bursa Saham London pada tanggal 31 Agustus 2010.[28]

Pada akhir tahun 2011, Arriva mengakuisisi Grand Central[29][30] dan menjual Arriva Scotland West.[31][32] Pada bulan Mei 2013, Arriva membeli bisnis Veolia Transport di Eropa Tengah, yang meliputi 3.400 kendaraan.[33][34][35]

Arriva mengubah logonya pada bulan Januari 2018.[36]

Pada bulan Maret 2019, DB mengumumkan bahwa mereka akan melepas Arriva melalui penjualan atau melalui pencatatan di bursa saham, dan mengundang perusahaan yang tertarik untuk membeli Arriva agar mengajukan surat ketertarikan paling lambat pada tanggal 3 Mei,[37] namun pada pertengahan bulan November, pelepasan Arriva resmi ditunda.[38]

Operasi saat iniSunting

KroasiaSunting

BusSunting

Pada bulan Mei 2013, Arriva masuk ke Kroasia dengan membeli Panturist Veolia Osijek (Veolia Transport Central Europe) yang memiliki 120 bus.[34][39] Pada bulan Agustus 2017, Arriva membeli 78,34% saham Autotrans Group (ATG), sehingga berhasil menjadi operator bus swasta terbesar di Kroasia. [1]

Republik CekoSunting

Arriva membeli tiga perusahaan bus sedang (Transcentrum Bus s.r.o., Bosák Bus s.r.o., dan Osnado s.r.o.) pada tahun 2006 dan 2007, serta mendirikan operator kereta api, Arriva vlaky s.r.o. pada tahun 2009. Keempat perusahaan ini dimiliki oleh Arriva melalui Arriva holding Česká republika s.r.o. yang dimiliki oleh Arriva Coöperatie W.A.

Pada bulan Juli 2013, Veolia Transport Česká republika a.s. dengan empat anak usahanya digabungkan ke Arriva dengan nama Arriva Transport Česká republika a.s. Anak usahanya kemudian diubah namanya menjadi Arriva Praha s.r.o., Arriva Teplice s.r.o., Arriva Vychodni Cechy a.s., dan Arriva Morava a.s. Perusahaan ini merupakan operator bus terbesar di Republik Ceko, yang juga mengoperasikan bus listrik di Teplice (Arriva Teplice) dan Desná Railway (Arriva Morava).

Dua anak usaha Arriva di Republik Ceko belum digabung. Selain itu, Arriva juga beroperasi di Republik Ceko melalui Vogtlandbahn GmbH.

Bekas anak usaha Abellio, Probo Bus dan PT Real yang dibeli pada bulan Desember 2013, dimiliki oleh DB Czech Holding s.r.o. yang dimiliki oleh DB Mobility Logistics AG.

ReferensiSunting

  1. ^ a b Companies House extract company no 347103 Diarsipkan 9 April 2016 di Wayback Machine. Arriva plc formerly Cowie Group plc formerly T Cowie plc
  2. ^ Arriva in numbers Arriva
  3. ^ Completed acquisition by Arriva Passenger Services Limited of the remainder of the entire share capital of Centrebus Holdings Limited Diarsipkan 4 March 2016 di Wayback Machine. Competition & Markets Authority 6 May 2014 page 2.
  4. ^ a b c d e f History and growth Arriva Diarsipkan 20 September 2008 di Wayback Machine.
  5. ^ a b c Background Diarsipkan 18 June 2009 di Wayback Machine. Sir Tom Cowie
  6. ^ Keleny, Anne (1 February 2012). "Sir Tom Cowie: Founder of a transport empire". The Independent. London. 
  7. ^ a b "How Arriva arrived in the Capital" Diarsipkan 2 October 2012 di Wayback Machine. Focus Transport February 2012
  8. ^ a b History Diarsipkan 13 March 2016 di Wayback Machine. Masterlease
  9. ^ "Cowie is raising £45 million for expansion" Glasgow Herald 24 September 1987
  10. ^ "Henly's criticises jump in earnings at Cowie" Diarsipkan 13 April 2016 di Wayback Machine. The Independent 31 July 1992
  11. ^ The Arriva London Story. Arriva London. Diarsipkan 11 November 2013 di Wayback Machine.
  12. ^ Principal bus operating subsidiaries of British Bus Competition Commission 1997
  13. ^ "All change as Cowie swaps to buses" Diarsipkan 4 October 2013 di Wayback Machine.. Lancashire Telegraph (Blackburn). 8 October 1996.
  14. ^ Cope, Nigel (12 June 1999). "GM unit buys Arriva car hire in £513m deal". The Independent. London. 
  15. ^ Recommended Cash Offer for MTL Services Diarsipkan 14 April 2016 di Wayback Machine.. Arriva. 18 February 2000.
  16. ^ "Arriva buys MTL for £84m". Rail (Peterborough). Issue 378. 8 March 2000. page 13.
  17. ^ EU move prompts Arriva to sell car dealerships The Independent 15 October 2002
  18. ^ Muspratt, Caroline (31 January 2006). "Arriva sells off car rental arm". The Daily Telegraph. London. 
  19. ^ "Arriva acquires LNWR" Diarsipkan 13 April 2016 di Wayback Machine.. Railway Gazette (London). 18 November 2008.
  20. ^ "FTSE flat but Arriva perks up on talk French backing to bid" The Daily Telegraph 24 March 2010
  21. ^ "Arriva moves ahead on bid battle hopes". The Guardian 24 March 2010.
  22. ^ Statement re Keolis SA Arriva 5 March 2010
  23. ^ Arriva (19 April 2010). Response to Press Reports Regarding Deutsche Bahn AG. Siaran pers. Diarsipkan 2010-06-04 di Wayback Machine. "Salinan arsip". Archived from the original on 2010-06-04. Diakses tanggal 2020-06-06. 
  24. ^ "Deutsche Bahn buys Arriva for £1.5bn". Financial Times (London). 22 April 2010.
  25. ^ DB/Arriva Diarsipkan 13 April 2016 di Wayback Machine. European Commission 11 August 2010
  26. ^ "EC approves DB's takeover of Arriva". Railway Gazette International. London. 11 August 2010. 
  27. ^ Arriva (27 August 2010). Scheme of Arrangement becomes effective. Siaran pers. Diarsipkan 2012-10-19 di Wayback Machine. "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-10-19. Diakses tanggal 2020-06-06. 
  28. ^ Arriva (31 August 2010). Delisting of Arriva plc Shares. Siaran pers. Diarsipkan 2012-05-20 di Wayback Machine. "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-05-20. Diakses tanggal 2020-06-06. 
  29. ^ Arriva (4 November 2011). Arriva acquires open access operator Grand Central Railway. Siaran pers. Diarsipkan 2012-05-20 di Wayback Machine. "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-05-20. Diakses tanggal 2020-06-06. 
  30. ^ "Arriva in Grand Central Railway takeover" Diarsipkan 13 April 2016 di Wayback Machine.. BBC News. 4 November 2011.
  31. ^ "Arriva exits Scotland with Sale to McGill's" Diarsipkan 6 February 2013 di Wayback Machine. Bus & Coach Professional 14 December 2011
  32. ^ "Bus firm McGill's to take over rivals Arriva". BBC News. 13 December 2011. 
  33. ^ "DB acquires Central European business operations from Veolia" Diarsipkan 13 April 2016 di Wayback Machine.. Deutsche Bahn. 16 May 2013.
  34. ^ a b "Arriva takes Veolia business" Diarsipkan 11 November 2013 di Wayback Machine. Bus & Coach Professional 20 May 2013
  35. ^ "Arriva takes the lead in central and east Europe" Diarsipkan 13 April 2016 di Wayback Machine.. Passenger transport. 22 May 2013.
  36. ^ "The Arriva brand is changing!". Arrive Bus UK. Diakses tanggal 11 February 2018. 
  37. ^ Topham, Gwyn (27 March 2019). "Deutsche Bahn to sell UK rail and bus operator Arriva". The Guardian. Diakses tanggal 1 April 2019. 
  38. ^ Fender, Keith (19 November 2019). "Senior DB management shake-up as Arriva sale postponed". International Railway Journal. Diakses tanggal 24 November 2019. 
  39. ^ "Arriva acquires Veolia Transport Central Europe". Railway Gazette International. May 2013. 

Pranala luarSunting

  Media terkait Arriva di Wikimedia Commons