Jalur kereta api Pesantren–Wates

Jalur kereta api Pesantren–Wates
Jalur kereta api Pesantren–Wates
Ikhtisar
Jenis	Lintas cabang
Sistem	Jalur kereta api rel ringan Jalur trem uap
Status	Tidak beroperasi
Terminus	Stasiun Pesantren; Stasiun Wates (Kediri)
Stasiun	9
Operasi
Dibangun oleh	Kediri Stoomtram Maatschappij
Dibuka	8 Mei 1897
Ditutup	1947
Pemilik	de jure: PT Kereta Api Indonesia; de facto: Status masih dipertanyakan
Karakteristik lintas	Lintas datar
Data teknis
Panjang rel	13,6 km
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasi	20 s.d 40 km/jam

Jalur kereta api Pesantren–Wates adalah jalur kereta api nonaktif di Indonesia yang dibangun dan dikelola oleh perusahaan Kediri Stoomtram Maatschappij, diresmikan pada 8 Mei 1897 dengan panjang lintasan 13,6 km.^[1] Jalur tersebut dibangun untuk melayani perkebunan di daerah Wates, Kediri serta angkutan barang Pabrik Gula Pesantren. Jalur kereta api ini nonaktif karena mengalami pembongkaran pada masa penjajahan Jepang.

Jalur terhubung

Tidak terhubung dengan lintas aktif manapun

Tidak ada layanan kereta api yang dijalankan di jalur ini.

Nomor	Nama stasiun	Singkatan	Letak	Status
Pesantren–Wates			Diresmikan pada tanggal 8 Mei 1897 oleh Kediri Stoomtram Maatschappij Termasuk dalam Daerah Operasi VII Madiun
4204	Pesantren (Kediri)	PES	km 0+000 km 44+561 lintas Jombang–Pare–Kediri	Tidak beroperasi
-	Kresek	KRK	km 1+905	Tidak beroperasi
-	Janti	JT	km 2+875	Tidak beroperasi
-	Kalen	KLN	km 4+559	Tidak beroperasi
-	Ngijo	NGJ	km 6+467	Tidak beroperasi
-	Semen (Kediri)	SME	km 8+276	Tidak beroperasi
-	Wonorejo	WNR	km 10+013	Tidak beroperasi
-	Bendorejo	BER	km 12+195	Tidak beroperasi
-	Wates (Kediri)	WAT	km 13+621	Tidak beroperasi
Keterangan: Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I. Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte. Stasiun yang ditulis tebal miring merupakan stasiun kelas besar atau kelas I yang nonaktif. Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif. Referensi: ^[2]^[3]^[4]^[5]^[6] ^[7]

^ van Dirxland, Baron van der Goes; Martens, C.L.J. (1907). Gedenkboek samengesteld ter gelegenheid van het Vijf en Twintig-Jarig Bestaan der Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij. Den Haag: Koninklijke Nederlandse-Boek en Kunsthandel van M.M. Couvee.
^ Subdirektorat Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
^ Perusahaan Jawatan Kereta Api. Stasiun KA, Singkatan dan Jarak.
^ Wieringa, A. (1916). Beknopt Aadrijkskundig Woordenboek van Nederlandsch-Indie. 's Gravenhage.
^ Perusahaan Umum Kereta Api (1992). Ikhtisar Lintas Jawa.

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.