Wikipedia

Grand Prix F1 Tiongkok 2014

Lomba ke-4 dari 19 balapan dalam Formula Satu musim 2014

Grand Prix Tiongkok 2014 (dengan nama resmi: 2014 Formula 1 UBS Chinese Grand Prix)[1] adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang diadakan pada tanggal 20 April 2014 di Sirkuit Internasional Shanghai, Shanghai, China. Balapan tersebut merupakan putaran yang keempat dari Formula Satu musim 2014, dan menandai kesebelas kalinya Grand Prix Tiongkok diadakan sebagai sebuah putaran Kejuaraan Dunia Formula Satu.

Grand Prix Tiongkok 2014
Lomba ke-4 dari 19 dalam Formula Satu musim 2014
← Lomba sebelumnyaLomba berikutnya →
Tata letak Sirkuit Internasional Shanghai.
Detail perlombaan
Tanggal 20 April 2014
Nama resmi 2014 Formula 1 UBS Chinese Grand Prix[1]
Lokasi Sirkuit Internasional Shanghai
Shanghai, Republik Rakyat Tiongkok
Sirkuit Fasilitas balapan permanen
Panjang sirkuit 5.451 km (3.387 mi)
Jarak tempuh 54 putaran, 294.164 km (182.785 mi)
Rencana jarak tempuh 56 putaran, 305.066 km (189.559 mi)
Cuaca Umumnya berawan, kering
Penonton 150,000
Posisi pole
Pembalap
Mercedes
Waktu 1:53.860
Putaran tercepat
Pembalap Jerman Nico Rosberg Mercedes
Waktu 1:40.402 putaran ke-39
Podium
Pertama
Mercedes
Kedua
Mercedes
Ketiga
Ferrari
Pemimpin perlombaan

Lewis Hamilton berhasil memenangkan balapan ini dengan nyaman setelah start dari posisi terdepan, memimpin jalannya lomba ini dari awal hingga akhir, dengan membalap untuk tim Mercedes. Nico Rosberg menempati posisi kedua dengan mengendarai mobil Mercedes yang lainnya, dan Fernando Alonso berhasil finis di posisi ketiga dengan Ferrari. Meskipun dipertandingkan selama 56 putaran, namun hasil akhir balapan ini diumumkan setelah 54 putaran, karena bendera kotak-kotak dikibarkan satu putaran lebih awal karena kesalahan marshalling. Posisi terdepan tetap tidak terpengaruh oleh kesalahan ini.[2]

Sebagai konsekuensi dari balapan tersebut, keunggulan Rosberg di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap berkurang menjadi empat poin, dan Alonso tertinggal tiga puluh empat poin lagi. Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Red Bull Racing melewati tim Force India untuk naik ke posisi kedua, sembilan puluh enam poin di belakang tim Mercedes.

Laporan sunting

Latar belakang sebelum lomba sunting

Menjelang putaran yang keempat di musim ini, pembalap pembalap Mercedes, yaitu Nico Rosberg, memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan 61 poin; Rekan setim Rosberg, yaitu Lewis Hamilton, berada di urutan kedua dengan 50 poin, tertinggal 11 poin di belakang Rosberg. Di belakang Rosberg dan Hamilton di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap, Nico Hülkenberg berada di urutan ketiga dengan 28 poin, dengan Fernando Alonso dan Jenson Button yang masing-masing mengumpulkan 26 dan 23 poin.[3] Di dalam llasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Mercedes memimpin dengan 111 poin, dan tim Force India berada di urutan kedua dengan 44 poin, dengan tim McLaren yang berada di posisi ketiga dengan 43 poin.[4]

Sebelum balapan akhir pekan ini bergulir, Stefano Domenicali mengundurkan diri dari posisinya sebagai kepala tim Ferrari, dengan alasan awal musim yang buruk bagi tim pada musim ini dan rekor tanpa kemenangan terpanjang mereka selama 18 tahun.[5] Domenicali digantikan oleh Presiden dan CEO Ferrari divisi Amerika Utara, yaitu Marco Mattiacci.[6]

Sama seperti di Grand Prix Tiongkok 2013, pemasok ban Pirelli membawa ban kompon medium berpita putih sebagai ban "prima" yang lebih keras dan ban kompon lunak berpita kuning sebagai ban "opsi" yang lebih lunak.[7]

Sesi latihan bebas dan kualifikasi sunting

Tiga sesi latihan bebas diadakan sebelum perlombaan ini berlangsung; yang pertama digelar pada hari Jumat pagi dan yang kedua digelar pada hari Jumat sore. Kedua sesi latihan bebas tersebut berlangsung selama satu setengah jam. Sesi latihan bebas ketiga dilaksanakan pada hari Sabtu pagi, dan berlangsung selama satu jam.[8]

Sesi kualifikasi yang digelar pada hari Sabtu sore ini dibagi menjadi tiga bagian. Sesi kualifikasi bagian yang pertama berlangsung selama 18 menit, dan menyingkirkan mobil dari sesi kualifikasi yang menyelesaikan sesi ini di posisi ke-16 atau lebih rendah. Sesi kualifikasi bagian yang kedua berlangsung selama 15 menit, dan menyisihkan mobil yang finis di posisi ke-11 hingga ke-16. Sesi kualifikasi bagian yang terakhir menentukan posisi dari posisi pertama hingga posisi kesepuluh, dan memutuskan posisi terdepan.

Sesi kualifikasi berlangsung dalam kondisi cuaca yang basah, dengan semua pembalap yang menggunakan ban basah menengah atau penuh. Hamilton berhasil meraih posisi terdepan untuk yang ketiga kalinya di musim ini, dengan catatan waktu 1:53.860. Hasilnya, Hamilton menjadi pembalap asal Inggris dengan jumlah posisi terdepan yang terbanyak, melampaui rekor Jim Clark sebanyak 33 posisi terdepan.[9] Dia bergabung di barisan depan grid bersama dengan Riccardo, dengan Vettel yang menyelesaikan sesi kualifikasi di posisi ketiga. Rosberg lolos ke posisi keempat, tertinggal 1,2 detik dari Hamilton dan Alonso lolos ke posisi kelima. Massa, Bottas, Hulkenberg, Jean-Éric Vergne, dan Romain Grosjean melengkapi posisi sepuluh besar. Räikkönen hanya menempati posisi ke-11— gagal masuk ke dalam posisi sepuluh besar untuk yang kedua kalinya di musim 2014 setelah mengalami kesulitan dengan keseimbangan dan pengendalian mobilnya selama sesi tersebut.[10] Jenson Button adalah pembalap McLaren dengan posisi yang terbaik di urutan ke-12, di depan Daniil Kvyat, Adrian Sutil, dan rekan setim Button, yaitu Kevin Magnussen, dengan Sergio Pérez yang menyelesaikan sesi kualifikasi di urutan ke-16. Esteban Gutiérrez berada di urutan ke-17, dengan sisa pembalap di grid terdiri dari dua mobil Caterham dan Marussia. Pembalap Lotus, yaitu Pastor Maldonado, tidak mengambil bagian di dalam sesi kualifikasi,[11] tetapi tetap diizinkan untuk memulai jalannya balapan ini.[12]

Balapan sunting

Perlombaan ini berlangsung selama 56 putaran, namun bendera kotak-kotak ditunjukkan kepada Lewis Hamilton di akhir putaran ke-55 dikarenakan adanya kesalahan. Menurut Pasal 43.2 Peraturan Olahraga FIA, hal ini membuat balapan ini resmi selesai pada akhir putaran ke-54.[8] Artinya, aksi Kamui Kobayashi yang menyalip Jules Bianchi pada putaran terakhir tidak dianggap ada.[13]

Pasca-balapan sunting

Sebagai konsekuensi dari balapan tersebut, Hamilton memperkecil keunggulan Rosberg atas dirinya di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap menjadi empat poin. Alonso naik ke posisi ketiga melewati Hülkenberg, dengan Vettel yang tetap mempertahankan posisi kelima dan Ricciardo naik dari posisi ke-10 ke posisi ke-6.[14] Di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor, tim Mercedes meningkatkan keunggulannya, dengan tim Red Bull yang unggul atas tim Force India untuk posisi kedua dan tim Ferrari yang naik ke posisi keempat, mengungguli tim McLaren yang turun dari posisi ketiga ke posisi kelima.[15]

Rekapitulasi balapan sunting

Hasil lengkap kualifikasi sunting

Pos. No. Pembalap Konstruktor Q1 Q2 Q3 Grid
1 44   Lewis Hamilton Mercedes 1:55.516 1:54.029 1:53.860 1
2 3   Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 1:56.641 1:55.302 1:54.455 2
3 1   Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:55.926 1:54.499 1:54.960 3
4 6   Nico Rosberg Mercedes 1:56.058 1:55.294 1:55.143 4
5 14   Fernando Alonso Ferrari 1:56.961 1:55.765 1:55.637 5
6 19   Felipe Massa Williams-Mercedes 1:56.850 1:56.757 1:56.147 6
7 77   Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:56.501 1:56.253 1:56.282 7
8 27   Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 1:55.913 1:56.847 1:56.366 8
9 25   Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Renault 1:57.477 1:56.584 1:56.773 9
10 8   Romain Grosjean Lotus-Renault 1:58.411 1:56.407 1:57.079 10
11 7   Kimi Räikkönen Ferrari 1:58.279 1:56.860 11
12 22   Jenson Button McLaren-Mercedes 1:57.783 1:56.963 12
13 26   Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1:57.261 1:57.289 13
14 99   Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1:58.138 1:57.393 14
15 20   Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1:57.369 1:57.675 15
16 11   Sergio Pérez Force India-Mercedes 1:58.362 1:58.264 16
17 21   Esteban Gutiérrez Sauber-Ferrari 1:58.988 17
18 10   Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1:59.260 18
19 17   Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1:59.326 19
20 9   Marcus Ericsson Caterham-Renault 2:00.646 20
21 4   Max Chilton Marussia-Ferrari 2:00.865 21
Waktu 107%: 2:03.602
NC1 13   Pastor Maldonado Lotus-Renault no time1 22
Sumber:[11]
Catatan

Hasil lengkap balapan sunting

Pos. No. Pembalap Konstruktor Putaran Waktu/Tersingkir Grid Poin
1 44   Lewis Hamilton Mercedes 54 1:33:28.338 1 25
2 6   Nico Rosberg Mercedes 54 +18.062 4 18
3 14   Fernando Alonso Ferrari 54 +23.604 5 15
4 3   Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 54 +27.136 2 12
5 1   Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 54 +47.778 3 10
6 27   Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 54 +54.295 8 8
7 77   Valtteri Bottas Williams-Mercedes 54 +55.697 7 6
8 7   Kimi Räikkönen Ferrari 54 +1:16.335 11 4
9 11   Sergio Pérez Force India-Mercedes 54 +1:22.647 16 2
10 26   Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 53 +1 Lap 13 1
11 22   Jenson Button McLaren-Mercedes 53 +1 Lap 12
12 25   Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Renault 53 +1 Lap 9
13 20   Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 53 +1 Lap 15
14 13   Pastor Maldonado Lotus-Renault 53 +1 Lap 22
15 19   Felipe Massa Williams-Mercedes 53 +1 Lap 6
16 21   Esteban Gutiérrez Sauber-Ferrari 53 +1 Lap 17
17 17   Jules Bianchi Marussia-Ferrari 53 +1 Lap 19
18 10   Kamui Kobayashi Caterham-Renault 53 +1 Lap 18
19 4   Max Chilton Marussia-Ferrari 52 +2 Laps 21
20 9   Marcus Ericsson Caterham-Renault 52 +2 Laps 20
Ret 8   Romain Grosjean Lotus-Renault 28 Girboks 10
Ret 99   Adrian Sutil Sauber-Ferrari 5 Mesin 14
Sumber:[16]

Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan sunting

  • Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.

Referensi sunting

  1. ^ a b "2014 Formula 1 UBS Chinese Grand Prix". Formula1.com. Formula One Administration. Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 March 2014. Diakses tanggal 18 March 2014. 
  2. ^ Benson, Andrew (20 April 2014). "Lewis Hamilton eases to victory in China GP for Mercedes". BBC Sport. BBC. Diakses tanggal 21 May 2014. 
  3. ^ "Standings — Drivers' World Championship". BBC Sport (BBC). Diarsipkan dari versi asli tanggal 17 April 2014. Diakses tanggal 4 May 2014. 
  4. ^ "Standings — Constructors' World Championship". formula1.com (Formula One Administration). Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 April 2014. Diakses tanggal 4 May 2014. 
  5. ^ Johnson, Daniel (14 April 2014). "Stefano Domenicali quits as Ferrari team principal after poor start to new Formula One season". The Daily Telegraph. Diakses tanggal 21 April 2014. 
  6. ^ Noble, Jonathan (14 April 2014). "Stefano Domenicali steps down as Ferrari F1 team boss". Autosport (Haymarket Consumer Media). Diakses tanggal 21 April 2014. 
  7. ^ "Pirelli reveal tyre choices for first four races". Formula1.com. Formula One Administration. 3 March 2014. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 March 2014. Diakses tanggal 29 March 2014. 
  8. ^ a b "2014 Formula One Sporting Regulations" (PDF). FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 28 February 2014. Diakses tanggal 20 April 2014. 
  9. ^ "Factbox: Some of the records in Lewis Hamilton's sights". Reuters. 4 March 2020. Diakses tanggal 26 November 2020 – via www.reuters.com. 
  10. ^ "Qualifying analysis — Hamilton and Red Bull shine in Shanghai rain". formula1.com (Formula One Administration). 19 April 2014. Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 April 2014. Diakses tanggal 21 April 2014. 
  11. ^ a b "2014 Formula 1 UBS Chinese Grand Prix". formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 April 2014. Diakses tanggal 19 April 2014. 
  12. ^ a b FIA Stewards Decision — Document No. 19 (PDF) (Laporan). Federation Internationale de l'Automobile. 19 April 2014. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 14 July 2014. Diakses tanggal 19 June 2014. 
  13. ^ Gill, Pete (20 April 2014). "Chinese GP race result rewound after chequered flag is waved prematurely!". Sky Sports. BSkyB. Diakses tanggal 20 April 2014. 
  14. ^ "Standings — Drivers' World Championship". BBC Sport (BBC). Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 April 2014. Diakses tanggal 4 May 2014. 
  15. ^ "Standings — Constructors' World Championship". formula1.com (Formula One Administration). Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 April 2014. 
  16. ^ "2014 Formula 1 UBS Chinese Grand Prix Results". Formula1.com. Formula One Administration. 20 April 2014. Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 April 2014. Diakses tanggal 20 April 2014. 
  17. ^ a b "China 2014 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Diakses tanggal 15 March 2019. 

Pranala luar sunting

 
Wikimedia Commons memiliki media mengenai 2014 Chinese Grand Prix.


Seri sebelumnya:
Grand Prix Bahrain 2014 		Kejuaraan Dunia Formula Satu
musim 2014 		Seri selanjutnya:
Grand Prix Spanyol 2014
Tahun sebelumnya:
Grand Prix Tiongkok 2013 		Grand Prix Tiongkok Tahun selanjutnya:
Grand Prix Tiongkok 2015


Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Grand_Prix_F1_Tiongkok_2014&oldid=25540406"