Wikipedia

Grand Prix F1 Korea 2012

Lomba ke-16 dari 20 balapan dalam Formula Satu musim 2012

Grand Prix Korea Selatan 2012 (secara resmi dikenal sebagai 2012 Formula 1 Korean Grand Prix)[1] adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang merupakan putaran yang keenam belas dari Formula Satu musim 2012. Balapan ini digelar pada tanggal 14 Oktober 2012 di Sirkuit Internasional Korea dekat Yeongam di Provinsi Jeolla Selatan, Korea Selatan.[5] Perlombaan ini menandai putaran yang ketiga dari Grand Prix Korea.[6]

Grand Prix Korea Selatan 2012
Lomba ke-16 dari 20 dalam Formula Satu musim 2012
← Lomba sebelumnyaLomba berikutnya →
Sirkuit Internasional Korea
Detail perlombaan
Tanggal 14 Oktober 2012
Nama resmi 2012 Formula 1 Korean Grand Prix[1]
Lokasi Yeongam, Jeolla Selatan, Korea Selatan
Sirkuit Fasilitas balapan permanen
Panjang sirkuit 5.621[2] km (3.493 mi)
Jarak tempuh 55 putaran, 309.155 km (192.100 mi)
Cuaca

Baik dan Kering[3] Temperatur Udara 21 °C (70 °F)[3]


Temperatur Trek 27 °C (81 °F) turun hingga mencapai 23 °C (73 °F)[3]
Penonton Buruk [4]
Posisi pole
Pembalap
Red Bull-Renault
Waktu 1:37.242
Putaran tercepat
Pembalap Australia Mark Webber Red Bull-Renault
Waktu 1:42.037 putaran ke-54
Podium
Pertama
Red Bull-Renault
Kedua
Red Bull-Renault
Ketiga
Ferrari
Pemimpin perlombaan

Mark Webber memulai jalannya balapan ini dari posisi terdepan bersama dengan Sebastian Vettel,[7] yang kemudian berhasil memenangkan perlombaan tersebut.[8] Dengan rival utamanya di dalam perebutan gelar kejuaraan dunia pembalap, Hai Fernando Alonso, yang finis di posisi ketiga, maka Vettel mengambil alih posisi sebagai pimpinan klasemen sementara kejuaraan dunia pembalap dengan keunggulan enam poin.[9] Pihak penyelenggara lomba ini mengundang seorang rapper asal Korea Selatan, yaitu PSY, untuk mengibarkan bendera kotak-kotak.[10] Ini adalah satu-satunya posisi finis 1-2 bagi tim Red Bull di musim ini.

Laporan

sunting

Latar belakang sebelum lomba

sunting

Seminggu sebelum balapan ini digelar, FIA mengumumkan bahwa zona sistem pengurang hambatan di sirkuit ini akan diubah dari posisinya di musim 2011, dengan memajukan titik aktivasi sebesar 200 meter (660 ft).[11][12] Titik deteksi dimajukan; pada musim 2011, posisinya berada di antara dua tikungan pertama, namun untuk musim 2012, posisinya dipindahkan menjadi 90 meter (300 ft) sebelum tikungan pertama.

Sama seperti di Grand Prix Korea Selatan 2011, pemasok ban Pirelli membawa ban kompon lunak berpita kuning sebagai ban "prima" yang lebih keras, dan ban kompon superlunak berpita merah sebagai ban "opsi" yang lebih lunak.[13]

Pembalap Marussia, yaitu Charles Pic, diberi penalti turun sepuluh tempat di grid karena telah melebihi jumlah maksimum mesin yang diizinkan untuk digunakan di sepanjang musim.[14]

Beberapa pembalap cadangan muncul untuk menggantikan posisi pembalap reguler pada sesi latihan bebas pertama. Giedo van der Garde melaju menggantikan posisi Vitaly Petrov untuk tim Caterham, sementara Jules Bianchi menggantikan posisi Nico Hülkenberg di tim Force India, Valtteri Bottas mengendarai mobil Bruno Senna untuk tim Williams, dan Dani Clos mengambil alih tempat Narain Karthikeyan di tim HRT.[15]

Sesi latihan bebas

sunting
 
Räikkönen memimpin atas Massa. Mereka kelak akan menyelesaikan balapan ini masing-masing di posisi ke-5 dan ke-4.

Berbeda dengan sesi latihan bebas untuk balapan di musim 2010 dan 2011, sesi latihan bebas pertama untuk balapan di musim 2012 ini berlangsung dalam kondisi cuaca yang kering. Lewis Hamilton mengakhiri sesi ini sebagai pembalap yang tercepat, unggul tiga persepuluh detik dari Fernando Alonso — yang memimpin sebagian besar jalannya sesi yang berlangsung selama sembilan puluh menit ini — dengan Mark Webber yang berada di posisi ketiga.[15] Sebastian Vettel menjadi yang tercepat di sesi latihan bebas kedua,[16] memimpin atas rekan setimnya, yaitu Webber, dan Alonso yang berada di posisi ketiga. Sama seperti sesi latihan bebas pertama, sesi latihan bebas kedua berlalu tanpa adanya insiden yang terjadi, meskipun Sergio Pérez terpaksa harus rela keluar setelah empat puluh lima menit melaju ketika mobil Sauber miliknya kehilangan seluruh tenaga dan terhenti di Tikungan ke-12. Pérez masih tetap mampu untuk memarkir mobilnya dengan aman, sehingga sesi ini dapat berlanjut tanpa adanya gangguan apa pun.

Balapan

sunting

Mark Webber, yang menempati posisi terdepan, kehilangan keunggulannya pada saat start dari rekan setimnya, yaitu Sebastian Vettel, pada tikungan pertama. Lewis Hamilton kehilangan tempat ketiganya dari Alonso di putaran pertama, sementara rekan setimnya, yaitu Jenson Button, terpaksa harus rela mundur dari balapan ini setelah bertabrakan dengan Kobayashi, yang juga bertabrakan dengan Nico Rosberg dari tim Mercedes. Lewis Hamilton melakukan pit stop di putaran ke-14, dan menciptakan reaksi berantai, di mana Massa dan Webber berhenti di putaran ke-15, dan akhirnya Vettel dan Alonso berhenti di putaran ke-16. Webber bergabung kembali berdampingan dengan Sergio Pérez, dan mengunggulinya di punggung trek lurus. Hamilton memanfaatkan peluangnya dan berhasil menyalip Pérez dari bagian luar beberapa tikungan kemudian. Felipe Massa naik ke posisi ke-4 setelah menyalip Hamilton yang mengalami kegagalan anti-roll bar pada mobilnya, yang membuatnya kehilangan beberapa tempat di dalam balapan ini. Massa dengan cepat mendekati rekan setimnya ketika dia diminta untuk mempertahankan posisinya di radio timnya, karena Alonso adalah penantang gelar kejuaraan dunia pembalap. Di akhir balapan, Vettel terus menerus diberitahu melalui radio timnya untuk memperlambat laju mobilnya, dan menghemat ban karena dia mengalami masalah degradasi ban pada ban depan kanan mobilnya. Vettel berhasil finis di posisi pertama, dan unggul enam poin di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap atas Fernando Alonso yang finis di peringkat ketiga, yang sebelumnya memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap sejak Grand Prix Eropa. Webber finis di posisi kedua, dan menetapkan putaran tercepat. Lewis Hamilton terpaksa harus puas finis di urutan ke-10 setelah memperebutkan posisi dengan dua pembalap Toro Rosso, yaitu Daniel Ricciardo dan Jean-Éric Vergne, tetapi terjatuh kembali di putaran penutup, sebagai bagian dari AstroTurf yang tersangkut di salah satu sidepod mobilnya.

Rekapitulasi balapan

sunting

Hasil lengkap kualifikasi

sunting
Pos. No. Pembalap Konstruktor Bagian 1 Bagian 2 Bagian 3 Grid
1 2   Mark Webber Red Bull-Renault 1:38.397 1:38.220 1:37.242 1
2 1   Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:38.208 1:37.767 1:37.316 2
3 4   Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:39.180 1:38.000 1:37.469 3
4 5   Fernando Alonso Ferrari 1:39.144 1:37.987 1:37.534 4
5 9   Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:38.887 1:38.227 1:37.625 5
6 6   Felipe Massa Ferrari 1:38.937 1:38.253 1:37.884 6
7 10   Romain Grosjean Lotus-Renault 1:38.863 1:38.275 1:37.934 7
8 12   Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 1:38.981 1:38.428 1:38.266 8
9 8   Nico Rosberg Mercedes 1:38.999 1:38.417 1:38.361 9
10 7   Michael Schumacher Mercedes 1:38.808 1:38.436 1:38.513 10
11 3   Jenson Button McLaren-Mercedes 1:38.615 1:38.441 11
12 15   Sergio Pérez Sauber-Ferrari 1:38.630 1:38.460 12
13 14   Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:38.719 1:38.594 13
14 11   Paul di Resta Force India-Mercedes 1:38.942 1:38.643 14
15 18   Pastor Maldonado Williams-Renault 1:39.024 1:38.725 15
16 16   Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1:38.784 1:39.084 211
17 17   Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1:38.774 1:39.340 16
18 19   Bruno Senna Williams-Renault 1:39.443 17
19 21   Vitaly Petrov Caterham-Renault 1:40.207 18
20 20   Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1:40.333 19
21 25   Charles Pic Marussia-Cosworth 1:41.317 242
22 24   Timo Glock Marussia-Cosworth 1:41.371 20
23 22   Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1:42.881 22
Waktu 107%: 1:45.082
— 23   Narain Karthikeyan HRT-Cosworth No time3 23
Sumber:[7]

Catatan:

  • ^1 — Daniel Ricciardo menerima penalti turun lima tempat di grid karena pergantian girboks yang tidak terjadwal.[17]
  • ^2 — Charles Pic diberikan penalti turun sepuluh tempat di grid karena telah melebihi jumlah maksimum mesin yang diizinkan untuk digunakan di sepanjang musim.[14]
  • ^3 — Narain Karthikeyan gagal mengatur catatan waktu putaran setelah rem mobilnya blong. Dia diizinkan untuk tetap ikut turun balapan atas kebijakan dari pengawas perlombaan.

Hasil lengkap balapan

sunting
Pos No Pembalap Konstruktor Putaran Waktu/Terakhir Grid Poin
1 1   Sebastian Vettel Red Bull-Renault 55 1:36:28.651 2 25
2 2   Mark Webber Red Bull-Renault 55 +8.231 1 18
3 5   Fernando Alonso Ferrari 55 +13.944 4 15
4 6   Felipe Massa Ferrari 55 +20.168 6 12
5 9   Kimi Räikkönen Lotus-Renault 55 +36.739 5 10
6 12   Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 55 +45.301 8 8
7 10   Romain Grosjean Lotus-Renault 55 +54.812 7 6
8 17   Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Ferrari 55 +1:09.589 16 4
9 16   Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 55 +1:11.787 21 2
10 4   Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 55 +1:19.692 3 1
11 15   Sergio Pérez Sauber-Ferrari 55 +1:20.062 12
12 11   Paul di Resta Force India-Mercedes 55 +1:24.448 14
13 7   Michael Schumacher Mercedes 55 +1:29.241 10
14 18   Pastor Maldonado Williams-Renault 55 +1:34.924 15
15 19   Bruno Senna Williams-Renault 55 +1:36.902 17
16 21   Vitaly Petrov Caterham-Renault 54 +1 Lap 18
17 20   Heikki Kovalainen Caterham-Renault 54 +1 Lap 19
18 24   Timo Glock Marussia-Cosworth 54 +1 Lap 20
19 25   Charles Pic Marussia-Cosworth 53 +2 Laps 24
20 23   Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 53 +2 Laps 23
Ret 22   Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 16 Gas 22
Ret 14   Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 16 Tabrakan kerusakan 13
Ret 8   Nico Rosberg Mercedes 1 Tabrakan kerusakan 9
Ret 3   Jenson Button McLaren-Mercedes 0 Tabrakan 11
Sumber:[8]

Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

sunting

  • Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
  • Teks tebal dan tanda bintang mengindikasikan pesaing atau kompetitor yang secara teoritis masih memiliki peluang untuk menjadi Juara Dunia.

Referensi

sunting
  1. ^ a b "2012 Formula 1 Korean Grand Prix". Formula1.com. Formula One Management. Diarsipkan dari versi asli tanggal October 7, 2012. Diakses tanggal 8 October 2012. 
  2. ^ "2010 FIA Formula One World Championship: Circuit and lap information" (PDF). fia.com. Paris: Fédération Internationale de l'Automobile. 4 March 2010. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal March 31, 2010. Diakses tanggal 8 October 2012. 
  3. ^ a b c "2012 FORMULA 1 KOREAN GRAND PRIX (Race)". f1standings.net. F1Standings. 14 October 2012. Diakses tanggal 5 April 2021. 
  4. ^ "Red Bull Strong Again; Attendance Lags in Korea". 14 October 2012. 
  5. ^ Collantine, Keith (7 December 2011). "United States Grand Prix remains on unchanged 2012 F1 calendar". F1 Fanatic. Keith Collantine. Diakses tanggal 8 October 2012. 
  6. ^ Collantine, Keith (10 October 2012). "Welcome to the Tilkedromes — 2012 Korean Grand Prix preview". F1 Fanatic. Keith Collantine. Diakses tanggal 11 October 2012. 
  7. ^ a b "2012 Formula 1 Korean Grand Prix — Qualifying". Formula1.com. Formula One Management. 13 October 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal October 15, 2012. Diakses tanggal 15 October 2012. 
  8. ^ a b "Vettel wins in Korea to take championship lead". Autosport.com. Haymarket Publications. 14 October 2012. Diakses tanggal 14 October 2012. 
  9. ^ Collantine, Keith (14 October 2012). "2012 Korean Grand Prix championship points". F1 Fanatic. Keith Collantine. Diakses tanggal 14 October 2012. 
  10. ^ "PSY - 'GANGNAM STYLE' Finishes Korean Gran Prix". YouTube.com. 14 October 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-12-21. 
  11. ^ Collantine, Keith (13 October 2011). "Short DRS zone for Korean Grand Prix". F1 Fanatic. Keith Collantine. Diakses tanggal 11 October 2012. 
  12. ^ Collantine, Keith (10 October 2012). "DRS zone extended for Korean Grand Prix". F1 Fanatic. Keith Collantine. Diakses tanggal 11 October 2012. 
  13. ^ "Pirelli reveal tyre choices for final three rounds". Formula One. 16 October 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal January 11, 2013. Diakses tanggal 20 February 2013. 
  14. ^ a b Collantine, Keith (12 October 2012). "Pic to get ten-place penalty for engine change". F1 Fanatic. Keith Collantine. Diakses tanggal 12 October 2012. 
  15. ^ a b Beer, Matt (12 October 2012). "Lewis Hamilton sets practice one pace for McLaren". Autosport. Haymarket Publications. Diakses tanggal 12 October 2012. 
  16. ^ Beer, Matt (12 October 2012). "Sebastian Vettel sets pace in second practice". Autosport. Haymarket Publications. Diakses tanggal 12 October 2012. 
  17. ^ "Gearbox penalty for Ricciardo". Formula1.com. Formula One Management. 14 October 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal October 15, 2012. Diakses tanggal 15 October 2012. 
  18. ^ a b "South Korea 2012 - Championship". statsf1.com. Diakses tanggal 19 March 2019. 
 
Wikimedia Commons memiliki media mengenai 2012 Korean Grand Prix.


Seri sebelumnya:
Grand Prix Jepang 2012 		Kejuaraan Dunia Formula Satu
musim 2012 		Seri selanjutnya:
Grand Prix India 2012
Tahun sebelumnya:
Grand Prix Korea Selatan 2011 		Grand Prix Korea Tahun selanjutnya:
Grand Prix Korea Selatan 2013
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Grand_Prix_F1_Korea_2012&oldid=26417540"